-
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
متابعة مستمرة بوابة مصر الإقتصادية
- بادئ الموضوع Lion84
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- اقتصاد الجمهورية الجديدة مصر
وصلت معدلات الاكتفاء الذاتي من الدواء الى ٩٣٪ مقابل ٧٠٪ في ٢٠١٩ بعد افتتاح عدد ضخم من المصانع الجديدة مؤخراً منها "ايفا فارما" و "أكديما" لإنتاج أصناف كانت تعتمد مصر على استيرادها منها بعض أدوية الأورام و الانسولين و خلافه
بتسعى مصر لإعلان الاكتفاء الذاتي بنسبة ١٠٠٪ من الدواء بعد افتتاح المصانع الجديدة الجاري تنفيذها على رأسها مصنع "ايبيكو" و "جريفولز" لإنتاج أدوية الأورام ، العقم ، أمراض الدم ، الكبد الوبائي ، الأيدز ، الهيموفيليا ، اللوكيميا ، و أمراض الفشل الكلوي و هي أصناف تحصل مصر عليها بشق الأنفس.
بتسعى مصر لإعلان الاكتفاء الذاتي بنسبة ١٠٠٪ من الدواء بعد افتتاح المصانع الجديدة الجاري تنفيذها على رأسها مصنع "ايبيكو" و "جريفولز" لإنتاج أدوية الأورام ، العقم ، أمراض الدم ، الكبد الوبائي ، الأيدز ، الهيموفيليا ، اللوكيميا ، و أمراض الفشل الكلوي و هي أصناف تحصل مصر عليها بشق الأنفس.
العدو مش هيصارحك انه مشكلته الوحيدة النهاردة في الشرق الأوسط هو الجيش المصري ..
وان صمود الجيش ودعمه للامن والاقتصاد ومؤسسات الدولة وصيانته لمؤسسة الرئاسة كان السبب في ان مصر هي الدولة الوحيدة اللى خرجت سليمة ولسا دولة .. من ويلات سيرك الربيع العربي
بل ان مصر شنت بانتصارها هذا هجمة مرتدة مضادة ايقظت العراق واعادت سوريا للجامعة العربية وأنهت عشرية الاخوان في تونس .. الخ
العدو مش هيقولك ان تحرك الجيش المصري عامي 2011 و2013 انهى آمال الفوضى الخلاقة ومشروع القرن الأمريكي والشرق الأوسط الجديد في مصر وعدداً من الدول ..
مش هيصارحك كدا ..
انما هيسيبها ويكلف بها أصحاب البدل والنظارات والجناح الاكاديمي للمؤامرة ..
يسمموا ودانك ويسخنوك بمصطلحات مالهاش أصل في العلوم السياسية .. زي حكم عسكري واقتصاد الجيش ..
واى مصيبة يبقا كل هم عناصرهم وغلمانهم وعملائهم هو الربط بين المصيبة والجيش .. او اى شخص منتسب الى المؤسسة العسكرية..
وردينا على الكلام دا مراراً وتكراراً .. سنين وسنين..
فككنا مفهوم الحكم العسكري .. وانه حتى لو كان مفهوم حداثي فهو لا يطبق على مصر..
واحضرنا عشرات النماذج للجيوش اللى عندها مؤسسات اقتصادية عشان تصرف على تسليحها بدل ما نقلبها فوق دماغك اقتصاد حرب وحضرتك تدفع من جيبك فاتورة التسليح وابقا اسأل جدو اللى عاصر الصراع المصري الإسرائيلي كان عايش ازاى بالفاتورة دي ..
الجيش الأمريكي المنتمي الى اعتي دولة رأسمالية في التاريخ عنده صلاحيات اقتصادية خارج أمريكا .. مش جوا الولايات المتحدة وبس..
بيقولوا لك الجيش بيزاحم القطاع الخاص .. وتلاقي اللى بيشتكي هما اكتر شركات قطاع خاص شغالة مع الجيش !
وزارة الدفاع زيها زي اى وزارة عندها شركات في السوق .. وزيها زي اى وزارة دفاع في العالم .. احنا مش مبتكرين حاجة من عندنا .. دي أنماط سياسية وحربية متعارف عليها من مئات السنين ..
قالوا لك الجيش هو سبب الازمة الاقتصادية المصرية ..
انهى ازمة ؟ هي الازمة الاقتصادية العالمية اللى أمريكا وألمانيا قبل الصين وروسيا بيشتكوا منها بقت ازمة مصرية خالصة محلية امتا ؟
ولما هو الجيش سبب ازمة اقتصادية امال كانوا بيطبلوا للاقتصاد المصري قبل بدء الازمة الاقتصادية الدولية ليه ؟
ولا هو بالصدفة مدخلش الاقتصاد الا مع بداية الحرب الأوكرانية ؟
بل بالعكس .. الغرب اشتكي من أزمات اقتصادية عامي 2020 و2021 واحنا في مصر صمدنا .. اقتصاد وعملة واستثمارات صمدت 24 شهر العالم كان فيهم في حالة معاناة..
الغرب مش بيشاور الا على نقاط قوتك وعايز يفهمك انها نقاط ضعفك عشان تهدم بايدك..
فالغرب مش هيقولك بصراحة الجيش حامي الاقتصاد عندك .. انما هيحاول يصب كل مصايب اقتصاد العالم قبل اقتصاد مصر على دماغ الجيش ..
كل الكلام اللى بيتقال دا خارج من سكربتات وديباجات وابحاث مركزين لا ثالث لهم ..
1 – مؤسسة كارنيجي للسلام الدولي.
The Carnegie Endowment for International Peace (CEIP)
2 – معهد بروكنجز
The Brookings Institution )Brookings(
مستلمين الجيش المصري من أوائل القرن الحادي والعشرين في اطار التمهيد الثقافي والفكري والاكاديمي والبحثي لمشروع الشرق الأوسط الجديد ومشروع القرن الأمريكي..
فالحدوتة مش تقارير اقتصادية بالمرة .. دا كسر للدولة حرفياً ..
تقارير عمرها 20 سنة ومعلبة ومجهزة سلفاً ومنشورة من سنين وسنين، يعاد تدويرها فحسب..
حضرتك مينفعش تفهم اقتصاد دولي من غير فهم للمشهد الدولي والشؤون الدولية، مش بقول انت لازم تتخصص في كل المجالات دي .. بس عشان كدا عملوا حاجات زي "فريق العمل".. "غرفة عمليات" الخ ، عشان نتبادل الخبرات والتخصص.
والغرب كل فترة لازم يسرح اللى يقولك الكلمتين بتوع كارنيجي وبروكنجز..
مرة مؤسسات استثمارية اجنبية..
مرة دول إقليمية قدام الكاميرا عاملة نفسها بتنصحك واحنا عارفين مطامعهم ايه بالظبط..
ممكن التؤام الملتصق إياه، البنك الدولي وصندوق النقد الدولي..
دا غير طابور من الناس الرخيصة وما اكثرهم في بلادنا .. مدعيين اقتصاد ومدعيين نخب ومدعين معارضة ونشطاء ومؤثرين .. الخ
هو فيه حاجة اسمها حضرتك فاهم اقتصاد وانت مش فاهم "الأنشطة الاقتصادية للمؤسسات العسكرية حول العالم وعلى راسها جيش الولايات المتحدة الامريكية" ؟
هو فيه حاجة اسمها حضرتك فاهم اقتصاد وشؤون دولية وانت مش فاهم "مفهوم الحكم العسكري" ولا تعرف تقولي التعريف ولا عارفه ولا عندك قدرة بحثية ومعرفية تضع تعريف للحكم العسكرية ولا عندك القدرة على تطبيقه على النموذج اللى قدامك وتطلع لى نتيجة بحثية هل النموذج دا فيه حكم عسكري من عدمه ؟
ما دا الكلام العلمي .. المتخصص .. المتخصصين .. التكنوقراط..
ولا بنطالب بكلام المتخصصين والتكنوقراط وانت مش فاهم هتسمع منهم ايه اصلاً ؟
انسحاب الجيش من الاقتصاد هو نفس "لقطة" انسحاب الجيش من سيناء يونيو 1967
مفيش جيوش في الغرب قبل الشرق منسحبة من اقتصاد بلادها.. واللى كان كدا عرف غلطته والدنيا رايحة للاقتصاد الوطني القومي بعد ما العالم غرباً قبل الشرق فهم لعبة وكذبة العولمة النيوليبرالية الامريكية..
ختاماً .. الازمة الاقتصادية العالمية اثرت علينا كلنا، بس حاسب وانت بتشتكي او بتحاول تعالج المشكلة تتحول الى مجرد قطعة شطرنج في ايد ارخص ناس في الكون، عشان دا السقوط الحقيقي.
ومصر باقية زى ما هي .. بك او من غيرك.. لان دي حتمية تاريخية.. انا بس بوفر عليك المشوار
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
ارتفع عدد ماكينات الصراف الآلي ATM إلى 21,460ماكينة في يونيو 2022 مقابل 16,960ماكينة في يونيو 2021 و مقابل 6280ماكينة في يونيو 2013 بنسبة نمو 241% خلال 10 سنوات ضمن استراتيجية أطلقها البنك المركزي في يونيو 2020 لرفع عدد ماكينات الصراف الآلي لتقليل الاعتماد على النقد في التعاملات
تُصنف مصر في مرتبة متأخرة (121 عالمياً) في مؤشر عدد ماكينات الصراف الآلي (22 ماكينة لكل 100 ألف مواطن) وهو ما يسعى البنك المركزي تغييره الفترة المُقبلة
تُصنف مصر في مرتبة متأخرة (121 عالمياً) في مؤشر عدد ماكينات الصراف الآلي (22 ماكينة لكل 100 ألف مواطن) وهو ما يسعى البنك المركزي تغييره الفترة المُقبلة
المصنع الجديد مقرر بدء تنفيذه قبل نهاية ٢٠٢٣ بمدينة بني سويف على مساحة ٦٠٠٠ ألف م٢ لإنتاج أحدث إصدارات هواتف سامسونج لتغطية احتياجات السوق المصري والتصدير إلى أسواق المنطقة المصنع سيقوم بتصنيع كامل بعد نقل التكنولوجيا والتقنية المعرفية من المصنع الأم في سيول لإنتاج أحدث اصدارات
و وصلت أجهزة سامسونج المُصنعة بمصر إلى ٦٠ دولة حول العالم
و كانت سامسونج قد بدأت في أكتوبر ٢٠٢٢ بتجميع الهواتف المحمولة داخل مصنع الشاشات التلفزيونية في بني سويف بعد إضافة خطوط انتاج باستثمارات ٣٠ مليون دولار جدير بالذكر ان العلامة الكورية سامسونج هي أكبر مُصدر أجنبي في مصر حيث سجلت صادرات مصنع بني سويف أكثر من ربع مليار دولار في ٢٠٢٢
اجتمع صباح اليوم السيد "جون سو جونج" رئيس مجلس إدارة شركة سامسونج للإلكترونيات مع الدكتور عمرو طلعت وزير الاتصالات والتكنولوجيا لبحث إجراءات إنشاء ثاني مصانع العلامة الكورية في مصر
و وصلت أجهزة سامسونج المُصنعة بمصر إلى ٦٠ دولة حول العالم
و كانت سامسونج قد بدأت في أكتوبر ٢٠٢٢ بتجميع الهواتف المحمولة داخل مصنع الشاشات التلفزيونية في بني سويف بعد إضافة خطوط انتاج باستثمارات ٣٠ مليون دولار جدير بالذكر ان العلامة الكورية سامسونج هي أكبر مُصدر أجنبي في مصر حيث سجلت صادرات مصنع بني سويف أكثر من ربع مليار دولار في ٢٠٢٢
اجتمع صباح اليوم السيد "جون سو جونج" رئيس مجلس إدارة شركة سامسونج للإلكترونيات مع الدكتور عمرو طلعت وزير الاتصالات والتكنولوجيا لبحث إجراءات إنشاء ثاني مصانع العلامة الكورية في مصر
منطقة شرق بورسعيد الصناعية تستقبل اتحاد مصنعي السيارات
لتشجيع توطين هذه الصناعة والصناعات المغذية والمكملة لها
عقد وفد اتحاد مصنعي السيارات في أفريقيا «AAAM» اجتماعهم الدوري في المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد، بحضور المهندس أحمد سمير وزير التجارة والصناعة ووليد جمال الدين رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس واللواء عادل الغضبان محافظ بورسعيد والمهندس كريم سامي سعد رئيس مجلس إدارة شرق بورسعيد للتنمية، وممثلي أبرز مصنعي السيارات ومكوناتها على مستوى العالم، وذلك برئاسة Mike Whitfield مايك وايتفيلد رئيس الاتحاد استشاري الشئون السياسية والعلاقات الخارجية بمجموعة نيسان، وMartina Biene الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب بمجموعة Volkswagen جنوب أفريقيا.
وفي بداية كلمته أكد المهندس أحمد سمير وزير التجارة والصناعة، على دعم الحكومة المصرية لهذا القطاع خاصة بعد إطلاق استراتيجية الدولة لصناعات السيارات وكذلك الحوافز الاستثمارية لتشجيع توطين هذه الصناعة والصناعات المغذية والمكملة لها.
وقال وليد جمال الدين رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس إن صناعة السيارات والصناعات المغذية لها واحدة من القطاعات الصناعية المستهدف توطينها في خطة المنطقة الاقتصادية 2020/ 2025، حيث المقومات والموقع الفريد، خاصة مع تكامل المنطقة الصناعية مع ميناء شرق بورسعيد وسهولة النفاذ للأسواق المجاورة، مشيراً إلى الحوافز الاستثمارية الخاصة باستراتيجية صناعة السيارات التي أطلقتها الحكومة في أكتوبر الماضي ، مع تزايد حجم الطلب على هذا القطاع خلال السنوات المقبلة في السوق المحلية والأفريقية.
ومن جانبه، صرح المهندس كريم سامي سعد رئيس مجلس إدارة شركة شرق بورسعيد للتنمية، بأن الإمكانيات الهائلة التي تنفرد بها المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد تؤهلها لأن تصبح الموقع المفضل لاقتناص الفرص وتعظيم الفائدة للشركات العاملة بقطاع السيارات في المنطقة.
وأشار سعد إلى التطلع لدعم قطاع السيارات سعيًا لجذب الاستثمارات وتعزيز الابتكار ودفع عجلة النمو الاقتصادي، وذلك من خلال التطوير الاستراتيجي وتعزيز الشراكات على الساحتين المحلية والعالمية.
وأعرب الدكتور أحمد فكري عبد الوهاب العضو المنتدب لشركة شرق بورسعيد للتنمية ونائب رئيس اتحاد AAAM عن تفاؤله بمستقبل صناعة السيارات في مصر، وأن منطقة شرق بورسعيد الصناعية تبذل الجهود لجذب أكبر عدد ممكن من العلامات التجارية الرائدة من مصنعي السيارات حول العالم للمساهمة في مجمع مشترك لصناعة السيارات، حيث تتطلع المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد إلى إنشاء منطقة متخصصة تتشارك في نفس خطوات التصنيع (East Port Said Automotive Zone – EPAZ).
AAAM: منطقة شرق بورسعيد الصناعية تسعى لجذب أكبر عدد ممكن من العلامات التجارية
وعقب الاجتماع قام الحضور بجولة تفقدية في ميناء شرق بورسعيد للتعرف على مقوماته، والذي تم تصنيفه مؤخراً ضمن أفضل 10 موانئ عالمية من حيث الكفاءة وفق تقرير البنك الدولي. كما تفقد الوفد رصيف الحاويات الذي تديره شركة قناة السويس للحاويات، ومحطة قناة السويس لتداول السيارات RORO التي يديرها تحالف دولي يضم كلًا من تويوتا تسشور وإن واي كيه وبولوريه لوجيستيكس.
كما قام الوفد بزيارة موقع الإنشاءات الخاصة بمصنع الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (NERIC)، والذي يهدف إلى تجميع مركبات القطارات ومترو الأنفاق محلياً ومن ثم توطين الصناعة، حيث كان في استقبال الوفد المهندس أحمد المفتي المدير العام لشركة NERIC مؤكداً على أن الشركة لديها خطط طموحة لبدء الإنتاج خلال الربع الأول من عام 2024 وذلك في إطار الخطة الاستراتيجية ورؤية مصر 2030، لافتاً إلى أن شركة NERIC قد وقعت اتفاقية تعاون مع شركة هيونداي روتوم لتوريد ٣٢٠ عربة مترو لخط الانفاق ٢ و٣ وجاري التعاقد على إنتاج ٥٠٠ عربة ركاب سكك حديدية.
وعقب انتهاء الجولة الميدانية، عقد اجتماعاً مع وفد الاتحاد بمشاركة باسل رحمي رئيس جهاز المشروعات الصغيرة والمتوسطة ومتناهية الصغر، والدكتورة جيهان صالح مستشار رئيس مجلس الوزراء للشئون الاقتصادية، وجمعة مدني رئيس وحدة تصنيع السيارات بوزارة التجارة والصناعة، وحضور نخبة من أبرز الرؤساء التنفيذيين وممثلي الشركات العالمية، ومن بينهم Gerhard Botha المدير العام لشركة تويوتا موتورز جنوب أفريقيا، وSharon Nishi العضو المنتدب لشركة جنرال موتورز مصر وجنوب أفريقيا، وMarkus Thill الرئيس التنفيذي بشركة بوش في المنطقة الأفريقية، وذلك لاستعراض استراتيجية صناعة السيارات في مصر والحوافز التي تقدمها الحكومة لتعزيز وتوطين ذلك القطاع الواعد في السوق المصرية.
يذكر أن اتحاد مصنعي السيارات في أفريقيا يهدف إلى العمل مع الدول والمؤسسات في القارة الأفريقية لتعزيز تطوير سلاسل القيمة الإقليمية لتصنيع وتوريد المكونات وتعزيز قطاع السيارات في جميع أنحاء القارة.
رئيس الوزراء: رصيف 100 بميناء الدخيلة سيكون من أكبر الأرصفة بـ"البحر المتوسط"
قال الدكتور مصطفى مدبولي ، رئيس الوزراء، إن الدولة تنفذ حجم موانئ ضخمة لتكون مركز لوجستي فى البحر المتوسط ومنطقة الشرق الأوسط، وأن ميناء الإسكندرية تتجاوز به حجم تجارة مصر سواء خروج الصادرات أو الواردات أكثر من 60% من حجم التجارة فى مصر.
وأوضح رئيس الوزراء خلال زيارته لمحافظة الإسكندرية، إنه سيكون هناك رابط بين ميناء الإسكندرية وميناء الدخيلة وهو ميناء المكس، موضحا أن محطة ميناء تحيا مصر سيتم افتتاحها خلال أيام قليلة
وتابع رئيس الوزراء أن رصيف 100 بميناء الدخيلة مع اكتماله سيكون من أكبر الأرصفة على مستوي حوض البحر المتوسط، وأن السفن العملاقة التي تتحرك على مستوي العالم ستكون قادرة على التواجد فى ميناء الإسكندرية والدخيلة
وأشار إلي أن أهمية التعامل مع الشركات العالمية هو اكتساب الخبرات مشيرا لسعي مصر لتعظيم قدراتها لتكون مركز إقليمي وعالمي للتجارة، وإنه سيتم تفعيل تجارة الترانزيت فى ميناء الإسكندرية وميناء الدخيلة، وسيتم إطلاق حوافز استثنائية لتجارة الترانزيت
وأوضح أن الحكومة تنفذ منظومة متكاملة لإدارة مياه الأمطار بمحافظة الإسكندرية ، موضحا أن مشروع نفق 45 تم تطويره علي أعلي مستوي.
وبدأ الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، جولة تفقدية لعدد من المشروعات التنموية والخدمية بمحافظة الإسكندرية؛ لمتابعة مستجدات العمل بها.
واستهل رئيس مجلس الوزراء الجولة بتأكيد حرصه على المتابعة الدورية للموقف التنفيذي الحالي للمشروعات التي تخدم المواطن في مختلف المحافظات على أرض الواقع، لافتا إلى أن زيارته اليوم للإسكندرية تأتي بعد زيارة سابقة للمحافظة منذ فترة قصيرة، وذلك في إطار توجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بضرورة متابعة سير العمل في مختلف المشروعات والمخطط الزمني لتنفيذها؛ لدفعها وسرعة إنجازها للمساهمة في تيسير سبل الحياة على المواطنين، والنهوض بمستوى الخدمات المقدمة إليهم في مختلف القطاعات والمجالات.
رئيس الوزراء: نسعى لتعظيم قدرات مصر لتكون مركز إقليمى وعالمى للتجارة
قال الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، إن أهمية التعامل مع الشركات العالمية هو اكتساب الخبرات، مشيرا إلى سعي مصر لتعظيم قدراتها لتكون مركز إقليمي وعالمي للتجارة، وإنه سيتم تفعيل تجارة الترانزيت فى ميناء الإسكندرية وميناء الدخيلة، وسيتم إطلاق حوافز استثنائية لتجارة الترانزيت.
رئيس الوزراء: إطلاق حوافز استثنائية لتجارة الترانزيت قريبا
أكد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، تفعيل تجارة الترانزيت فى ميناء الإسكندرية وميناء الدخيلة، ومشيرا أنه سيتم إطلاق حوافز استثنائية لتجارة الترانزيت.
المواضيع المشابهة
