مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[JOKer 88]

 

[صانع]

الصين تطور درع بلازما عاكس على غرار "حرب النجوم" للدفاع عن الطائرات بدون طيار

وفقًا لمصادر إخبارية صينية، يُزعم أن العلماء الصينيين قاموا بتسخير البلازما لتطوير درع طاقة فعال للطائرات بدون طيار وغيرها من التقنيات العسكرية.

كريستوفر مكفادين
تم النشر: 11 يناير 2024 الساعة 06:29 صباحًا بالتوقيت الشرقي

مشاهدة المرفق jmFqE8TEl754FCbO0QKyPscd6SUYGNDV3ppMDIvZ.webp
صورة تم إنشاؤها الذكاء الاصطناعي لطائرة بدون طيار مع درع عاكس للطاقة.
دال-إي

يزعم أن العلماء الصينيين طوروا درعا للطاقة لحماية بعض أصولها العسكرية ، حسبما ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست (SCMP). باستخدام نوع خاص من البلازما ، تم تصميم درع الطاقة لمقاومة الموجات الدقيقة التي يحتمل أن تكون ضارة من إتلاف الإلكترونيات الحساسة. إذا كانت ادعاءات وجوده صحيحة ، فإن الدرع الجديد يمثل قفزة كبيرة في تكنولوجيا الطاقة الموجهة ، خاصة في سباق التسلح الجوي إلى المضاد للطائرات المستمر.

الدروع لأعلى!
يمكن للإشعاع الكهرومغناطيسي عالي الطاقة (EM) ، مثل الموجات الدقيقة ، أن يضر بالتكنولوجيا الحديثة ، بما في ذلك الرقائق العسكرية المحصنة بدوائر خاصة ، حتى من مسافة قريبة. يمكن أن تسبب هذه الموجات القوية تداخلا كهربائيا في الشريحة وتزيد بشكل كبير من درجة حرارتها الداخلية. لهذا السبب ، يجب حماية الإلكترونيات الحساسة وحمايتها قدر الإمكان.

ولتحقيق هذه الغاية، قام فريق من الباحثين بقيادة تشن زونغشنغ، وهو باحث مشارك في مختبر مفتاح الدولة لتكنولوجيا ليزر الطاقة النبضية في الجامعة الوطنية لتكنولوجيا الدفاع، بتطوير ما أطلقوا عليه "درع البلازما منخفض الحرارة". هذا الدرع ، كما يزعمون ، يمكن أن يحمي الدوائر الحساسة من هجمات الأسلحة الكهرومغناطيسية حتى 170 كيلو واط على مسافة 9.8 قدم (3 أمتار) فقط.

أظهر فريق تشن أن استراتيجيتهم لم تنتهك أي قوانين أساسية للفيزياء قبل تنفيذها عمليا ، حيث استهلكوا القليل جدا من الطاقة الكهربائية لإنتاج طبقة مستقرة من البلازما. "نحن بصدد تطوير أجهزة مصغرة لإحياء هذه التكنولوجيا" ، كتب تشن ومعاونوه في ورقة تمت مراجعتها من قبل الأقران نشرت في مجلة الجامعة الوطنية لتكنولوجيا الدفاع الشهر الماضي. وذكر فريق تشن أن الدافع وراء بحثهم هو الضغط من الولايات المتحدة.



وأوضح فريق تشن أن "الولايات المتحدة قد استخدمت بالفعل معدات مثل نظام الإنكار النشط ونظام النسر اليقظ وصاروخ كروز AGM-86 الذي يحمل رأسا حربيا عالي الطاقة يعمل بالموجات الدقيقة وأسلحة ميكروويف عالية الطاقة لحصار المجال الجوي". يتخذ درع الطاقة القائم على البلازما نهجا جديدا مستوحى من مبادئ تاي تشي. بدلا من مواجهة الهجمات الكهرومغناطيسية مباشرة ، فإنه يستخدم الطاقة للدفاع عن نفسه.

لكن كيف يعمل؟ كما يوضح SCMP ، عندما تواجه الجسيمات المشحونة موجات كهرومغناطيسية "مهاجمة" ، فإنها تمتص على الفور طاقة الموجات وتصبح نشطة للغاية. "إذا استمر العدو في الهجوم أو حتى تكثيف قوته ، فإن كثافة البلازما في الفضاء ستزداد فجأة ، مما يجعلها تعكس معظم الطاقة الواردة مثل المرآة. في الوقت نفسه ، سيتم التغلب على الموجات التي تخترق البلازما بواسطة جزيئات مشحونة ، مما يخلق تأثير الانهيار الجليدي ، "تشرح الورقة.

"كلما كانت البلازما أكثر سمكا ، كان التأثير الوقائي أفضل" ، قال تشن وزملاؤه بعد تلخيص بيانات التجربة. وأضافوا: "بمجرد أن ينحسر الميكروويف عالي الطاقة ، تعود البلازما على الفور إلى حالتها الأصلية بسبب عدم وجود طاقة خارجية تدعمها".

هناك حاجة إلى مزيد من العمل
لمنع الأعداء من اختراق البلازما عن طريق تغيير تردد الميكروويف ، من المهم ، كما يوضح الفريق ، أن يكون لديك درع طاقة بتردد استجابة فعال واسع قدر الإمكان. ومع ذلك ، من الصعب تحقيق ذلك لأن جهاز توليد الطاقة يجب أن يظل صغيرا وخفيف الوزن وموفر للطاقة مع تحمل هجمات الميكروويف القوية أيضا.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[Mohamed M78]

خفر السواحل الماليزي يتسلم سفينة دورية بحرية جديدة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

كبار المسؤولين من وزارة الداخلية الماليزية ووكالة إنفاذ القانون البحري الماليزية في صورة جماعية أمام OPV1 (وكالة إنفاذ القانون البحري الماليزية)

خفر السواحل الماليزي يتسلم سفينة دورية بحرية جديدة​

يعد طراز Damen 1800 هو الأول من فئة مكونة من ثلاث مركبات OPV جديدة لوكالة إنفاذ القانون البحري الماليزية.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

15 يناير 2024

استلمت وكالة الإنفاذ البحري الماليزية سفينة دورية بحرية جديدة في 2 يناير، مع تسليم السفينة المسماة مؤقتًا OPV1 في حفل ليلي في حوض بناء السفن التابع لشركة TH Heavy Engineering Berhad في بولاو إنداه، بورت كلانج.

ترأس الحفل الأمين العام لوزارة الداخلية الماليزية، يانغ باهاجيا داتوك حاجي روجي بن حاجي أوبي. ومن بين كبار المسؤولين الآخرين الذين حضروا المؤتمر مدير MMEA، لاكسامانا ماريتيم داتوك حامد محمد أمين، ورئيس شركة TH Heavy Engineering Berhad يانغ باهاجيا داتو إير. الجوهري بن حميدي.

الأمين العام لوزارة الداخلية الماليزية، يانغ باهاجيا داتوك حاجي روجي بن حاجي أوبي، يتحدث في حفل تسليم OPV1 (وكالة إنفاذ القانون البحري الماليزية)
بعد الحفل، رست سفينة OPV1 في المركز الهيدروغرافي الوطني التابع للبحرية الملكية الماليزية في بولاو إنداه، حيث زار وفد من البحرية سفينة OPV في 5 يناير. ووفقًا لبيان صدر بعد الزيارة، سعى الوفد إلى استكشاف خيارات البحرية المحتملة لشراء طائرات جديدة. السفن التي بنيت في أحواض بناء السفن المحلية.

OPV1​

OPV1 هي الأولى من بين ثلاث سفن في فئتها، وهي نسخة ماليزية الصنع من تصميم Damen's OPV 1800. في حين أنه من المتوقع أن يتم تسميتها KM (كابال ماريتيم، أو سفينة خفر السواحل) تون فاطمة وتبث بالفعل بهذا الاسم على

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، إلا أنها لم تحصل على الاسم رسميًا بعد.

في نوفمبر، أعلنت لاكسامانا ماريتيم داتوك حميد محمد أمين أن OPV1

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، حيث ستقوم بدوريات في مياه بحر الصين الجنوبي بالولاية كجزء من خطوة أكبر لتعزيز وجود MMEA في بورنيو.

OPV1 تشارك في مناورة بيركاسا بارات 2023 ضمن التجارب البحرية (وكالة الإنفاذ البحري الماليزية)
يبلغ طول السفينة OPV 83 مترًا ويبلغ عرضها 13.7 مترًا، وتستوعب ما يصل إلى 70 فردًا من الطاقم، وهي قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 21 عقدة. وفقًا لـ MMEA، تتمتع المركبة OPV بقدرة تحمل تصل إلى 21 يومًا، ويمكن أن تعمل في ظروف القوة 7 البحرية.

التسلح الرئيسي لـ OPV1 هو مدفع Mk44 Bushmaster II مقاس 30 ملم مثبت في نظام الأسلحة SMASH الذي يتم التحكم فيه عن بعد من Aselsan. وتشمل المعدات والمرافق الأخرى رادارات النطاق X وS، ومهبط للطائرات العمودية، والقدرة على تشغيل المركبات الجوية بدون طيار. بالإضافة إلى ذلك، يمكنها حمل ما يصل إلى زورقين قابلين للنفخ بهيكل صلب ومراكب اعتراضية سريعة.

مياه ملوثة​

ينهي تسليم OPV1 في 2 يناير تأخيرًا مدته 16 شهرًا في إكمال وتسليم السفينة، حيث كان من المقرر في الأصل تسليم جميع مركبات OPV الثلاثة في عام 2020. بعد استحواذ وزارة المالية الماليزية على شركة بناء السفن، تم تسليم OPV1 تم إعادة توجيهه لشهر أغسطس 2022، لكنه سيفتقد ذلك وتواريخ التسليم اللاحقة المحددة في مارس ويوليو ونوفمبر وديسمبر

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

بينما أعلنت وزارة المالية عن ضخ رأس مال بقيمة 152.6 مليون رينجيت ماليزي في شركة TH Heavy Engineering Berhad في يناير 2023 لضمان اكتمال OPV1، أعلن حوض بناء السفن أنه سيسعى إلى

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

بسبب الديون المتزايدة، مما يضع موعد الانتهاء من OPVs الثاني والثالث في السؤال.

 

[Mohamed M78]

Austal USA تطلق Vanguard USV للبحرية الأمريكية​

تم إطلاق أحدث سفينة سطحية بدون طيار "Overlord" (USV) للبحرية الأمريكية الأسبوع الماضي في حوض بناء السفن Austal USA في موبايل، ألاباما.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

15 يناير 2024

بيان صحفي لـ NAVSEA

موبايل، علاء — تم إطلاق أحدث سفينة بحرية أمريكية من طراز Overlord Unmanned Surface Vessel Vanguard (OUSV3) مؤخرًا من حوض بناء السفن التابع لشركة Austal USA في موبايل، ألاباما. Vanguard هي أول مركبة USV للبحرية مصممة خصيصًا للعمليات المستقلة من العارضة.

يتم تطوير Vanguard بشكل مشترك بواسطة فريق بقيادة Austal USA وL3Harris. بمجرد الانتهاء من التجهيز والاختبار، ستنتقل فانجارد بشكل مستقل إلى سان دييغو، لتنضم إلى السفينتين الشقيقتين، OUSV2 Ranger وOUSV4 Mariner، كجزء من فرقة USV 1 التابعة للبحرية. USVDIV 1 هي منظمة Surface Navy المسؤولة عن التجريب والتطوير التكتيكي لمركبات USV. . تقوم الوحدة أيضًا بتشغيل طائرتين USV إضافيتين، Sea Hunter وSeahawk، اللتين تم تطويرهما بشكل منفصل عن برنامج Overlord.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تتم إدارة برنامج Overlord من قبل المكتب التنفيذي لبرنامج البحرية للمقاتلين غير المأهولين والصغار (PEO USC) ويتم تنفيذه بواسطة PMS 406. وقد لعب برنامج Overlord دورًا حاسمًا في إطلاق تجربة البحرية مع USVs وتسريع معرفة الأسطول وخبرته في استخدام USVs. في العمليات. تلعب المعرفة المكتسبة من Overlord دورًا مهمًا في تطوير وتحسين متطلبات برنامج USV الكبير المستقبلي التابع للبحرية.

يقود مكتب برنامج الطائرات بدون طيار والمقاتلين الصغار (PEO USC) ومكتب برنامج الأنظمة البحرية بدون طيار (PMS 406) جهود البحرية لتطوير وتقديم واستدامة أنظمة بحرية بدون طيار قادرة وبأسعار معقولة لتلبية متطلبات الأسطول.
- نهاية -

 

[Mohamed M78]

البحرية البرازيلية تشغّل الغواصة الثانية من طراز S-BR

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

قامت البرازيل بتكليف شركة Humaita (S41)، وهي الغواصة الثانية من نوع Scorpene. الصورة لريتشارد سكوت.

البحرية البرازيلية تشغّل الغواصة الثانية من طراز S-BR​

تم قبول الغواصة الثانية من أصل أربع غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من طراز Riachuelo تم بناؤها في البرازيل من قبل شركة Itaguaí Construções Navais (ICN) في إطار برنامج PROSUB، في الخدمة من قبل البحرية البرازيلية (Marinha do Brasil).​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

15 يناير 2024

تم توقيع Humaitá (S 41) رسميًا للبحرية وتم تكليفه خلال حدث "Cerimônia de Mostra de Armamento" في 12 يناير في Base de Submarinos da Ilha da Madeira (BSIM) في إيتاغواي بحضور وزير الدفاع خوسيه موسيو مونتيرو. تعد فئة Riachuelo (المعروفة أيضًا باسم S-BR) نسخة مخصصة من تصميم Scorpène العام الذي طورته مجموعة Naval Group الفرنسية.
بناءً على اتفاقية الدفاع الاستراتيجي التي وقعتها الحكومتان البرازيلية والفرنسية في ديسمبر 2008، تقدم Naval Group برنامج PROSUB (Programa de Desenvolvimento de Submarinos) من خلال مشروع ICN المشترك الذي تم تأسيسه مع شركة Novonor البرازيلية. في ديسمبر 2019، مُنحت ICN سلطة إجراء صيانة الغواصات أيضًا، والقيام بأعمال بناء أو تصنيع بحرية إضافية خارج نطاق PROSUB.
أبرمت الحكومة البرازيلية شروط تعاقدية مفصلة مع Naval Group في سبتمبر 2009. يشمل نطاق التوريد الأصلي، الذي يتضمن ثمانية عقود منفصلة، ثلاثة مكونات رئيسية: نقل حزمة التكنولوجيا لبناء زوارق Scorpène S-BR الأربعة داخل البلاد؛ خدمات التصميم والتصنيع المتعلقة بالعناصر غير النووية لأول غواصة تعمل بالطاقة النووية في البرازيل SCPN (Submarino Convencionalmente Armado com Propulsão Nuclear)؛ ودعم تصميم وبناء منشأة جديدة لبناء الغواصات وقاعدة بحرية في إيتاغواي.
بالمقارنة مع متغيرات Scorpène السابقة، يتميز إصدار S-BR بهيكل مطول (تمت زيادته من 66.4 مترًا إلى 71.6 مترًا) لتلبية المتطلبات المحددة للبحرية البرازيلية لزيادة المدى والقدرة على التحمل والإقامة لطاقم أكبر. بإزاحة 1870 طنًا مغمورًا، تم تجهيز تصميم S-BR بستة أنابيب إطلاق 533 ملم لتفريغ طوربيدات Naval Group F21 ثقيلة الوزن وصواريخ MBDA Exocet SM39 Block 2 Mod 2 والألغام. يمكن حمل ما يصل إلى 18 سلاحًا: 12 على رفوف في حجرة السلاح بالإضافة إلى ستة في الأنابيب.
تم إطلاق هومايتا في ديسمبر 2020، وبدأت برنامجًا مكثفًا للتجارب البحرية في ديسمبر 2022. وقد شمل ذلك غوصًا عميقًا وإطلاقًا أوليًا للأسلحة باستخدام طوربيدات تمرين F21. وقيل لـ Naval News أنه من المتوقع أن تصبح الغواصة جاهزة للعمل بكامل طاقتها بحلول نهاية الربع الأول من عام 2024.
تم إرساء السفينة Riachuelo (S 40)، الأولى من فئتها ،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، بالقرب من Humaitá أثناء حفل التكليف. كانت الفرقاطة من فئة Niteroi Defensora راسية على الرصيف المقابل كسفينة حراسة.

تركيب تونيليرو. الصورة لريتشارد سكوت.
الغواصات الثالثة والرابعة من طراز S-BR، والتي سيتم تسميتها Tonelero (S 42) و Angostura (S 43)، كلاهما موجودان في قاعة البناء في Itaguaí. ومن المقرر إطلاق Tonelero في مارس من هذا العام، على أن تبدأ التجارب البحرية في وقت لاحق من عام 2024 قبل تسليمها في العام المقبل. تأخر الجدول الزمني لأنجوستورا بحوالي 12 إلى 13 شهرًا: من المقرر أن يتم الإطلاق في أبريل 2025، مع بدء التجارب البحرية في وقت لاحق من العام المقبل قبل التسليم المخطط له في عام 2026.
تم أيضًا افتتاح مقر جديد (Comando da Força de Submarinos) لقوة الغواصات التابعة للبحرية البرازيلية في منشأة BSIM في 12 يناير. كان المقر الرئيسي لذراع الغواصة Marinha do Brasil (Força de Submarinos) سابقًا في جزيرة Mocanguê في Nitéroi.

مقر قوة الغواصات البرازيلية. الصورة لريتشارد سكوت.
تقدم Naval Group الدعم لتصميم وبناء الجوانب غير النووية لشبكة SCPN، والتي ستُسمى ألفارو ألبرتو . انتقل برنامج SCPN إلى المرحلة C الرئيسية للتصميم التفصيلي في عام 2022: تم التعاقد مع Naval Group حاليًا لتقديم دعم التصميم للمشروع حتى عام 2032.
سيبلغ طول تصميم SCPN حوالي 100 متر وإزاحة حوالي 7000 طن. ويتوخى التخطيط الحالي الانتهاء من ألفارو ألبرتو في الإطار الزمني 2036-2037؛ قطعت البحرية أول لوحة فولاذية لقسم التأهيل في أكتوبر 2023.

 

[Mohamed M78]

شراء فرقاطة من طراز Hunter معيبة: مراجعة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

انطباع فني للفرقاطة من طراز هانتر. (الكومنولث الأسترالي)

شراء فرقاطة من طراز Hunter معيبة: مراجعة​

وجدت مراجعة لمشتريات أستراليا للفرقاطة من طراز Hunter مشكلات خطيرة في عملية الشراء التي أدت إلى اختيار تصميم BAE Systems Type 26 لفرقاطات البحرية الملكية الأسترالية المستقبلية.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

15 يناير 2024


بينما تنتقد المراجعة عملية شراء

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، فإنها توضح أيضًا أن اقتراح BAE Systems يلبي متطلبات برنامج الحرب المضادة للغواصات (ASW) كما تم تحديدها في ذلك الوقت.


وفقًا للمراجعة، كان الطراز 26 هو التصميم الوحيد من بين التصميمات الثلاثة المدرجة في القائمة المختصرة التي تلبي متطلبات ASW ونظام المهمة. العرضان المتنافسان، من Navantia مع F100 معدلة وFincantieri مع

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

المعدلة ، استوفى كل منهما واحدًا فقط من الشرطين.


أحد التصميمات غير التابعة لشركة BAE، والتي لم يتم الكشف عن هويتها، تم الحكم على قدراتها المضادة للغواصات بأنها "هامشية" مع التحذير بأنها أقرب إلى نهاية الطيف "غير المستوفي للمتطلبات".

اقترحت Navantia Australia نسخة من الفرقاطة F100 لمتطلبات فئة Hunter. (نافانتيا أستراليا)


تدرك Naval News أن هذا كان على الأرجح اقتراح Navantia، استنادًا إلى F100، والذي يستخدم ترتيب الدفع المشترك للديزل أو الغاز (CODOG) حيث تقوم المحركات بتشغيل عمود المروحة مباشرة. بالمقارنة، استخدم كل من طراز Bergamini-type FREMM والنوع 26 أنواعًا مختلفة من نظام الديزل والكهرباء والغاز المشترك (CODLAG)، حيث يمكن تشغيل العمود بواسطة محرك كهربائي معزول عن الهيكل.


تم وصف جميع التصميمات الثلاثة بأنها تحمل "خطورة متوسطة" فيما يتعلق بمهمتها وأنظمة الحرب المضادة للغواصات، باستثناء النوع 26، الذي وصفت قدرات الحرب المضادة للغواصات بأنها "منخفضة المخاطر" وأنظمة المهمة بأنها "متوسطة الخطورة".

متطلبات	بي أيه إي سيستمز	المنافس واحد	المنافس الثاني
أنظمة المهمة	يلبي المتطلبات، متوسطة المخاطر	مخاطر هامشية ومتوسطة	هامشية (أقرب للوفاء بالمتطلبات)، متوسطة المخاطر
أداء ASW	يلبي المتطلبات، ومنخفض المخاطر	يلبي المتطلبات (أقرب إلى الحدية)، ومتوسطة المخاطر	هامشية (أقرب إلى عدم تلبية المتطلبات)، متوسطة المخاطر
الامتثال للعقد الرئيسي	مخاطر هامشية ومتوسطة	هامشية ومنخفضة المخاطر	هامشية ومنخفضة المخاطر
ترتيبات التسعير والدفع	لا يفي بالمتطلبات، عالية المخاطر	هامشية وعالية المخاطر	هامشية وعالية المخاطر
الجدوى المالية والمؤسسية والقدرة والسعة	يلبي المتطلبات، متوسطة المخاطر	يلبي المتطلبات، ومنخفض المخاطر	يلبي المتطلبات، ومنخفض المخاطر

تقييم المقترحات الثلاثة المدرجة في القائمة المختصرة (مراجعة مشتريات الفرقاطة من طراز Hunter Class).

عملية شراء معيبة ​

نموذج مصغر لفرقاطة من طراز Hunter في جناح BAE Systems في IndoPacific 2023.
في حين أن المراجعة تدعم ادعاء شركة BAE Systems بأن الفرقاطة من فئة Hunter هي واحدة من أكثر المقاتلات المضادة للغواصات تقدمًا في العالم، إلا أنها لا تتقدم بأي قدر فيما يتعلق بعملية الشراء والتقييم التي أدت إلى اختيارها. يحمل عرض شركة BAE، وفقًا للمراجعة، مستوى "متوسطًا" من مخاطر العقد والامتثال، مقارنة بتصنيفات "منخفضة" لمقدمي العطاءات الآخرين.


لا يتناسب أي من المقترحات مع الميزانية المخصصة أصلاً وتم تقييمها جميعًا على أنها معرضة "لخطر كبير" للانحراف عن ترتيبات التسعير والدفع المخطط لها. ومع ذلك، فإن عرض شركة BAE "لم يستوف" متطلبات التسعير والدفع الأساسية المنصوص عليها في المناقصة.


ومع ذلك، وفقًا للمراجعة، لم يتم نقل هذه المعلومات بدقة إلى لجنة الأمن القومي التابعة لمجلس الوزراء (NSC)، المسؤولة عن التوقيع على جميع قرارات المشتريات الدفاعية الرئيسية. في حين أن التفاصيل ليست واضحة، بسبب التنقيحات في نسخة المراجعة التي تم إصدارها علنًا، يبدو أن تقرير الدفاع المقدم إلى مجلس الأمن القومي جادل بشكل فعال بأن Hunter كان أفضل خيار فني من بين مجال المتنافسين الذين تتجاوز الميزانية الميزانية.


ما فشل التقديم في القيام به، وفقًا للمراجعة، هو اتخاذ "نظرة شاملة" حول "الامتثال والمخاطر الخاصة بكل عطاء" خاصة فيما يتعلق بمزاياها النسبية من حيث القدرة على تحمل التكاليف والجدول الزمني. على وجه الخصوص، تشير المراجعة إلى أن التقديم المقدم إلى مجلس الوزراء لم يأخذ في الاعتبار كيفية قياس كل تصميم مقابل متطلبات بناء تسع سفن تبدأ البناء في عام 2022.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

 

[Mohamed M78]

البحرية البرتغالية تطلب ستة مركبات OPV جديدة من طراز Viana do Castelo

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

العرض الرسمي لـ OPV الجديد. صورة البحرية البرتغالية عبر idD Portugal Defense.

البحرية البرتغالية تطلب ستة مركبات OPV جديدة من طراز Viana Do Castelo​

في 29 ديسمبر 2023، وقعت البحرية البرتغالية عقدًا لشراء ست وحدات جديدة من سفن الدوريات البحرية Viana do Castelo (OPVs) مع شركة بناء السفن البرتغالية West Sea - Estaleiros Navais. ومن المقرر بناء السفن في حوض بناء السفن في فيانا دو كاستيلو. وتبلغ القيمة الإجمالية للمشروع حوالي 300 مليون يورو.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

17 يناير 2024

وكان من بين الحاضرين في حفل التوقيع وزير الدولة لشؤون الدفاع الوطني، كارلوس لوبيز بيريس؛ ورئيس أركان البحرية الأدميرال هنريكي جوفيا إي ميلو؛ ورئيس لجنة الدفاع الوطني ماركوس بيريستيلو. وفي تصريحاته، سلط الأدميرال جوفيا إي ميلو

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

: "اليوم هو يوم رائع آخر للبحرية البرتغالية"، لأنه "يجسد رؤية بحرية شاملة، مع القدرة على حماية وتعزيز المصالح الوطنية البرتغالية في البحر ومنه".

سيكون طول مركبات

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

83 مترًا، وعرضها 12.95 مترًا، وغاطسها 3.8 مترًا، مع سرعة قصوى تبلغ 21 عقدة. وستكمل الوحدات الأربع الموجودة من فئة Viana do Castelo التي تديرها البحرية البرتغالية. تم بناء هذه السفن في أحواض بناء السفن في فيانا دو كاستيلو، وهي مصممة لمهام المراقبة والدوريات البحرية طويلة المدى وعمليات البحث والإنقاذ. دخلت أول سفينتين، NRP Viana do Castelo وNRP Figueira da Foz، الخدمة في عامي 2011 و2013 على التوالي. الوحدتان الأخريان، NRP Sines وNRP Setúbal، تبعتهما في عامي 2018 و2019 على التوالي.

تم الإعلان عن تسمية الوحدتين التاليتين بـ NRP Funchal و NRP Aveiro . سيكون لوحدات الجيل الثالث الست القادمة، والمتوقع تسليمها بين عامي 2027 و2030، تصميم معياري وقابل للتكيف مع وظائف الدوريات والقتال.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، سيكون لديهم أيضًا: "صاري جديد ونظام دفع كهربائي مزود بمحركات سمت، وتصوير كهربائي بصري متعدد المستشعرات ومثبت جيروسكوبي، ورادار مراقبة سطحية وجوية، ومجموعة تحديد الصديق أو العدو (IFF) من الوضع 5 وتقنية بث المراقبة التلقائية (ADS-B)، ونظام تدابير الدعم الإلكتروني (ESM)، ومصفوفة السونار المقطوعة، وإمكانية ربط البيانات Link 16/22، ومحطة اتصالات الأقمار الصناعية العسكرية (satcom)، وأسلحة إضافية، وخليج للغوص. "

سيتم تجهيزها بمدفع Oto Melara Marlin عيار 30 ملم (بدلاً من المدفع البرجي L/60 عيار 40 ملم الموجود في الوحدات الحالية)، ونظامي إطلاق للألغام Mk55 Mod 2، ومنصات المراقبة والمراقبة البحرية Sagem SA Vigy 10 Mk III، وسوف تكون قادرة على استيعاب طائرة هليكوبتر خفيفة Super Lynx Mk95.

وستكمل السفن الجديدة الوحدات الأربع الحالية من فئة Viana do Castelo التي تديرها البحرية البرتغالية. صورة ‏البحرية البرتغالية‏.
وبصرف النظر عن وظائف المراقبة والدوريات البحرية التقليدية، قال الأدميرال جوفيا إي ميلو إن السفن سيتم تجهيزها أيضًا للقيام بحرب مضادة للغواصات وحرب الألغام، ويمكن استخدامها في النهاية كسفن مساعدة لمكافحة التلوث البحري.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

 

[Mohamed M78]

البحرية الأمريكية تضاعف قدرات حاملات الطائرات

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

حاملتا الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية (USN) يو إس إس جيرالد آر فورد (CVN 78)، في المقدمة، ويو إس إس دوايت دي أيزنهاور (CVN 69) في الصورة أثناء عبورهما معًا في البحر الأبيض المتوسط في نوفمبر 2023. مع تصاعد الأزمة بين إسرائيل وحماس، تم نشر حاملتين في عمليات "الناقل المزدوج". (الائتمان: البحرية الأمريكية)

البحرية الأمريكية تضاعف قدرات حاملات الطائرات​

تعمل البحرية الأمريكية على تكثيف تسليم حاملات الطائرات الجديدة التي تعمل بالطاقة النووية من فئة فورد، تمامًا كما أن هناك حاجة استراتيجية وتشغيلية متزايدة واضحة للقدرات التي توفرها حاملة الطائرات، حسبما صرح المدير التنفيذي للمكتب التنفيذي لبرنامج USN (PEO) لشركات النقل. الندوة السنوية لجمعية البحرية السطحية في أرلينغتون، فيرجينيا.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

14 يناير 2024

كما أكدت تصريحات جاستن ماير في هذا الحدث على الفوائد التي تعود على الولايات المتحدة من شراء البحرية الأمريكية وبناءها وتشغيلها في "اثنين".

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

وفي الحالة الأخيرة، انتشر فورد في شرق البحر الأبيض المتوسط وأيزنهاور في شمال بحر العرب لتوفير وجود ردع مع تصاعد الأزمة بين إسرائيل وحماس.

وقال ماير إن مثل هذه العمليات أظهرت كيف تم استخدام قدرة حاملات الطائرات للاستجابة لاحتياجات قادة البحرية والقادة المقاتلين، فضلاً عن المتطلبات الأمنية المتغيرة باستمرار في العالم. وأضاف: "إن شركات النقل مهمة لتحقيق هذه الغاية" .

فورد (CVN 78) هي الأولى من فئة جديدة من الناقلات التي تم شراؤها لتحل محل السفن الموجودة في الخدمة من فئة نيميتز (بما في ذلك فينسون وريغان وأيزنهاور ). تم تشغيل فورد في عام 2017، وهي تعمل منذ أواخر عام 2022.

الناقل التالي من فئة فورد الذي من المقرر أن يخرج من خط الإنتاج هو جون إف كينيدي . قال ماير: "لقد اكتمل البناء بنسبة تزيد عن 90 بالمائة" . "لقد قمنا بتسليم أكثر من 2000 مساحة، أي حوالي 80 بالمائة [من مساحات السفينة]." وتخضع الحاملة حاليًا لاختبارات الأنظمة القتالية، حيث تم تسليم 15 من أصل 19 نظامًا قتاليًا مخططًا لها حتى الآن. من المقرر أن يبدأ اختبار معدات إطلاق الطائرات واستعادتها -

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

ومعدات التوقيف المتقدمة (AAG) - في الربع الثاني من عام 2024.

تم إنزال وحدة القوس العلوية لحاملة الطائرات جون إف كينيدي (CVN 79) من فئة فورد إلى مكانها في يوليو 2019. واعتبارًا من يناير 2024، اكتملت أعمال البناء في كينيدي بنسبة تزيد عن 90 بالمائة. (مصدر الصورة: البحرية الأمريكية، مقدمة من شركة هنتنغتون إنغالس للصناعات)
يعتبر رادار السفينة مناسبًا جديدًا، في شكل نظام صفيف نشط للمسح الإلكتروني من Raytheon

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وقال ماير إنه من المقرر أن يتم تركيب قدرة الرادار هذه على حاملات البحرية الأمريكية الموجودة في الخدمة أيضًا: يمكن أن يحدث هذا أثناء أعمال التزود بالوقود والإصلاح الشامل (RCOH).

لقد تم بالفعل تعلم دروس محددة في وقت مبكر من بناء فئة فورد، كما هو موضح في بناء كينيدي. وقال ماير: "الشيء الكبير الذي توصلنا إليه مؤخرًا هو مراجعة إستراتيجية ما بعد التسليم لدينا، ودمج بعض ما كان سيصبح حزمة كبيرة إلى حد ما لتوفر ما بعد الابتزاز (PSA) في الخط" . وتابع: "عندما نقوم بتسليم السفينة، فإننا نقوم بتسليمها بشكل كامل.... نحن لا نقوم بتسليم السفينة ثم نحظى بفترة دعم البرامج والإدارة طويلة. وأوضح ماير أن هذا يعني أن الحاملة مزودة بقدرات أساسية مثل عمليات طائرات F-35 "جاهزة للانطلاق".

وقال ماير: "إن القيام بذلك كان بمثابة فوز كبير، ونحن نعمل على ذلك الآن" .

حاملتا فورد التاليتان خارج خط الإنتاج هما Enterprise (CVN 80) وDoris Miller (CVN 81)، ويتم شراءهما بموجب "شراء سفينتين". وقال ماير: "إننا نقوم بتنفيذ استراتيجية السفينتين، والتي تتمثل في التصميم مرة واحدة والبناء مرتين" .

تم الانتهاء من إنشاء مشروع Enterprise ، الذي تم إنشاؤه في أغسطس 2022، بنسبة 35 بالمائة الآن، مع تجميع أكثر من 20 ألف طن في الحوض الجاف. "عند وضع العارضة... منذ عام ونصف تقريبًا، كان حجمها حوالي 4000 طن: لذلك، تمت إضافة أكثر من 20000 طن في أقل من عام ونصف بقليل،" نائب الأدميرال جيمس داوني، وأشار قائد قيادة الأنظمة البحرية البحرية (NAVSEA).

بالنسبة إلى دوريس ميلر ، اكتملت أعمال البناء بنسبة 13 بالمائة، ومن المقرر وضع العارضة في عام 2026. وهنا، كما قال ماير، "تتمثل فائدة "شراء السفينتين" في القدرة على شراء الكثير من المواد مقابل 81 في وقت أبكر بكثير مما كنا نتوقعه". كانوا قادرين على القيام بـ 80، مما يضمن أن المواد التسلسلية الحرجة ستكون في مكانها وتلبية تواريخ الحاجة في الفناء.

"على الرغم من وجود بعض الضغط على الجدول الزمني في 80، ما كنا نفعله هو [النظر إلى] ما يمكننا القيام به بشكل مختلف لضمان عدم وجود تأثيرات متتالية على 81 وما بعدها،" تابع ماير. "أحد الأشياء التي قمنا بها مؤخرًا هو تحسين الحوض الجاف في نيوبورت نيوز، بإضافة بوابة وسيطة أخرى، مما يسمح لنا بإكمال 80 بينما نقوم في نفس الوقت ببناء 81.... لذلك، عدم التعرض لزلة يومية والقدرة على بناء حاملتين في وقت واحد.

وأضاف نائب الأدميرال داوني: "لا يوجد الكثير من الأماكن في العالم حيث يمكنك بناء حاملتي طائرات في حوض جاف" .

في الختام، قال ماير، إن مكتب PEO "[يتبع] النهج المبتكر المتمثل في التساؤل عن كيفية بناء حاملات الطائرات دائمًا لضمان أننا نحقق مهمة الناقل، والتي تتمثل في تسليم حاملات الطائرات بتكلفة معقولة، في الوقت المحدد، وجاهزة للمهمة."

 

[Mohamed M78]

OPV جديدة تابعة للبحرية الفرنسية تتميز بنظام C-UAS المتكامل

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

نظام CERBAIR C-UAS للبحرية الفرنسية OPV

OPV جديدة تابعة للبحرية الفرنسية تتميز بنظام C-UAS المتكامل​

لقد كشف مؤخراً تصميم فئة جديدة من سفن الدوريات البحرية الفرنسية عن الغطاء. يبدو أن السفينة مزودة بأجهزة استشعار جديدة موضوعة أسفل الجسر مباشرة. يمكن لـ Naval News الآن أن تؤكد أن هذه جزء من مجموعة متكاملة من الأنظمة الجوية غير المأهولة (C-UAS) المصممة لمواجهة التهديد الذي تشكله الطائرات الصغيرة والصغيرة بدون طيار.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

18 يناير 2024

إن الارتفاع الأخير في هجمات الأنظمة الجوية بدون طيار (UAS) على السفن المدنية والعسكرية في البحر

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، وهو أحد الطرق البحرية الحيوية في العالم وله آثار كبيرة على الاقتصاد العالمي، يؤكد على الأهمية الحاسمة لدمج السفن البحرية وسائل قادرة على التحرك بأمان. تعطيل أو تعطيل أو السيطرة على نظام الطائرات بدون طيار. وهذا هو ما صممت أنظمة الطائرات بدون طيار C-UAS للقيام به.
في نوفمبر 2023، أصدرت Naval Group عرضًا لفئة سفينة الدوريات البحرية الجديدة (OPV) التي يبلغ وزنها 2400 طن (سفن 7 + 3) لتكون في الخدمة بحلول عام 2035 كجزء من برنامج "

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

(المعروف سابقًا باسم Patrouilleurs Océaniques). للبحرية الفرنسية (البحرية الوطنية). ستحل السفن الجديدة محل فئة D'Estienne d'Orves (A69) وفئة Flamant الموقرة.
يعرض التصميم نوعًا من الهوائيات الدائرية المتكاملة الموزعة على طول البنية الفوقية للسفينة، مع وجود هوائي واحد على كل جانب. شكك العديد من المراقبين في الغرض المحدد لهذه المجموعة من الهوائيات.
وبعد بضعة أيام، ظهرت المزيد من المعلومات حول النظام خلال ورشة عمل أمنية فرنسية يونانية عُقدت في ديسمبر 2023 في أثينا، وهو حدث حضره المؤلف بناءً على دعوة من GICAN.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تم دمج هوائيات دائرية من نوع معين ضمن البنية الفوقية لـ OPV.
تحت رعاية إدارة التعاون الدولي للأمن (DCIS) التابعة لوزارة الداخلية الفرنسية ووزارة الأزمات المناخية والحماية المدنية اليونانية، وبدعم من جمعية الصناعة البحرية الفرنسية (GICAN)، رابطة السفن اليونانية قامت الشركات المصنعة للمواد الدفاعية (SEKPY)، وسفارة فرنسا، بتسهيل ورشة العمل الأمنية الفرنسية اليونانية (14-15 ديسمبر 2023) لتبادل أفضل الممارسات وإقامة اتصالات جديدة بين الشركات الفرنسية واليونانية في مجالات الأمن الداخلي. الأمن والحماية المدنية.

انعقدت ورشة العمل الأمنية الفرنسية اليونانية في أثينا، اليونان في الفترة من 14 إلى 15 ديسمبر 2023
وقد أتاح حدث ورشة العمل الأمنية الفرنسية اليونانية لشركات الدفاع الفرنسية واليونانية تعزيز العلاقات الصناعية والتجارية في مختلف القطاعات الأمنية، بما في ذلك إجراءات الدولة في البحر، وحماية الحدود، والأمن السيبراني، والمزيد. خلال ورشة العمل التي استمرت يومين، عرضت حوالي 40 شركة فرنسية و40 شركة يونانية أنشطتها ومنتجاتها بإيجاز شديد، وعُقدت طاولات مستديرة واجتماعات بين الشركات.

HYDRA 300 C-UAS من شركة CERBAIR​

صورة لعرض CERBAIR حيث تكشف هوية الهوائيات الموجودة على متن الصنف الجديد من OPV الفرنسي. تصوير ديميتريس ميتسوبولوس.
كشف ممثل شركة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الفرنسية في عرضه عن بعض الصور المثيرة للاهتمام والتي تتضمن التصميم المفاهيمي لفئة OPV الفرنسية الجديدة مع الهوائيات الدائرية المميزة قيد المناقشة في الدوائر ومنتج C-UAS المسمى HYDRA 300. لذلك نستنتج أن الهوائيات على تصميم OPV، ستكون هوائيات C-UAV ولأول مرة، سيتم دمج النظام مع السفينة لحمايتها من تهديدات الطائرات بدون طيار.
HYDRA هو حل كامل للكشف عن التغطية للطائرات بدون طيار عالية الأداء والكشف التجريبي عن طريق تحليل الترددات اللاسلكية. ويعتمد النظام على عدد من أجهزة الاستشعار المثبتة أعلى الصواري، وتعمل معًا بفضل خوارزميات معالجة إشارات الترددات الراديوية. يمكن لـ HYDRA 300 تغطية جميع نطاقات التردد الحالية والمستقبلية (نطاقات الترددات اللاسلكية من 433 ميجا هرتز إلى 6 جيجا هرتز)، بما في ذلك الطائرات بدون طيار "غير المدنية"، على مدى 3 كيلومترات وعلى ارتفاع 90 درجة. يحتوي النظام على معدل منخفض جدًا من الإنذارات الكاذبة بينما يمكن دمجه في نظام القيادة والتحكم متعدد الطبقات (C2).
اتصلت Naval News بـ CERBAIR، لكن لسوء الحظ، لم يرغبوا في التعليق على الموضوع. ومع ذلك، كشف العرض عن هوية الهوائيات الغامضة الموجودة على متن فئة OPV الجديدة. قد نفترض أنها ستكون مشتقة بحرية من HYDRA 300 بقدرات متزايدة.

 

[Mohamed M78]

اليابان توقع عقدًا بقيمة 1.7 مليار دولار مع الولايات المتحدة لشراء 400 صاروخ توماهوك

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

بحر الفلبين (18 سبتمبر 2018) إطلاق صاروخ توماهوك كروز من مدمرة الصواريخ الموجهة من طراز Arleigh Burke USS Shoup (DDG 86) لإجراء تمرين بالذخيرة الحية خلال Valiant Shield 2018 (صورة البحرية الأمريكية بواسطة أخصائي الاتصال الجماهيري من الدرجة الثانية ويليام كولينز الثالث)

اليابان توقع عقدًا بقيمة 1.7 مليار دولار مع الولايات المتحدة لشراء 400 صاروخ توماهوك​

من المقرر أن يتم تركيب صواريخ كروز التي تنتجها شركة Raytheon على متن المدمرات المجهزة بنظام إيجيس التابع لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF) (فئة Kongo، فئة Atago، فئة Maya وASEV)...​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

18 يناير 2024

في 18 يناير 2024، أعلنت وزارة الدفاع اليابانية أنها وقعت رسميًا عقدًا بقيمة حوالي 254 مليار ين (1.7 مليار دولار) مع الحكومة الأمريكية للحصول على ما يصل إلى 400 صاروخ كروز أمريكي طويل المدى من طراز توماهوك اعتبارًا من السنة المالية. 2025 إلى 2027.
بحضور وزير الدفاع الياباني مينورو كيهارا والسفير الأمريكي لدى اليابان رام إيمانويل، تم إبرام خطاب عرض وقبول (LOA) لشراء كميات كبيرة من صواريخ توماهوك والمعدات ذات الصلة بموجب اتفاقية المبيعات العسكرية الخارجية الأمريكية (FMS) في طوكيو. وزارة الدفاع في طوكيو في نفس اليوم.
للعلم، وافقت وزارة الخارجية الأمريكية على إرسال FMS محتمل إلى حكومة اليابان لنظام أسلحة توماهوك في

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.
تبلغ تفاصيل تكاليف الاقتناء 169.4 مليار ين للصواريخ نفسها و84.7 مليار ين لأجهزة الكمبيوتر للتحكم في الإطلاق وغيرها من المعدات ذات الصلة التي سيتم تجهيزها بأربع فئات من المدمرات المجهزة بنظام إيجيس لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF):

• من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
• من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
• من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
• من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وهذا أقل بحوالي 70 مليار ين مما كان متوقعًا في الأصل، حيث خصصت الوزارة 211.3 مليار ين لتكاليف اقتناء الصواريخ و110.4 مليار ين للمعدات ذات الصلة، بإجمالي 321.7 مليار ين، في ميزانية السنة المالية 2023.
جاء هذا التخفيض في الأسعار بعد أن قررت وزارة الدفاع تبديل نصف 400 صاروخ من طراز Block V، أحدث إصدار من Tomahawk، إلى متغير Block IV، وهو إصدار سابق من Tomahawk، في أكتوبر 2023 من أجل تقديم موعد إدخال الصاروخ. الصواريخ التي تم إطلاقها في اليابان قبل عام واحد وسط تزايد خطر حدوث حالة طوارئ في مضيق تايوان وربما شبه الجزيرة الكورية.
تم نشر Block IV، الذي يبلغ مداه 1600 كيلومتر مثل Block V، على نطاق واسع بالفعل من قبل الجيش الأمريكي ويسهل توريده إلى اليابان، مما يجعل من الممكن تقديم تاريخ الاستحواذ.
يُسمى رسميًا RGM-109E/UGM-109E Tomahawk Block IV - المعروف أيضًا باسم Tomahawk التكتيكي - ويتميز صاروخ كروز للهجوم الأرضي بمدى ضرب أطول وقدرات تسكع محسنة بالمقارنة مع متغير Block III للصاروخ، وفقًا لجينس.
وفي الوقت نفسه، يشتمل صاروخ Block V Tomahawk على حزمة ملاحية/اتصالات (NAV/COMMs) لتحسين أداء الملاحة واتصالات أكثر قوة وموثوقية بالمقارنة مع Block IV.
يوفر متغير Block V أيضًا نقطة دخول

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

: متغير Block Va، الذي يضيف مجموعة أدوات البحث لتمكين استهداف الأهداف المتحركة في البحر؛ ومتغير Block Vb، الذي يقدم حزمة فتاكة جديدة متعددة التأثيرات بدلاً من الرأس الحربي الوحدوي الحالي، وفقًا لجينس. لا يزال من غير الواضح أي نسخة من Block V ستشتريها طوكيو في هذه المرحلة.
اتخذت وزارة الخارجية قرارًا بالموافقة على صفقة عسكرية أجنبية محتملة لحكومة اليابان لنظام أسلحة توماهوك

 

[Mohamed M78]

مشاة البحرية الأمريكية تستغل مجموعة بيردون لتطوير مركبات الإنزال الثقيلة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

مشاة البحرية الأمريكية تستغل مجموعة بيردون لتطوير مركبات الإنزال الثقيلة​

تم اختيار شركة الهندسة البحرية الأسترالية Birdon من قبل مشاة البحرية الأمريكية "لاختبار وتقييم" مركبة الهبوط الثقيلة H260. يتميز تصميم H260 ببعض أوجه التشابه المذهلة مع مشروع Landing Ship Medium (LSM).​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 يناير 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

اختارت قوات مشاة البحرية الأمريكية تصميم Birdon's Heavy Landing Craft - H260 المتطور لتكون جزءًا من تمرين الاختبار والتقييم الذي يركز على المهام التي تتصور مشاة البحرية تنفيذها في المستقبل.
H-260، وهي سفينة مستقلة بعيدة المدى وضحلة، تشترك في سلالة مشتركة مع مركبة الإنزال الثقيلة التي اقترحها بيردون للجيش الأسترالي LMV-H. إنه يجسد معرفة بيردون الواسعة بمنطقة العمليات الصعبة في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، سواء الدول البحرية أو ظروف الهبوط، وفهم بيردون لمفاهيم الحرب الساحلية لقوات مشاة البحرية الأمريكية وقوات الدفاع الأسترالية.

موصلات السطح لـ USMC
تبدو هذه السفينة التي يبلغ طولها 260 قدمًا مشابهة ظاهريًا للعديد من سفن الدعم البحرية للنفط والغاز، ولكن مع ميزات التخفيض المميزة المتكاملة، وتتميز بحمولة تبلغ 440 طنًا قصيرًا، ومساحة على سطح السفينة تبلغ 8000 قدم مربع، والقدرة على استيعاب 72 من مشاة البحرية و26 من أفراد الطاقم. ، ومدى يزيد عن 5000 ميل بحري، وغاطس يبلغ 6.5 قدم فقط مما يسمح لها بالوصول إلى نسبة أكبر بكثير من مواقع التفريغ الشاطئية والنهرية مقارنة بالسفن ذات الحجم المماثل. إن قوتها ومرونتها المتأصلة تمكن H-260 من التكيف مع مجموعة واسعة من ملفات تعريف المهام والحفاظ على عمليات نشر متعددة.
تتيح المنحدرات المغلقة والأمامية التحميل الخلفي إمكانية نقل الحمولة بسرعة مع إضافة المرونة للتعامل مع نطاق أوسع من مواقع الهبوط. إن غرفة القيادة الأمامية وأماكن الإقامة بعيدة عن الضوضاء والاهتزازات الصادرة عن أنظمة الدفع، كما أن دمجها مع القوس الخاص يقلل من لحظة الرمي والتسارع على الأفراد الذين يصعدون، وجميعهم لديهم أسرّة، مما يوفر قابلية سكن أفضل.
يتمتع الطاقم والقادة برؤية واسعة النطاق لجميع الأنشطة التشغيلية.
توفر خبرة بيردون في المشاركة والتنفيذ الناجح لبرامج الدفاع الأمريكية الرئيسية أساسًا متينًا لشراكتها مع MCWL.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تعد هذه الشراكة بمثابة شهادة على سجل بيردون الحافل في تقديم النتائج المطلوبة لعملائنا في جميع أنحاء الولايات المتحدة وأستراليا من خلال التركيز الثابت على تصميم سفن متفوقة من الناحية التشغيلية تلبي احتياجات عملائنا الآن وفي المستقبل.
-نهاية-

تعليقات الأخبار البحرية:
تشترك سفينة الإنزال الثقيلة - H260 التابعة لمجموعة Birdon Group في أوجه تشابه مذهلة في التصميم والمواصفات مع مسودة المواصفات التي تم الكشف عنها مؤخرًا لسفينة الإنزال المتوسطة التابعة لسلاح مشاة البحرية.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

قيادة أنظمة البحار البحرية (NAVSEA) إعلان التماس للصناعة الأسبوع الماضي يغطي التصميم التفصيلي والبناء (DD&C) لأول ست سفن إنزال متوسطة (LSM).
قبل هذا الطلب، قامت NAVSEA، التي تسعى للحصول على تعليقات الصناعة، بمشاركة مسودة طلب تقديم عروض (RFP) تحتوي على المواصفات الأولية لشركة LSM مع شركات بناء السفن.
وفقًا لهذه المعلومات، التي شاركتها NAVSEA مع

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، ستكون LSM قادرة على حمل ما لا يقل عن 75 من مشاة البحرية، ونقل 600 طن من المعدات، ولها مساحة شحن تبلغ 8000 قدم مربع (743 مترًا مربعًا). علاوة على ذلك، تم تحديد أبعاد السفينة بطول 400 قدم (183 مترًا)، مع غاطس أقل من 12 قدمًا (3.6 مترًا)، وسرعة تحمل تبلغ 14 عقدة.
بمقارنة ذلك مع H260 التي وفقًا لبيردون، لديها القدرة على استيعاب 72 من مشاة البحرية، وقادرة على نقل 440 طنًا وتبلغ مساحتها 8000 قدم مربع (743 مترًا مربعًا) من مساحة سطح السفينة. يبلغ طول المركبة 260 قدمًا (79 مترًا)، ويبلغ غاطسها 6.5 قدمًا (1.9 مترًا) ومدى يزيد عن 5000 ميل بحري.
ليس من قبيل الصدفة أن اختار مشاة البحرية Birdon's H260 كمنصة للتجربة قبل الحل المصمم لهذا الغرض الخاص بالخدمة والذي من المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2026.

 

[Mohamed M78]

أكملت شركة HHI التصميم الأساسي للمدمرة الكورية Next Gen Destroyer KDDX

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أكملت شركة HHI التصميم الأساسي للمدمرة الكورية Next Gen Destroyer KDDX​

في 27 ديسمبر 2023، أعلنت شركة HD Hyundai للصناعات الثقيلة (HHI) الكورية الجنوبية عن الانتهاء من التصميم الأساسي للمدمرة الكورية من الجيل التالي KDDX.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 يناير 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

مؤخرًا حفلًا بمناسبة الانتهاء من التصميم الأساسي لـ KDDX في مقرها الرئيسي في أولسان. تم منح عقد التصميم الأساسي لـ KDDX لشركة HHI من قبل إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي في كوريا الجنوبية (DAPA) في عام 2020، والذي استغرق استكماله 3 سنوات. تتميز سفينة KDDX، وهي سفينة بحرية متطورة تابعة للبحرية الكورية الجنوبية، بأنظمة كشف وقتالية محلية.

وفقًا لـ HD HHI، فإن قدراتها تتساوى مع المدمرة الأكثر تقدمًا في البحرية الكورية والمجهزة بنظام Aegis القتالي، "King Jeong-jo the Great" (KDX-III Batch-II). تم إطلاق "الملك جيونج جو العظيم" في عام 2022، وهو يخضع حاليًا للتجارب ومن المتوقع أن يتم تسليمه بحلول نهاية العام. تمثل علامة فارقة هامة، حيث تعد KDDX أول مدمرة يتم بناؤها بالكامل باستخدام التكنولوجيا المحلية. ويشمل ذلك كل شيء بدءًا من هيكل الهيكل وحتى النظام القتالي، بما في ذلك الرادارات الحديثة متعددة الوظائف ومجموعة من الأسلحة. يمثل بنائها قمة تكنولوجيا السفن القتالية البحرية لجمهورية كوريا.

نموذج مصغر KDDX على منصة HHI في MADEX 2023.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

لـ KDDX يوضح تكامل النظام والتقدم التكنولوجي باعتبارهما الكلمات الرئيسية للتصميم. باعتبارها أول سفينة حربية تستخدم نظام دفع كهربائي كامل مدعوم بمولدين لتوربينات الغاز وثلاثة مولدات ديزل، فهي مجهزة بمحرك كهربائي كبير جدًا بقدرة 25 ميجاوات. إن نظام الدفع القوي إلى جانب عدد كبير من المولدات هو السماح لـ KDDX بالاستفادة بشكل كافٍ من الطاقات الفائضة عبر الأنظمة المختلفة للسفينة بالإضافة إلى ترك إمكانيات لاستيعاب أنظمة أسلحة الطاقة الموجهة المستقبلية مثل الليزر.

تم تجهيز KDDX بصاري متكامل من شركة Hanwha Systems (I-MAST)، والذي يتميز برادار متعدد الوظائف ثنائي النطاق. يتكون نظام الرادار هذا من رادارين يعملان في وقت واحد. يتم استخدام رادار S-band لأهداف الدفاع الجوي بعيدة المدى واكتشاف الصواريخ الباليستية وتتبعها، في حين يتم استخدام رادار X-band لأهداف الدفاع الجوي قصيرة المدى واكتشاف الأهداف السطحية وتتبعها. مع تضمين نظام I-MAST ونظام الدفع الكهربائي، يهدف KDDX إلى تقليل RCS (المقطع العرضي الراداري) وتقليل الضوضاء المنبعثة تحت الماء، وبالتالي تعزيز قدرته على البقاء ضد غواصات العدو والكشف الراداري.

فيما يتعلق بأنظمة الأسلحة، سيتم تجهيز KDDX بمدفع رئيسي Mk 45 مقاس 5 بوصة، ونظامين CIWS-II، وثمانية صواريخ مضادة للسفن (من المحتمل أن يكون C-Star بواسطة LIG NEX 1)، بالإضافة إلى KVLS-I. وKVLS-II لاستيعاب النسخة البحرية الجديدة من L-SAM (함대공유도탄-II). ستوفر L-SAM قدرات أكبر للدفاع الجوي واعتراض صواريخ كروز للأسطول. بالنسبة للحرب المضادة للغواصات، قامت KDDX بدمج نظام سونار متكامل يتكون من السونار المثبت على هيكل السفينة (HMS) في مقدمة السفينة ومصفوفة القطر متعددة الوظائف (MFTA)، ومصفوفة جهاز عرض منخفض التردد (LFPA) في الخلف.

يتضمن التحديث الأخير للتصميم الأساسي لـ KDDX، كما ذكرت شركة Hyundai Heavy Industries (HHI)، تنفيذ "منصة تقليل القوى العاملة". ويستجيب هذا التطور لمخاوف جمهورية كوريا المتزايدة بشأن النقص في عدد السكان في سن الخدمة العسكرية. ولمعالجة هذه المشكلة، تم دمج تقنيات الأتمتة المتقدمة. وتشمل هذه الأنظمة أنظمة معالجة الذخيرة الآلية، وجسرًا ذكيًا، ونظام مساعدة ملاحية متطور يعتمد على تكنولوجيا الملاحة المستقلة.

علاوة على ذلك، تستمر جهود HD HHI لأتمتة أجزاء من السفينة، كما يتضح من الانتهاء من التصميم المفاهيمي لسفينة الدوريات البحرية المستقبلية (OPV) التابعة للبحرية الكورية الجنوبية في العام الماضي والتي ستقلل بشكل كبير من عدد الطواقم المطلوبة من خلال الذكاء الاصطناعي. وقال بارك يونج يول، المدير العام الأول لقسم أعمال السفن البحرية والخاصة في شركة HD Hyundai للصناعات الثقيلة: "تعمل شركة HD Hyundai Heavy Industries بتفانٍ، بناءً على أكثر من 50 عامًا من الخبرة في قيادة تطوير السفن البحرية للقوات البحرية. وإحساس قوي بالمهمة لاستكمال تطوير السفن البحرية من النوع الكوري. وأضاف: "بناءً على هذا التصميم الأساسي، ستصبح KDDX السفينة الرائدة في السفينة K، لتكتب فصلًا جديدًا في تاريخ صناعة بناء السفن البحرية في جمهورية كوريا."

تقدر التكلفة الإجمالية للبرنامج بنحو 5.8 مليار دولار أمريكي، مع خطط لشراء ست سفن من قبل البحرية لجمهورية كوريا بحلول عام 2036. وتهدف هذه السفن إلى تعزيز أسطول المهام البحرية السابع، الذي يعمل بمثابة السفينة الرئيسية. أسطول البحرية لجمهورية كوريا. هذا العام، من المقرر أن تخضع KDDX للتصميم التفصيلي، يليه توقيع عقد بناء السفينة الرئيسية

 

[Mohamed M78]

سيقوم الجيش الألماني باستبدال أنظمة SHORAD Gepard مقابل 1.3 مليار يورو​

بقلم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 يناير 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

في 18 يناير/كانون الثاني، وافقت لجنة الميزانية في البوندستاغ على ميزانية قدرها 1.3 مليار يورو لتطوير أنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى SHORAD، المدمجة في الدفاع الجوي متعدد الطبقات الذي يتم نشره حاليًا.


تم تكليف الدراسة إلى كونسورتيوم مكون من ثلاث شركات ألمانية، مصمم برج Skyranger 30 Rheinmetall، وأخصائي الرادار Hensoldt، وDiehl Defense، مصمم نظام IRIS-T SLM الذي سيتعاون معه النظام الجديد.

لا يزال أداء Gepard جيدًا في أوكرانيا​

لقد أثبت نظام Gepard المضاد للطائرات قصير المدى، والذي تم اعتباره قديمًا منذ عامين فقط، والمستخدم في الخدمة مع الجيش الألماني، فعاليته في الحماية المباشرة ضد الطائرات بدون طيار وصواريخ كروز وحتى الطائرات والمروحيات في أوكرانيا.

على الرغم من عمره، إلا أن Gepard الألماني فعال بشكل خاص ضد الطائرات بدون طيار وصواريخ كروز في أوكرانيا.
حتى الآن، أرسلت برلين Gepard

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

للوحدات والمواقع الحساسة. Très apprécié des ukrainiens eux-mêmes, la seule faiblesse constatée du Gepard , aujourd'hui, est la grande consommation de ses munitions de 30 mm avec une cadence de tir pouvant atteindre 6 000 coups minute, peu produites en Europe, entrainant des carences importantes في هذا المجال.


أكثر اقتصادية وفعالية من صواريخ شوراد التقليدية، مثل ستينغر، أدى الاهتمام المتجدد بصواريخ Gepard في أوكرانيا إلى إقناع الجيش الألماني بضرورة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

يريد الجيش الألماني استكمال دفاعه الجوي متعدد الطبقات بأنظمة SHORAD الجديدة​

سيكون النظام الجديد، الذي تستهدفه برلين، مسؤولاً عن الدفاع المضاد للطائرات في فقاعة بطول 3 كيلومترات، وبعدها يمكن ضمان الاعتراض بواسطة نظام IRIS-T SLM.

يعد نظام IRIS-T SLM اليوم محور مبادرة Skyshield الأوروبية التي أطلقها أولاف شولز في أغسطس 2022، وانضمت إليها 18 دولة أخرى منذ ذلك الحين.
على هذا النحو، فإن قابلية التشغيل البيني بين هذا النظام الجديد والنظام الألماني المضاد للطائرات قصير ومتوسط المدى يقع في قلب المواصفات التي تطلبها السلطات. إن وجود شركة Diehl Defense في الاتحاد المسؤول عن هذا البرنامج يستجيب على وجه التحديد لهذه الحاجة إلى التشغيل البيني.

 

[Mohamed M78]

باكستان تعلن أن لديها صواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت في ترسانتها​

بقلم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 يناير 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أعلنت باكستان للتو، من خلال منشورات رسمية على شبكات التواصل الاجتماعي، أن لديها صواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت، قادرة على تشكيل الجغرافيا السياسية الإقليمية. وإذا كان هذا الإعلان جزءا من دائرة التوترات التي تشهدها طهران وإسلام آباد منذ عدة أيام، فإنه يترك المتخصصين بشكل خاص في حيرة من أمرهم بشأن مدى صحته.

بعد الهجوم الإيراني والرد الباكستاني، وصلت التوترات إلى أعلى مستوياتها بين البلدين​

وبينما بلغت التوترات بين إسلام أباد وطهران أعلى مستوياتها، بعد

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

في إقليم بلوشستان الباكستاني، ضد أعضاء جماعة جيش العدل الانفصالية، والضربات

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، نشرت السلطات العسكرية الباكستانية بيانا صحفيا مفاجئا للغاية.

أبابيل الباكستاني هو صاروخ باليستي متوسط المدى قادر على حمل ثلاث مركبات MIRV.
ووفقاً للمنشورات الرسمية التي نشرها قائد القوات الجوية المارشال ظهير أحمد بابر سيدو على شبكات التواصل الاجتماعي، فإن القوات الباكستانية تمتلك أيضاً قدرات تفوق سرعتها سرعة الصوت، قادرة على "مواجهة التهديدات المتطورة" و"إعادة التوازن إلى ديناميكيات القوة في المنطقة"، وفقاً للمصطلحات المستخدمة.
صحيح أن باكستان أثبتت مهاراتها في مجال الصواريخ الباليستية، كما ظهر قبل بضعة أشهر مع دخول

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، والقادر على حمل ثلاثة رؤوس حربية نووية.

مهارات صاروخية مثبتة في صناعة الدفاع الباكستانية​

يفترض هذا الأداء أن المهندسين الباكستانيين، في الواقع، قادرون على التحكم في الطيران الذي تفوق سرعته سرعة الصوت، بما يتجاوز 5 ماخ، وذلك فقط لضمان المسار المستقل لمركبات MIRV.
وفقًا لتيموثي رايت، المحلل العسكري من المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، فإن المارشال الجوي سيدو يشير على الأرجح هنا إلى صاروخ CM-400AKG، وهو نسخة تصديرية من صاروخ كروز جو-أرض أو مضاد للسفن من طراز YJ-12 صيني التصميم.

يمكن للطائرة الباكستانية JF-17 Thunder أن تحمل صاروخ جو-أرض صيني CM400 أو صاروخ مضاد للسفن قادر على الوصول إلى سرعات تفوق سرعة الصوت، دون التأهل فعليًا كصاروخ تفوق سرعته سرعة الصوت.

 

[𓈙𓉔𓏲𓎡𓂋𓏭]

 

[Mohamed M78]

روسيا تكشف عن بعض مواصفات مقاتلة الجيل السادس​

تاريخ النشر: 23.01.2024 | 04:32 GMT

Globallookpress
ذكرت وسائل إعلام روسية أن الخبراء في البلاد ماضون في العمل على تطوير مقاتلة اعتراضية سريعة من الجيل السادس.
وحول الموضوع قال نائب رئيس لجنة الدفاع والأمن بمجلس الاتحاد الروسي، فيكتور بونداريف:"طائرة MiG-41 التي تعمل روسيا على تطويرها ستكون أول طائرة مقاتلة من الجيل السادس، هذه الطائرة يتم تطويرها كجزء من مشروع تطوير مقاتلات (PAK DP) الاعتراضية البعيدة المدى".
وأشار بونداريف إلى أن MiG-41 ستحل محل طائرات MiG-31 الاعتراضية الشهيرة، والتي دخلت الخدمة لصالح الجيش منذ عام 1981، وأن تصميم الطائرة الجديدة ما زال في مرحلة التطوير.
وكان المدير العام لشركة MiG الروسية، إيليا تاراسينكو قد أشار خلال فعاليات منتدى "الجيش-2017" إلى أن مقاتلة MiG-41 المنتظرة ستكون قادرة على الوصول إلى سرعة 4.3 ماخ (5263 كلم/سا تقريبا)، أي ستكون أسرع بكثير من مقاتلات MiG-31، والتي تصل سرعتها إلى 2.8 ماخ، كما ستحصل الطائرة الجديدة على تصميم وتقنيات تجعل بصمتها الرادارية صغيرة ليصعب اكتشافها من قبل الرادارت، وستصنع منها نسخ مسيّرة.

وذكرت بعض وسائل الإعلام الروسية سابقا أن"المقاتلة الجديدة ستكون قادرة على العمل في الفضاء أيضا، وستكون واحدة من أسرع الطائرات الحربية".
المصدر: روسيسكايا غازيتا

 

[Mohamed M78]

البحرية الملكية البريطانية تقوم بتحديث صواريخ Sea Viper/Aster

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

صورة لـ HMS Diamond وهي تطلق صاروخ Sea Viper للاشتباك وإسقاط طائرة بدون طيار فوق البحر الأحمر اليوم (16/12/2023). UK MOD © حقوق الطبع والنشر لشركة Crown لعام 2023

البحرية الملكية البريطانية تقوم بتحديث صواريخ Sea Viper/Aster​

أعلنت وزارة الدفاع البريطانية (MoD) اليوم أنه سيتم ترقية نظام الدفاع الجوي Sea Viper بصواريخ محدثة تتميز برأس حربي جديد وتحديث برمجي سيمكنه من هزيمة تهديدات الصواريخ الباليستية.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

21 يناير 2024

بيان صحفي لوزارة الدفاع البريطانية

يعد نظام الدفاع الجوي Sea Viper ضروريًا للدفاع عن البحارة والأسطول السطحي والتهديدات الجوية، حيث سيتم تحديثه بصواريخ محدثة تتميز برأس حربي جديد وتحديث برمجي سيمكنه من هزيمة تهديدات الصواريخ الباليستية. سيحمي النظام مجموعة Carrier Strike في المملكة المتحدة ويمكنه تتبع واستهداف وتدمير مجموعة متنوعة من التهديدات الجوية على بعد أكثر من 70 ميلاً.
ستجعل العقود التي تبلغ قيمتها 405 مليون جنيه إسترليني من Sea Viper نظام الدفاع الجوي البحري الأكثر قدرة على الإطلاق الذي تم تطويره للبحرية الملكية، حيث تستثمر في القدرات الحيوية المستخدمة في الأسابيع الأخيرة لحماية أحد أكثر ممرات الشحن ازدحامًا في العالم من هجمات الطائرات بدون طيار المتعددة.
تشتمل ترقيات الصواريخ على ثلاثة عقود تم منحها لشركة MBDA UK، بما في ذلك عقدان لتعزيز قدرة Sea Viper بشكل كبير على متن السفن الحربية من النوع 45، والثالث لتغطية الدعم المعزز أثناء الخدمة وتوافر النظام للسنوات الخمس المقبلة.
ومن خلال زيادة الاستثمار في صناعتنا الدفاعية الرائدة عالميًا، ستدعم العقود أيضًا أولوية رئيس الوزراء لتنمية الاقتصاد من خلال الحفاظ على 350 وظيفة في المملكة المتحدة، بما في ذلك الأدوار التكنولوجية ذات المهارات العالية في ستيفيناج وكاوز وبريستول وبولتون.
سيشمل العمل موظفين من MBDA عبر المملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا يعملون جنبًا إلى جنب مع زملاء من BAE Systems.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تعد المدمرات من النوع 45 التابعة للبحرية الملكية من بين المدمرات الأكثر تقدمًا في الأسطول وتنفذ مجموعة من الأنشطة، بما في ذلك الدفاع ضد الهجوم الجوي وعمليات مكافحة القرصنة وتقديم المساعدات الإنسانية.
زار وزير الدفاع جرانت شابس هذا الأسبوع سفينة HMS Diamond في البحر الأحمر، حيث استخدمت مؤخرًا صواريخ Sea Viper لإسقاط العديد من الطائرات بدون طيار الهجومية، كجزء من قوة العمل الدولية بقيادة الولايات المتحدة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.
وإلى جانب سفينة HMS Diamond، تضم فرقة العمل حاليًا ثلاث مدمرات أمريكية، كما توجد سفينة حربية فرنسية في المنطقة. وتعمل جميعها حاليًا في جنوب البحر الأحمر مع شراكة متعددة الجنسيات تركز على حماية حرية الملاحة والتجارة الدولية والحياة البشرية من خلال مكافحة الجهات الفاعلة غير المشروعة من غير الدول في المياه الدولية.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تهدف تحسينات Sea Viper إلى توفير القدرة الدفاعية ضد الصواريخ الباليستية لمواجهة التهديدات الأكثر تعقيدًا، مع توفير فرصة لمزيد من الترقيات وزيادة القدرة للمضي قدمًا في الأنظمة المستقبلية.
ستعمل المرحلة الأولى من العقد على ترقية صواريخ Aster 30 الموجودة لدى البحرية الملكية إلى Aster 30 Block 1، والتي ستمكن من الدفاع ضد تهديدات الصواريخ الباليستية المضادة للسفن، وستشهد تعديلات على الرادار متعدد الوظائف (Sampson) والقيادة والمراقبة التابع للأسطول. نظام التحكم ونظام إدارة القتال.
ستقوم المرحلة اللاحقة من تطور Sea Viper بتقييم طرح صاروخ Aster 30 Block 1NT الجديد. وهو قيد التطوير حاليًا مع فرنسا وإيطاليا، ويتميز بباحث جديد من شأنه أن يزيد من تعزيز قدرات الدفاع الصاروخي الباليستي للمدمرات البريطانية من النوع 45.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

ومن المتوقع أن تصل التحسينات على أسطول المدمرات من النوع 45 إلى القدرة التشغيلية الكاملة بحلول خريف عام 2032.
-نهاية-

تعليقات الأخبار البحرية:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

 

[Mohamed M78]

تايوان تبدأ بناء فرقاطة خفيفة جديدة مضادة للغواصات

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

رسم لمشروع الفرقاطة الخفيفة التايوانية. توضح هذه الصورة تكوين AAW، مع VLS. (الصورة الرسمية لسيمون ليو/ مكتب الرئيس)

تايوان تبدأ بناء فرقاطة خفيفة جديدة مضادة للغواصات​

في 16 يناير 2024، بدأت تايوان في بناء فرقاطة خفيفة جديدة لبحرية جمهورية الصين (ROC Navy أو البحرية التايوانية). هذه الفئة الجديدة من السفن متخصصة في الحرب المضادة للغواصات.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

22 يناير 2024

تم نشر هذه المعلومات لأول مرة من قبل

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

أقيم حفل في حوض بناء السفن في كاوشيونغ التابع لشركة جونغ شين لبناء السفن (中信造船، JSSC). استضاف قائد البحرية التايوانية الأدميرال تانغ هوا (唐華) الحفل، وحضر الحفل الرئيس التنفيذي لشركة JSSC Pi-Hsiang Han (韓碧祥) والعديد من مسؤولي البحرية الآخرين.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، توقف مشروع البحرية ROC لبناء فرقاطة من الجيل الجديد بوزن 4500 طن لأسباب مختلفة، مثل مشاكل الميزانية، والقرارات الخاطئة من قبل البحرية، وعدم قدرة NCSIST على تطوير رادار AESA مناسب لـ 4500 طن. بدن.

غيرت البحرية الصينية الغرض من مشروع الفرقاطة من تطوير فرقاطة بوزن 4500 طن إلى بناء فرقاطتين بوزن حوالي 2500 طن بسبب الحاجة الملحة لتتبع السفن البحرية الصينية واستبدال الفرقاطات القديمة من فئة نوكس في وقت سابق.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، وهي النسخة المضادة للحرب الجوية (AAW)، في نوفمبر 2023.

بعد تسليم أول سفينتين نموذجيتين في عام 2026، تخطط البحرية التايوانية لبناء 10 سفن متابعة وستخرج من الخدمة من طراز Knox عندما يتم تسليم جميع الفرقاطات الخفيفة في كلا التكوينين (AAW وASW).

حول الجيل الجديد من الفرقاطة الخفيفة في تايوان​

نموذج مصغر للفرقاطة التايوانية المستقبلية معروض خلال معرض الدفاع TADTE 2017. مصدر الصورة: المؤلف.
وفقًا لتقرير البحرية الصينية المقدم إلى البرلمان التايواني، سيكون هناك نوعان مختلفان من الجيل الجديد من الفرقاطة الخفيفة، أحدهما يركز على الدفاع الجوي والآخر على الحرب المضادة للغواصات.

ويبلغ طول الفرقاطات الخفيفة 115 مترًا وتبلغ إزاحتها 2500-3000 طن. تم تصنيفها على أنها سفن قتالية من المستوى 2 (أو الدرجة الثانية) ومن المقرر أن تصبح العمود الفقري للبحرية التايوانية. وسيتم استخدامها للرد على المواقف في "المنطقة الرمادية"، والقيام بدوريات في مضيق تايوان، والقيام بمهام الاستطلاع والمراقبة، ومرافقة سفن النقل والإمدادات إلى الجزر النائية، وتأمين خطوط الاتصال البحرية، ودعم التدريبات العسكرية والتدريب.

يتم عرض تصميم الفرقاطة الخفيفة Gibbs وCox خلال SNA 2024. يتميز هذا الطراز بتكوين مختلف مع قاذفات NSM 32x الرائعة.
تم تصميم كلا النوعين من السفينة بواسطة Gibbs & Cox. تم اقتراح نسخة مختلفة من التصميم الأصلي لأستراليا كما

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. تم عرض شكل آخر في SNA 2024 (الصورة أعلاه).

سيتم تجهيز الفرقاطات الخفيفة التابعة لبحرية جمهورية الصين بنظام إدارة القتال CMS-330 ورادار BAE ARTISAN ومدفع 76 ملم وصواريخ أرض جو TC-2N وصواريخ HF-3 ASM ونظام أسلحة Phalanx Close-In وطائرات هليكوبتر S-70C ASW. كانت هناك بعض الشائعات حول إمكانية تجهيز الفرقاطات الخفيفة بـ

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، لكن حتى الآن لا توجد معلومات تشير إلى أن الفرقاطات سيتم تجهيزها بـ Sea Oryx.

يمكن لمتغير AAW من الفرقاطة الخفيفة إطلاق صواريخ سام باستخدام VLS، في حين أن متغير ASW غير مجهز بـ VLS ولكنه يطلق صواريخ سام باستخدام قاذفات ذات زاوية ثابتة. كما سيتم تجهيزها بقاذفات طوربيدات خفيفة بالإضافة إلى طوربيدات تطلق من الجو.

كما أخبر رئيس أركان البحرية في جمهورية الصين، نائب الأدميرال شيانج تشينغ كو، أعضاء البرلمان أن الفرقاطات الخفيفة سيتم تجهيزها بسونار مقطوع، وهو من بين أجهزة السونار النشطة والسلبية الأكثر تقدمًا في العالم، لكنه لم يتمكن من تحديد الدولة التي ستستخدمها. النظام نشأ من.

 

[Mohamed M78]

تسليم أول ذخائر MLU Aster 30 إلى فرنسا وإيطاليا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تسليم FSAF-PAAMS أول ذخائر وأطقم MLU إلى فرنسا وإيطاليا. صورة ‏‎OCCAR‎‏.

تسليم أول ذخائر MLU Aster 30 إلى فرنسا وإيطاليا​

أعلنت OCCAR أنه تم تسليم أول ذخائر ومجموعات محدثة متوسطة العمر لنظام Aster 30 الرئيسي المضاد للطائرات (PAAMS) إلى فرنسا وإيطاليا.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

22 يناير 2024

بيان صحفي لـ OCCAR

باريس - تم تسليم أول ذخائر وأطقم محدثة من طراز A30 PAAMS Mid-Life إلى فرنسا وإيطاليا.
أبرمت OCCAR-EA، باعتبارها السلطة المتعاقدة، عدة عقود لتوسيع وتجديد مخزون ذخائر Aster للدول الثلاث المشاركة في FSAF-PAAMS. بعد عدة سنوات من التطوير، تمكنت شركة EURAM/MBDA من إنتاج أول مجموعة محدثة في منتصف العمر (MLU) لذخائر الأمم.
تم تسليم أول ذخائر بحرية A30 محدثة في مباني MBDA FR في Selle Saint-Denis إلى فرنسا بالإضافة إلى مجموعات إلى إيطاليا. ومن المقرر أيضًا إنجاز المزيد من الإنجازات خلال العام لجميع الدول الثلاث، على التوالي، فرنسا وإيطاليا والمملكة المتحدة.
ستواصل OCCAR-EA تزويد الدول بدعم غير مسبوق لدعم احتياجاتها ومتطلباتها التشغيلية.
وتغتنم المنظمة هذه الفرصة للتعبير عن امتنانها وتقديرها لمساهمة الدول والصناعة وتعاونها لتحقيق هذا الإنجاز الكبير للبرنامج.
-نهاية-

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

»

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

»النرويج تبحث عن شركاء دوليين لفرقاطة المستقبل

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

بدأت النرويج في تطوير مقترحات لاستبدال فرقاطات من طراز Fridtjof Nansen التابعة للبحرية الملكية النرويجية (RNoN's). في الصورة سفينة فريدجوف نانسن HNoMS أوتو سفيردروب. صورة ‏البحرية الملكية النرويجية‏.

النرويج تبحث عن شركاء دوليين لفرقاطة المستقبل​

تبحث البحرية الملكية النرويجية (RNoN) عن شركاء بحريين وصناعيين دوليين للمساعدة في تسليم ودعم فرقاطاتها المستقبلية المحتملة.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

23 يناير 2024

في يونيو 2023، نشرت وزارة الدفاع النرويجية النصيحة العسكرية لرئيس الدفاع 2023 ، والتي أوصى فيها الجنرال إيريك كريستوفرسن (رئيس الدفاع) بأن تستبدل النرويج فرقاطات من فئة فريدجوف نانسن الموجودة في الخدمة وزيادة مستوى القوة إلى ست سفن.

تشغل RNoN حاليًا أربع فرقاطات من طراز Fridtjof Nansen.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

HNoMS Helge Ingstad - الرابعة في فئة السفن الخمس - بعد اصطدامها عام 2018 بناقلة قبالة بيرغن، عندما تعرضت الفرقاطة لأضرار جسيمة.

قال الأدميرال أوليفر بيردال، رئيس البحرية في RNoN، لـ Naval News ، إن تسليم فرقاطة جديدة من المحتمل أن يكون محوريًا في خطة الحكومة طويلة المدى لبناء هيكل جديد للقوة السطحية ضمن برنامج أوسع لتجديد الأسطول .

تتطلب المتطلبات التشغيلية البحرية النرويجية فرقاطات RNoN للعمل مع شركاء الناتو. تم تصوير HNoMS Roald Amundsen مع حاملة الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية USS Gerald R Ford. (الائتمان: القوات المسلحة النرويجية)
وأوضح الأدميرال بيردال أن تعقيد التهديد المتطور في البحر، بالإضافة إلى عدم الاستقرار الإقليمي والعالمي الأوسع، يدفع إلى التركيز على القدرة التعاونية للاستحواذ والاستدامة. وأضاف أنه عند تقديم خطتها طويلة المدى إلى البرلمان، والتي من المقرر أن تتم في عام 2024، من المرجح أن تؤكد الحكومة على ضرورة تسليم الفرقاطة المستقبلية من خلال الشراكة.

وأوضح الأدميرال بيردال، على وجه الخصوص، أن RNoN لا ترغب في أن تكون البحرية الوحيدة التي تشغل هذا النوع من الفرقاطة. أعتقد أن الشراكة ضرورية: لن نبني فرقاطة بمفردنا”.

وتابع الأدميرال أنه فيما يتعلق بشروط الاستحواذ والبناء، سيكون الهدف على الأرجح هو "القفز إلى خط الإنتاج والانتهاء بنفس السفينة التي تبنيها البحرية". وقال إن الهدف هو تطوير فرقاطة متطابقة بنسبة 100٪ قدر الإمكان مع منصة الشريك.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تم تصوير أوتو سفيردروب وهو يبحر مع حاملة الطائرات التابعة للبحرية الملكية البريطانية (RN) HMS Queen Elizabeth. لدى RNoN وRN علاقة وثيقة في التدريب والعمليات. (الائتمان: وزارة الدفاع البريطانية/حقوق الطبع والنشر للتاج، 2023)
يمكن أن تمتد الشراكة إلى التجديدات الرئيسية. وقال الأدميرال بيردال، إن ترقيات منتصف العمر، على سبيل المثال، يمكن تنفيذها في المكان الذي تم بناء السفينة فيه. وفي حين ينبغي إجراء الصيانة الروتينية في النرويج لضمان المشاركة الصناعية الوطنية وتعزيز التوافر والاستعداد التشغيلي، إلا أنه يمكن دعم أعمال الصيانة هذه من خلال الشراكة أيضًا.

"علينا أن نحقق التوازن الصحيح.. قال الأدميرال بيردال: "إن اهتمامي ينصب على التأثير والإنتاج الإجمالي" . "أيًا كان النموذج الذي يقترح أفضل طريقة ممكنة، فهو ما سأدافع عنه."

من الناحية التشغيلية، في حين أن المتطلبات العامة لـ RNoN هي فرقاطة متعددة المجالات تغطي الحرب المضادة للطائرات، والحرب المضادة للسطح، وأدوار الهجوم البري، " بالنسبة للنرويج، فإن النقطة الأكثر أهمية هي أن القدرة على الحرب المضادة للغواصات (ASW) قال الأدميرال بيردال : "هذا جيد" . وأوضح هنا أن الزيادة في التهديد في مناطق عمليات RNoN تعني أن البحرية تحتاج الآن إلى المزيد من قدرات الحرب المضادة للغواصات أكثر مما كانت عليه في أي وقت خلال الثلاثين عامًا الماضية.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

إن زيادة قوة الفرقاطة إلى ستة ستعزز أيضًا القدرة المستقبلية للحرب المضادة للغواصات. ومن شأن إضافة سعة المنصة أن يعزز قدرة النرويج على تأمين سواحلها الهامة ومناطق دورياتها الإقليمية، في حين يدعم مصالحها البحرية العالمية (والتي تشمل صادرات كبيرة من النفط والغاز، بالإضافة إلى واحد من أكبر أساطيل الشحن في العالم). قال الأدميرال بيردال: "هناك الكثير مما يجب حمايته والكثير مما يجب الدفاع عنه" . "يجب أن تكون RNoN قادرة على تأمين المصالح النرويجية والنرويجية، فضلاً عن المساهمة في حلف شمال الأطلسي وحرية الملاحة في البحر. هذه المهام لن تختفي، بل على العكس من ذلك، يبدو أن الحاجة إليها تتزايد في الوقت الحالي”.

ستكون الشراكة مرة أخرى مهمة لـ RNoN في توليد مخرجات تشغيلية، بما في ذلك التدريب والنشر. هنا، سلط الأدميرال بيردال الضوء على العلاقة الوثيقة بين RNoN والبحرية الملكية البريطانية (RN). وقال: "لقد كانت هذه العلاقة قوية ومهمة للغاية بالنسبة لـ RNoN" .

ومع ذلك، ليس لدى RNoN حاليًا شريك محدد لتسليم الفرقاطات. قال الأدميرال : "عندما يتعلق الأمر بشراكة مستقبلية محتملة... سيتعين على الحكومة إجراء تحليل شامل للعديد من الجوانب المهمة لضمان أن المشتريات المحتملة للفرقاطات في المستقبل تلبي الأهداف وتمنح النرويج أفضل الفرقاطات الممكنة في أفضل شراكة ممكنة". بيردال. "في هذه المرحلة، من السابق لأوانه إجراء أي تقييمات مؤهلة لمختلف الشركاء."

حاليًا، لا يوجد موعد نهائي محدد لتسليم الفرقاطات المستقبلية أيضًا. وأوضح الأدميرال بيردال أن هناك عدة خطوات يجب اتخاذها قبل عدة سنوات من تحديد أي موعد نهائي. وتشمل هذه الخطوات الحصول على موافقة برلمانية على الخطة طويلة المدى، ووضع خطة المشتريات المحتملة كمشروع رسمي، وإنضاج العمل إلى درجة استكمال مراجعة الجودة الخارجية لإثبات جاهزية المشروع للتنفيذ قبل الحصول على مزيد من الموافقة البرلمانية. وفي الوقت نفسه، قال الرئيس إن فرقاطات فريدجوف نانسن ستخضع للتجديد لضمان قدرتها على البقاء جاهزة للعمل وقادرة على العمل حتى وصول الفرقاطات الجديدة.