مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

المغرب يتسلم المزيد من زوارق شركة "القرش المعدني" الأمريكية​

تاريخ النشر: 26.01.2024 | 22:36 GMT

(defence web)
تسلمت قوات الدرك الملكي المغربي أربعة زوارق من نوع "فيرليس سوبر أنترسيبتور" من إنتاج شركة "ميتال شارك" أو "القرش المعدني" الأمريكية.

وذكر موقع "ديفانس ويب"، أن المغرب تسلم أربعة زوارق من طراز فيرليس سوبر أنترسيبتور من إنتاج شركة ميتال شارك الأمريكية".
وقالت شركة "ميتال شارك"، ضمن تصريحات نقلها موقع "ديفانس ويب"، إن "التسليم الأخير لأربع زوارق يرفع العدد الموجود في الخدمة إلى 15".
ووفقا لشركة "ميتال شارك"، تم "تطوير نوع السفينة المسلمة للمغرب استجابة للطلب المتزايد بين المشغلين العسكريين على مركبات اعتراض أكبر وأسرع".

هذا واستلمت البحرية الملكية المغربية في مارس 2022، زورقين من نوع Metal Shark" Defiant" من الولايات المتحدة. وتم توفير الزوارق التي يبلغ طولها 11 مترا، وقيمتها 970 ألف دولار، لمساعدة البحرية المغربية.

المصدر: RT +

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[Mohamed Gamal]

إدارة بايدن أعطت الضوء الأخضر رسمياً بالموافقة في وقت متزامن على صفقتين نوعيتين لكل من تركيا واليونان

الصفقة الأولي بقيمة تقديرية تصل إلي 23 مليار دولار لتركيا، وتم الموافقة عليها فور تصديق تركيا علي إنضمام السويد لحلف الناتو،

وتضم تصنيع وبيع عدد 40 طائرة مقاتلة F-16 بلوك 70، وتطوير عدد 79 مقاتلة اخري من طراز F-16 بلوك 50 - 40 العاملة بسلاح الجو التركي إلي معيار بلوك 70 فايبر V

كذلك تشمل الصفقة بيع الآف من الذخائر، من بينها صواريخ القتال الجوي خلف مدي الرؤية بأحدث نسخها امرام C-8 وصواريخ القتال الجوي قصير المدي سايدويندر X، وحزم التوجيه للذخائر الذكية من طراز JDAM وقنابل القطر الصغير SDB، والصواريخ الراكبة للاشعاع من طراز AGM-88B/E.

هذا إلي جانب التجهيزات ذات الصلة الخاصة بالمقاتلات وقطع الغيار.

الصفقة الثانية وهي بقيمة 8.6 مليار دولار لبيع 20 طائرة مقاتلة من الجيل الخامس من طراز F-35 لليونان، وتشمل الصفقة التجهيزات ذات الصلة وقطع الغيار.

 

[AMR MOHAMED EG]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

بايدن واضح انه عاوز يخلي الجيش المصري الطرف الاضعف في شرق المتوسط

 

[مصر دمى]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

عايزين يضعوا مصر فى الكرنر
ولكن اين الصين وروسيا من هذا الكرنر

 

[AMR MOHAMED EG]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

الصين وروسيا اقل تكنولوجيا من امريكا بكتير المتاح اعتقد فرنسا والتايفون + اف 50 روسيا ممكن السو 35 لو الصفقة مستمرة

 

[JOKer 88]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

كله يبحث عن مصالحه واحنا نشوف مصالحنا ايضا

 

[AMR MOHAMED EG]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

احنا الاولولية بالنسبالنا للتعامل مع التهديد المفروض تصنيع دفاعات جوية وساحلية إلي جانب مدفعية ساحلية ومنظومات حرب الكترونية متطورة للتعامل مع قدرات هجومية كبيرة مع صناعة الذخائر ومنصات اطلاق مناسبة ثم التعاقدات الخارجية اعتقد الحروب اصبحت تعتمد علي استهلاك معدات عسكرية كبيرة للغاية واذا كان من الاول البيع لينا بيكون بالقطارة واحنا بنحافظ علي السلام فما بالك لو حاربنا

 

[JOKer 88]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

الحمد الله علي ما لدينا

 

[Mohamed M78]

غواصات U212 NFS الإيطالية الجديدة تتميز ببطاريات Li-ion المتقدمة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

ظهرت الغواصة الإيطالية U212NFS في المستقبل القريب على السطح. صورة فينكانتيري.

غواصات U212 NFS الإيطالية الجديدة تتميز ببطاريات Li-Ion المتقدمة​

ستتميز غواصات الجيل القادم من غواصات U212 NFS الإيطالية بأنظمة بطاريات ليثيوم أيون (Li-ion) المتقدمة. تم الإعلان عن هذه المعلومات بواسطة OCCAR في 25 يناير 2024.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

28 يناير 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تارانتو، 24 يناير 2024 - انعقد الاجتماع السادس للجنة البرنامج في حوض بناء السفن العسكري في تارانتو وحضره مدير OCCAR-EA، السيد يواكيم سوكر، وممثل لجنة البرنامج، نائب الأدميرال جوزيبي أبامونتي (تكنولوجيا المعلومات)، حيث جمع الجميع أصحاب المصلحة الرئيسيين لإجراء تحديث دوري مجدول وكذلك لاتخاذ قرار بشأن التطورات الحاسمة.
كان أحد نقاط التركيز الأساسية في الاجتماع هو الخطوة المهمة للأمام لتنفيذ نظام بطارية الليثيوم المتطور على متن الغواصات. اجتاز النموذج الأولي لمكونات LBS حزمة اختبار الأداء والسلامة ذات الصلة مما يمثل علامة فارقة على المسار الفني للتنفيذ على متن الطائرة.
يعكس القرار المتعلق بالليثيوم تحركًا استراتيجيًا نحو اعتماد حلول تخزين طاقة أكثر تقدمًا واستدامة، وجاهزة للتنفيذ في السيناريو البحري الأوسع تحت الماء والسطح.
وتوخت نتائج اختبارات نظام بطارية الليثيوم زيادة الكفاءة التشغيلية للغواصات، وفي نفس الوقت تعزيز قدرات الدفع والتحمل، وتقليل الصيانة ومنح أعلى مستويات السلامة على متن الطائرة.
تؤكد هذه القفزة التكنولوجية التزام إيطاليا بالاستثمار في التقنيات المتقدمة ووضعها في طليعة قدرات الدفاع البحري.
ومن الجوانب الرئيسية الأخرى التي تم تناولها خلال الاجتماع هو عرض خارطة الطريق لتفعيل الحزمة الاختيارية NFS 4، والتي سترفع إجمالي عدد القوارب إلى أربعة، إلى جانب الدعم اللوجستي والدعم أثناء الخدمة.
-نهاية-

نظام بطارية ليثيوم أيون على متن U212 NFS. صورة ‏‎OCCAR‎‏.
تعليقات الأخبار البحرية:
منصات الدفع الجوي المستقل تحت الماء (AIP) الجديدة قيد الإنشاء للبحرية الإيطالية بواسطة فريق برنامج U212 NFS (غواصة المستقبل القريب) التي يديرها OCCAR نيابة عن مديرية الأسلحة البحرية التابعة لوزارة الدفاع الإيطالية (NAVARM) ويشارك فيها فريق صناعي وطني كبير جنبًا إلى جنب مع المفاتيح الرئيسية. سيكون لدى الموردين الدوليين نظام بطارية ليثيوم أيون (LBS) تم تطويره وتزويده من قبل الصناعات الإيطالية.
يأتي الإعلان الصادر عن OCCAR بعد "اجتياز النموذج الأولي لمكونات LBS المتطورة لحزمة اختبار الأداء والسلامة ذات الصلة مما يمثل علامة فارقة على المسار الفني للتنفيذ على متن الطائرة."
خلال الحدث البحري المشترك لقادة البحرية 2023 في فارنبورو،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أن القرار بشأن اعتماد LBS من قبل منصات U212 NFS كان سيتم اتخاذه في نفس الجدول الزمني، مما يؤكد أ التطوير التكنولوجي الرئيسي والقدرة التشغيلية التي تعتمدها البحرية الإيطالية ووضع البرنامج في طليعة قدرات الدفاع البحري.
ويأتي هذا القرار بعد برنامج صارم وطويل الأمد يعود تاريخه إلى إطلاق NAVARM التابع لوزارة الدفاع الإيطالية في عام 2009 لبرنامج البحث والتطوير (R&D) "Far-Seas" الذي شاركت في تأسيسه وزارة الدفاع الإيطالية وفريق صناعي وطني كجزء من من البرنامج الوطني للبحوث العسكرية (PNRM، Programma Nazionale della Ricerca Militare). تم دعم هذا الأخير بالإضافة إلى التطورات اللاحقة بشكل كامل ومستمر من قبل فريق الغواصات التابع للبحرية وNAVARM ووزارة الدفاع الإيطالية بتمويل برنامج U212NFS الذي تضمنه وزارة الشركات الإيطالية وصنع في إيطاليا. تطور الفريق الصناعي الأولي بعد ذلك، وهو يضم اليوم شركة FIB-FAAM التابعة لمجموعة Seri Industrial Group، والمشروع المشترك Power4Future (P4F) بين Fincantieri SI وFaist Electronics، وFincantieri’s Cetena وهيئة إصدار الشهادات TÜV Rheinland. يتضمن LBS كلاً من نظام إدارة البطارية ووحدات بطارية LiFePO4.
تدرك Naval News أن هذا الإنجاز سيسمح لمكتب البرنامج والفريق الصناعي بالانتقال إلى مرحلة متابعة النماذج الأولية ومرحلة ما قبل الإنتاج، مما يفتح الطريق أمام الإنتاج والتركيب على متن غواصات U212 NFS. تفهم Naval News أنه سيتم تركيب نظام تخزين الطاقة من الجيل الجديد منذ تسليم القارب الأول من فئته في أوائل عام 2028. بالإضافة إلى منصات U212 NFS، تم تطوير LBS ليكون متوافقًا ومتوافقًا مع قوارب U212A الحالية مما يسمح بالتبديل السهل إلى التكنولوجيا الجديدة بمجرد إخضاع القوارب الموجودة في الخدمة لتحديث منتصف العمر (MLU). .
الدولة الوحيدة حتى الآن التي لديها غواصات تعمل ببطارية ليثيوم أيون في الماء هي

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

في المستقبل القريب. تقترح فرنسا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. وتعمل شركة TKMS الألمانية أيضًا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أصبحت هذه التكنولوجيا ببطء "ضرورية" في تصميمات الغواصات الحديثة التي تعمل بالديزل والكهرباء.

 

[Mohamed M78]

حصلت شركة HII على عقد التخطيط المتقدم لحاملة الطائرات USS Harry S. Truman (CVN 75) RCOH

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

يو إس إس هاري إس ترومان (CVN 75). صورة ‏‎HII‎‏.

حصلت شركة HII على عقد التخطيط المتقدم لحاملة الطائرات USS Harry S. Truman (CVN 75) RCOH​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

28 يناير 2024

بيان صحفي لـ HII

نيوبورت نيوز، فيرجينيا، (26 يناير 2024) - أعلنت شركة HII (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE: HII) اليوم أن قسم Newport News لبناء السفن (NNS) التابع لها قد حصل على عقد تخطيط متقدم للتزود بالوقود والإصلاح الشامل (RCOH) للمحطة النووية. حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة يو إس إس هاري إس ترومان (CVN 75).
ويشمل العقد، الذي تبلغ قيمته الإجمالية المحتملة 913 مليون دولار، الهندسة والتصميم وشراء المواد والتصنيع والتوثيق والتنبؤ بالموارد وعمليات التفتيش قبل الإصلاح.
قال روب تشيك، نائب رئيس NNS لبرامج حاملات الطائرات أثناء الخدمة: "إن التخطيط الشامل مهم للغاية للنجاح الشامل لمشروع هندسي وإنشائي بهذا الحجم على حاملات الطائرات التي تخدم أمتنا". "يسمح لنا هذا العقد بالتخطيط بشكل صحيح لكل خطوة في عملية الإصلاح، بدءًا من الاستعداد لوصول السفينة إلى NNS وحتى إعادة تسليمها مرة أخرى إلى البحرية، حتى يتمكن هاري إس ترومان وبحارته من الاستمرار في حماية السلام والازدهار في جميع أنحاء العالم. عالم."
تم تعميدها في عام 1996 وتم تسليمها إلى البحرية في عام 1998، وستكون USS Harry S. Truman هي الحاملة الثامنة من فئة Nimitz التي تخضع لـ RCOH، مما يمثل 35٪ من إجمالي أعمال الصيانة والتحديث التي تم إنجازها خلال فترة خدمتها البالغة 50 عامًا.

 

[Mohamed M78]

روسيا تختبر أحدث ناقلة مدرعة لها​

تاريخ النشر: 31.01.2024 | 13:07 GMT

rg.ru
كانت ناقلة الأفراد المدرعة الحديثة "بي تي إر – 22" من أهم وأحدث معروضات منتدى "الجيش – 2023" العسكري التقني.
وأفادت قناة تليغرام" فويني أوسفيدوميتيل" الروسية بأن تلك الناقلة المدرعة المدولبة الحديثة قد خضعت لاختبارات عديدة في ميادين التدريب الروسية.
ويكمن الاختلاف الرئيسي في تصميم مدرعة "بي تي إر – 22" مقارنة بسابقتها "بي تي إر 82 آ" في توزع أقسام الناقلة المدرعة حيث يتوزع قسم محركها في مقدمة الناقلة بجهة اليمين. وبجهة اليسار قسم للقائد ومكان لسائق الناقلة.

أما قسم الأفراد فصار يتوزع في مؤخرة الناقلة، حيث يجلس الأفراد على كراسي تقاوم الإصابات بجروح، ويتم إنزال الجنود عبر باب في مؤخرة الناقلة المدرعة.
وقد ارتفعت قدرة الناقلة على حماية الأفراد، وذلك بفضل استخدام أنواع جديدة للفولاذ المصفح.
أما الدرع الباليستي لجسم الناقلة فيضمن الحماية في محيطها من الرصاص الخارق للدروع عيار 12.7×108 ملم. وتحسنت كذلك مواصفات القابلية للحركة، حيث وصلت السرعة القصوى للناقلة 100 كلم/ساعة، ما يزيد بـ20 كلم/ساعة عما هو عليه في النموذج الأساسي.
المصدر: روسيسكايا غازيتا

 

[Mohamed M78]

روسيا ماضية في تطوير قاذفة "باك دا" الاستراتيجية الواعدة​

تاريخ النشر: 01.02.2024 | 05:05 GMT

youtube/Defense Updates
أعلنت مؤسسة "روستيخ" أن العمل جار في روسيا على تطوير قاذفات "باك دا" الاستراتيجية الواعدة، والمشروع يسير وفقا للخطط الموضوعة.
وقال مصدر في المؤسسة لوكالة "تاس" الروسية:"الشركة الروسية المتحدة لصناعة الطائرات التابعة لروستيخ تعمل حاليا على تنفيذ مشروع قاذفة "باك دا" الواعدة البعيدة المدى، والعمل على المشروع يسير وفقا للجداول الزمنية الموضوعة، وستحصل الطائرة على المواصفات التقنية المطلوبة من قبل العميل".
وفي ديسمبر 2023 كانت مصادر في مؤسسة "روستيخ" قد أشارت إلى أن العمل جار في المؤسسة على تطوير معدات لاختبار محركات للقاذفات المذكورة. وبدوره ذكر نائب رئيس لجنة الدفاع والأمن بمجلس الاتحاد الروسي، فيكتور بونداريف أن قاذفات "باك دا" وبعد اختبارها قد تدخل في خدمة الجيش الروسي في الفترة ما بين 2025 -2030.

وتبعا للمعلومات المتوفرة فإن قاذفات "باك دا" الاستراتيجية صممت وفقا لمبدأ "الجناح الطائر"، وحصلت على مواد وتقنيات تقلل من بصمتها الرادارية ليصعب اكتشافها من قبل الرادارات المعادية، وسيمكنها حمل أنواع مختلفة من الصواريخ المجنحة والقذائف الجوية والأسلحة الفرط الصوتية، وستجهّز بأحدث معدات الاتصالات والحرب الإلكترونية.
المصدر: تاس

 

[Mohamed M78]

"كرونشتات" غواصة جديدة تبدأ الخدمة في البحرية الروسية​

تاريخ النشر: 01.02.2024 | 07:38 GMT

rg.ru
أقيمت في مصنع " أدميرالتيسكي ويرفي" في بطرسبورغ مراسم تسليم غواصة "كرونشتات" غير النووية من مشروع "لادا، 677" المطور للبحرية الروسية.
وقد تم رفع علم القديس أندراوس على برج الغواصة، كما هو معتاد عند بدء السفينة الحربية خدمتها في سلاح البحرية.

ولا تعتبر الغواصة نووية ولا تحمل على متنها مفاعلا نوويا، لكنها تنتمي إلى الجيل الرابع للغواصات الروسية، شأنها شأن الغواصات النووية من مشروعي "بوريه" و"ياسن".
وقال قائد القوات البحرية الروسية اللواء البحري نيقولاي يفمينوف إن غواصة الديزل الكهربائية "كرونشتات" أظهرت في أثناء اختباراتها البحرية أفضل خصائصها وبينها القدرة على التخفي عن الرادارات الصوتية والقابلية العالية للمناورة.
وتعتبر "كرونشتات" أول غواصة تم إنتاجها على دفعات من مشروع "لادا، 677" المطور. أما غواصة "فيليكي لوكي" الثانية من هذا المشروع فقد تم إنزالها في البحر وستسلم قريبا إلى البحرية الروسية.
وتعد الغواصات من مشروع "لادا" قطعا حربية متعددة المهام قادرة على الإبحار في أية منطقة من المحيط، باستثناء تلك التي يغطيها الجليد.
ومن مميزاتها أبعادها الصغيرة وإمكانية التخفي عن الرادارات المعادية لقدرتها على الحركة دون ضوضاء. واستطاع المهندسون الروس التوصل إلى ذلك بفضل استخدام جسم واحد بدلا من جسمين كلاسيكيين في غواصة واحدة. ولهذا السبب، تقلصت إزاحة الغواصة بمقدار 1.3 مرة وصارت لا تتجاوز ألف طن. أما طولها فتقلص حتى 67 مترا فقط.
وتتضمن أسلحة الغواصة طوربيدات عيار 18533 ملم، وصواريخ "كاليبر" المجنحة والألغام. وبوسع الغواصة أن تقطع تحت الماء مسافة 1200 كيلومتر. وبلغ عدد أفراد طاقمها 35 بحارا، يمكن أن يبقوا تحت الماء لمدة شهر ونصف.
يذكر أن إزاحة الغواصة 2650 طنا تحت الماء و1765 طنا على سطح البحر، طولها 66.6 متر، عرضها 7.1 متر، عمق الغوص 300 متر، السرعة 10 عقد بحرية على سطح البحر و21 عقدة بحرية تحت الماء.
ويمكن أن تحمل الغواصة 18 طوربيدا تعمل كصواريخ تحت المائية.
المصدر: روسيسكايا غازيتا

 

[Mohamed M78]

قامت شركة Anschütz بتسليم 58 نظام SYNTACS لجهاز الاعتراض HSI-32

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

المعترض HSI-32 (صورة Anschütz)

قامت شركة Anschütz بتسليم 58 نظام SYNTACS لجهاز الاعتراض HSI-32​

أعلنت شركة Anschütz أنها قامت بتزويد البحرية الملكية السعودية بأنظمة مهام متكاملة للملاحة والقيادة والتحكم (C2) لما مجموعه 58 صاروخًا اعتراضيًا عالي السرعة من طراز HSI-32 تم بناؤها من قبل حوض بناء السفن الفرنسي CMN، وهو جزء من مجموعة بناء السفن CMN NAVAL. القوات.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

29 يناير 2024

بيان صحفي أنشوتز

قدرات محسنة بفضل أنظمة الملاحة والمهمة المتكاملة​

قامت شركة Anschütz بتسليم أنظمة مهام متكاملة للملاحة والقيادة والتحكم (C2) لما مجموعه 58 صاروخًا اعتراضيًا عالي السرعة من طراز HSI-32 تم بناؤها بواسطة حوض بناء السفن الفرنسي CMN، وهو جزء من مجموعة بناء السفن CMN NAVAL، للقوات البحرية الملكية السعودية. وبينما تكون السفن الأخيرة في هذه السلسلة على وشك الدخول في الخدمة، فإن الأنظمة الموجودة على متن السفن التي تم تسليمها سابقًا أثبتت فعاليتها بالفعل. وتخضع هذه السفن حاليًا للترقية، بما في ذلك دمج الصواريخ وتحسين قدرات الاتصال الآمن.
يوجد في قلب أنظمة مهمة Anschütz نظام SYNTACS، وهو حل C2 مبتكر وفعال وقابل للتطوير يتم تقديمه في حزمة متكاملة مع الملاحة والاتصالات. وهذا يمنح المشغلين على متن السفينة وعلى الشاطئ وعيًا شاملاً بالموقف لا مثيل له وسيطرة كاملة على المهمة من أي محطة عمل.
وقال الدكتور توماس ليمان: "من خلال أنظمة مهمتنا القائمة على نظام SYNTACS C2، قمنا بتصميم وتقديم حل متكامل لا يُظهر الأداء المتميز في مجال الوعي بالمجال البحري والأمن الساحلي فحسب، بل يقدم أيضًا قيمة مضافة مستدامة لعملائنا". رئيس وحدة الأعمال لأنظمة المهام المتكاملة في Anschütz.
في حين أن الأنظمة التقليدية غالبًا ما تشتمل على أنظمة ملاحية وأنظمة قتالية وأجهزة استشعار ومشغلات من شركات مصنعة مختلفة، فإن نظام SYNTACS من Anschütz يقدم كل هذه الوظائف في حزمة واحدة متكاملة. يعمل هذا على تبسيط عملية التركيب والتدريب والصيانة، ويقلل من التكاليف المرتبطة بحوض بناء السفن - مما يؤدي في النهاية إلى تقليل التكاليف بالنسبة للعميل النهائي أيضًا.

من الملاحة إلى صورة الوضع البحري المشترك​

صورة لنظام SYNTACS (صورة Anschütz)
نظام SYNTACS مستقل عن أجهزة الاستشعار ويتميز بإدارة الأهداف التكتيكية المتقدمة التي تحلل البيانات وتربطها من أنظمة الملاحة والمراقبة المتعددة الموجودة على متن الطائرة.
يتم تحويل صورة الملاحة الكلاسيكية إلى صورة بحرية كاملة، والتي يتم إتاحتها بعد ذلك عبر واجهة مستخدم مشتركة للملاحة والمهمة. بالإضافة إلى التطبيقات الملاحية الأساسية مثل الرادار (البحري) وعرض المخطط الإلكتروني ونظام المعلومات (السفينة الحربية)، يوفر SYNTACS لوحة معلومات منظمة بشكل واضح مع إمكانية الوصول إلى الملاحة التكتيكية وتخطيط المهام وتنفيذها، بالإضافة إلى القدرات القتالية الأساسية.
القدرات تشمل:

• رادار الحالة الصلبة للمراقبة والملاحة (النوع المعتمد)
• مناطق إنذار وحماية محددة مع وظيفة اعتراض متكاملة
• نظام كهروضوئي متكامل بسلاسة لتحديد الهوية والمراقبة
• دمج ونشر أنظمة الأسلحة
• روابط البيانات لتبادل الطرق والأهداف والصورة التشغيلية المشتركة بين وحدات HSI-32 والمحطات الأرضية
• وحدات برمجية مختلفة لإدارة المهام وتسجيل بيانات المهمة وحالات الاستخدام الخاصة الأخرى في سياق الوعي بالمجال البحري
• مصممة للعمليات التي يتم التحكم فيها عن بعد

حل مخصص لدورة الحياة لـ C2 والملاحة​

تقوم Anschütz بتطوير أنظمة المهام ودمجها وفقًا لمتطلبات العملاء الفردية بمساعدة وحدات برامج SYNTACS ومع دمج أنظمة الطرف الثالث عند الضرورة. نظرًا لأهميتها الحاسمة في العمليات، فقد تم تصميم أنظمة الملاحة والمهمة Anschütz لتوفير مستوى عالٍ من الجاهزية التشغيلية.
قالت السيدة جيسا تاوتز، مديرة دعم ما بعد البيع: "في Anschütz، لدينا عقود من الخبرة في مجال دعم الخدمة لمساعدة العملاء في التدريب والخدمات اللوجستية والأنظمة". "بالنسبة للصواريخ الاعتراضية HSI-32، قمنا بتصميم عرض مخصص لما بعد البيع. ويمكن للعميل الاستفادة من الحد الأقصى لوقت تشغيل أنظمتنا، مدعومًا بدعم الخدمة الكفؤ والتوافر الكامل لقطع الغيار، والترقية إلى أحدث الميزات مع تقدم التكنولوجيا.
يتضمن عرض الخدمة لـ HSI-32 الصيانة والإصلاح والتحديث لجميع مكونات النظام بالإضافة إلى عقود الدعم الكاملة أثناء الخدمة. ستعمل Anschütz مع شركاء محليين للتعامل مع خدمة العملاء ونقل المعرفة والتكنولوجيا إليهم.
Anschütz هي شركة تصنيع وتوريد وتكامل ألمانية لأنظمة الجسور والمهام.
- نهاية -

 

[Mohamed M78]

اليونان تعرب عن اهتمامها بالإنتاج المشترك للفرقاطات من فئة كونستليشن

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

فرقاطة من فئة كوكبة تحمل العلم اليوناني. تم تعديل صورة وزارة الدفاع الأمريكية بواسطة ديميتريس ميتسوبولوس.

اليونان تعرب عن اهتمامها بالإنتاج المشترك للفرقاطات من فئة كونستليشن​

أعلن وزير الدفاع اليوناني نيكولاوس ديندياس رسميًا عن خطة اليونان الطموحة لبناء سبع فرقاطات من طراز كونستيليشن، مما يوضح التزام البلاد بتعزيز قدراتها البحرية.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

30 يناير 2024

جاء هذا الإعلان المفاجئ بعد فترة وجيزة من رسالة من وزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكن إلى رئيس الوزراء اليوناني كيرياكوس ميتسوتاكيس، يوافق فيها على

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

كجزء من حزمة معدات شاملة. تتضمن الخطة الطموحة بناء ما يصل إلى سبع (7) فرقاطات من طراز Constellation-class (FFG-62) في اليونان لصالح البحرية اليونانية (HN).

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

وأضاف الوزير أنه “ إذا كان هناك اتفاق، فيمكن لليونان المشاركة في هذا البرنامج منذ البداية، أي من مرحلة التصميم، وفقًا لاحتياجات البحرية اليونانية. وهذا من شأنه أن يمثل قفزة كبيرة إلى الأمام لأسطولنا وصناعة بناء السفن اليونانية. "

انتشرت شائعات مستمرة على مدى السنوات القليلة الماضية تشير إلى اهتمام اليونان الشديد بالحصول على فرقاطات من طراز Constellation في نهاية العقد وما بعده، مع تكهنات تشير إلى وجود صلة محتملة بشراء LCS/MMSC. بالإضافة إلى ذلك، حصلت Naval News على معلومات من مصدر مطلع على الأمر لم يكشف عنه، كشف أن البحرية الأمريكية قدمت الفصل إلى HN منذ بعض الوقت. لسوء الحظ، لم يكن التصميم متاحًا على الفور لتعزيز الأسطول اليوناني. وكان الخيار الفوري الوحيد من الجانب الأمريكي هو MMSC. ومع ذلك، دارت المحادثات حول التعديلات أو الإضافات التي يرغب فيها الجانب اليوناني، مثل تحسينات مجموعة السونار، وتعديلات على تسليح المدفع الموجود على متن الطائرة وغيرها من المعدات.

تصميم فرقاطة أصغر؟​

يتم عرض تصميم الفرقاطة الخفيفة Gibbs وCox خلال SNA 2024. يتميز هذا الطراز بتكوين مختلف مع قاذفات NSM 32x الرائعة.
وأوضح مصدر آخر مجهول لـ Naval News أن اليونان، رغم عدم قيامها ببناء نسخ طبق الأصل من الفرقاطات من فئة Constellation، تخطط لبناء نسخة مصغرة. ومن المتوقع أن يتميز هذا التكرار "الأوروبي" لـ FFG-62 بأسلحة أقل وحجم أصغر، مما يوضح نهجًا متميزًا للمشروع البحري. يُترجم هذا إلى فرقاطة بإزاحة 5000 طن تقريبًا، وطول يقترب من حوالي 140 مترًا، ومجهزة بمدفع 76 ملم أو 127 ملم، وأربعة أنظمة إطلاق عمودي Mk-41 مكونة من 8 خلايا (VLS) لقدرات AAW، وثمانية صواريخ أرض-أرض، وذاكرة الوصول العشوائي CIWS، وطوربيد. قاذفات ومجموعة سونار شاملة تشمل السونار المثبت على الهيكل (HMS) والسونار ذو العمق المتغير (VDS). وهذا يثير بطبيعة الحال سؤالاً حول ما إذا كان الهيكل سيكون من طراز FREMM الإيطالي، وهو نفس التصميم الذي استند إليه الطراز الأمريكي.

الاحتمال الآخر هو أن تكون الفرقاطة نسخة مختلفة من تصميم "الفرقاطة الخفيفة"

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الجديد الذي باعته الشركة الأمريكية بنجاح إلى تايوان (في شكلين: الدفاع الجوي والحرب

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

) ويتم عرضه حاليًا في

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. يشترك هذا التصميم في بعض ميزات التصميم من فئة Constellation حيث تشارك Gibbs & Cox أيضًا في تصميم الفرقاطة المستقبلية للبحرية الأمريكية.

إن النفقات المرتبطة بالحصول على سبع فرقاطات من فئة "كونستيليشن" وتجهيزها وتزويدها بالأفراد والصيانة ستكون كبيرة بالنسبة لدولة مثل اليونان. وبالتالي، تؤكد Naval News بشكل معقول أنه إذا تم بناؤها، فمن المرجح أن تكون السفن الجديدة نسخة معدلة من فئة Constellation، وليس نسخًا متطابقة.

يتماشى مفهوم "الفرقاطة الأصغر حجمًا" مع الخطاب الذي ألقاه رئيس البحرية (السابق الآن) الأدميرال إيوانيس درايموسيس، خلال حفل تغيير القيادة: " الفرقاطات الثلاث الجديدة من فئة كيمون والفرقاطات الأربع المحدثة" الفرقاطات من طراز هيدرا، بعد دمجها في أسطولنا، ليست كافية لمواجهة التهديد. لذلك، تمت صياغة اقتراح للتجديد قصير المدى (!) للأسطول وتقديمه على أعلى مستويات القيادة السياسية. ويركز الاقتراح من ناحية، على استبدال الفرقاطات القديمة من طراز "إيلي" بفرقاطات جديدة للدفاع الجوي متعددة الأدوار، مسلحة بقوة نيران كبيرة لجميع أشكال الحرب، والتي سيتم بناؤها في اليونان. وهذا يضمن الدعم اللاحق الذي يكون ممكنًا ومفيدًا اقتصاديًا. من ناحية أخرى، يتضمن الاقتراح الحصول، بعد التفتيش من قبل البحرية اليونانية، على وحدات بحرية أصغر حجمًا مناسبة. فرقاطات الدفاع الجوي الجديدة متعددة الأدوار هي FFG-62 "اليونانية" والوحدات البحرية الأصغر المستخدمة هي LCS من فئة Freedom.

ستحصل اليونان بحلول عام 2026 على ثلاث فرقاطات من طراز كيمون، كل منها مجهزة بـ 32 صاروخ Aster 30 SAM. الصورة من قبل المجموعة البحرية.
بعد ذلك، بعد عام 2030، عند التنفيذ الناجح للخطة، سيكون لدى اليونان ما لا يقل عن 18 وحدة تتألف من فئة كيمون، فئة هيدرا، فئة الحرية وفئة كوكبة بالإضافة إلى عدد من EPC. لاحظ أن Fincantieri Marinette Marine (FMM) تعمل كمصمم لـ Constellation، وهو تصميم معدل متأصل في بنية FREMM، تم إنشاؤه بشكل مشترك بين Naval Group وFincantieri.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

لإنشاء خط تصنيع للطرادات وقاعدة دعم دورة الحياة المقابلة. ومن المقرر أن يقع هذا المرفق في أحواض بناء السفن Onex Naval و Maritime Elefsis. ونتيجة لذلك، تبرز شركة Elefsis Shipyards كمرشح هائل لإنتاج الفرقاطات الجديدة، في انتظار الاتفاق.

في الختام، نود التأكيد على أن التصريحات والنوايا التي أعرب عنها السياسيون اليونانيون وممثلو الحكومة فيما يتعلق باقتناء أنواع مختلفة من السفن الحربية كجزء من خطط طموحة خلال العقود الماضية لم تتحقق في كثير من الأحيان، كما رأينا في حالات ستة MEKO 200 (تم الحصول على أربعة فقط)، وستة من طراز FREMM (تم إلغاؤها)، وأربع فرقاطات جديدة (تم الحصول على ثلاث فرقاطات من خلال الاستثمار الأجنبي المباشر)، وأربعة طرادات جديدة سيتم بناؤها محليًا (لا تزال معلقة، وتميل نحو الإلغاء).

 

[Mohamed M78]

SEA تزود كندا بنظام إطلاق الطوربيد

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

صورة البحر

SEA تزود كندا بنظام إطلاق الطوربيد​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

30 يناير 2024

بيان صحفي للبحر

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أن تعلن أن شركة SEA Canada التابعة لها قد حصلت على عقد بقيمة 15.1 مليون جنيه إسترليني لتغطية إنتاج أنظمة إطلاق طوربيد خفيفة الوزن (TLS) لبرنامج كبير للسفن البحرية. سيبدأ العمل على الفور ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2030.
إن نظام TLS الخاص بـ SEA هو نظام رد فعل سريع قادر على إطلاق مجموعة متنوعة من الطوربيدات خفيفة الوزن القياسية التابعة لمنظمة حلف شمال الأطلسي. سيتم تسليم هذا العقد من قبل الشركة الكندية المملوكة بالكامل لشركة SEA، SEA Canada، بدعم من فريق في SEA في المملكة المتحدة.
وقال آندي توميس، الرئيس التنفيذي للمجموعة:
"يعد هذا العقد فوزًا مهمًا آخر لشركة SEA وسيوفر قدرة أساسية للبحرية الملكية الكندية. وهو يعتمد على سمعة SEA الطويلة الأمد والتسليم الناجح لنظام TLS للعملاء في جميع أنحاء العالم. وإلى جانب العقود الأخرى التي فزنا بها مؤخرًا عبر المجموعة، فإن هذا يعزز سجل طلباتنا ويعزز رؤية الإيرادات المستقبلية.
-نهاية-

تعليقات الأخبار البحرية:
في حين لم يتم الكشف عن اسم البرنامج الدقيق، تعتقد Naval News أن TLS من المحتمل أن يكون لبرنامج CSC. المقاتلة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

هي المقاتلة السطحية الكبيرة المستقبلية التابعة للبحرية الملكية الكندية. أظهرت الرسوم البيانية الرسمية (التي تعود إلى عام 2020) أنه سيتم تزويد الفئة بـ "Mk54 LWT وأنابيب الإطلاق المزدوجة".

 

[Mohamed M78]

فرنسا تطلب طائرة بدون طيار للغواصات XLUUV من Naval Group

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

صورة المجموعة البحرية

فرنسا تطلب طائرة بدون طيار للغواصات XLUUV من Naval Group​

في 28 ديسمبر 2023، منحت DGA Naval Group اتفاقية إطارية لتصميم وإنتاج واختبار مركبة قتالية بدون طيار تحت الماء (UCUV). تم أيضًا توقيع عقد المتابعة الأول لتصميم وتطوير عملية اتخاذ القرار الذاتي (ADMP) الخاصة بشركة Naval Group والملاحة المستقلة الآمنة.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

30 يناير 2024

بيان صحفي للمجموعة البحرية

تتبع هذه الاتفاقية الإطارية العقد الممنوح لشركة Naval Group في 4 مايو 2023 لدراسة حالات الاستخدام الرئيسية وبنية النظام لمركبة UCUV. الهدف هو إجراء دراسات وتقييم التقنيات التي تم تحديدها لتلبية حالات الاستخدام الرئيسية للبحرية الفرنسية، وبالتالي تصميم وتطوير نموذج UCUV.
صرحت أوروري نويشفاندر، مديرة الطائرات بدون طيار والأنظمة المستقلة والأسلحة تحت الماء بالمجموعة البحرية:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

وسيستمر العقد الأول اللاحق لهذه الاتفاقية الإطارية لمدة 24 شهرًا. وسوف تمكن من تطوير نسخة من عملية صنع القرار المستقلة (ADMP أو ADC© بالفرنسية، من أجل Autonomie Décisionnelle contrôlée) المصممة لتعزيز تخطيط المهمة ومراقبتها، وتأمين الملاحة السطحية وتحت الماء التي تعد وظائف أساسية لمركبة مستقلة، نظام دائم ومتعدد المهام.
تم التخطيط لعقود متابعة أخرى من أجل تطوير التقنيات اللازمة لمواجهة تحديات التحمل الطويل والكشف تحت الماء وتنفيذ الطلبات الفرعية.

أنظمة غير مأهولة في قلب القتال البحري التعاوني​

تلعب الأنظمة غير المأهولة دورًا متزايد الأهمية في القتال البحري، حيث تزود القوات البحرية بالتفوق التكنولوجي والتكتيكي الذي تحتاجه. من خلال مشروع UCUV، تنضم فرنسا إلى مجموعة مختارة جدًا من البلدان المشاركة في تعريف وتطوير وتقييم أول مركبة تحت الماء كبيرة الحجم بدون طيار (XL-UUV). ومن خلال هذا المشروع، ستستفيد وزارة القوات المسلحة الفرنسية من الاختراقات التكنولوجية والابتكارات في مجالات الروبوتات والطائرات بدون طيار والذكاء الاصطناعي، من أجل تقييم قدرة بحرية جديدة يمكن أن توفر استجابة تشغيلية متوسطة المدى لمناطق الصراع الجديدة. والقتال غير المتكافئ.

معيد XLUUV التابع لمجموعة Naval Group في قلب مشروع UCUV​

صورة المجموعة البحرية
سيكون XL UUV Demonstrator، الذي تم الانتهاء من تأهيله البحري في نهاية صيف 2023، عنصرًا رئيسيًا في مشروع UCUV. وسيمكن من إجراء تقييم قصير المدى للتقنيات، مثل ADMP والطاقة اللازمة لتأكيد الخيارات الفنية المرتبطة بتصميم نموذج UCUV المستقبلي. ستوفر هذه الطريقة المبتكرة توجيهًا سريعًا للمشروع، مما يتيح بناء نموذج UCUV ضمن الميزانية والجدول الزمني المحددين.

عملية صنع القرار المستقلة (ADMP)، العقل الداخلي للأنظمة المستقلة​

في بيئة تكون فيها الاتصالات محدودة وفي بعض الأحيان مستحيلة أو غير مرغوب فيها، من الضروري أن تكون قادرًا على ضمان نجاح المهمة بثقة كاملة. مع أخذ هذا المنطق في الاعتبار، قامت Naval Group بتطوير ADMP، الذي يهدف إلى توفير توسيع القدرة لتشغيل الأنظمة غير المأهولة في سياق مهمة طويلة الأمد، من خلال تمكينها من تنفيذ مهامها دون التحكم عن بعد، وبالتالي جعلها أنظمة مستقلة.
بفضل إعادة التخطيط المستمر بناءً على تحليل الموقف التكتيكي، يمكّن ADMP الأنظمة المستقلة من التكيف مع المخاطر التكتيكية والبيئة التي تعمل فيها والأضرار المحتملة. يمكّن هذا النظام الأنظمة المستقلة من إنجاز مهمتها بمفردها أو بالتعاون، مع احترام مبدأ الاستخدام.
يضمن ADMP الامتثال لأوامر المشغل البشري فيما يتعلق بأهداف المهمة وقواعد السلوك ودرجات الحرية المتبقية للنظام المستقل
-نهاية-

تعليقات الأخبار البحرية:
تمتلك Naval Group بالفعل XLUUV في الماء. وبدأت

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.
ليس من الواضح ما هي تغييرات التصميم التي سيظهرها العرض التوضيحي الذي طلبته DGA للتو (إن وجد). ومع ذلك، تعتقد Naval News أنه من المحتمل أن تكون الأنظمة العسكرية الرياضية غير مثبتة حاليًا على الغواصة المملوكة لمجموعة Naval Group. كان هذا هو الحال بالفعل بالنسبة للنموذج الأولي للبحرية الأمريكية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

مقارنةً بـ ECHO VOYAGER الذي صممته وأنتجت (بأموالها الخاصة) بواسطة Boeing.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

News

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

مشاريع XLUUV الجديدة من

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وألمانيا وإسرائيل

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الجنوبية .

 

[Mohamed M78]

تقوم طائرة Aerosonde UAS التابعة لنظام Textron بأول رحلة على متن LCS

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

Aerosonde UAS تحلق من ESB-5. بيان التوزيع NAVAIR العام 2023-27 أ - "تمت الموافقة على الإصدار العام؛ التوزيع غير محدود".

تقوم طائرة Aerosonde UAS التابعة لنظام Textron بأول رحلة على متن LCS​

في 30 يناير 2024، أعلنت شركة Textron Systems Corporation أن نظام الطائرات بدون طيار Aerosonde® (UAS) قام برحلته التشغيلية الافتتاحية من أول سفينة قتالية ساحلية (LCS)، LCS-28 USS Savannah.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

31 يناير 2024

بيان صحفي لأنظمة Textron

في يونيو، حصلت شركة Textron Systems على عقد من مركز قيادة أنظمة الطيران البحرية التابع للبحرية الأمريكية (NAVAIR) لتوفير الدعم التشغيلي للطائرات بدون طيار لنوع واحد من طائرات Freedom Class واثنين من طراز Independence Class LCS.

ستدعم طائرات Aerosonde UAS مهام LCS المتمثلة في الوجود الأمامي والأمن البحري والسيطرة البحرية والردع من خلال المراقبة وخدمات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع الموسعة (ISR) مع حمولات معززة. تمثل سفينة Independence Class LCS الفئة الخامسة والسابعة من إجمالي السفن التي تم التعاقد مع نظام Aerosonde لدعمها.

قال واين بريندر، نائب الرئيس الأول للأنظمة الجوية: "إن الجمع بين نظام طائرات غير مأهولة وسفينة مأهولة يعد مضاعفًا للقوة لمجموعات المهام الحالية للسفينة، وهو ما رأيناه مع Aerosonde UAS الذي يعمل من سفن من فئتي DDG وESB". . "إن توسيع خدمات نظام Aerosonde على LCS يزيد من قدرة حزم المهام المختلفة التي تستخدمها السفينة."

يوفر Aerosonde UAS قدرة متعددة المهام مبنية على مجموعة من الأنظمة التي جمعت أكثر من 650.000 ساعة طيران على مدار أكثر من 10 سنوات. تم تجهيز النظام لتكوينات الحمولة المتعددة مع كل من الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) وخيارات الأجنحة الثابتة.
- نهاية -

حول Aerosonde SuAS​

معرض Aerosonde SUAS في الفضاء الجوي البحري 2022
تم تصميمه للعمليات البرية والبحرية الاستكشافية ومجهز للفيديو بالحركة الكاملة ليلاً ونهارًا في وقت واحد، وترحيل الاتصالات، واستخبارات الإشارات، والحمولة النافعة التي يختارها العميل في رحلة واحدة، وهو نظام Aerosonde للطائرات الصغيرة بدون طيار (SUAS) من شركة Textron Systems. يقدم أداءً متعدد المهام في الفصل بمفرده. لقد أثبتت كفاءتها ميدانيًا بأكثر من 500000 ساعة طيران، بما في ذلك حرارة الصحراء وبرودة القطب الشمالي.

وتقدم الشركة أيضًا عمليات تسليم المفتاح مقابل رسوم مقابل الخدمة مع أنظمتها ومشغليها ومدربيها. يوفر النهج المختلط الذي تتبعه

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تدريبًا عمليًا لموظفي العملاء أثناء إطلاق العمليات.

ميزات النظام​

• العمليات البرية أو البحرية
• مدعوم بمحرك
  من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
  لتحقيق موثوقية تحديد المعايير
• عملية سرية، مع بصمة بصرية وسمعية لا تذكر
• حمولات الذكاء المتعدد (multi-INT)، أي الحرب الإلكترونية (EW) ومرحل الاتصالات، في رحلة واحدة

قدرات الحمولة المتاحة:​

• فيديو كامل الحركة (FMV) وتصوير نهاري/ليلي
• تتابع الاتصالات الصوتية
• الشبكات المخصصة (MANET)
• رادار الفتحة الاصطناعية (SAR)
• حرب إلكترونية
• ذكاء الإشارات (SIGINT)
• استخبارات الاتصالات (COMINT)
• رسم خرائط ثلاثية الأبعاد
• أنظمة التعرف الآلي (AIS)

البيانات الرئيسية​

	Aerosonde ® الجناح الثابت	المقر الرئيسي لشركة إيروسوند ®
الحمولة	ما يصل إلى 20 رطلاً (9.1 كجم) حتى 200 وات	15 رطلا
ماكس جناحيها	12.0 قدم (3.7 م)	12.0 قدم (3.7 م)
سقف	15000 قدم (4572 م)	10,000 قدم
يتراوح	140 كم (75 نانومتر)	140 كم (75 نانومتر)
أقصى ارتفاع للإقلاع	8000 قدم (2438 م)	7000 قدم
قدرة النطاقات UHF وL وS وC	نعم	نعم
وزن	80 رطلاً (36.4 كجم)	105 رطل
تَحمُّل	14+ ساعة	8 ساعات (مع حمولة 10 رطل)
التشغيل والاسترداد الآلي	نظام فردي مع قاذف هوائي هيدروليكي واسترداد صافي	القدرة على الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL).
السرعة الجوية	45-65 كيلو طن	45-65 كيلو طن
الارتفاع الانتقالي	لا يوجد	50-150 قدم فوق مستوى سطح الأرض

 

[Mohamed M78]

الشراكات البحرية الإستراتيجية: البعثة الكورية التي قام بها مركز الأبحاث الكندي لمراجعة غواصة هانوا في المحيط

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

غواصة KSS-III (صورة البحرية لجمهورية كوريا)

الشراكات البحرية الإستراتيجية: البعثة الكورية التي قام بها مركز الأبحاث الكندي لمراجعة غواصة هانوا في المحيط​

قدمت شركتا Hanwha Ocean وHanwha Aerospace اليوم أحدث تقنياتهما الدفاعية إلى الدكتور ديفيد بيري، رئيس المعهد الكندي للشؤون العالمية (CGAI). تعتبر CGAI مصدرًا رائدًا للخبرة الكندية في الشؤون العالمية، وتأتي زيارة الدكتور بيري في الوقت المناسب حيث تضع شركة Hanwha الأساس للتوسع الاستراتيجي في السوق الكندية.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

31 يناير 2024

بيان صحفي من هانوا أوشن

تضمنت زيارة الدكتور بيري إلى كوريا جولة موسعة في حرم البحث والتطوير وحوض بناء السفن التابع لشركة Hanwha Ocean، بالإضافة إلى مصانع التصنيع التابعة لشركة Hanwha Aerospace. خلال الجولة، شاهد الدكتور بيري عن كثب القدرات البحرية الاستثنائية بما في ذلك الغواصة KSS-III وقدرات المدفعية المختلفة بما في ذلك مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع K9 و Chunmoo MRLS. ستساهم هذه المنصات البحرية والبرية في تحديث الجيش والبحرية الكنديين بحلول فعالة من حيث التكلفة وفي الوقت المناسب تلبي احتياجات كندا التشغيلية.

"إن غواصاتنا KSS-III، التي تعمل بشكل أساسي في المحيطين الهندي والهادئ، هي الخيار الأمثل لكندا." قال سونغ كيون جيونغ، رئيس الأعمال الدولية للسفن البحرية في هانوا أوشن. "باعتبارها الشركة الوحيدة في كوريا التي تقوم ببناء غواصات مجهزة بأحدث بطاريات الليثيوم أيون ونظام الدفع الجوي المستقل (AIP)، فإن شركة Hanwha Ocean ملتزمة بلعب دور حيوي في تعزيز الشراكة الإستراتيجية القوية بين كوريا وكندا."

"إن السجل الحافل المثير للإعجاب يوفر لشركة Hanwha موقعًا مناسبًا لتحقيق النجاح المحتمل في كندا، مما يزيد من ترسيخ K-9 كمدافع هاوتزر ذاتية الدفع ذات معايير غربية. وبينما تسعى كندا إلى تعزيز وجودها في عمليات الانتشار الأوروبية لحلف شمال الأطلسي، فإن هانوا مستعدة لتقديم حلول مدفعية تعتمد على مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع K9، والتي هي بالفعل في الخدمة مع العديد من حلفاء الناتو. قال جون كيلي، الرئيس التنفيذي ورئيس شركة Hanwha Defense USA.

يعد مدفع الهاوتزر K9 155 ملم ذاتية الدفع (SPH) من أكثر مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع استخدامًا على نطاق واسع في العالم نظرًا لقوته النارية وحركته العالية وقدرته على البقاء. ويمكنه الاشتباك مع أهداف على مسافة 40 كيلومترًا بالذخيرة التقليدية المتوفرة حاليًا، وقد أثبت نطاقًا يزيد عن 50 كيلومترًا باستخدام مقذوفات صاروخية جديدة. يتمتع Hanwha's K9 بسجل حافل من النجاح في ثماني دول، بما في ذلك بولندا والنرويج وفنلندا وإستونيا. أستراليا ومصر.

تقف شركة Hanwha Ocean على أهبة الاستعداد لتزويد غواصة KSS-III ذات المستوى العالمي لـ CPSP. على عكس المتنافسين الآخرين، يلبي KSS-III متطلبات كندا للبرنامج مع حالة موثوقة أثناء الخدمة. نظام الدفع المبتكر للغواصة KSS-III، الذي يتميز ببطارية ليثيوم أيون متطورة ونظام AIP، يعيد تعريف إمكانيات العمليات المغمورة، ويضع معيارًا جديدًا للغواصات التقليدية. منذ نشرها مع القوات البحرية لجمهورية كوريا (ROKN) في عام 2021، أثبتت KSS-III قدراتها في العالم الحقيقي، وبالتالي تعزيز مصداقيتها وموثوقيتها.

وأعلنت كوريا وكندا عن "شراكة استراتيجية شاملة" في قمتهما في عام 2022، بمناسبة الذكرى الستين للعلاقات الدبلوماسية، بهدف تعزيز التعاون الأمني كجزء من استراتيجية كندا في منطقة المحيطين الهندي والهادئ. ومنذ ذلك الحين، قامت الدولتان بزيادة تعاونهما الدفاعي، كما يتضح من التدريبات البحرية المشتركة في البحر الغربي لشبه الجزيرة الكورية والموانئ البحرية لجمهورية كوريا في هاليفاكس بكندا.
- نهاية -

 

[Mohamed M78]

البحرية الأمريكية تضع أنظارها على إرسال طائرات بدون طيار ذاتية القيادة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

220626-N-NS602-1329 الخليج العربي (26 يونيو 2022) سفينة سطحية بدون طيار من طراز Devil Ray T-38 وسفينة قتالية ساحلية يو إس إس سيوكس سيتي (LCS 11) تبحر في الخليج العربي، 26 يونيو. تعمل القوات البحرية الأمريكية بانتظام عبر منطقة الشرق الأوسط للمساعدة في ضمان الأمن والاستقرار. (صورة البحرية الأمريكية بواسطة كبير أخصائيي الاتصال الجماهيري رولاند أ. فرانكلين)

البحرية الأمريكية تضع أنظارها على إرسال طائرات بدون طيار ذاتية القيادة​

تتواصل البحرية الأمريكية مع الصناعة بحثًا عن مركبات سطحية صغيرة بدون طيار (sUSV) ذات قدرات أسراب مستقلة.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

31 يناير 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

البحرية الأمريكية مع الصناعة لتلبية الحاجة التشغيلية لما تسميه المركبات الاعتراضية الصغيرة بدون طيار (sUSV).
وفقًا للإعلان الصادر عن وحدة مبادرة الدفاع (DIU)، تبحث الخدمة عن "مركبات سطحية صغيرة بدون طيار (sUSV)، قادرة على العبور بشكل مستقل لمئات الأميال عبر المجال المائي المتنازع عليه، والتسكع في منطقة تشغيل مخصصة أثناء مراقبة الملاحة البحرية". التهديدات السطحية، ثم الركض لاعتراض سفينة مناورة غير متعاونة.
يركز هذا الجهد، الذي أُطلق عليه اسم "الرحلة الاستكشافية البحرية الجاهزة وغير المكلفة للإنتاج" (PRIME) ، على مركبات USV الجاهزة للإنتاج والقادرة على عمليات المياه الزرقاء من خلال الملاحة المستقلة في نقطة الطريق، وقدرات الاستشعار والتجنب.
تتطلب المتطلبات المرغوبة أيضًا أن تكون مركبات USV قادرة على حمل حمولات بوزن 450 كجم (1000 رطل) إلى مدى يتراوح بين 500-1000 نمي، وأن تكون سرعات العدو 35 عقدة.
ويركز الجزء الثاني من الالتماس على جانب الاستقلالية – سواء في البرامج أو الأجهزة – في هذا الأمر. البحث عن حلول من شأنها تمكين sUSV المتعددة من التعاون معًا والتكيف مع الهدف المتغير والمعايير البيئية.
ينص الالتماس أيضًا على أن كل هذا قد يحدث في بيئة مرفوضة من GNSS، والتي يجب على sUSVs التكيف معها للعمل فيها.
ويأخذ الإعلان أيضًا في الاعتبار سهولة تصدير التصميمات في إطار هذا الجهد إلى حلفاء الولايات المتحدة، مع الالتزام أيضًا بأنظمة التصدير.

يحتشدون sUSV​

يطلق نظام صاروخي جوي مصغر مميت ذخائر من مركبة سطحية غير مأهولة من طراز MARTAC T-38 Devil Ray، ملحقة بفرقة العمل 59 التابعة للقيادة المركزية للقوات البحرية الأمريكية، أثناء تمرين تالون الرقمي في الخليج العربي، 23 أكتوبر. (صورة البحرية الأمريكية التقطها الرئيس أخصائي الاتصال الجماهيري جوستين ستومبيرج)
أحد الجوانب المثيرة للاهتمام في التماس العروض هو دعوة العديد من الشركات للتعاون في عرض واحد أو عدة عروض. على سبيل المثال، تقدم إحدى الشركات منصة sUSV كمنصة رئيسية، في حين تقوم شركات أخرى بدمج نظام أساسي للحكم الذاتي ومنصة UAS.
من المحتمل أن يعتمد هذا على تجارب سابقة للبحرية الأمريكية من مناورات مثل مشكلة المعركة المتكاملة للأنظمة غير المأهولة لأسطول المحيط الهادئ (UxS IBP).

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الرئيسي لهذه التدريبات كان على مركبات USV الأكبر حجمًا التابعة للبحرية الأمريكية، فقد رأينا أيضًا أن البحرية تظهر قدرات مماثلة لما يسعى إليه هذا الالتماس.
في تكرار IBP العام الماضي، شهدنا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

توضيحية تتضمن T-38 Devil Ray من MARTAC والمجهزة بـ Starlink من SpaceX التي تطلق SwitchBlade 300 UAS من AeroVironment.

أهداف بحرية قابلة للنشر على متن السفينة Diane G. قبالة ساحل جزيرة سان كليمنتي أثناء مشكلة المعركة المتكاملة للأنظمة غير المأهولة لأسطول المحيط الهادئ الأمريكي (UxS IBP) 23.1. UxS IBP 23.1 هي تجربة لأسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادئ، ينفذها الأسطول الأمريكي الثالث، وتعمل على تشغيل التوظيف متعدد المجالات للأنظمة غير المأهولة لإنشاء مزايا حرب الأسطول. (صورة البحرية الأمريكية بواسطة أخصائية الاتصال الجماهيري من الدرجة الثانية ماريا جي لانوس)
خلال مناورات العام الماضي، شهدنا أيضًا قيام البحرية الأمريكية بعرض مركبات sUSV مسلحة لأول مرة. قامت البحرية بتعديل هدف بحري قابل للنشر على متن السفينة (SDST) لحمل حمولة متفجرة سجلت إصابة ضد هدف مقطوع.
في أكتوبر 2023، تضمنت

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

مركبة Textron Common USV (CUSV) مسلحة بنظام الصواريخ الموجهة Poniard من LIG Nex1. يُعرف هذا النظام أيضًا باسم صاروخ التصوير الموجه الكوري منخفض التكلفة (K-LOGIR)، وقد تم إنشاؤه لتلبية متطلبات الدفاع الساحلي لكوريا الجنوبية ضد أسراب كوريا الشمالية. وفي عام 2019، أصبح أول نظام أسلحة من كوريا الجنوبية يشارك في اختبار مقارن أجنبي.
بصرف النظر عن التجارب البحرية، رأينا أيضًا مسؤولي مشاة البحرية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

السفينة السطحية طويلة المدى بدون طيار (LRUSV)، وهي سفينة شبه مستقلة قادرة على السفر لفترة طويلة، ومجهزة بذخيرة التسكع متوسطة المدى HERO 120 من UVission.