مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

KONGSBERG تقوم بتسليم صواريخ الضربة المشتركة (JSM) إلى القوات الجوية الأمريكية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

KONGSBERG تقوم بتسليم صواريخ الضربة المشتركة (JSM) إلى القوات الجوية الأمريكية​

وقعت شركة Kongsberg Defense & Aerospace ("KONGSBERG") عقدًا غير محدد (UCA) مع القوات الجوية الأمريكية (USAF) لتسليم صواريخ الضربة المشتركة (JSM) لطائراتها من طراز F-35A. تبلغ قيمة العقد عدم تجاوز 141 مليون دولار وستبدأ عمليات التسليم في عام 2026.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

03 يونيو 2024

بيان صحفي لكونجسبيرج

يسعدنا جدًا أن القوات الجوية الأمريكية - باعتبارها أكبر مشغل في العالم لطائرة F-35A Lightning II - قررت شراء JSM. تخلق JSM جنبًا إلى جنب مع طائرات F-35 المتقدمة للغاية قدرة هجومية هائلة وتؤكد صحة JSM باعتبارها قدرة الضربة الداخلية للطائرة F-35A.
وقال إيريك لي، رئيس شركة كونجسبرج للدفاع والفضاء: "إن اختيار كل من القوات الجوية الأمريكية والقوات الجوية الملكية النرويجية لصواريخ JSM يدعم بشكل كامل رؤية الناتو بشأن إمكانية تبادل المعدات بين الدول المتحالفة".

حول صاروخ الضربة المشتركة (JSM)
صاروخ الضربة المشتركة (JSM) هو صاروخ هجومي يُطلق من الجو وهو مصمم ليناسب منطقة الأسلحة الداخلية ولإنجاز المهام المعقدة، مثل الحرب المضادة للسطح (ASuW) والهجوم البري. وعادة ما تكون الأهداف الرئيسية هي الأصول ذات الحماية العالية والقيمة العالية في البحر أو في المياه الساحلية أو على الأرض. تتمتع JSM بقدرة على تخطيط المهام على متن الطائرة وعلى متن الطائرة وعلى متن الطائرة ويمكنها إشراك الأهداف بناءً على مجموعة محددة مسبقًا من قواعد الاشتباك.
تم التعاقد على تطوير JSM من قبل وكالة العتاد الدفاعية النرويجية (NDMA).
-نهاية-

تعليقات الأخبار البحرية:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وكالة المواد الدفاعية النرويجية (FMA أو Forsvarsmaterial) في عام 2021 في إطلاق أول صاروخ على متن الطائرة لصاروخ الضربة المشتركة (JSM) من طائرة الاختبار F-35A AF-1. وتم الاختبار فوق المنطقة الصحراوية بالقرب من قاعدة إدواردز الجوية.

تم إطلاق صاروخ الضربة المشتركة لأول مرة من مقاتلة الضربة المشتركة F-35A (صورة FMA)
JSM هو نسخة يتم إطلاقها جوًا من صاروخ Naval Strike Missile (NSM) مع القدرة على مهاجمة الأهداف البحرية والبرية. يعد JSM هو الصاروخ الوحيد طويل المدى للأهداف البحرية والبرية الذي يمكن حمله داخليًا في طائرة F-35 وبالتالي ضمان قدرات الطائرة منخفضة التوقيع (الشبح). باستخدام مجموعة من المواد المتقدمة، والقدرة على الطيران على ارتفاع منخفض، أثناء متابعة التضاريس واستخدام أجهزة البحث السلبية المتقدمة، من الصعب للغاية اكتشاف الصاروخ وإيقافه حتى بالنسبة للإجراءات المضادة وأنظمة الدفاع الأكثر تقدمًا.

 

[Mohamed M78]

تقوم الطائرة بدون طيار Bayraktar TB3 بإجراء أول اختبار طيران باستخدام القفز التزلجي

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

TB3 بيرقدار ينطلق من قفزة التزلج لأول مرة (صورة بايكار)

تقوم الطائرة بدون طيار Bayraktar TB3 بإجراء أول اختبار طيران باستخدام القفز التزلجي​

في 01 يونيو 2024، أعلنت بايكار عن أول اختبار لمنحدر القفز التزلجي للمركبة الجوية غير المأهولة TB3 Bayraktar، والتي سيتم نشرها على متن سفينة البحرية التركية TCG Anadolu.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

03 يونيو 2024

أقلعت طائرة Bayraktar TB3 UCAV من منحدر لأول مرة خلال اختبار تم إجراؤه اليوم في مركز

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

للتدريب على الطيران والاختبار في كيشان، أدرنة. تم تصميم المدرج ليتوافق مع مواصفات ظروف سطح السفينة TCG Anadolu حيث سيتم نشر Bayraktar TB3، ويتضمن منحدرًا بانحدار قدره 12 درجة. خلال اختبار الإقلاع الأولي هذا، نجحت الطائرة بدون طيار في تنفيذ أربع عمليات إقلاع من المنحدر. يمثل هذا بداية مرحلة الحملة التجريبية قبل الانطلاق، بالإضافة إلى اختبار الطيران السادس والأربعين للطائرة بدون طيار.

وفقًا للمعلومات المنشورة على موقع Baykar Tech، فقد جمعت طائرة Bayraktar TB3 UCAV إجمالي 395 ساعة و43 دقيقة من وقت الطيران في الرحلات التجريبية حتى الآن. والجدير بالذكر أنه خلال اختبار طيران طويل المدى في 20 ديسمبر 2023، ظلت الطائرة بدون طيار الوطنية محلقة في الجو لمدة 32 ساعة دون هبوط، لتغطي مسافة 5700 كيلومتر.

بفضل هيكل جناحها القابل للطي، ستكون الطائرة بدون طيار أول مركبة جوية مسلحة بدون طيار في العالم قادرة على الإقلاع والهبوط من السفن ذات المدرج القصير مثل TCG Anadolu. أعلن رئيس مجلس إدارة شركة بايكار ورئيس التكنولوجيا، سلجوق بيرقدار، عن خطط لبدء اختبار Bayraktar TB3 على TCG Anadolu في عام 2024.

صورة بيكار
وبحسب الشركة فإن قدرات البيرقدار TB3 تمثل ابتكارًا كبيرًا في هذه الفئة من الطائرات بدون طيار. مجهزة بقدرات الاتصال خارج خط البصر، يمكن التحكم في الطائرات بدون طيار من مسافات طويلة جدًا. وهذا يمكّنها من تنفيذ مهام الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات والهجوم بالذخائر الذكية التي تحملها، لاستهداف أهداف خارجية.

حول البيرقدار TB3​

Bayraktar TB3 UCAV في الرحلة الأولى (صورة بايكار)

إن

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

هو نظام طائرات مسلح بدون طيار، يتم تطويره حاليًا محليًا بواسطة Baykar وهو قادر على الإقلاع والهبوط على حاملات الطائرات ذات المدرج القصير. إلى جانب مهام الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات، يمكن للطائرة Bayraktar TB3 UCAV إطلاق عملية هجومية باستخدام الذخائر الذكية المتمركزة تحت أجنحتها.

يمكن لطائرة Bayraktar TB3 القيام بعمليات مسلحة في الخارج ويرجع ذلك جزئيًا إلى القدرات المخصصة، مثل الأجنحة القابلة للطي التي تتيح استخدامها على حاملات الطائرات.

يمكن تشغيل Bayraktar TB3 من مسافات بعيدة جدًا بفضل قدرات الاتصال الخاصة بخط البصر وما وراء خط البصر.

تحديد:

• الطول 8.35 متر
• 14 مترا جناحيها
• الحد الأقصى لوزن الإقلاع 1450 كجم
• 125 عقدة – 160 عقدة سرعة الرحلة – السرعة القصوى
• سعة الحمولة 280 كجم
• 24+ ساعة من التحمل

 

[Mohamed M78]

الجيش الألماني يطلب 200 ألف قطعة ذخيرة لتعويض مساعداته لأوكرانيا​

تاريخ النشر: 04.06.2024 | 09:47 GMT

Gettyimages.ru
يعتزم الجيش الألماني طلب ذخيرة مدفعية بمقدار 200 ألف قطعة على خلفية استنفاد مخزوناته بسبب المساعدات المقدمة إلى أوكرانيا.
وذكرت صحيفة "Der Spiegel" الألمانية نقلا عن مصادر في وزارة الدفاع الألمانية: "يخطط الجيش الألماني لشراء 200 ألف قذيفة مدفعية عيار 155 ملم بقيمة حوالي 880 مليون دولار بالإضافة إلى العقد المبرم سابقا بمبلغ 1.2 مليار دولار".

ووفقا للصحيفة، تم اتخاذ هذا القرار بسبب انخفاض حجم ذخيرة القوات المسلحة الألمانية على خلفية توريد الذخيرة من احتياطياتها إلى أوكرانيا.
في 14 فبراير، قال وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس إنه في عام 2024 سترسل ألمانيا قذائف مدفعية إلى أوكرانيا بما يساوي ثلاثة إلى أربعة أضعاف ما أرسلته في عام 2023.
وقد تلقت أوكرانيا مساعدات مالية وعسكرية ضخمة من

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، وعلى رأسها

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، منذ بدء

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، في 24 فبراير 2022.
وتسعى هذه الدول من خلال الدعم المادي والعسكري والسياسي الذي تقدمه لكييف، إلى عرقلة أهداف العملية العسكرية الروسية الخاصة في أوكرانيا، غير أن موسكو أكدت في أكثر من مناسبة أن العمليات العسكرية في إقليم دونباس، لن تتوقف إلا بعد

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

المصدر: Der Spiegel

 

[Mohamed M78]

The Telegraph: الناتو يعد خطة لنقل قوات من الولايات المتحدة إلى أوروبا​

تاريخ النشر: 04.06.2024 | 10:05 GMT

Legion-Media
أفادت صحيفة The Telegraph البريطانية نقلا عن مصادر أن حلف شمال الأطلسي، يعد خطة لنقل قوات مسلحة من الولايات المتحدة إلى أوروبا في حالة نشوب حرب مع روسيا.
وأضافت الصحيفة: "يعمل الناتو على إنشاء "ممرات برية" عديدة لنقل الجنود والمركبات المدرعة بسرعة من الولايات المتحدة إلى الخطوط الأمامية في حالة نشوب حرب برية كبرى مع روسيا في أوروبا".

وأوضح أحد المصادر للصحيفة، أنه من المفترض أن تنزل وحدات الجيش الأمريكي في أحد 5 موانئ محددة مسبقا ليتم نقلها لاحقا عبر الطرق اللوجستية المعدة.
ووفقا لمعلومات الصحيفة، يخطط الناتو لإنزال قوات أمريكية في هولندا، حيث سيتم نقلها بالسكك الحديدية عبر ألمانيا إلى بولندا. ويريد الحلف كذلك استخدام موانئ النرويج وإيطاليا واليونان وتركيا والسويد وفنلندا ودول البلطيق.
وتؤكد الصحيفة أن القوات الأمريكية، ستكون قادرة وضمن ممرات النقل التي تم إنشاؤها، على التحرك دون "القيود المفروضة عادة".
وقال الفريق ألكسندر سولفرانك، رئيس قيادة الناتو المشتركة للدعم واللوجستيات للصحيفة، إن تجربة العمليات القتالية في أوكرانيا أظهرت أن القواعد اللوجستية الكبيرة، كما هو الحال في العراق وأفغانستان، لم تعد آنية في الوقت الراهن، لأنه في في حالة حدوث صراع سيتم تدميرها بسرعة. ووفقا له تم إعداد المخطط الجديد مع الأخذ في الاعتبار هذه المخاطر ويتضمن إنشاء سلاسل نقل مستقرة.
في مقابلة مع الصحفي الأمريكي تاكر كارلسون، أكد الرئيس فلاديمير بوتين أن روسيا لا تنوي مهاجمة دول الناتو، لعدم وجود أي ضرورة أو فائدة من ذلك. وأشار الرئيس بوتين إلى أن السياسيين الغربيين يقومون بانتظام بترهيب سكانهم بتهديد روسي وهمي من أجل صرف الانتباه عن المشاكل الداخلية.
المصدر: نوفوستي

 

[Mohamed M78]

"بوليتيكو": ألمانيا تجري تدريبات في ليتوانيا استعدادا للحرب مع روسيا​

تاريخ النشر: 04.06.2024 | 12:58 GMT

Globallookpress
قالت صحيفة بوليتيكو، إن القوات الألمانية تجري تدريبات عسكرية في أراضي ليتوانيا استعدادا للحرب مع روسيا.
وجاء في المقالة: خلال التدريبات، قام بعض الضباط بالتعليق على سيرها أمام كبار الضيوف وأمام شاشات تلفزيونية ضخمة معلقة، كان من الممكن رؤية كيف تقوم الدبابات الحديثة بالبحث عن الأهداف وكيف يتم إجلاء الجرحى. كان في ذلك إشارة واضحة موجهة إلى كبار الضيوف: نحن نستعد لمحاربة روسيا".

وأشارت المقالة إلى أن القوات الألمانية أجرت في ليتوانيا مناورات تحت تسمية "العربة رباعية الخيول الكبيرة-2024"( Grand Quadriga 2024) في إطار مناورات الناتو "المدافع الثابت" بالقرب من الحدود مع روسيا، والغرض منها هو إعداد قوات الحلف لصراع محتمل.
ونقلت الصحيفة عن كبير مفتشي القوات البرية الألمانية الجنرال كارستن بروير قوله: "ألمانيا تفي بوعودها. سندافع عن كل سنتيمتر من أراضي الناتو".
وفي فبراير الماضي، في مقابلة مع الصحفي تاكر كارلسون، أوضح الرئيس الروسي بوتين بالتفصيل أن موسكو لا تنوي مهاجمة دول الحلف، ولا سيما بولندا ولاتفيا أو دول البلطيق الأخرى، وأشار إلى أن النخبة السياسية في الغرب تقوم بترويع سكانهم بانتظام بالتهديد الروسي لصرف الانتباه عن المشاكل الداخلية.
المصدر: نوفوستي

 

[عبد الله]

إيطاليا تستعد لأكبر برنامج عسكري بري في أوروبا يضم أكثر من 1000 عربة مدرعة

في يوم الإثنين 3 يونيو 2024، أعلنت إيطاليا عن عزمها استبدال أسطولها من مركبات المشاة القتالية من طراز دادو (IFVs) بمركبة مدرعة مجنزرة جديدة في برنامج تقدر تكلفته بـ 5 مليارات يورو. تم تكليف الشركتين الإيطاليتين ليوناردو وإيفيكو للمركبات الدفاعية (متحدتين في مشروع مشترك CIO) بإيجاد شركاء أوروبيين يمكنهم تقديم الخبرة والمنصات لتسريع البرنامج، دون الحاجة إلى البدء من الصفر.

تتطلع إيطاليا إلى استبدال مركبات المشاة القتالية من طراز دادو بمشاركة شركة أوروبية مثل KNDS، أو Rheinmetall أو BAE Systems Hägglunds.

ووفقاً للمعلومات التي جمعتها مجلة ”ديفينس نيوز“ الأمريكية، فإن الخطة هي الحصول على تصميم نهائي بحلول نهاية هذا العام. والهدف المحدد لهذا البرنامج، المعروف باسم A2CS، هو تصنيع 1050 عربة مدرعة مجنزرة لتحل محل أسطول دادو، الذي تم إدخاله في نهاية القرن العشرين ليحل محل عربات M113 القديمة ذات المنشأ الأمريكي.

هذا هو أكبر برنامج عسكري بري يجري تنفيذه حاليًا في أوروبا، وبالنظر إلى المشاركة المطلوبة من شركات من دول أوروبية أخرى، يمكن أن يساعد في تعزيز قطاع الدفاع الأوروبي، كما تشير الصحيفة الأمريكية الشمالية. ومن بين المرشحين المحتملين للمشاركة في هذا البرنامج شركة KNDS (التي تشكلت من اندماج شركتي KMW الألمانية ونيكستر الفرنسية)، والتي تمتلك مركبة بوكسر كأساس للتصميم الجديد؛ وشركة راينميتال الألمانية المصنعة لمركبة لينكس؛ وشركة BAE Systems السويدية التابعة لشركة BAE Systems Hägglunds، المنتجة لمركبة CV90.

الجدول الزمني المخطط له هو أن يتم تسليم المركبات الإيطالية الجديدة بين عامي 2029 و2041، على أن يتم إنتاج حوالي 20 نموذجاً أولياً للمنصة بين عامي 2027 و2028، ومن المفترض أن يتم الحصول على 16 تشكيلة مختلفة منها.

وبالإضافة إلى برنامج A2CS، لدى إيطاليا أيضاً برنامج جارٍ لشراء دبابات ليوبارد القتالية وإنتاجها وطنياً من الشركة الألمانية KNDS، التي وقعت معها أيضاً اتفاقية بشأن التعاون المستقبلي المحتمل في نظام القتال البري الرئيسي الفرنسي الألماني (MGCS).

دبابة ”دادو“ هي مركبة المشاة القتالية الرئيسية للمشاة في القوات المسلحة الإيطالية. وقد تم تصميمها وإنتاجها من قبل مشروع إيفيكو فيات أوتو ميلارا المشترك، وتم إدخالها إلى الخدمة في نهاية القرن العشرين لتحل محل مركبات M113 الأمريكية القديمة في الجيش الإيطالي.

تزن ”داردو“ 23,000 كجم، وهي مصفحة بسبيكة من الألومنيوم والصلب ملحومة ومثبتة بمسامير على هيكلها وبرجها، مما يوفر حماية إضافية للطاقم والركاب. أما أسلحتها فهي هائلة بشكل خاص، بما في ذلك مدفع أورليكون كونترافيس عيار 25 ملم، ورشاش عيار 7.62 ملم، وقاذفتا صواريخ مضادة للدبابات من طراز TOW، وثماني قاذفات قنابل يدوية عيار 40 ملم. هذه المجموعة من الأسلحة تجعل من ”دادو“ مركبة متعددة الاستخدامات وقادرة على الاشتباك الفعال ضد الأهداف الأرضية والجوية.

من حيث القدرة على الحركة، توفر عربة دادو أداءً مذهلاً، حيث تصل سرعتها القصوى إلى 70 كم/ساعة ومداها 500 كم، وذلك بفضل إطاراتها المنفوخة مركزياً على وجه الخصوص. هذه القدرة على الحركة، بالإضافة إلى الحماية والتسليح، تجعل من دادو أحد أصول القوات البرية الإيطالية في العمليات القتالية.

منذ طرحها، خضعت عربة دادو للتحديث والتحسين المستمر لتلبية متطلبات ساحة المعركة الحديثة. وهي اليوم المركبة الرئيسية في الجيش الإيطالي وتلعب دوراً أساسياً في الدفاع عن الأراضي الوطنية وحفظ السلام في الخارج، إلا أن المركبة تعود إلى القرن الماضي وقد وصلت إلى حد معين من التحديث.

بدأت مركبة ”دادو“ تبدو قديمة الطراز، لذا فإن استبدالها من قبل الجيش الإيطالي ليس بالأمر المفاجئ. ومع ذلك، فإن عدد المركبات المشمولة في البرنامج مثير للإعجاب - وهو عقد سيجذب بلا شك اهتمام وشهية الصناعة الأوروبية.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

إيطاليا عاوزه تستغني عن التحفه دي

وإحنا لسه متمسكين بM113 وعجبي😞😞😞

 

[Mohamed Gamal]

 

[Mohamed M78]

شولتس يعلن شراء مقاتلات "يوروفايتر" للجيش الألماني​

تاريخ النشر: 05.06.2024 | 11:00 GMT

Gettyimages.ru
أعلن المستشار الألماني أولاف شولتس عن شراء 20 مقاتلة "يوروفايتر" للجيش الألماني، بحسب ما نقلت قناة "فينيكس" التلفزيونية.

صرح شولتس بذلك أثناء حديثه في افتتاح معرض الطيران الدولي "إيلا برلين" اليوم الأربعاء.
وفقا للقناة، يعتزم شولتس الحفاظ على الطاقة الإنتاجية للأسلحة في ألمانيا وتوسيعها.
وقال شولتس: "سنطلب 20 مقاتلة يوروفايتر، بالإضافة إلى 38 مقاتلة أخرى قيد التطوير حاليا".
ويتم إنتاج طائرات "يوروفايتر تيفون" في إطار برنامج تشرف عليه كل من المملكة المتحدة وألمانيا وإيطاليا واسبانيا، وتشارك فيه إلى جانب إيرباص شركتا الأسلحة "بي ايه اي سيستمز" و"ليوناردو".
المصدر: تاس

 

[Mohamed M78]

"الناتو" يطلق أكبر مناورات بحرية قرب سواحل روسيا​

تاريخ النشر: 05.06.2024 | 09:32 GMT

Gettyimages.ru
أعلن الجيش البولندي أن حلف "الناتو" أطلق أكبر مناورات بحرية "بالتوبس 24" له في بحر البلطيق.

وجاء في بين الجيش: "أكثر من 50 سفينة من مختلف الفئات والأنواع و45 طائرة هليكوبتر وطائرة و9 آلاف عسكري يشاركون في مناورات بلتوبس 24 هذا العام. وستبدأ أهم التدريبات البحرية للناتو في حوض بحر البلطيق يوم الأربعاء 5 يونيو".
وأشار البيان إلى أنه في هذا العام، سيشارك ممثلو جميع ألوية القوات المسلحة البولندية في التدريبات، وسيمثل الأسطول البولندي 3 سفن هي: الفرقاطة "الجنرال بولاسكي" والسفينة "شي-2 جي" وكاسحة الألغام "نيسكو".
كما سيقوم اللواء 6 البولندي المحمول جوا بأداء مهامه في السويد، حيث ستقوم طائرات النقل التابعة للقوات الجوية البولندية بإنشاء جسر جوي لنقله إلى منطقة العمليات.
ويدعي الجيش البولندي أن سيناريو التدريبات ينص على "إجراءات على خلفية الصراع بين دول وهمية، وأن التمرين نفسه دفاعي بطبيعته.

المصدر: تاس

 

[Mohamed M78]

"روستيخ" تطلق نسخا مطوّرة من روبوتات MGR-4 لإزالة الألغام​

تاريخ النشر: 05.06.2024 | 11:07 GMT

rostec.ru
أعلنت مؤسسة "روستيخ" الروسية أنها طوّرت نسخا جديدة من روبوتات MGR-4 المخصصة لإزالة الألغام.
حول الموضوع قال نائب المدير العام لقسم المنتجات المدنية في شركة "المجمعات التقنية الدقيقة" التابعة لـ"روستيخ"، ألكسندر ديرنوفوي:"انتهى الخبراء في شركتنا من تطوير وتعديل روبوت MGR-4 المخصص لإزالة الألغام، وبات الروبوت قادرا على العمل في ظل ظروف الاتصالات الراديوية الصعبة".
وأضاف:"أثناء الاختبارات في منطقة دونباس تعرض الروبوت لبعض الانقطاعات في الاتصال بسبب معدات الحرب الإلكترونية، لذا قام المصممون بإدخال تعديلات وتحسينات عليه، وتم اختباره من جديد في فبراير الماضي دون أي إخفاقات".
وأشار ديرنوفوي إلى أن النسخ المطوّرة من الروبوت يمكنها العمل في ظل ظروف التشويش اللاسلكي وفي المناطق الصعبة، وتم تزويدها بقنوات اتصال احتياطية لضمان الاستقرار في الاتصال بينها وبين المشغل، كما حصلت هذه الروبوتات على محركات هيدروليكية جديدة تزيد من قدراتها على الحركة في المناطق الوعرة.

وتجدر الإشارة إلى أن روبوتات MGR-4 تعتبر نسخا مطورة عن روبوتات Ant-1000 المتعددة المهام التي تنتجها "روستيخ"، وجهزت بمعدات خاصة لإزالة وتدمير الألغام المضادة للأفراد والرؤوس الحربية للذخائر العنقودية وبعض أنواع المقذوفات.
المصدر: روسيسكيا غازيتا

 

[Mohamed M78]

روسيا تختبر وسائل جديدة لحماية السفن العسكرية من الدرونات​

تاريخ النشر: 04.06.2024 | 19:35 GMT

Sputnik PAVEL LVOV
أعلن نائب القائد العام لسلاح البحرية الروسي، فلاديمير كاساتونوف أن الخبراء في روسيا يعملون على تطوير واختبار وسائل جديدة لحماية السفن العسكرية من خطر الطائرات المسيّرة.
وقال كاساتونوف في تصريح لمجلة "الفكر العسكري" الروسية:"يجري حاليا اختبار رادارات مخصصة للسفن، قادرة على اكتشاف الدرونات الصغيرة وغيرها من الأهداف الجوية التي تحلق على ارتفاعات منخفضة، كما يجري العمل على تطوير منظومات الحرب الإلكترونية المخصصة للسفن لتحسين قدرات هذه المنظومات في التشويش الملاحة الراديوية عبر الأقمار الصناعية والملاحة التي تعتمد على البيانات الراديوية".
وأضاف:"يتم أيضا تطوير مجمع بصري إلكتروني مخصص للسفن، مهمته قمع الأشعة الليزرية، ويجري تطوير طائرات Orlan-10 المسيّرة الروسية لاستخدامها في التشويش على إشارات الدرونات المعادية".

وأشار كاساتونوف إلى أن الخبراء الروس يعملون أيضا على تطوير طائرة مسيّرة جديدة للحرب الإلكترونية، ستكون مخصصة لإطلاقها من على متن السفن.
وتجدر الإشارة إلى أن روسيا كانت قد طوّرت في السنوات الماضية العديد من منظومات الحرب الإلكترونية المضادة للدرونات، وأعلنت مؤسسة "روستيخ" الروسية العام الماضي أنها بدأت باختبار منظومات قادرة على حماية المدرعات والآليات العسكرية من درونات FPV المجهزة بذخائر متفجرة.
المصدر: سلاح روسيا

 

[Mohamed M78]

تقوم الطائرة بدون طيار Bayraktar TB3 بإجراء أول اختبار طيران باستخدام القفز التزلجي

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

TB3 بيرقدار ينطلق من قفزة التزلج لأول مرة (صورة بايكار)

تقوم الطائرة بدون طيار Bayraktar TB3 بإجراء أول اختبار طيران باستخدام القفز التزلجي​

في 01 يونيو 2024، أعلنت بايكار عن أول اختبار لمنحدر القفز التزلجي للمركبة الجوية غير المأهولة TB3 Bayraktar، والتي سيتم نشرها على متن سفينة البحرية التركية TCG Anadolu.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

03 يونيو 2024

أقلعت طائرة Bayraktar TB3 UCAV من منحدر لأول مرة خلال اختبار تم إجراؤه اليوم في مركز

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

للتدريب على الطيران والاختبار في كيشان، أدرنة. تم تصميم المدرج ليتوافق مع مواصفات ظروف سطح السفينة TCG Anadolu حيث سيتم نشر Bayraktar TB3، ويتضمن منحدرًا بانحدار قدره 12 درجة. خلال اختبار الإقلاع الأولي هذا، نجحت الطائرة بدون طيار في تنفيذ أربع عمليات إقلاع من المنحدر. يمثل هذا بداية مرحلة الحملة التجريبية قبل الانطلاق، بالإضافة إلى اختبار الطيران السادس والأربعين للطائرة بدون طيار.

وفقًا للمعلومات المنشورة على موقع Baykar Tech، فقد جمعت طائرة Bayraktar TB3 UCAV إجمالي 395 ساعة و43 دقيقة من وقت الطيران في الرحلات التجريبية حتى الآن. والجدير بالذكر أنه خلال اختبار طيران طويل المدى في 20 ديسمبر 2023، ظلت الطائرة بدون طيار الوطنية محلقة في الجو لمدة 32 ساعة دون هبوط، لتغطي مسافة 5700 كيلومتر.

بفضل هيكل جناحها القابل للطي، ستكون الطائرة بدون طيار أول مركبة جوية مسلحة بدون طيار في العالم قادرة على الإقلاع والهبوط من السفن ذات المدرج القصير مثل TCG Anadolu. أعلن رئيس مجلس إدارة شركة بايكار ورئيس التكنولوجيا، سلجوق بيرقدار، عن خطط لبدء اختبار Bayraktar TB3 على TCG Anadolu في عام 2024.

صورة بيكار
وبحسب الشركة فإن قدرات البيرقدار TB3 تمثل ابتكارًا كبيرًا في هذه الفئة من الطائرات بدون طيار. مجهزة بقدرات الاتصال خارج خط البصر، يمكن التحكم في الطائرات بدون طيار من مسافات طويلة جدًا. وهذا يمكّنها من تنفيذ مهام الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات والهجوم بالذخائر الذكية التي تحملها، لاستهداف أهداف خارجية.

حول البيرقدار TB3​

Bayraktar TB3 UCAV في الرحلة الأولى (صورة بايكار)

إن

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

هو نظام طائرات مسلح بدون طيار، يتم تطويره حاليًا محليًا بواسطة Baykar وهو قادر على الإقلاع والهبوط على حاملات الطائرات ذات المدرج القصير. إلى جانب مهام الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات، يمكن للطائرة Bayraktar TB3 UCAV إطلاق عملية هجومية باستخدام الذخائر الذكية المتمركزة تحت أجنحتها.

يمكن لطائرة Bayraktar TB3 القيام بعمليات مسلحة في الخارج ويرجع ذلك جزئيًا إلى القدرات المخصصة، مثل الأجنحة القابلة للطي التي تتيح استخدامها على حاملات الطائرات.

يمكن تشغيل Bayraktar TB3 من مسافات بعيدة جدًا بفضل قدرات الاتصال الخاصة بخط البصر وما وراء خط البصر.

تحديد:

• الطول 8.35 متر
• 14 مترا جناحيها
• الحد الأقصى لوزن الإقلاع 1450 كجم
• 125 عقدة – 160 عقدة سرعة الرحلة – السرعة القصوى
• سعة الحمولة 280 كجم
• 24+ ساعة من التحمل

 

[Mohamed M78]

تقول شركة Submarine CO: إن النوع 212CD AIP سيغير أسلوب اللعب تحت الماء بالنسبة للبحرية النرويجية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

اكتب 212CD مع وجود حوض بناء السفن TKMS' Kiel في الخلفية. صورة ‏‎TKMS‎‏.

تقول شركة Submarine CO: إن النوع 212CD AIP سيغير أسلوب اللعب تحت الماء بالنسبة للبحرية النرويجية​

ستوفر الغواصات النرويجية الجديدة من طراز 212CD التي تعمل بالديزل والكهرباء (SSKs) نظام دفع مستقل عن الهواء (AIP) لأسطول الغواصات التابع للبحرية الملكية النرويجية (RNoN's) لأول مرة. ستجلب هذه التكنولوجيا أيضًا القدرة على تغيير قواعد اللعبة البحرية، وفقًا للضابط القائد (CO) لأحد قوارب RNoN الموجودة في الخدمة.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

03 يونيو 2024

تشغل البحرية النرويجية حاليًا أسطولًا من ستة غواصات SSK من طراز Type 210 Ula. تخطط النرويج لاستبدالها بما يصل إلى ستة قوارب من طراز 212CD. من المقرر تسليم أول نوع 212CD في عام 2029، على أن تتبعه القوارب المتبقية حتى منتصف ثلاثينيات القرن الحالي.
ويتم شراء القوارب الجديدة من خلال تعاون استراتيجي مع ألمانيا، تم التوقيع عليه في عام 2017، لتطوير برنامج غواصات ثنائي. وكان هذا البرنامج الخطوة الأولى في تطوير شراكة دفاعية وأمنية ثنائية أوسع، والتي تم التوقيع على اتفاقية رسمية بشأنها في عام 2023.
خططت RNoN في الأصل لاستبدال محركات Ulas الستة بأربعة أقراص من النوع 212CD. ومع ذلك، فإن تزايد انعدام الأمن في جميع أنحاء المسرح الأوروبي الأطلسي، وخاصة التحدي المتزايد تحت الماء الذي تواجهه شبكة RNoN في مياهها الإقليمية (بما في ذلك بحر النرويج وبحر بارنتس، وأعالي الشمال)، دفع رئيس الدفاع النرويجي الجنرال إيريك كريستوفرسن إلى الدعوة، بيانه "النصيحة العسكرية لرئيس الدفاع لعام 2023" لشراء ست غواصات جديدة. في أبريل 2024، كررت الحكومة النرويجية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، واقترحت على البرلمان النرويجي شراء "خمس غواصات جديدة على الأقل"، ضمن خطة طويلة المدى لتطوير القدرات الدفاعية تمتد حتى عام 2036.
سيوفر الطراز 212CD قدرات جديدة في الوقت المناسب لتعزيز قدرة RNoN على الاستجابة للتهديدات تحت الماء. القدرة ذات الأهمية الخاصة هي

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.
"هذا هو التغيير الرئيسي في قواعد اللعبة مع الفئة الجديدة" ، هذا ما قاله CO للقارب من فئة Ula HNoMS Utvaer لـ Naval News في أواخر أبريل، خلال مقابلة على متن السفينة في ستافنجر، جنوب غرب النرويج. كان أوتفير يستعد لمناورة "Dynamic Mongoose"، وهي مناورة سنوية للقيادة البحرية لحلف شمال الأطلسي (MARCOM) في شمال المحيط الأطلسي ضد الغواصات (ASW)، والتي استمرت لمدة أسبوعين اعتبارًا من 29 أبريل في المياه الواقعة بين النرويج وأيسلندا.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تم تصوير HNoMS Utvaerجنبًا إلى جنب في ستافنجر، قبل بدء فيلم "Dynamic Mongoose" مباشرةً. مثلت Utvaer أسطول الغواصات RNoN في التمرين. صورة الدكتور لي ويليت.
بالمقارنة مع Ulas الموجودة في الخدمة، فإن قدرة AIP التي تعمل بخلايا الوقود من النوع 212CDs ستقلل من حاجة القوارب إلى "الشخير" في عمق المنظار لأخذ الأكسجين على متنها لتشغيل بطارياتها الكهربائية. وبالتالي، فإنه سيغير الطريقة التي يفكر بها قائد الفريق في محاربة القارب.
"الموقف الضعيف هو عندما تكون الغواصة على عمق المنظار. وأضاف ثاني أكسيد الكربون أن "الشخير" صاخب ويمكن رؤيته من الجو" . لذا، فإن فعل "الاستنشاق" يمكن أن يزيد من تعرض SSK للتهديدات الجوية والسطحية وتحت السطحية.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

يوضح قارب آخر شارك في "Dynamic Mongoose" الفوائد التي تجلبها AIP. تم تجهيز SSKs من فئة Gotland التابعة للبحرية الملكية السويدية بنظام AIP الذي يعمل بخلايا الوقود من Stirling. أخبر CO في HSwMS Gotland Naval News أن تشغيل نظام AIP أثناء الدورية يعني أن القارب لا يحتاج إلى الشخير لعدة أسابيع.
إن تقديم تقنية جديدة مثل AIP لتحسين التخفي تحت الماء يعكس التركيز الأوسع لـ RNoN على توفير القوارب الأكثر قدرة العاملة في منطقتها، بما في ذلك تعظيم قدرتها على البقاء مخفية. بالنسبة لـ RNoN، فإن الحجم الصغير نسبيًا لـ Ulas - حيث يبلغ هيكلها 59 مترًا × 5.4 مترًا ويزاح 1150 طنًا فقط عند الغوص - يعد ميزة رئيسية في منطقة عملياتها، حسبما قال CO Utvaer . "كلما كان أصغر كان ذلك أفضل. وتابع: "الهدف الرئيسي هو عدم رؤيته" . "إذا كنت صغيرًا وصامتًا، فمن الصعب العثور عليك."
بالنسبة لـ RNoN، يتيح وصول الغواصات من النوع 212CD أيضًا النظر في خيارات القدرات الأخرى لأسطول الغواصات. أحد هذه الخيارات هو القدرة على الضربة، في شكل صاروخ كونجسبيرج المضاد للسفن/الهجوم البري (NSM)، والذي تم تكييفه للعمليات تحت الماء. لا تحمل القوارب من فئة Ula القدرة على الهجوم.
ومع ذلك، فإن لكمتهم تحت الماء كبيرة. يمكن للقوارب حمل ما يصل إلى 14 سلاحًا، يتم إطلاقها عبر ثمانية أنابيب طوربيد: السلاح المفضل هو طوربيد Atlas Elektronik DM2A3 Sea Hake ثقيل الوزن. بالنسبة لثاني أكسيد الكربون، هذه القدرة هي النظام الأكثر أهمية على متن الطائرة: "بدون الطوربيدات، نحن لا شيء" .

تم تصوير غواصة تعمل بالديزل والكهرباء (SSK) من طراز Ula تابعة للبحرية الملكية النرويجية (RNoN) في البحر خلال "Dynamic Mongoose 2014". سوف توفر طائرات البحرية الجديدة من طراز 212CD SSKs وأنظمة الدفع المستقلة عن الهواء قدرة على تغيير قواعد اللعبة. صورة الناتو.
حافظت القوارب من فئة Ula على قدرتها من خلال سلسلة ترقيات منتظمة، بما في ذلك توفر الصيانة السنوية وفترات العمل الأكثر أهمية. يؤدي هذا إلى إنشاء دورة من ترقيات القدرات المستمرة لتلبية المتطلبات الضرورية. وقد تلقت القوارب، على سبيل المثال، أجهزة سونار جديدة، بالإضافة إلى وحدات تحكم جديدة متعددة الوظائف في القيادة والتحكم في المعلومات (CIC). توفر التحديثات المنتظمة للقوارب قدرة متجددة ليكون لها تأثير تشغيلي. "إن Utvaer هي غواصة قديمة، لكنها لا تزال منصة قوية للغاية،" قال CO. "لقد تم تحديثها جيدًا." على سبيل المثال، تحتاج غواصات RNoN إلى قدرات ملاحية متقدمة في منطقة عملياتها، لذا فهي تتطلب معدات ملاحية جيدة وجديدة.
تعكس متطلبات إدخال معدات جديدة للحفاظ على التأثير التشغيلي تركيز البحرية على الحفاظ على التوافر التشغيلي عبر أسطول Ula-class. على الرغم من استمرار تقدم القوارب في السن وحاجتها لمزيد من الصيانة، إلا أن البحرية لديها عملية قوية لإنجاز العمل للحفاظ على الاستعداد المادي عبر الأسطول. وقال ثاني أكسيد الكربون: "لا يزال لدينا عدد كبير جدًا من الغواصات المتاحة" .
أثناء الصيانة السنوية، يتم العمل على مجموعة صيانة قياسية، إلى جانب مجموعة صيانة محددة يطلبها طاقم العمل. وأوضح المدير التنفيذي أن القائمين على الصيانة سيحددون أولويات ما يجب القيام به - ولكن الأولوية القصوى هي إعادة القارب في الوقت المحدد. "لقد تم تنفيذ خطط الصيانة وخطط الترقية بشكل جيد للغاية على مر السنين. وأضاف: " أعتقد أن هذا هو السبب وراء قدرتنا على إطالة عمر عائلة أولا" .

 

[Mohamed M78]

شركة Terma ستقوم بتجهيز فرقاطات ASW البلجيكية والهولندية برادار المراقبة Scanter 6002

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

شركة Terma ستقوم بتجهيز فرقاطات ASW البلجيكية والهولندية برادار المراقبة Scanter 6002​

يسر شركة Terma، المزود العالمي الرائد لأنظمة الرادار، أن تعلن عن عقد مهم لتزويد أربعة رادارات للمراقبة البحرية SCANTER 6002 للفرقاطتين البلجيكيتين والفرقاطتين الحربيتين الهولنديتين المضادتين للغواصات.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

03 يونيو 2024

بيان صحفي من تيرما

يؤكد هذا العقد الهام على مكانة Terma كشريك موثوق به في تقديم حلول الرادار المتطورة لتعزيز الأمن البحري وقدرات المراقبة.
ستقوم Damen Naval، المسؤولة عن بناء الفرقاطات والمقاول الرئيسي مع NL MOD/NAVY، بإدارة دمج رادارات SCANTER 6002 على السفن، بينما ستعمل RH Marine، التي تعمل كمتكامل للنظام، بشكل وثيق مع Terma لضمان التكامل السلس وذروة أداء أنظمة الرادار.
رادار المراقبة البحرية SCANTER 6002 هو منتج معتمد من المنظمة البحرية الدولية (IMO)، ويشتهر بميزاته المتقدمة وأدائه المتفوق. مجهزة بتقنية X-band، وقدرات متعددة الترددات، وأحدث خوارزميات الكشف عن الأهداف الصغيرة، تتفوق هذه الرادارات حتى في الظروف الجوية السيئة، مما يوفر موثوقية ودقة لا مثيل لها لعمليات المراقبة البحرية.
"يشرفنا أن يتم اختيارنا لتقديم رادارات SCANTER 6002 إلى البحرية البلجيكية والهولندية. هذه الرادارات ليست الأفضل في فئتها فحسب، بل تمثل أيضًا تتويجًا لتفاني شركة Terma المتواصل في الابتكار والتميز في تكنولوجيا المراقبة البحرية. نحن واثقون من أن شراكتنا مع Damen Naval وRH Marine ستضمن التكامل والنشر الناجح لأنظمة الرادار هذه، مما يعزز في النهاية القدرات التشغيلية للفرقاطات ويعزز الأمن البحري في المنطقة. يقول مارتن جينتش، مدير المبيعات، المبيعات البحرية في تيرما.
أثبتت رادارات المراقبة البحرية SCANTER 6002 من Terma نفسها كرادارات مرجعية للمراقبة البحرية في جميع أنحاء العالم، حيث تقدم أداءً وموثوقية وتنوعًا لا مثيل له لمجموعة واسعة من التطبيقات البحرية.

 

[Mohamed M78]

أول سفينة قتالية ساحلية في ماليزيا مهراجا ليلا تدخل المياه

أول سفينة قتالية ساحلية في ماليزيا مهراجا ليلا تدخل المياه​

دخلت السفينة الرائدة للسفن القتالية الساحلية التابعة للبحرية الملكية الماليزية، LCS 1 Maharaja Lela، المياه في 23 مايو في حوض بناء السفن البحري لوموت.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

04 يونيو 2024

يُظهر مقطع فيديو Lumut Naval Shipyard، الذي حصلت عليه Naval News من

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

(RMN) اليوم، LCS 1 Maharaja Lela ، وهو يتم إطلاقه (إنزاله عبر رافعة السفن) ودخوله المياه لأول مرة. حدث هذا في 23 مايو، وفقًا لمصدر من RMN.
أقامت شركة Lumut Naval لبناء السفن وRMN اليوم حدثًا رسميًا بحضور وزير الدفاع الماليزي يانغ برهورمات داتو سيري محمد خالد نور الدين ومسؤولين آخرين.

وزير الدفاع الماليزي ورئيس البحرية وممثلو لوموت لبناء السفن البحرية خلال الحفل. صورة ‏‎RMN‎‏.
LCS 1 Maharaja Lela الآن في مرحلة تجهيز الرصيف، قبل تجارب صانعيه.
وفقًا لممثل Lumut Naval Shipyard الذي تحدث مع Naval News في Defense Services Asia 2024، كان حوض بناء السفن يستهدف هبوط LCS 1 Maharaja Lela بحلول نهاية مايو. نظرًا لأنه تم إطلاق LCS 1 Maharaja Lela بشكل احتفالي في عام 2017 قبل إعادتها إلى الحظيرة، فإن حوض بناء السفن يعتبر هذا الحدث المهم بمثابة "انزلاق" وليس إطلاقًا.
يأتي التراجع في LCS 1 Maharaja Lela بعد فترة وجيزة من إعلان Lumut Naval Shipyard أنها اجتازت مراجعة التصميم الحاسمة لنظام إدارة المنصة المتكامل لسفينة القتال الساحلية، حيث أقام حوض بناء السفن حفلًا في 15 مايو مع L3HARRIS MAPPS Sdn Bhd وRoyal Malaysia. فريق مشروع LCS التابع للبحرية يحتفل بهذا الإنجاز.


من المحتمل ألا يتم الانتهاء من تجهيز السفينة قبل شهر أغسطس، حيث يتم إجراء مراجعة مشتركة لتصميم LCS 1 Maharaja Lela مع Naval Group (تستخدم LCS 1 Maharaja Lela والسفن القتالية الساحلية الأخرى نسخة موسعة من تصميم كورفيت Gowind الخاص بشركة Naval Group). سوف تختتم فقط بعد ذلك. وفقًا للجدول الزمني للبرنامج المعاد تشغيله، من المقرر أن تبدأ اختبارات قبول ميناء LCS 1 Maharaja Lela في نوفمبر 2024، مع اختبارات القبول البحري في أكتوبر 2025، قبل التسليم المخطط للسفينة إلى RMN في أغسطس 2026.

المواصفات الرئيسية مهراجا ليلا (2501) KD​

الإزاحة: حمولة كاملة 3,100 طن
الطول: 111 م (364 قدمًا 2 بوصة)
العارضة: 16 م (52 قدمًا 6 بوصة)
الغاطس: 3.85 م (12 قدمًا 8 بوصة)
الدفع: CODAD
السرعة: 28 عقدة (52 كم/ساعة)
المدى : 5000 ميل بحري (9300 كم) بسرعة 15 عقدة (28 كم/ساعة)
المكمل: 138 بحارًا
أنظمة الأسلحة:

• المدفع الرئيسي: 1 × مدفع بوفورز 57 ملم
• المدفع الثانوي: 2 × مدفع MSI DS30M عيار 30 ملم
• سام: لا يوجد
• ASM: 8 × صاروخ Naval Strike Missile
• الطوربيد: 2 × قاذفة طوربيد ثلاثية J+S

برنامج LCS حتى الآن​

أعلنت البحرية الملكية الماليزية في معرض لانكاوي الدولي للملاحة البحرية والفضاء لعام 2023 أنها

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، بعد توقف العمل في عام 2019 بسبب مشاكل مالية في شركة بناء السفن الأصلية بوستيد لبناء السفن البحرية. ويخفض العقد الجديد عدد السفن القتالية الساحلية المطلوبة إلى خمس من ستة، على أن يتم تسليم الفرقاطات الخمس بين عامي 2026 و2029.
أدى العقد الجديد أيضًا إلى تأميم شركة Boustead Naval لبناء السفن، حيث أصبحت الشركة Lumut Naval Shipyard بعد أن اشترتها وزارة المالية الماليزية.
كانت الخطة الأصلية لبرنامج Littoral Combat Ship ستشهد تسليم جميع الفرقاطات الست إلى البحرية الملكية الماليزية في عام 2023.
تصحيح: تُعرف الفرقاطة حاليًا باسم LCS 1 Maharaja Lela، وسيتم تسميتها فقط باسم KD Maharaja Lela بمجرد تكليفها من قبل البحرية الملكية الماليزية.

 

[Mohamed M78]

ألمانيا تضع عارضة أول فرقاطة F126

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وزير الدفاع بيستوريوس يتحدث في حفل وضع عارضة الفرقاطة الأولى من طراز F126 في بيني فيرفت، وولجاست. صورة الجيش الألماني.

ألمانيا تضع عارضة أول فرقاطة F126​

تم هذا الأسبوع وضع عارضة أول فرقاطة من فرقاطات الدفاع الجوي الأربع من طراز F126 التابعة للبحرية الألمانية. أقيم الحفل في Peene Werft، Wolgast (جزء من NVL Group). ومن المقرر تسليم السفينة في عام 2028.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

04 يونيو 2024

بيان صحفي عبر مكتب المشتريات في BAAINBw Bundeswehr – ترجمة Naval News

بعد أشهر فقط من بدء بناء أكبر مشروع لبناء السفن في تاريخ البحرية الألمانية، تم اليوم، 3 يونيو 2024، وضع أول فرقاطة من أصل أربع فرقاطات من طراز F126. وحضر الحفل وزير الدفاع بوريس بيستوريوس، ورئيس وزراء ألمانيا. ولاية مكلنبورج فوربومرن، مانويلا شفيسيج، ورئيس وزراء نيدرساشسن (ساكسونيا السفلى)، ستيفان ويل.
“

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، في هذا المكان، بدأت مرحلة بناء أكبر برنامج لبناء السفن البحرية للجيش الألماني. وقال الوزير بيستوريوس بمناسبة هذا الحدث: " مع وضع العارضة اليوم، فإننا لا نحتفل فقط بإنجاز رمزي على طريقنا إلى فئة جديدة من الفرقاطات". ووفقا لبيستوريوس، تمثل الفرقاطة F126 سفينة فريدة تتميز بقدرات تكنولوجية استثنائية. وعلى هذا النحو، فهي تمثل ثلاثة جوانب: نقطة التحول السياسي "Zeitenwende"، ومساهمة ألمانيا ودعمها للنظام الدولي القائم على القواعد، وصناعة ألمانية تنافسية.

وزير الدفاع بيستوريوس مع رئيسة وزراء ولاية مكلنبورج-فوربومرن مانويلا شفيسيج، في حفل وضع العارضة في فولجاست. صورة الجيش الألماني.
يعد ما يسمى بـ "وضع العارضة" علامة فارقة تقليدية في بناء السفن. قام الوزير بيستوريوس، إلى جانب ضيوف الشرف الآخرين، بتثبيت عملة معدنية على لوح خشبي، ثم قام الباني بإضافتها إلى دعامة على قالب العارضة للفرقاطة المستقبلية "نيدرساشسن".
يتم إنتاج الفرقاطات الأربع من طراز F126 على عدة ساحات. تنتج Peene-Yard في Wolgast الأجزاء المؤخرة. تقوم شركة German Naval Yards Kiel GmbH ببناء قطاعات القوس، بينما تقوم شركة Blohm+Voss هامبورغ بدمج أجهزة الاستشعار والمؤثرات وتنفيذ التجميع النهائي للطائرة F126.
سيتم تسليم أول سفينة تم وضعها في كيل إلى البحرية الألمانية في منتصف عام 2028. وحتى عام 2032 ستتبعها الفرقاطات الثلاث الأخرى.
يبلغ طول الفرقاطات F126 167 مترًا، ويبلغ عرضها حوالي 21 مترًا وإزاحتها حوالي 10000 طن. تضم هذه السفن طاقمًا مكونًا من 125 شخصًا، وستكون قادرة على الأداء عبر نطاق كامل الكثافة في بيئة عالمية، وإجراء حرب بحرية ثلاثية الأبعاد (مضادة للهواء، ومضادة للسطح، ومضادة للغواصات).
وتشمل المهام الأكثر أهمية السيطرة على البحر، وإنفاذ الحظر، ودعم القوات الخاصة وعمليات الإخلاء. في أداء مهامها، يتم دعم السفن من خلال استخدام وحدات مهمة معينة، وتكييف الفرقاطة من خلال حزم فنية وأفرادية موحدة لعمليات نشر معينة.

 

[Mohamed M78]

إيطاليا تعتزم زيادة قوة الغواصات وتطوير U212 NFS EVO الجديد

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

اضغط للتكبير. تطوير أسطول الغواصات الإيطالية بين عامي 2024 و2050.

إيطاليا تعتزم زيادة قوة الغواصات وتطوير U212 NFS EVO الجديد​

تعمل البحرية الإيطالية (Marine Militare) على زيادة قوتها الغواصة بغواصتين من فئة جديدة تعرف باسم "U212 NFS EVO" والتي ستكون أكبر من زوارق NFS قيد الإنتاج حاليًا.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

05 يونيو 2024

خلال الحدث البحري المشترك لقادة الدفاع

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

في فارنبورو بالمملكة المتحدة، كشفت مارينا ميليتاري عن تطورات أسطول الغواصات الخاص بها من الآن وحتى عام 2050.
وفي عرضه التقديمي بعنوان "منظور البحرية الإيطالية للغواصات القادمة"، قدم القائد ستيفانو أوليفا، مكتب أبحاث وتطوير الغواصات في هيئة الأركان العامة للبحرية الإيطالية، للجمهور التفاصيل الأولى حول التطورات المستقبلية لقوة الغواصات، بهدف زيادة الأسطول. من 8 إلى 10 زوارق بحلول عام 2036. بحلول ذلك الوقت، سيتكون أسطول الغواصات البحرية الإيطالية من

• ترقية U212A,
• U212 NFS (بالقرب من غواصة المستقبل)
• U212 NFS EVO (متطور)

سيبدأ إنتاج غواصة من الجيل الجديد (NGS) بعد عام 2040. كما أطلقت البحرية الإيطالية الطريق لتطوير مركبة تحت الماء ذات إزاحة كبيرة مستقلة (LDAUV).

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

"ومع ذلك، نحن كبحارة غواصات نحتاج إلى الاستفادة من الوجود البشري على متن الغواصات حيث لا يمكن استبدال هذا الأخير بالذكاء الاصطناعي، على الأقل في المستقبل القريب. "لذلك نحن بحاجة إلى التأكيد على التحمل والمثابرة والتخفي، والحفاظ على أسطولنا من المنصات المأهولة في الحافة التكنولوجية دون أن ننسى أهمية الطاقم"، أوضح CMDR أوليفا، الذي شغل منصب قائد U212A قبل الانضمام إلى مكتب الغواصات في القاعدة. هيئة الأركان العامة.
يتكون أسطول الغواصات الإيطالية حاليًا من ثماني منصات: أربعة زوارق من فئة Sauro وأربعة قوارب من فئة U212A، كل منها مقسم إلى دفعتين: سلسلة Sauro III وIV (زورقان لكل منهما) والدفعتين الأولى والثانية من U212A (زورقان لكل منهما). بموجب برنامج المشتريات U212 NFS (غواصات المستقبل القريب) الذي تديره OCCAR نيابة عن مديرية الأسلحة البحرية التابعة لوزارة الدفاع الإيطالية، ستقوم شركة Fincantieri باعتبارها المقاول الرئيسي وهيئة التصميم بتزويد أربعة قوارب جديدة، اثنان منها

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، وآخر قيد العقد بينما والرابع سيتم التعاقد عليه قريبا.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

وتابع ممثل البحرية الإيطالية: "في غضون ذلك، بدأنا بالفعل في تمويل أنشطة البحث والتطوير لمشروع منصة جديد أطلقنا عليه اسم غواصة الجيل التالي (NGS)، والتي نتوقع أن نبدأ في إنتاجها بعد عام 2040".
"إننا نتطلع أيضًا إلى إدخال تحسينات كبيرة على U212 NFS"، أوضح القائد أوليفا، الذي ركز في المقام الأول على إدخال قدرات الصواريخ ذات الضربات العميقة، والمركبات غير المأهولة، والتعدين السري، وبطاريات الليثيوم، والتدابير المضادة للطوربيدات الجديدة، والسونار المسحوب، بالإضافة إلى الذكاء الاصطناعي. حلول (الذكاء الاصطناعي) المطبقة على مهام مختلفة.

U212 إن إف إس إيفو​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تتصور البحرية الإيطالية U212 NFS EVO كتصميم غواصة وطنية كاملة وبناء بدن مع "منصة أكبر تبلغ أكثر من 2000 طن من الإزاحة والتي ستدمج التقنيات الأولى الناتجة عن دراسات البحث والتطوير والاختبار في مشروع NGS الذي يشمل الجامعات ومراكز الأبحاث". بالإضافة إلى الصناعة."
وفقًا للعرض التقديمي، بين الانتهاء من برنامجي U212 NFS EVO وبدء إنتاج منصات NGS، تخطط البحرية الإيطالية لإخضاع الدفعة الثانية من U212As (زورقان) لبرنامج MLU والذي يمكن أن يشمل أيضًا - التطورات الجارية لمنصات U212 NFS.
"لقد أطلقنا أيضًا الطريق لتطوير مركبة وطنية تحت الماء كبيرة الإزاحة (LDAUV)، بعد أن خصصنا ميزانية لتطوير المفهوم"، كما سلط القائد أوليفا الضوء على هدف تطوير أسطول مختلط من المنصات المأهولة وغير المأهولة، بما في ذلك أيضًا منصات أصغر عن بعد المركبات العاملة وغير المأهولة.

- تفصيل البرامج الحالية والمستقبلية​

بعد تقديم لمحة عامة عن تطورات أسطول البحرية الإيطالية من الآن وحتى عام 2050، قدم ممثل البحرية الإيطالية التفاصيل الأولى حول التحديث الحالي والمستقبلي المتوقع وبرامج البناء الجديدة والتطورات التكنولوجية.
"تمتلك البحرية الإيطالية أربعة زوارق من فئة Sauro لا تزال في الخدمة، وتم تسليم آخر اثنين في عامي 1994 و1995. نظرًا للحاجة إلى إبقائها في الخدمة حتى الانتهاء من برنامج تسليم U212 NFS، تم إطلاق برنامج تمديد الحياة التشغيلية. تم التخطيط لفترة إصلاح وترقية الرصيف للقارب الأول. سنعالج تقادم النظام القتالي والمنصة ونقدم معدات وأنظمة أسلحة جديدة. سوف نقوم بدمج الطوربيد الثقيل الوزن Black Shark Advanced (HWT) مع أنابيب الإطلاق الموجودة في نسخة للسباحة"، كشف عنها القائد Oliva، دون تقديم مزيد من التفاصيل.
"تم تسليم الدفعة الأولى من قوارب U212A وTodaro وSciré في عامي 2006 و2007. وبما أن هذه القوارب تقترب من 20 عامًا من العمر التشغيلي، فقد قمنا بجدولة ترقية منتصف العمر بهدف زيادة القدرات وحل مشكلات التقادم وتوحيد السلسلة اللوجستية قدر الإمكان، وذلك بفضل توسيع المجتمعات المشتركة بين هياكل أسطول U212. في التفاصيل، سيكون نظام إدارة القتال هو نفسه U212 NFS، في حين سيتم ترقية مجموعة المنظار بإدخال صاري بصري يحل محل منظار المراقبة المخترق. سيتم أيضًا تعزيز مجموعة السونار جنبًا إلى جنب مع اعتماد Black Shark Advanced HWT لتسليح قوارب الدفعة الثانية U212 بالفعل . سيتضمن برنامج MLU أيضًا إجراءات مضادة جديدة مضادة للطوربيد بالإضافة إلى هوائي SATCOM جديد. وأوضح ممثل البحرية الإيطالية: " استنادًا إلى الخبرة التشغيلية، فإننا نعتبر أيضًا أنه من الضروري تجهيز المنظار بهوائي GNSS/GPS المضاد للتشويش".
سيوفر برنامج U212 NFS أربعة قوارب جديدة إلى جانب الدعم اللوجستي أثناء الخدمة ومركز تدريب جديد. بالإضافة إلى نظام إدارة المنصة من Fincantieri، وهو نظام قتالي يتمحور حول Leonardo CMS ومجموعة من أجهزة الاستشعار المقدمة بشكل رئيسي من قبل الشركات الوطنية، تعمل البحرية الإيطالية على تعزيز قدرات هذه القوارب لتتناسب مع الاحتياجات الحالية والمستقبلية.

قدرات U212 NFS​

وقال القائد أوليفا دون تقديم مزيد من التفاصيل:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

"تعاقدت البحرية أيضًا مع هيئة تصميم U212 NFS (Finctieri) لدراسة تكامل المركبات غير المأهولة بما في ذلك المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد (ROVs) والمركبات المستقلة (AUVs) لكل من قوارب U212A الجديدة والقائمة في الخدمة. نحن نعمل على إضافة القدرة على حمل وتشغيل الأنظمة الأصغر والأكبر (غير المأهولة)". وردًا على أسئلة الجمهور، أوضح ممثل البحرية الإيطالية أنه سيتم إطلاق مركبات ذاتية القيادة أصغر حجمًا بواسطة أنابيب طوربيد بينما سيتم حمل المركبات الأكبر حجمًا وتشغيلها من خلال حاوية مخصصة تضاف خلف الشراع.
"سيكون U212 NFS أيضًا قادرًا على التعدين السري وسيتلقى إجراءات مضادة جديدة مضادة للطوربيد. بينما لا نزال في طور اختيار أفضل مجموعة سونار مقطوعة لغواصاتنا الجديدة (بالإضافة إلى مجموعة السونار المخصصة الجديدة التي تم التعاقد عليها بالفعل)، تطلق البحرية الإيطالية مشروعًا جديدًا مع الشركات الوطنية والجامعات يركز على ألياف متكاملة جديدة مجموعة المسحوبة البصرية.
فيما يتعلق

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، فإن التطوير المستمر منذ عام 2010 مع اتحاد وطني "يسير على الطريق الصحيح ومن المقرر الانتهاء من مراجعة التصميم النقدي (CDR) في عام 2024. وبعد ذلك سنبدأ مرحلة تصنيع المكونات والبناء نموذج حجرة البطارية مع الأنظمة المساعدة ومرافق الاختبار. وأخيرًا، بدأت البحرية الإيطالية مشروعًا يهدف إلى تطوير خوارزميات وبرمجيات تعتمد على الذكاء الاصطناعي للتصنيف الصوتي والتصوير بالمنظار وتحليل حركة الهدف.
"مع مشروع U212 NFS EVO الجديد، نهدف إلى توسيع قدرات NFS من خلال دمج التقنيات الجديدة. على وجه التحديد، هدفنا هو تصميم نظام جديد لإطلاق الأسلحة للسماح بمزيد من المرونة لدمج وتقديم أنظمة الأسلحة والقدرات الأخرى مثل المركبات غير المأهولة. نحن نبحث عن أنبوب متعدد الأغراض يستوعب الطوربيدات وألغام الصواريخ والمركبات. نحن نستكشف أيضًا تقنيات وحلول بصرية جديدة، بما في ذلك مستشعر مراقبة أعلى سارية غير دوارة مع كاميرا بزاوية 360 درجة .

بدأت البحرية الإيطالية بالفعل مشروعًا جديدًا يهدف إلى تقليل القوة المستهدفة من خلال استخدام الطلاء المعتمد على المواد الاصطناعية. لم يتم الكشف عن مزيد من التفاصيل، ولكن متطلبات تقليل قوة الهدف بشكل كبير يمكن أن تشير إلى شكل هيكل جديد لمنصة NFS EVO المستقبلية، والتي ستعتمد كما هو موضح بالفعل على تصميم غواصة كاملة الأمة.
"نظرًا لتعقيد التكنولوجيا المدمجة في الغواصة، من المهم بدء أنشطة البحث والتطوير الآن حتى تكون جاهزًا للسيناريو المتطور. ولمواكبة هذه الاحتياجات، أطلقت البحرية الإيطالية مشروع NGS، الذي لا يزال في الوقت الحالي في طور البحث عن التقنيات الناشئة والواعدة. سيتم الحصول على كفاءة أكبر بفضل الاستخدام الأوسع للذكاء الاصطناعي، وأجهزة الاستشعار الضوئية الجديدة، والأشكال المبتكرة والإخفاء الصوتي من خلال المواد الخارقة، وشبكة الاتصالات تحت الماء والجيل الجديد من نظام تحديد المواقع بالقصور الذاتي، كلها تحديات تكنولوجية سنواجهها ونهدف إليها للتكامل معا. أما بالنسبة للمحرك المستقبلي الرئيسي، وهو الاتصالات تحت الماء، فقد أطلقنا مشاريع مختلفة لاستغلال التقنيات الجديدة. على وجه الخصوص، نحن ندرس ثلاثة حلول: الأول هو الاتصال البصري تحت الماء المحمي بواسطة تبادل المفاتيح الكمومية. والثاني هو نوع جديد من هوائيات الترددات الراديوية للاتصالات الكهرومغناطيسية تحت الماء. وأخيرًا، استخدام المواد الخارقة لتطوير نوع جديد من العدسات الصوتية لتحسين أداء السماعات المائية. تركز البحرية الإيطالية أيضًا على البحث عن أنظمة دفع جديدة سيتم تقديمها على منصة NGS.
لقد تم اقتراح طلب توسيع أسطول الغواصات في الماضي دون آثار ولكن التهديدات المتزايدة التي تشكلها البنية التحتية الحيوية تحت الماء وخطوط الاتصالات البحرية والحاجة إلى حماية المصالح الوطنية هي عوامل رئيسية لتمويل إنفاذ قدرات البحرية الإيطالية تحت الماء على المدى الطويل . يتم دعم ذلك من قبل المجموعة الوطنية للمجال تحت الماء (PNS، Polo Nazionale della Dimensione Subacquea) بما في ذلك الكيانات الحكومية والصناعات الكبيرة وPMI والشركات الناشئة والجامعات ومراكز الأبحاث التي تم إطلاقها مؤخرًا بعد افتتاحها بالقرب من لا سبيتسيا في مجمع البحرية الإيطالية يستوعب أيضًا مركز الدعم والتجريب البحري التابع للخدمة (CSSN) ومركز الناتو للأبحاث والتجريب البحري (CMRE) والذي اقترحته البحرية الإيطالية مؤخرًا لاستضافة مركز التميز التابع لحلف شمال الأطلسي (CoE) في المجال تحت الماء.

 

[Mohamed M78]

الجيش الروسي يحصل على غواصة جديدة حاملة للصواريخ المجنحة​

تاريخ النشر: 05.06.2024 | 13:16 GMT

Sputnik irina motina
ذكرت بعض المصادر المطلعة في مجال الصناعة العسكرية الروسية أن روسيا تجهز الجيش بغواصة جديدة حاملة لصواريخ "كاليبر" المجنحة.
تبعا للمعلومات التي حصلت عليها وكالة "تاس" الروسية فإن أسطول بحر البلطيق التابع للجيش الروسي سيحصل على غواصة Velikiye Luki الجديدة من نوع "لادا" المجهزة بصواريخ "كاليبر" المجنحة، وبالإضافة إلى الغواصة من المفترض أن يحصل هذا الأسطول على ثلاث سفن حربية جديدة العام الجاري.
و Velikiye Luki هي ثاني غواصة من نوع "لادا" طورتها روسيا في إطار المشروع الحكومي "677"، وتوجد غواصة من هذا النوع حاليا في خدمة الأسطول الشمالي التابع للجيش، كما بدأ العمل على إنتاج غواصتين من نفس الفئة في يونيو 2022.
وتنتمي غواصات "لادا" التي تطورها روسيا في إطار المشروع 677 إلى فئة غواصات الجيل الرابع، وتعمل بمحركات تعتمد على الديزل والكهرباء تصدر معدلات قليلة جدا من الضجيج أثناء الحركة، ما يجعل هذه الغواصات عصية على الاكتشاف من قبل العدو.

ويبلغ طول غواصة من هذا النوع 66.8 م، وعرضها 7.1 م، ومقدار إزاحتها للمياه يعادل 1765 طنا، يمكن لهذه الغواصات الغوص لعمق 300 م، والعمل بعيدا عن قواعدها في مهمات تستمر لـ 45 يوما، والحركة بسرعة 21 عقدة بحرية، فضلا عن أنها مسلحة بست منصات لإطلاق طوربيدات من عيار 533 ملم، ومنصات لإطلاق صواريخ "كاليبر" المجنحة.
المصدر: سلاح روسيا

 

[Mohamed Gamal]