-
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
عاجل موجز الأخبار العسكرية
- بادئ الموضوع tayga
- تاريخ البدء
عاجل
أوستن يشكك في إمكانية مساعدة الولايات المتحدة لكوريا الجنوبية في بناء غواصات نووية
تاريخ النشر: 01.06.2024 | 04:27 GMT
Gettyimages.ru
شكك وزير الدفاع الأمريكي لويد أوستن في إمكانية مساعدة بلاده لكوريا الجنوبية في بناء غواصات نووية.
وقال أوستن متحدثا في منتدى سنغافورة الأمني "حوار شانغريلا": "أشك كثيرا في أننا سنتمكن من اتخاذ مبادرة أخرى مماثلة (لتحالف أوكوس) في المستقبل القريب".
وفي نفس الوقت شدد أوستن على أن الولايات المتحدة تعتبر كوريا الجنوبية حليفها المهم.
وأشار أوستن إلى أن واشنطن تعتقد أن تحالف "أوكوس" سيكون قادرا على ضمان الاستقرار والأمن في المنطقة لعقود.
وتنظر واشنطن إلى كوريا الجنوبية كأحد الشركاء المحتملين للتعاون مع تحالف أوكوس (أستراليا وبريطانيا والولايات المتحدة) كجزء من العنصر الثاني غير النووي للتعاون العسكري التقني.
في وقت سابق،
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
الذي أقامته الولايات المتحدة وبريطانيا وأستراليا في الخريف الماضي.المصدر: تاس
وزير دفاع كوريا الجنوبية: سنواجه مع واشنطن تعزيز قدرات كوريا الشمالية بعد "تسلمها تكنولوجيات روسية"
تاريخ النشر: 01.06.2024 | 05:03 GMT
Gettyimages.ru
قال وزير دفاع كوريا الجنوبية شين وون سيك، إن بلاده تعمل مع الولايات المتحدة لمواجهة تعزيز قدرات كوريا الشمالية العسكرية التقليدية بشكل كبير بسبب "تسلمها تكنولوجيات روسية".
وأضاف الوزير الكوري الجنوبي، في حديثه خلال منتدى الأمن في سنغافورة "حوار شانغريلا": "قامت كوريا الشمالية بتوريد الصواريخ والمدفعية [إلى روسيا] وحصلت على النفط والغذاء والتكنولوجيا العسكرية من الجانب الروسي - هذا هو افتراضنا".
وزعم الوزير بأن روسيا وكوريا الديمقراطية "قامتا بنقل 10 آلاف حاوية لبعضهما البعض"، وبأن كوريا الشمالية تلقت من روسيا تكنولوجيا تتعلق بقمر الاستطلاع الصناعي.
وقال: "إذا استمرت الأمور بهذا الشكل، فإن القدرات التقليدية لكوريا الشمالية يمكن أن تزيد بشكل كبير. وهذا خطر لا مفر منه نتعامل معه. وتضع كوريا الجنوبية والولايات المتحدة إجراءات لمواجهة ذلك".
من جانبها، أكدت المتحدثة باسم الخارجية الروسية ماريا زاخاروفا، مرارت عديدة أن الاتهامات الموجهة من الدول الغربية بالتعاون العسكري الفني غير القانوني بين روسيا وكوريا الدشمالية، عديمة الأساس ولا تتوافق مع الواقع.
وقمة الأمن الآسيوي "حوار شانغريلا"، هي منتدى أمني حكومي دولي سنوي يعقده المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (IISS)، ويحضره وزراء الدفاع وغيرهم من القادة العسكريين من 28 دولة من منطقة آسيا والمحيط الهادئ. ويأخذ المنتدى اسمه من فندق شانغريلا في سنغافورة، حيث يقام منذ عام 2002.
المصدر: تاس
US SECNAV تسمي مدمرتين مستقبليتين للصواريخ الموجهة (DDG 143) و(DDG 144)
عرض فني لمدمرة الرحلة الثالثة Arleigh Burke. صورة HII.
بيان صحفي للبحرية الأمريكية
يكرم DDG 143 معالي السيد ريتشارد ج. دانزيج، الوزير الحادي والسبعين للبحرية، ويكرم DDG 144 الأدميرال المتقاعد مايكل جيه مولن، الرئيس السابق لهيئة الأركان المشتركة ورئيس العمليات البحرية. هذه هي السفن الأولى التي تحمل أسمائها.
"كان الوزير دانزيج والأدميرال مولن قائدين يتمتعان برؤية ثاقبة على غرار أعظم قادة البحرية الذين سبقوهم. قال الوزير ديل تورو: "إنهم معًا لديهم ما يقرب من 100 عام من الخدمة". "لقد عمل كل من الوزير دانزيج والأدميرال مولن بلا كلل لضمان حصول البحارة ومشاة البحرية لدينا على الموارد والتقنيات والقدرات اللازمة لإعدادهم لتحقيق النجاح. أنا فخور بتكريمهم بـ DDGs الجدد ".
ولد السكرتير دانزيج في مدينة نيويورك عام 1944، وحصل على درجة البكالوريوس من كلية ريد، ودرجة الدكتوراه في القانون من كلية الحقوق بجامعة ييل، ودرجتي البكالوريوس في الفلسفة والدكتوراه في الفلسفة من جامعة أكسفورد.
عمل الوزير دانزيج في مكتب وزير الدفاع من عام 1977 إلى عام 1981، في البداية كنائب مساعد للوزير، ثم كنائب رئيسي لمساعد وزير الدفاع لشؤون القوى العاملة وشؤون الاحتياط والخدمات اللوجستية. وفي هذه الأدوار، ساهم في تعبئة الإدارة ونشر القوى العاملة والمواد. شغل الوزير دانزج لاحقًا منصب وكيل وزارة البحرية من نوفمبر 1993 إلى مايو 1997، قبل أن يؤدي اليمين كوزير للبحرية في 16 نوفمبر 1998.
ركزت فترة عمل الوزير دانزيج على أربعة مواضيع: تخليص الخدمات من "عقلية التجنيد" من خلال معاملة البحارة ومشاة البحرية كعمال ماهرين ودعمهم باستثمارات رأسمالية جديدة وأنظمة شؤون الموظفين. تحقيق تآزر أفضل بين القوات البحرية ومشاة البحرية؛ تعزيز قدرة الخدمات البحرية على التأثير على الأحداث على الشاطئ؛ وتبني تقنيات جديدة لتحقيق هذه الأهداف بشكل أفضل. منذ نهاية فترة ولايته، عمل في العديد من مراكز الأبحاث والمجالس واللجان المتخصصة في مجال التكنولوجيا والأمن القومي.
صورة SECNAV من الحفل
"هذا شرف رائع. وقال الوزير دانزيج: "إنه بالتأكيد شيء رائع ومؤثر". "الأمر الأكثر أهمية بالنسبة لي هو أن هذا يوفر التواصل بين جميع البحارة الذين سيكونون على هذه السفينة."
تم تشغيل مولين في عام 1968، وتم نشره لأول مرة على متن السفينة يو إس إس كوليت (DD 730) للعمليات قبالة سواحل فيتنام كجزء من الأسطول السابع الأمريكي. تشمل جولات قيادته USS Noxubee (AOG 56)، USS Goldsboro (DDG 20)، USS Yorktown (CVN 10)، مجموعة Cruiser-Destroyer Group TWO مع واجبات متزامنة كقائد لمجموعة حاملة الطائرات القتالية USS George Washington (CVN 73)، الأسطول الأمريكي الثاني مع القيادة المتزامنة لأسطول الناتو الضارب في المحيط الأطلسي، والقوات البحرية الأمريكية في أوروبا مع القيادة المتزامنة لقيادة القوات المشتركة المتحالفة الموجودة في نابولي، إيطاليا. تشمل جولات الموظفين والشاطئ الخدمة في مكتب وزير الدفاع، ومكتب أفراد البحرية، وجولات متعددة في مكتب رئيس العمليات البحرية.
بصفته رئيسًا للعمليات البحرية، قاد مولين الاستراتيجية البحرية الموحدة، وأشرف على دعم الحرب العالمية على الإرهاب، وقام بتوسيع العلاقات مع الشركاء والحلفاء.
بصفته رئيسًا لهيئة الأركان المشتركة، ركز على العمليات القتالية المشتركة/المجمعة في أفغانستان وليبيا بالإضافة إلى عملية إنسانية كبرى في اليابان؛ تنفيذ إلغاء "لا تسأل/لا تخبر"؛ ووقفت القيادة الأمريكية في أفريقيا والقيادة السيبرانية الأمريكية.
"هذا شرف العمر، وهو شرف لم أتوقعه أبدًا. وقال مولين: "إنها تقول الكثير عن البحرية التي أحبها، وهي تمثل معظم حياتي في البحر". "لذا، أنا وزوجتي ديبورا وعائلتي، هذا شيء مميز جدًا جدًا."
تعتبر المدمرات من فئة Arleigh Burke، المبنية حول نظام Aegis القتالي، العمود الفقري لأسطول البحرية الأمريكية الذي يوفر الحماية لأمريكا في جميع أنحاء العالم.
"سيكون DDG 143 وDDG 144، بمجرد بنائهما وتشغيلهما، أكثر السفن الحربية تقدمًا من الناحية التكنولوجية على الإطلاق، تمامًا مثل جاك إتش. لوكاس، وكارني، وأرلي بيرك، وكل من أسلافهم في الحياة الطويلة والمميزة للفئة". قال الوزير ديل تورو.
إنها تتضمن تقنيات التخفي، مما يسمح لهذه السفن ذات القدرة العالية ومتعددة المهام بإجراء مجموعة متنوعة من العمليات، بدءًا من التواجد في وقت السلم وحتى الأمن القومي، مما يوفر مجموعة واسعة من القدرات القتالية في المجالات الجوية والسطحية وتحت السطحية متعددة التهديدات. هذه العناصر من القوة البحرية تمكن البحرية من الدفاع عن الرخاء الأمريكي ومنع الصراع المستقبلي في الخارج.
- نهاية -
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
عرض فني لمدمرة الرحلة الثالثة Arleigh Burke. صورة HII.
US SECNAV تسمي مدمرتين مستقبليتين للصواريخ الموجهة (DDG 143) و(DDG 144)
أعلن وزير البحرية كارلوس ديل تورو عن أسماء أحدث مدمرات الصواريخ الموجهة من طراز Arleigh Burke، وهي USS Richard J. Danzig (DDG 143) والمستقبل USS Michael G. Mullen (DDG 144) خلال الأكاديمية البحرية الأمريكية. حفل أسبوع البداية، 22 مايو.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
23 مايو 2024بيان صحفي للبحرية الأمريكية
يكرم DDG 143 معالي السيد ريتشارد ج. دانزيج، الوزير الحادي والسبعين للبحرية، ويكرم DDG 144 الأدميرال المتقاعد مايكل جيه مولن، الرئيس السابق لهيئة الأركان المشتركة ورئيس العمليات البحرية. هذه هي السفن الأولى التي تحمل أسمائها.
"كان الوزير دانزيج والأدميرال مولن قائدين يتمتعان برؤية ثاقبة على غرار أعظم قادة البحرية الذين سبقوهم. قال الوزير ديل تورو: "إنهم معًا لديهم ما يقرب من 100 عام من الخدمة". "لقد عمل كل من الوزير دانزيج والأدميرال مولن بلا كلل لضمان حصول البحارة ومشاة البحرية لدينا على الموارد والتقنيات والقدرات اللازمة لإعدادهم لتحقيق النجاح. أنا فخور بتكريمهم بـ DDGs الجدد ".
ولد السكرتير دانزيج في مدينة نيويورك عام 1944، وحصل على درجة البكالوريوس من كلية ريد، ودرجة الدكتوراه في القانون من كلية الحقوق بجامعة ييل، ودرجتي البكالوريوس في الفلسفة والدكتوراه في الفلسفة من جامعة أكسفورد.
عمل الوزير دانزيج في مكتب وزير الدفاع من عام 1977 إلى عام 1981، في البداية كنائب مساعد للوزير، ثم كنائب رئيسي لمساعد وزير الدفاع لشؤون القوى العاملة وشؤون الاحتياط والخدمات اللوجستية. وفي هذه الأدوار، ساهم في تعبئة الإدارة ونشر القوى العاملة والمواد. شغل الوزير دانزج لاحقًا منصب وكيل وزارة البحرية من نوفمبر 1993 إلى مايو 1997، قبل أن يؤدي اليمين كوزير للبحرية في 16 نوفمبر 1998.
ركزت فترة عمل الوزير دانزيج على أربعة مواضيع: تخليص الخدمات من "عقلية التجنيد" من خلال معاملة البحارة ومشاة البحرية كعمال ماهرين ودعمهم باستثمارات رأسمالية جديدة وأنظمة شؤون الموظفين. تحقيق تآزر أفضل بين القوات البحرية ومشاة البحرية؛ تعزيز قدرة الخدمات البحرية على التأثير على الأحداث على الشاطئ؛ وتبني تقنيات جديدة لتحقيق هذه الأهداف بشكل أفضل. منذ نهاية فترة ولايته، عمل في العديد من مراكز الأبحاث والمجالس واللجان المتخصصة في مجال التكنولوجيا والأمن القومي.
"هذا شرف رائع. وقال الوزير دانزيج: "إنه بالتأكيد شيء رائع ومؤثر". "الأمر الأكثر أهمية بالنسبة لي هو أن هذا يوفر التواصل بين جميع البحارة الذين سيكونون على هذه السفينة."
تم تشغيل مولين في عام 1968، وتم نشره لأول مرة على متن السفينة يو إس إس كوليت (DD 730) للعمليات قبالة سواحل فيتنام كجزء من الأسطول السابع الأمريكي. تشمل جولات قيادته USS Noxubee (AOG 56)، USS Goldsboro (DDG 20)، USS Yorktown (CVN 10)، مجموعة Cruiser-Destroyer Group TWO مع واجبات متزامنة كقائد لمجموعة حاملة الطائرات القتالية USS George Washington (CVN 73)، الأسطول الأمريكي الثاني مع القيادة المتزامنة لأسطول الناتو الضارب في المحيط الأطلسي، والقوات البحرية الأمريكية في أوروبا مع القيادة المتزامنة لقيادة القوات المشتركة المتحالفة الموجودة في نابولي، إيطاليا. تشمل جولات الموظفين والشاطئ الخدمة في مكتب وزير الدفاع، ومكتب أفراد البحرية، وجولات متعددة في مكتب رئيس العمليات البحرية.
بصفته رئيسًا للعمليات البحرية، قاد مولين الاستراتيجية البحرية الموحدة، وأشرف على دعم الحرب العالمية على الإرهاب، وقام بتوسيع العلاقات مع الشركاء والحلفاء.
بصفته رئيسًا لهيئة الأركان المشتركة، ركز على العمليات القتالية المشتركة/المجمعة في أفغانستان وليبيا بالإضافة إلى عملية إنسانية كبرى في اليابان؛ تنفيذ إلغاء "لا تسأل/لا تخبر"؛ ووقفت القيادة الأمريكية في أفريقيا والقيادة السيبرانية الأمريكية.
"هذا شرف العمر، وهو شرف لم أتوقعه أبدًا. وقال مولين: "إنها تقول الكثير عن البحرية التي أحبها، وهي تمثل معظم حياتي في البحر". "لذا، أنا وزوجتي ديبورا وعائلتي، هذا شيء مميز جدًا جدًا."
تعتبر المدمرات من فئة Arleigh Burke، المبنية حول نظام Aegis القتالي، العمود الفقري لأسطول البحرية الأمريكية الذي يوفر الحماية لأمريكا في جميع أنحاء العالم.
"سيكون DDG 143 وDDG 144، بمجرد بنائهما وتشغيلهما، أكثر السفن الحربية تقدمًا من الناحية التكنولوجية على الإطلاق، تمامًا مثل جاك إتش. لوكاس، وكارني، وأرلي بيرك، وكل من أسلافهم في الحياة الطويلة والمميزة للفئة". قال الوزير ديل تورو.
إنها تتضمن تقنيات التخفي، مما يسمح لهذه السفن ذات القدرة العالية ومتعددة المهام بإجراء مجموعة متنوعة من العمليات، بدءًا من التواجد في وقت السلم وحتى الأمن القومي، مما يوفر مجموعة واسعة من القدرات القتالية في المجالات الجوية والسطحية وتحت السطحية متعددة التهديدات. هذه العناصر من القوة البحرية تمكن البحرية من الدفاع عن الرخاء الأمريكي ومنع الصراع المستقبلي في الخارج.
- نهاية -
غواصة تايوان الجديدة جاهزة للتجارب البحرية بعد تأخر تسليم الصاري البصري
إطلاق الغواصة هاي كون (صورة CSBC)
في 4 مايو 2024، ذكرت وسائل الإعلام التايوانية LTN أن شركة الدفاع الأمريكية L3 Harris لم تقم بعد بتسليم الصواري الضوئية لغواصة Hai Kun ، على الرغم من التسليم المقرر في يناير 2024. وتم إطلاق الغواصة الأولى في فئتها في
كان من المفترض أن يكتمل اختبار قبول الميناء (HAT) للغواصة Hai Kun بحلول نهاية أبريل 2024. وأشار مصدر مجهول نقلاً عن LTN إلى أن قائد البحرية التايوانية، الأدميرال تانغ هوا، كان حذرًا للغاية وملتزمًا بالغواصة الأصلية. مشروع. وذكر المصدر أن الأدميرال تانغ أصر على أن Hai Kun يجب أن تجتاز جميع الاختبارات وأن تتم الموافقة عليها خطوة بخطوة، مشيرًا إلى أن البحرية لن تقبل الغواصة إذا لم تكمل وتؤهل جميع عناصر HAT واختبار القبول البحري اللاحق. (قعد).
في 17 مايو،
البحرية الصينية (تايوان) شين لونج من فئة إس إس كيه هاي هو (نمر البحر) (SS-794). صورة لبحرية جمهورية الصين
بصرف النظر عن هاي كون المتقدمة والتي لم يتم تسليمها بعد ، تشغل البحرية التايوانية (ROC Navy) حاليًا أربع غواصات:
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
إطلاق الغواصة هاي كون (صورة CSBC)
غواصة تايوان الجديدة جاهزة للتجارب البحرية بعد تأخر تسليم الصاري البصري
بعد تأخر تسليم الصواري الضوئية، أصبحت أول غواصة دفاعية محلية (IDS) في تايوان، Hai Kun (SS-711)، جاهزة الآن لبدء التجارب البحرية، وفقًا لوسائل الإعلام المحلية.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
24 مايو 2024في 4 مايو 2024، ذكرت وسائل الإعلام التايوانية LTN أن شركة الدفاع الأمريكية L3 Harris لم تقم بعد بتسليم الصواري الضوئية لغواصة Hai Kun ، على الرغم من التسليم المقرر في يناير 2024. وتم إطلاق الغواصة الأولى في فئتها في
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
.كان من المفترض أن يكتمل اختبار قبول الميناء (HAT) للغواصة Hai Kun بحلول نهاية أبريل 2024. وأشار مصدر مجهول نقلاً عن LTN إلى أن قائد البحرية التايوانية، الأدميرال تانغ هوا، كان حذرًا للغاية وملتزمًا بالغواصة الأصلية. مشروع. وذكر المصدر أن الأدميرال تانغ أصر على أن Hai Kun يجب أن تجتاز جميع الاختبارات وأن تتم الموافقة عليها خطوة بخطوة، مشيرًا إلى أن البحرية لن تقبل الغواصة إذا لم تكمل وتؤهل جميع عناصر HAT واختبار القبول البحري اللاحق. (قعد).
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
اللاحقة . أصدر الأدميرال هوانغ بيانا قال فيه إن استقالته كانت بسبب مخاوف تتعلق بالأمن القومي وأعرب عن رغبته في وقف المشاحنات السياسية التي يمكن أن تضر بالقدرات الدفاعية للبلاد. ومع ذلك، أكد الفريق الانتقالي للرئيس السادس عشر ونائب الرئيس لاحقًا أن الأدميرال هوانغ سيبقى مستشارًا لمجلس الأمن القومي.في 17 مايو،
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، قوله إنه بعد تأخير دام أربعة أشهر، وصلت مجموعة واحدة من الصواري الضوئية لـ Hai Kun إلى تايوان، ومن المتوقع وصول المجموعة الثانية بعد أسبوع. يعني هذا الإكمال وصول جميع أنظمة Hai Kun . وذكر المصدر أيضًا أن الغواصة ستبدأ بإجراء اختبار القبول البحري في نهاية شهر مايو، بمجرد تركيب واختبار الصواري الضوئية والبطاريات. سيقود الأدميرال هوانغ فريق برنامج الغواصات الدفاعية الأصلية ويشرف على عناصر SAT المهمة لـ Hai Kun ، مثل إطلاق طوربيدات التدريب وفحص أداء الأنظمة القتالية. سيكون رئيس CSBC Cheng Wen-lon على متن الطائرة أيضًا ليشهد عناصر SAT.قوة الغواصات الحالية في تايوان
بصرف النظر عن هاي كون المتقدمة والتي لم يتم تسليمها بعد ، تشغل البحرية التايوانية (ROC Navy) حاليًا أربع غواصات:
- ROCS Hai Shih (أسد البحر)، SS-791 و ROCS Hai Pao (الختم)، SS-792 : تم نقل هذه الغواصات القديمة من الحرب العالمية الثانية من الولايات المتحدة في السبعينيات. خضع كلاهما لتحويلات برنامج قوة الدفع الكبرى تحت الماء (GUPPY) ويشار إليهما بشكل غير رسمي باسم فئة Guppy في تايوان. ولا تزال هذه القوات قادرة على القتال، ويقال إنها قادرة على القتال.
- فئة Chien Lung (فئة Hai Lung أو فئة Sea Dragon) : تتضمن هذه الفئة ROCS Hai Lung (Sea Dragon)، SS-793 و ROCS Hai Hu (Sea Tiger)، SS-794 ، تم شراؤها من هولندا في الثمانينيات. وهي مجهزة بطوربيدات AEG SUT 264 ثقيلة الوزن تم إنتاجها بموجب ترخيص من إندونيسيا في الثمانينيات، وصواريخ Harpoon التي تم شراؤها من الولايات المتحدة في عام 2008، وطوربيدات MK-48 التي تم الحصول عليها من الولايات المتحدة في عام 2017.
منحت شركة Fincantieri فرقاطات من فئة الكوكبة الخامسة والسادسة للبحرية الأمريكية
"American FREMM" - نموذج مصغر لكوكبة USS المستقبلية (FFG 62) على جناح Fincantieri في Sea Air Space 2023
بيان صحفي لفينكانتيري
تلقت FMM عقد السفينة الرائدة من فئة Constellation-Class في أبريل 2020، ومنذ ذلك الحين مارست البحرية خمسة خيارات لسفن المتابعة. تبلغ قيمة هذا الخيار المكون من سفينتين 1,044,529,113 دولارًا أمريكيًا، وفقًا لإعلان البنتاغون.
وتبلغ القيمة التراكمية لعقد الفرقاطة الرئيسية و9 خيارات، الموقع في عام 2020، 5.5 مليار دولار أمريكي، بما في ذلك دعم التوفر بعد التسليم وتدريب الطاقم. حصلت شركة Fincantieri على هذه المناقصة رفيعة المستوى، وميزت نفسها بين العديد من أحواض بناء السفن الأمريكية الكبرى بفضل مشروع يعتبر الأكثر ابتكارًا وتطورًا. يعتمد اقتراح المجموعة على منصة الفرقاطة FREMM، المعترف بها عالميًا باعتبارها الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية، والعمود الفقري لبرنامج مكون من 10 وحدات للبحرية الإيطالية والذي تكمله Fincantieri حاليًا في أحواض بناء السفن الإيطالية التابعة لها.
يجري حاليًا إنشاء الفرقاطة الأولى، USS Constellation المستقبلية، في
"إن فريق Fincantieri Marine Group ملتزم بدعم البحرية الأمريكية، وسيكون برنامج Constellation هو محور محفظتنا لعقود من الزمن. بالتعاون مع شركائنا وموردينا، سنقوم بتسليم سفن حربية ذات مستوى عالمي. قال ماركو جالبياتي، الرئيس التنفيذي لشركة FMG.
FMM هي رأس الحربة لمجموعة Fincantieri Marine Group (FMG)، التي تسيطر على أحواض بناء السفن الأخرى الموجودة أيضًا في منطقة البحيرات العظمى (ويسكونسن) – Fincantieri Bay Shipbuilding وFincantieri Ace Marine. تخدم الشركة العملاء التجاريين والحكوميين في الولايات المتحدة. تلتزم FMM ببرنامج السفن القتالية الساحلية للبحرية الأمريكية وبرنامج المقاتلات السطحية متعددة المهام (MMSC) للمملكة العربية السعودية كجزء من خطة المبيعات العسكرية الخارجية الأمريكية.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
"American FREMM" - نموذج مصغر لكوكبة USS المستقبلية (FFG 62) على جناح Fincantieri في Sea Air Space 2023
منحت شركة Fincantieri فرقاطات من فئة الكوكبة الخامسة والسادسة للبحرية الأمريكية
أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية اليوم أن شركة Fincantieri Marinette Marine حصلت على عقد بقيمة مليار دولار لبناء فرقاطتين إضافيتين من فئة Constellation، FFG 66 وFFG 67.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
24 مايو 2024بيان صحفي لفينكانتيري
تلقت FMM عقد السفينة الرائدة من فئة Constellation-Class في أبريل 2020، ومنذ ذلك الحين مارست البحرية خمسة خيارات لسفن المتابعة. تبلغ قيمة هذا الخيار المكون من سفينتين 1,044,529,113 دولارًا أمريكيًا، وفقًا لإعلان البنتاغون.
وتبلغ القيمة التراكمية لعقد الفرقاطة الرئيسية و9 خيارات، الموقع في عام 2020، 5.5 مليار دولار أمريكي، بما في ذلك دعم التوفر بعد التسليم وتدريب الطاقم. حصلت شركة Fincantieri على هذه المناقصة رفيعة المستوى، وميزت نفسها بين العديد من أحواض بناء السفن الأمريكية الكبرى بفضل مشروع يعتبر الأكثر ابتكارًا وتطورًا. يعتمد اقتراح المجموعة على منصة الفرقاطة FREMM، المعترف بها عالميًا باعتبارها الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية، والعمود الفقري لبرنامج مكون من 10 وحدات للبحرية الإيطالية والذي تكمله Fincantieri حاليًا في أحواض بناء السفن الإيطالية التابعة لها.
يجري حاليًا إنشاء الفرقاطة الأولى، USS Constellation المستقبلية، في
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
."إن فريق Fincantieri Marine Group ملتزم بدعم البحرية الأمريكية، وسيكون برنامج Constellation هو محور محفظتنا لعقود من الزمن. بالتعاون مع شركائنا وموردينا، سنقوم بتسليم سفن حربية ذات مستوى عالمي. قال ماركو جالبياتي، الرئيس التنفيذي لشركة FMG.
FMM هي رأس الحربة لمجموعة Fincantieri Marine Group (FMG)، التي تسيطر على أحواض بناء السفن الأخرى الموجودة أيضًا في منطقة البحيرات العظمى (ويسكونسن) – Fincantieri Bay Shipbuilding وFincantieri Ace Marine. تخدم الشركة العملاء التجاريين والحكوميين في الولايات المتحدة. تلتزم FMM ببرنامج السفن القتالية الساحلية للبحرية الأمريكية وبرنامج المقاتلات السطحية متعددة المهام (MMSC) للمملكة العربية السعودية كجزء من خطة المبيعات العسكرية الخارجية الأمريكية.
Fincantieri تطلق الفرقاطة FREMM العاشرة للبحرية الإيطالية
Emilio Bianchi هو الأخير في سلسلة من 10 طائرات FREMM مصممة للبحرية الإيطالية.
بيان صحفي لفينكانتيري
وكانت عرابة الإطلاق هي السيدة ماريا إليزابيتا بيانكي، ابنة الميدالية الذهبية للبسالة العسكرية إميليو بيانكي.
أقيم الحفل بحضور رئيس أركان البحرية الفريق الأدميرال إنريكو كريديندينو، وكان في استقباله رئيس فينكانتييري، الجنرال كلاوديو غرازيانو، والمدير العام لقسم السفن العسكرية في فينتشانتييري، داريو ديستي. وشارك أيضًا، من بين آخرين، رئيس المجلس الإقليمي، جيانماركو ميدوسي، ومدير المنظمة المشتركة للتعاون في مجال التسلح (OCCAR)، يواكيم سوكر، والسلطات المدنية والعسكرية.
بعد الإطلاق، ستواصل الوحدة أنشطة التجهيز في حوض بناء السفن في موغيانو، في لا سبيتسيا، وسيتم تسليمها في صيف عام 2025. وستتميز سفينة "Emilio Bianchi"، مثل سفن FREMM الأخرى، بمرونة عالية في الاستخدام. وسيكون لديه القدرة على العمل في جميع المواقف التكتيكية. يبلغ طولها 144 مترًا وعرضها 19.7 مترًا وإزاحة حمولة كاملة تبلغ حوالي 6700 طن وستكون قادرة على الوصول إلى سرعة تزيد عن 27 عقدة بسعة قصوى تبلغ حوالي 200 شخص على متنها.
وفي قطاع الدفاع البحري، تعتبر الفرقاطة الأوروبية متعددة المهام FREMM أهم مبادرة مشتركة تم تطويرها بين الصناعات الأوروبية. وُلد برنامج FREMM، الذي يمثل أحدث ما توصل إليه الدفاع الإيطالي والأوروبي، من الحاجة إلى تجديد خط الوحدات البحرية، بما في ذلك فئتي "Lupo" و"Maestrale"، التي بناها Fincantieri في السبعينيات والثمانينيات.
تم تسليم كارلو بيرغاميني في عام 2012، وفيرجينيو فاسان في عام 2013، وكارلو مارغوتيني في عام 2014، وكارابينير في عام 2015، وألبينو في عام 2016، ولويجي ريزو في عام 2017، وفيديريكو مارتينينجو في عام 2018، وأنطونيو مارسيجليا في عام 2019، وتم إطلاق
-نهاية-
تعليقات الأخبار البحرية:
يأتي الطرازان الأخيران من FREMMs، Spartaco Schergat (F 598) و Emilio Bianchi (F 589) في تكوين هجين جديد ASuW/ASW ليحل محل طائرتي FREMM GP (للأغراض العامة) اللتين
بفضل تكوين FREMM الهجين ASuW/ASW الجديد، ستقوم البحرية الإيطالية بزيادة أسطول مرافقتها من منصات ASW من أربع إلى ست سفن، مع إنشاء قاعدة لمنصات FREMM EVO (المتطورة) الجديدة والتي تتضمن برنامجًا لسفينتين على الأقل. في
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
Emilio Bianchi هو الأخير في سلسلة من 10 طائرات FREMM مصممة للبحرية الإيطالية.
Fincantieri تطلق الفرقاطة FREMM العاشرة للبحرية الإيطالية
أطلقت شركة بناء السفن الإيطالية Fincantieri اليوم الفرقاطة "Emilio Bianchi" في حوض بناء السفن التابع لها في Riva Trigoso. السفينة هي الأخيرة من سلسلة مكونة من 10 فرقاطات أوروبية متعددة المهام من طراز FREMM تم تصميمها للبحرية الإيطالية كجزء من اتفاقية التعاون الدولي الإيطالية الفرنسية.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
25 مايو 2024بيان صحفي لفينكانتيري
وكانت عرابة الإطلاق هي السيدة ماريا إليزابيتا بيانكي، ابنة الميدالية الذهبية للبسالة العسكرية إميليو بيانكي.
أقيم الحفل بحضور رئيس أركان البحرية الفريق الأدميرال إنريكو كريديندينو، وكان في استقباله رئيس فينكانتييري، الجنرال كلاوديو غرازيانو، والمدير العام لقسم السفن العسكرية في فينتشانتييري، داريو ديستي. وشارك أيضًا، من بين آخرين، رئيس المجلس الإقليمي، جيانماركو ميدوسي، ومدير المنظمة المشتركة للتعاون في مجال التسلح (OCCAR)، يواكيم سوكر، والسلطات المدنية والعسكرية.
بعد الإطلاق، ستواصل الوحدة أنشطة التجهيز في حوض بناء السفن في موغيانو، في لا سبيتسيا، وسيتم تسليمها في صيف عام 2025. وستتميز سفينة "Emilio Bianchi"، مثل سفن FREMM الأخرى، بمرونة عالية في الاستخدام. وسيكون لديه القدرة على العمل في جميع المواقف التكتيكية. يبلغ طولها 144 مترًا وعرضها 19.7 مترًا وإزاحة حمولة كاملة تبلغ حوالي 6700 طن وستكون قادرة على الوصول إلى سرعة تزيد عن 27 عقدة بسعة قصوى تبلغ حوالي 200 شخص على متنها.
وفي قطاع الدفاع البحري، تعتبر الفرقاطة الأوروبية متعددة المهام FREMM أهم مبادرة مشتركة تم تطويرها بين الصناعات الأوروبية. وُلد برنامج FREMM، الذي يمثل أحدث ما توصل إليه الدفاع الإيطالي والأوروبي، من الحاجة إلى تجديد خط الوحدات البحرية، بما في ذلك فئتي "Lupo" و"Maestrale"، التي بناها Fincantieri في السبعينيات والثمانينيات.
تم تسليم كارلو بيرغاميني في عام 2012، وفيرجينيو فاسان في عام 2013، وكارلو مارغوتيني في عام 2014، وكارابينير في عام 2015، وألبينو في عام 2016، ولويجي ريزو في عام 2017، وفيديريكو مارتينينجو في عام 2018، وأنطونيو مارسيجليا في عام 2019، وتم إطلاق
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
وهو حاليًا في مرحلة الإعداد المتقدم بمصانع حوض بناء السفن المتكامل والذي من المقرر تسليمه في أبريل 2025.-نهاية-
تعليقات الأخبار البحرية:
يأتي الطرازان الأخيران من FREMMs، Spartaco Schergat (F 598) و Emilio Bianchi (F 589) في تكوين هجين جديد ASuW/ASW ليحل محل طائرتي FREMM GP (للأغراض العامة) اللتين
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
. بناءً على متطلبات تعزيز قدرات الحرب المضادة للغواصات (ASW) للبحرية الإيطالية، تم الاحتفال بحفل قطع الفولاذ لـ Spartaco Schergat و Emilio Bianchi على التوالي في فبراير 2021 وأكتوبر 2021. بعد إطلاقها، تم نقل Schergat إلى حوض بناء السفن في موغيانو (لا سبيتسيا) للتجهيز النهائي والتجارب، ومن المقرر أن تبدأ التجارب البحرية الأخيرة خلال الربع الثاني من عام 2024. ومن المقرر التسليم إلى البحرية الإيطالية في الربع الثاني من عام 2025.بفضل تكوين FREMM الهجين ASuW/ASW الجديد، ستقوم البحرية الإيطالية بزيادة أسطول مرافقتها من منصات ASW من أربع إلى ست سفن، مع إنشاء قاعدة لمنصات FREMM EVO (المتطورة) الجديدة والتي تتضمن برنامجًا لسفينتين على الأقل. في
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
.
وزارة الدفاع الفرنسية تشتري صواريخ إضافية مضادة للسفن من طراز Exocet MM40 B3C
صورة MBDA
بيان صحفي لوزارة الدفاع الفرنسية – ترجمة Naval News
وستتم إضافة هذه الصواريخ إلى صواريخ MM40 B3C التي تم طلبها بالفعل،
تهدف نسخة B3C من الصاروخ إلى الحفاظ على القدرة التشغيلية لـ MM40 على أعلى مستوى، ولا سيما من خلال تقديم أداء معزز من حيث المدى والدقة ومقاومة التدابير المضادة. يتضمن إنتاج MM40 شبكة كبيرة من المقاولين من الباطن في جميع أنحاء فرنسا. يتم تجميع هذه الصواريخ في موقع Selles-Saint-Denis التابع لشركة MBDA (Loir-et-Cher).
Exocet هي عائلة من الصواريخ المضادة للسفن من فئة السرعة "دون سرعة الصوت العالية"، والتي يمكن نشرها من مجموعة واسعة من المنصات (البحرية أو الجوية أو البرية). ويدعم تطور الصاروخ معايير متتالية تسمى بلوك 1 و2 و3 و3سي.
مع مدى يزيد عن 200 كيلومتر، يضيف الإصدار الجديد من B3C مقياس الارتفاع اللاسلكي الرقمي وجهاز توجيه جديد إلى الإصدار B3، وهو مصمم لتعزيز قدرات الذخيرة في مواجهة التحدي الرئيسي الذي يمثله الاستخدام الواسع النطاق للجيل الجديد من الأسلحة الإلكترونية. التدابير المضادة والسفن الشبح.
بدأت Exocet MM40 Block 3C الآن بتجهيز فرقاطات من الدرجة الأولى في البحرية الفرنسية: FREMM (فرقاطة متعددة المهام)، FDA (فرقاطة للدفاع الجوي)، وغدا FDI (فرقاطة للدفاع والتدخل).
يأتي ذلك بعد إطلاق التقييم الفني والعملياتي الذي نسقته DGA بالتعاون مع البحرية الفرنسية، من FREMM DA (الفرقاطة الفرنسية متعددة المهام ذات قدرة دفاع جوي معززة) "Alsace"
يهدف هذا الإطلاق إلى التحقق من سلوك الصاروخ، وأظهر أداء أحدث جيل من باحث B3C في تسلسل نهائي يمثل سيناريو حرب إلكترونية معقد.
- نهاية-
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
صورة MBDA
وزارة الدفاع الفرنسية تشتري صواريخ إضافية مضادة للسفن من طراز Exocet MM40 B3C
في 19 أبريل 2024، منحت وكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية (DGA) شركة MBDA طلبًا لشراء صواريخ Exocet 40 Block 3C (MM40 B3C) المضادة للسفن لتجهيز فرقاطات من الدرجة الأولى للبحرية الفرنسية، وفقًا لقانون البرمجة العسكرية 2024-2030. (قانون البرمجة العسكرية - LPM).
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
27 مايو 2024بيان صحفي لوزارة الدفاع الفرنسية – ترجمة Naval News
وستتم إضافة هذه الصواريخ إلى صواريخ MM40 B3C التي تم طلبها بالفعل،
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
. تعمل MBDA أيضًا على ترقية صواريخ MM40 B3 القديمة الموجودة في الخدمة إلى الإصدار B3C.تهدف نسخة B3C من الصاروخ إلى الحفاظ على القدرة التشغيلية لـ MM40 على أعلى مستوى، ولا سيما من خلال تقديم أداء معزز من حيث المدى والدقة ومقاومة التدابير المضادة. يتضمن إنتاج MM40 شبكة كبيرة من المقاولين من الباطن في جميع أنحاء فرنسا. يتم تجميع هذه الصواريخ في موقع Selles-Saint-Denis التابع لشركة MBDA (Loir-et-Cher).
Exocet هي عائلة من الصواريخ المضادة للسفن من فئة السرعة "دون سرعة الصوت العالية"، والتي يمكن نشرها من مجموعة واسعة من المنصات (البحرية أو الجوية أو البرية). ويدعم تطور الصاروخ معايير متتالية تسمى بلوك 1 و2 و3 و3سي.
مع مدى يزيد عن 200 كيلومتر، يضيف الإصدار الجديد من B3C مقياس الارتفاع اللاسلكي الرقمي وجهاز توجيه جديد إلى الإصدار B3، وهو مصمم لتعزيز قدرات الذخيرة في مواجهة التحدي الرئيسي الذي يمثله الاستخدام الواسع النطاق للجيل الجديد من الأسلحة الإلكترونية. التدابير المضادة والسفن الشبح.
بدأت Exocet MM40 Block 3C الآن بتجهيز فرقاطات من الدرجة الأولى في البحرية الفرنسية: FREMM (فرقاطة متعددة المهام)، FDA (فرقاطة للدفاع الجوي)، وغدا FDI (فرقاطة للدفاع والتدخل).
يأتي ذلك بعد إطلاق التقييم الفني والعملياتي الذي نسقته DGA بالتعاون مع البحرية الفرنسية، من FREMM DA (الفرقاطة الفرنسية متعددة المهام ذات قدرة دفاع جوي معززة) "Alsace"
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
.يهدف هذا الإطلاق إلى التحقق من سلوك الصاروخ، وأظهر أداء أحدث جيل من باحث B3C في تسلسل نهائي يمثل سيناريو حرب إلكترونية معقد.
- نهاية-
بيلاروس تكشف لأول مرة في موسكو عن منظومة جديدة مضادة للقوارب المسيرة
تاريخ النشر: 01.06.2024 | 13:37 GMT
uavheli.by
أعلنت مؤسسة "unmanned helicopters" البيلاروسية لتصنيع الطائرات المسيرة أنها ستكشف عن منظومة جديدة مضادة للقوارب المسيرة في معرض "HeliRussia 2024"، الذي سيقام في ضواحي موسكو قريبا.
جاء في بيان صادر عن المؤسسة:"خلال معرض HeliRussia 2024 الذي سيقام في ضواحي موسكو في الفترة ما بين 10 و12 يونيو، ستكشف مؤسستنا لأول مرة عن منظومة HUNTER المخصصة لتدمير القوارب المسيرة، المنظومة تضم طائرتي هليكوبتر بدون طيار، ومحطات دعم ومراقبة أرضية ومنصتي نقل".
وأشار البيان إلى أن المروحيات المسيرة التي تضمها منظومة HUNTER قادرة على نقل حمولات قتالية تصل أوزانها إلى 200 كلغ، ومجهزة بمجمعات وأنظمة قتالية، ومعدات ملاحية ونظام مراقبة بصري إلكتروني.
Sputnik
ويمكن الاعتماد على مروحيات منظومة HUNTER أيضا في مهمات مراقبة وحماية الحدود، ومهمات الاستطلاع، ومهمات تحديد الإحداثيات للمنظومات القتالية الأرضية أو البحرية.
المصدر: روسيسكايا غازيتا
تم الكشف عن معلومات جديدة حول برنامج ترقية الفرقاطة اليونانية MEKO 200
فرقاطة من طراز هيدرا (MEKO 200HN) بسارا (F-454). تصوير البحرية الهيلينية.
في 23 مايو 2024، في
نود أن نؤكد أن هذا البرنامج سيتم تنفيذه من قبل
وذكر العميد البحري أن تحديث MEKO 200 يهدف إلى إطالة عمر خدمة هذه الفرقاطات الأربع متعددة الأدوار التي يبلغ عمرها 30 عامًا بما لا يقل عن 15 عامًا. سيتم تحقيق هذا التوسع من خلال إجراء ترقيات أو تركيب معدات جديدة في أحواض بناء السفن اليونانية، ومعالجة أي مشكلات تقادم في الأنظمة الموجودة على متن السفينة. المناقشات مع اتحاد TKMS وThales مستمرة. وتقدر شركة الكومودور أن الأمر سيستغرق ما يصل إلى أربع سنوات من توقيع العقد قبل أن تبدأ أول سفينة حديثة تجاربها.
ذكرت Naval News
أنظمة المهمة/القتال التي سيتم استبدالها هي التالية:
الأنظمة الإضافية (الجديدة، كجزء من المعدات) المدمجة في المعدات هي كما يلي:
منظر لراداري البحث الجوي والسطحي MW08 وDA08، ونظامي APECS II R-ECM وAR-700 R-ESM وأحد قاذفتي Harpoon الرباعيتين على متن الفرقاطة Psara. وستبقى أنظمة الأسلحة دون تغيير ما لم يتم تنفيذ برنامج فرعي جديد. تصوير ديميتريس ميتسوبولوس.
ستحتفظ السفن التي يبلغ طولها 117.5 مترًا بـ MLT-TDR-10A EOS الحالي، وCIWS، ومدفع Mk45 Mod 2A، ونظام شرك الطوربيد AN/SLQ-25 NIXIE، وMk48 Mod 5 (من ترقية Mod 2 من أجل استخدم ESSM) GMVLS لـ 16 ESSM SAM، واثنين من Mk32 SVTTs، وقاذفات Mk141 Harpoon Block 1C/G SSM وموصل فيديو UAV، ما لم يتم تنفيذ برامج فرعية جديدة.
وفيما يتعلق بأنظمة المنصة، ستكون هناك ترقيات واستبدالات أيضًا. تشمل الأنظمة والمعدات التي سيتم استبدالها نظام الإطلاق RHIB، ونظام دعم طائرات الهليكوبتر، وIPMS، والمحولات، ووحدات التبريد والتجميد، وRTU. ستكون هناك ترقيات لنظام تبريد ER، وCPP، وتروس التخفيض، والبوابات، ومحركات LM-2500، ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي، ومثبتات الزعانف، وما إلى ذلك.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
فرقاطة من طراز هيدرا (MEKO 200HN) بسارا (F-454). تصوير البحرية الهيلينية.
تم الكشف عن معلومات جديدة حول برنامج ترقية الفرقاطة اليونانية MEKO 200
أطلق ضابط بحري يوناني برنامج ترقية الفرقاطة MEKO 200 التابعة للبحرية اليونانية في الحدث البحري المشترك (CNE) 2024، في فارنبورو، المملكة المتحدة.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
30 مايو 2024في 23 مايو 2024، في
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، كشف مؤتمر قادة البحرية، العميد البحري باناجيوتيس كارافاس، نائب مدير مديرية التسلح بالبحرية اليونانية (HN)، عن تفاصيل جديدة للتحديث الوشيك
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
. حضرت Naval News إيجازه ووصفت الأهداف الستة لتجديد الأسطول: فرقاطات FDI، وطرادات، وفرقاطات من فئة Constellation، وبرنامج ترقية Hydra (MEKO 200 HN)، وزوارق صواريخ الهجوم السريع (FACM)، وزوارق الدوريات، وزوارق العمليات الخاصة ( شركة نفط الجنوب). في هذه المقالة، سوف نتعمق في برنامج الترقية لفرقاطات MEKO، ونصف بدقة ما تخطط HN للقيام به مع معدات هذه السفن، وتحديدًا فيما يتعلق بأنظمة المهمة (أنظمة الأسلحة ونظام إدارة القتال والاتصالات وأجهزة الاستشعار) والمنصة أنظمة (الدفع والمساعدة).نود أن نؤكد أن هذا البرنامج سيتم تنفيذه من قبل
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
اللذين تم اختيارهما ليكونا مصنعي المعدات الأصلية (OEM)، في حوض بناء السفن اليوناني الذي سيختاره الكونسورتيوم. من المتوقع أن يبدأ برنامج الترقية الذي طال انتظاره والذي يشار إليه باسم "ترقية القدرة" وليس MLU الذي يشير إلى عمل أقل شمولاً، في 2024-25 إذا تم التوصل إلى اتفاق وأن يستمر حوالي 7 سنوات. لاحظ أن برنامج ترقية قدرة MEKO 200 الشامل، إذا تم تنفيذه بالكامل، يتكون من عدد من البرامج الفرعية المنفصلة مثل اقتناء وتكامل ESSM Block 2 SAM، و/أو ترقية و/أو إصلاح و/أو استبدال المحركات (جزء من تم تنفيذه بالفعل)، وترقية أو إصلاح أنظمة المهمة والمنصة (البرنامج الذي سيتم تنفيذه بواسطة TKMS و Thales)، وترقية Phalanx CIWS إلى أحدث تكوين Block 1B Baseline 2 وترقية Mk45 البحرية نظام الأسلحة (Hydras هي السفن الوحيدة في الأسطول التي تحمل مدفعًا مقاس 5 بوصات). ويمكن أيضًا تنفيذ برامج فرعية أخرى مثل تركيب مجموعة RWS مقاس 12.7 مم أو 20 مم ومجموعة C-UAV وما إلى ذلك. من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
تخطيط نظام المهمة لفئة هيدرا (MEKO 200HN) بعد الترقية. صورة معدلة لـ Aylont1 بواسطة ديميتريس ميتسوبولوس.وذكر العميد البحري أن تحديث MEKO 200 يهدف إلى إطالة عمر خدمة هذه الفرقاطات الأربع متعددة الأدوار التي يبلغ عمرها 30 عامًا بما لا يقل عن 15 عامًا. سيتم تحقيق هذا التوسع من خلال إجراء ترقيات أو تركيب معدات جديدة في أحواض بناء السفن اليونانية، ومعالجة أي مشكلات تقادم في الأنظمة الموجودة على متن السفينة. المناقشات مع اتحاد TKMS وThales مستمرة. وتقدر شركة الكومودور أن الأمر سيستغرق ما يصل إلى أربع سنوات من توقيع العقد قبل أن تبدأ أول سفينة حديثة تجاربها.
ذكرت Naval News
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
وخاصة الأنظمة التي سيتم استبدالها أو تثبيتها، ولكن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تأكيد هذه التفاصيل من قبل ممثل رسمي. ومع ذلك، أشار العميد البحري إلى أنه قدم نطاقًا إرشاديًا للعمل حول ما تهدف HN إلى تحقيقه من خلال البرنامج واتحاد TKMS-Thales، وبالتالي قد تكون هناك تغييرات صغيرة. أنظمة المهمة التي سيتم ترقيتها هي مجموعة السونار Raytheon SQS-56/DE 1160، وكلاً من HMS وVDS، بالإضافة إلى Thales TDS التي ستتلقى مناظير جديدة وقاذفات SRBOC الأربعة المكونة من 6 أنابيب سداسية والتي ستتلقى أفخاخًا خداعية جديدة ( نحن نفترض أنه لن يكون هناك شراك خداعية لـ CANTO نظرًا للكمية المحدودة من الأنابيب). من المرجح أن تتم إزالة الأنظمة القديمة مثل أنظمة APECS II R-ECM وTelegon 10 C-ESM/COMINT.أنظمة المهمة/القتال التي سيتم استبدالها هي التالية:
- سيتم استبدال الرادارين، DA-08 وMW-08، برادار واحد دوار NS-110 4D مع IFF متكامل، من قبل شركة Thales.
- سيتم استبدال نظام AR-700 R-ESM بنظام SENTINEL، وهو نوع مختلف من نظام VIGILE من شركة Thales والذي يجهز أيضًا فرقاطات FDI الجديدة.
- سيتم استبدال أحد راداري الملاحة/المراقبة الحاليين، BRIDGEMASTER، بـ SCANTER 6002 من Terma، في حين سيبقى NAVI 4000 الأحدث من Wärtsilä (Transas). ومن المثير للاهتمام أن شركة Terma أكدت على موقعها على الإنترنت أن اليونان اشترت بالفعل أربعة رادارات SCANTER 2602 لفرقاطاتها.
- سيتم استبدال نظام STACOS CMS بأحدث إصدار من TACTICOS من Thales والذي سيدمج (جميع) الأنظمة القديمة والجديدة تقريبًا.
- سيتم استبدال جهازي إرسال STIR FCR وجهازي إرسال CW بجهازي إرسال STIR 1.2 EO Mk2 FCR وCWITX ذو الحالة الصلبة CWI من شركة Thales.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
وذكر العميد البحري اليوناني أن فرقاطات من طراز Hydra ستتلقى رادارات Terma Scanter 6002. ومن المثير للاهتمام أن شركة Terma أكدت على موقعها على الإنترنت أن اليونان اشترت بالفعل أربعة رادارات SCANTER 2602 لفرقاطاتهاالأنظمة الإضافية (الجديدة، كجزء من المعدات) المدمجة في المعدات هي كما يلي:
- نظام L-ESM والذي سيكون NLWS من شركة SAAB.
- نظام بث المراقبة الآلي المعتمد (ADS-B) AX680 من شركة تاليس.
- معدات CCTV كاملة تتكون من كاميرا تلفزيونية على سطح الطائرة، وكاميرا تلفزيونية ستغطي VLS وأربع كاميرات تلفزيونية ستغطي كل جانب من جوانب السفينة. وقد تلقت هذه المعدات بالفعل الفرقاطة هيدرا التي تعمل في البحر الأحمر.
ستحتفظ السفن التي يبلغ طولها 117.5 مترًا بـ MLT-TDR-10A EOS الحالي، وCIWS، ومدفع Mk45 Mod 2A، ونظام شرك الطوربيد AN/SLQ-25 NIXIE، وMk48 Mod 5 (من ترقية Mod 2 من أجل استخدم ESSM) GMVLS لـ 16 ESSM SAM، واثنين من Mk32 SVTTs، وقاذفات Mk141 Harpoon Block 1C/G SSM وموصل فيديو UAV، ما لم يتم تنفيذ برامج فرعية جديدة.
وفيما يتعلق بأنظمة المنصة، ستكون هناك ترقيات واستبدالات أيضًا. تشمل الأنظمة والمعدات التي سيتم استبدالها نظام الإطلاق RHIB، ونظام دعم طائرات الهليكوبتر، وIPMS، والمحولات، ووحدات التبريد والتجميد، وRTU. ستكون هناك ترقيات لنظام تبريد ER، وCPP، وتروس التخفيض، والبوابات، ومحركات LM-2500، ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي، ومثبتات الزعانف، وما إلى ذلك.
فرنسا تعرض فرقاطة البيلارا على إندونيسيا مع خيار الإنتاج المحلي
أول فرقاطة البيلارا تابعة للبحرية الفرنسية يتم تجهيزها في حوض بناء السفن Naval Group في لوريان في مايو 2024. ويمكن رؤية الفرقاطة الأولى للبحرية اليونانية في الخلفية.
في الفترة من 20 إلى 24 مايو، قامت فرقاطة FREMM التابعة للبحرية الفرنسية، FS Bretagne (D655)، بزيارة ميناء تانجونج بريوك، شمال جاكرتا، إندونيسيا، كجزء من انتشارها في منطقة المحيط الهادئ الهندية. في 22 مايو، استضافت السفينة العشرات من مسؤولي الدفاع الإندونيسيين والأكاديميين والصحفيين وغيرهم من أصحاب المصلحة الرئيسيين، بما في ذلك ممثلون عن بعض شركات الدفاع الإندونيسية.
FS Bretagneفي ميناء تانجونج بريوك، شمال جاكرتا. صورة أخبار البحرية.
وفي تصريحاتهم، سلط السفير الفرنسي لدى إندونيسيا، فابيان بينوني، والضابط القائد لـ FS Bretagne ، النقيب جوينيجان لو بورهيس، الضوء على الشراكة الإستراتيجية المتنامية بين إندونيسيا وفرنسا. ذكر النقيب جوينيجان أيضًا رغبة البحرية الفرنسية في زيادة تعاونها وقابلية التشغيل البيني مع البحرية الإندونيسية (TNI AL).
بالإضافة إلى ذلك، شرح قدرات FS Bretagne وكيف تمكنت سفينة FREMM أخرى تابعة للبحرية الفرنسية، FS Alsace (D656)، في أبريل من إسقاط
عرض البيلارا في حظيرة FS Bretagne. صورة أخبار البحرية.
كما تلقى الوفد الإندونيسي الذي صعد على متن FS Bretagne ، والذي يضم نائب رئيس أركان TNI AL، نائب الأدميرال Erwin S. Aldedharma، عرضًا تقديميًا عن فرقاطة FDI. يُذكر أن البيلارا يتماشى تمامًا مع حاجة الجيش الوطني الإندونيسي إلى البناء السريع للمقاتلات السطحية وعمليات الأسطول القتالي التعاوني، فضلاً عن مخاوفها المتزايدة بشأن التهديدات السيبرانية والإلكترونية في الحرب البحرية.
إحدى السمات الرئيسية للبيلارا التي أشار إليها ممثلو Naval Group هي وضعها كأول "فرقاطة رقمية". يؤكد هذا التصنيف على دمج السفينة للاعتبارات الرقمية والأمن السيبراني منذ مرحلة التصميم الأولية. من الخصائص الرئيسية الأخرى للاستثمار الأجنبي المباشر التي تم تقديمها إلى مسؤولي TNI AL هو تقليل المقطع العرضي للرادار (RCS) والتوقيعات المغناطيسية والأشعة تحت الحمراء والإلكترونية المنخفضة.
عرض البيلارا في حظيرة FS Bretagneبواسطة صورة CO. Naval News.
علاوة على ذلك، يتم تقديم FDI في تكوين كامل متعدد المهام، مما يعني أن TNI AL يمكن أن تحصل على جميع أجهزة الاستشعار والأسلحة الحربية الإلكترونية والمضادة للغواصات والمضادة للسطح وغير المتماثلة. يتضمن ذلك 32x SYLVER VLS لصواريخ ASTER 15 و 30، وأفخاخ CANTO الصوتية، ورادار Sea Fire 4D AESA متعدد الوظائف، بالإضافة إلى السونار المثبت على الهيكل والمتغير العمق والمصفوفة المقطوعة.
تكوين البيلارا الذي يتم تقديمه لإندونيسيا. صورة أخبار البحرية.
علاوة على ذلك، وعلى غرار البيلارا الذي يتم بناؤه حاليًا للبحرية الفرنسية والهيلينية، سيتم تجهيز البيلارا الإندونيسي بمركزين للبيانات، ونظام مركزي لإدارة الأمن السيبراني، ومركز مخصص للحرب غير المتماثلة يشتمل على نظام بصري ليلا ونهارا بزاوية 360 درجة. نظام مراقبة مع شاشة عرض عالية الدقة والواقع المعزز.
يكفي مركز بيانات واحد لإدارة وظائف البيلارا بالكامل، في حين أن مركز البيانات الثاني جاهز لتولي المسؤولية على الفور إذا لزم الأمر، على سبيل المثال، إذا أصيب مركز البيانات الأول بالشلل بسبب الهجمات السيبرانية/الحركية. ويعد هذا جزءًا من قدرة التكرار الرقمي للبيلارا وفقًا لممثلي Naval Group.
جوانب بقاء البيلارا . صورة أخبار البحرية.
أضاف ممثلو Naval Group أن نظام CETIS قابل للتشغيل المتبادل بشكل كامل مع SUBTICS® CMS الذي سيتم تثبيته على اثنتين من طائرات Scorpène Evolved الإندونيسية.
لتلبية متطلبات TNI AL لدمج أسطولها المستقبلي مع المنصات غير المعدلة، يتم تقديم البيلارا مع برنامج I4®Drones Management/Mission Software وحظيرة الطائرات بدون طيار المخصصة. اعتمادًا على طلب إندونيسيا، يمكن أيضًا تثبيت FDI مع شبكات ربط البيانات التكتيكية المختلفة، بما في ذلك الرابط 11، والرابط 16، والرابط 22، والرابط Y.
ومن المثير للاهتمام أنه تم التأكيد خلال العرض على أن FDI هي سفينة حربية خالية من ITAR.
برنامج البيلارا المستمر صورة أخبار البحرية.
وقالت شركة PT PAL Indonesia لـ Naval News إنها مهتمة أيضًا بالبيلارا ، خاصة فيما يتعلق بجانب "الفرقاطة الرقمية"، وسترحب بفكرة الإنتاج المحلي.
تم أيضًا اقتراح برنامج تعليمي وتدريبي شامل لموظفي TNI AL الذين سيعملون على تشغيل السفينة. بالنسبة للصيانة، سيحتوي FDI على نظام صيانة تنبؤي متكامل، مصمم لتوقع المشكلات المحتملة ومعالجتها قبل أن تصبح حرجة.
عندما يتعلق الأمر بالاستعداد، فقد تم تصميم البيلارا بحيث يتمتع بقدرة تحمل تصل إلى 45 يومًا وما يصل إلى 300 يوم من التوافر الفني سنويًا. يمكن أن يصل عمر السفينة أيضًا إلى أكثر من 30 عامًا.
في المقابلة التالية مع رئيس تحرير Naval News ، شارك الأدميرال علي برأيه حول الاستثمار الأجنبي المباشر بالإضافة إلى بعض جوانب خطط المشتريات المستقبلية للبحرية الإندونيسية:
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
أول فرقاطة البيلارا تابعة للبحرية الفرنسية يتم تجهيزها في حوض بناء السفن Naval Group في لوريان في مايو 2024. ويمكن رؤية الفرقاطة الأولى للبحرية اليونانية في الخلفية.
فرنسا تعرض فرقاطة البيلارا على إندونيسيا مع خيار الإنتاج المحلي
تقدم شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group فرقاطات الدفاع والتدخل (FDI) كاملة التكوين إلى إندونيسيا. يتضمن الاقتراح إمكانية الإنتاج المحلي، وصواريخ ASTER 15 و30، ونظام إدارة القتال SETIS®، ورادار AESA، وضمان خالٍ من ITAR، وإطار زمني للبناء مدته 36 شهرًا.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
31 مايو 2024في الفترة من 20 إلى 24 مايو، قامت فرقاطة FREMM التابعة للبحرية الفرنسية، FS Bretagne (D655)، بزيارة ميناء تانجونج بريوك، شمال جاكرتا، إندونيسيا، كجزء من انتشارها في منطقة المحيط الهادئ الهندية. في 22 مايو، استضافت السفينة العشرات من مسؤولي الدفاع الإندونيسيين والأكاديميين والصحفيين وغيرهم من أصحاب المصلحة الرئيسيين، بما في ذلك ممثلون عن بعض شركات الدفاع الإندونيسية.
تنامي الشراكة البحرية بين فرنسا وإندونيسيا
وفي تصريحاتهم، سلط السفير الفرنسي لدى إندونيسيا، فابيان بينوني، والضابط القائد لـ FS Bretagne ، النقيب جوينيجان لو بورهيس، الضوء على الشراكة الإستراتيجية المتنامية بين إندونيسيا وفرنسا. ذكر النقيب جوينيجان أيضًا رغبة البحرية الفرنسية في زيادة تعاونها وقابلية التشغيل البيني مع البحرية الإندونيسية (TNI AL).
بالإضافة إلى ذلك، شرح قدرات FS Bretagne وكيف تمكنت سفينة FREMM أخرى تابعة للبحرية الفرنسية، FS Alsace (D656)، في أبريل من إسقاط
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
في البحر الأحمر، مما يدل على
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
لهذه الفئة .اقتراح فرقاطةالبيلارا إلى إندونيسيا
كما تلقى الوفد الإندونيسي الذي صعد على متن FS Bretagne ، والذي يضم نائب رئيس أركان TNI AL، نائب الأدميرال Erwin S. Aldedharma، عرضًا تقديميًا عن فرقاطة FDI. يُذكر أن البيلارا يتماشى تمامًا مع حاجة الجيش الوطني الإندونيسي إلى البناء السريع للمقاتلات السطحية وعمليات الأسطول القتالي التعاوني، فضلاً عن مخاوفها المتزايدة بشأن التهديدات السيبرانية والإلكترونية في الحرب البحرية.
إحدى السمات الرئيسية للبيلارا التي أشار إليها ممثلو Naval Group هي وضعها كأول "فرقاطة رقمية". يؤكد هذا التصنيف على دمج السفينة للاعتبارات الرقمية والأمن السيبراني منذ مرحلة التصميم الأولية. من الخصائص الرئيسية الأخرى للاستثمار الأجنبي المباشر التي تم تقديمها إلى مسؤولي TNI AL هو تقليل المقطع العرضي للرادار (RCS) والتوقيعات المغناطيسية والأشعة تحت الحمراء والإلكترونية المنخفضة.
علاوة على ذلك، يتم تقديم FDI في تكوين كامل متعدد المهام، مما يعني أن TNI AL يمكن أن تحصل على جميع أجهزة الاستشعار والأسلحة الحربية الإلكترونية والمضادة للغواصات والمضادة للسطح وغير المتماثلة. يتضمن ذلك 32x SYLVER VLS لصواريخ ASTER 15 و 30، وأفخاخ CANTO الصوتية، ورادار Sea Fire 4D AESA متعدد الوظائف، بالإضافة إلى السونار المثبت على الهيكل والمتغير العمق والمصفوفة المقطوعة.
علاوة على ذلك، وعلى غرار البيلارا الذي يتم بناؤه حاليًا للبحرية الفرنسية والهيلينية، سيتم تجهيز البيلارا الإندونيسي بمركزين للبيانات، ونظام مركزي لإدارة الأمن السيبراني، ومركز مخصص للحرب غير المتماثلة يشتمل على نظام بصري ليلا ونهارا بزاوية 360 درجة. نظام مراقبة مع شاشة عرض عالية الدقة والواقع المعزز.
يكفي مركز بيانات واحد لإدارة وظائف البيلارا بالكامل، في حين أن مركز البيانات الثاني جاهز لتولي المسؤولية على الفور إذا لزم الأمر، على سبيل المثال، إذا أصيب مركز البيانات الأول بالشلل بسبب الهجمات السيبرانية/الحركية. ويعد هذا جزءًا من قدرة التكرار الرقمي للبيلارا وفقًا لممثلي Naval Group.
نظام إدارة المحتوى ورابط البيانات
بالنسبة لنظام إدارة القتال (CMS)، سيستخدم البيلارا الإندونيسي أيضًا SETIS®، مما يمكّن TNI AL من الانضمام إلى "SETIS Club" مع القوات البحرية الأخرى حول العالم التي تستخدم نظام إدارة القتال (CMS). أوضحت Naval Group أنه من خلال هذا النادي، يمكن لـ TNI AL التعلم من تجارب القوات البحرية الأخرى مع SETIS، وإذا رغبت في ذلك، مشاركة أفكارها الخاصة. بالإضافة إلى ذلك، ستتاح لشركة TNI AL الفرصة لطلب ترقيات البرامج المخصصة لتلبية احتياجاتها المحددة.
أضاف ممثلو Naval Group أن نظام CETIS قابل للتشغيل المتبادل بشكل كامل مع SUBTICS® CMS الذي سيتم تثبيته على اثنتين من طائرات Scorpène Evolved الإندونيسية.
لتلبية متطلبات TNI AL لدمج أسطولها المستقبلي مع المنصات غير المعدلة، يتم تقديم البيلارا مع برنامج I4®Drones Management/Mission Software وحظيرة الطائرات بدون طيار المخصصة. اعتمادًا على طلب إندونيسيا، يمكن أيضًا تثبيت FDI مع شبكات ربط البيانات التكتيكية المختلفة، بما في ذلك الرابط 11، والرابط 16، والرابط 22، والرابط Y.
ومن المثير للاهتمام أنه تم التأكيد خلال العرض على أن FDI هي سفينة حربية خالية من ITAR.
الإنتاج المحلي والصيانة والجاهزية
تلقت Naval News توضيحات إضافية مفادها أنه يمكن بناء أول بيلارا لإندونيسيا في فرنسا خلال 36 شهرًا وسيتم بناء البيلارا اللاحق محليًا من قبل شركة بناء السفن المملوكة للدولة في إندونيسيا، PT PAL Indonesia. ومع ذلك، كما هو الحال مع Scorpène Evolved، فإن فرنسا منفتحة أيضًا على فكرة الإنتاج المحلي الكامل من السفينة الأولى.
وقالت شركة PT PAL Indonesia لـ Naval News إنها مهتمة أيضًا بالبيلارا ، خاصة فيما يتعلق بجانب "الفرقاطة الرقمية"، وسترحب بفكرة الإنتاج المحلي.
تم أيضًا اقتراح برنامج تعليمي وتدريبي شامل لموظفي TNI AL الذين سيعملون على تشغيل السفينة. بالنسبة للصيانة، سيحتوي FDI على نظام صيانة تنبؤي متكامل، مصمم لتوقع المشكلات المحتملة ومعالجتها قبل أن تصبح حرجة.
عندما يتعلق الأمر بالاستعداد، فقد تم تصميم البيلارا بحيث يتمتع بقدرة تحمل تصل إلى 45 يومًا وما يصل إلى 300 يوم من التوافر الفني سنويًا. يمكن أن يصل عمر السفينة أيضًا إلى أكثر من 30 عامًا.
رئيس أركان القوات المسلحة الوطنية يزور حوض بناء السفن التابع لمجموعة البحرية
قبل ثلاثة أيام فقط من زيارة ميناء FS Bretagne إلى جاكرتا، قام رئيس أركانمن فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، الأدميرال محمد علي، بجولة في حوض بناء السفن التابع لمجموعة Naval Group في لوريان، فرنسا. استقل الأدميرال علي أول فرقاطة FDI، أميرال رونارك ، التابعة للبحرية الفرنسية (Marine Nationale)، وشاهد التقدم في بنائها.في المقابلة التالية مع رئيس تحرير Naval News ، شارك الأدميرال علي برأيه حول الاستثمار الأجنبي المباشر بالإضافة إلى بعض جوانب خطط المشتريات المستقبلية للبحرية الإندونيسية:
تايوان تحيي برنامج الجيل الجديد من الفرقاطات
العرض الرسمي للبحرية ROC لمشروع الفرقاطة المستقبلي من عام 2016.
تم نشر هذه المعلومات في 25 مايو 2024 من قبل وسائل الإعلام المحلية
نقلت وسيلة إعلام محلية أخرى،
عرض "فرقاطة الجيل الجديد" المستقبلية لتايوان خلال معرض الدفاع TADTE 2017. مصدر الصورة: المؤلف.
كانت فرقاطة الجيل الجديد جزءًا من خطة بناء القوة المكونة من 12 عنصرًا التي كشفت عنها البحرية الصينية في عام 2016. في معرض الدفاع TADTE 2017،
ومن غير المعروف ما إذا كانت الولايات المتحدة ستبيع نظام إيجيس القتالي لتايوان لتجهيز السفن المستقبلية. ويبدو أن تعريف البحرية التايوانية لنظام "إيجيس" لا يزال غامضاً. على سبيل المثال، في جلسة أسئلة البرلمان في عام 2018، أخبر نائب رئيس NCSIST المشرعين التايوانيين أن "سفينة إيجيس" تعني سفينة حربية تتميز بوكالة الفضاء الأوروبية.
في وقت سابق من عام 2016، عندما كشفت البحرية في جمهورية الصين عن خطة بناء القوة المكونة من 12 عنصرًا لوسائل الإعلام، كانت هناك شائعة غير مؤكدة حول مراسل إعلام أجنبي يسأل مسؤولًا كبيرًا في البحرية، ما هو المقاتل الرئيسي الجديد (新一代主戰艦، الذي أطلق عليه فيما بعد المقاتل الجديد) في وثائق CSBC) سفينة حربية إيجيس؟ وبحسب ما ورد أجاب المسؤول بأنها ليست سفينة حربية تسمى إيجيس.
كما
ومع ذلك، غيرت البحرية ROC طلبها لاحقًا، وطلبت نظام رادار نشط لوكالة الفضاء الأوروبية لتلبية احتياجات العمليات المستقبلية، لكن NCSIST لم تتمكن من تطوير نظام رادار AESA، وهو مدمج بما يكفي ليناسب متن السفينة التي يبلغ وزنها 4500 طن. قام مكتب مراقبة ياون (أمين المظالم)
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
العرض الرسمي للبحرية ROC لمشروع الفرقاطة المستقبلي من عام 2016.
تايوان تحيي برنامج الجيل الجديد من الفرقاطات
من المقرر أن يستأنف الجيش التايواني برنامج "الفرقاطة من الجيل الجديد"، بسبب الاحتياجات الدفاعية لمضيق تايوان.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
02 يونيو 2024تم نشر هذه المعلومات في 25 مايو 2024 من قبل وسائل الإعلام المحلية
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
نقلاً عن مسؤول حكومي رفيع المستوى. وفقًا لتقرير LTN ، فإن إزاحة فرقاطة الجيل الجديد ستكون 6000 طن. ستحتوي الفرقاطة على رادار أمريكي الصنع من طراز AN/SPY-7. كما أخبر المسؤول المجهول LTN أن البحرية الصينية كانت متفائلة للغاية بشأن البرنامج، متوقعة أنها تستطيع تطوير سفينة يبلغ وزنها 4500 طن وهي قادرة على تطوير سفينة تبلغ حمولتها أكثر من 6000 طن من دول أخرى.نقلت وسيلة إعلام محلية أخرى،
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، عن مصدر مجهول قوله إن البحرية التايوانية وجدت أنه مع سفينة تقتصر حمولتها على 4500 طن، من المستحيل تجهيز جميع أنظمة الأسلحة والمعدات اللازمة لإجراء عمليات حديثة مضادة للطائرات والسطح والمضادة للسفن. -حرب الغواصات.فرقاطة الجيل الجديد: طريق تطوير مليء بالعقبات
كانت فرقاطة الجيل الجديد جزءًا من خطة بناء القوة المكونة من 12 عنصرًا التي كشفت عنها البحرية الصينية في عام 2016. في معرض الدفاع TADTE 2017،
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
للجمهور. وأوضح تصوير مكتوب باللغة الماندرين أنه سيتم بناء السفينة لتعزيز القدرات التشغيلية المشتركة وتحمل الهجمات المشبعة، وأن البحرية الصينية مكرسة لتطوير فرقاطة جديدة بهيكل إيجيس (神盾架構). لكن النسخة الإنجليزية من الرسم، مصطلح "بنية إيجيس" لم تستخدم على الإطلاق.ومن غير المعروف ما إذا كانت الولايات المتحدة ستبيع نظام إيجيس القتالي لتايوان لتجهيز السفن المستقبلية. ويبدو أن تعريف البحرية التايوانية لنظام "إيجيس" لا يزال غامضاً. على سبيل المثال، في جلسة أسئلة البرلمان في عام 2018، أخبر نائب رئيس NCSIST المشرعين التايوانيين أن "سفينة إيجيس" تعني سفينة حربية تتميز بوكالة الفضاء الأوروبية.
في وقت سابق من عام 2016، عندما كشفت البحرية في جمهورية الصين عن خطة بناء القوة المكونة من 12 عنصرًا لوسائل الإعلام، كانت هناك شائعة غير مؤكدة حول مراسل إعلام أجنبي يسأل مسؤولًا كبيرًا في البحرية، ما هو المقاتل الرئيسي الجديد (新一代主戰艦، الذي أطلق عليه فيما بعد المقاتل الجديد) في وثائق CSBC) سفينة حربية إيجيس؟ وبحسب ما ورد أجاب المسؤول بأنها ليست سفينة حربية تسمى إيجيس.
كما
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، كان الهدف من الخطة الأولية هو تطوير سفينة بوزن 4500 طن تتميز بأنظمة رادار تابعة لوكالة الفضاء الأوروبية. قدمت البحرية التايوانية طلبها إلى NCSIST، ويعتبر الطلب سفينة تتميز بنظام رادار سلبي، وقد قامت NCSIST أيضًا بتطوير نظام رادار PESA أرضي وثابت منذ سنوات.ومع ذلك، غيرت البحرية ROC طلبها لاحقًا، وطلبت نظام رادار نشط لوكالة الفضاء الأوروبية لتلبية احتياجات العمليات المستقبلية، لكن NCSIST لم تتمكن من تطوير نظام رادار AESA، وهو مدمج بما يكفي ليناسب متن السفينة التي يبلغ وزنها 4500 طن. قام مكتب مراقبة ياون (أمين المظالم)
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، في ديسمبر 2023، على وزارة الدفاع الوطني (MND) وقيادة البحرية لجمهورية الصين في النهاية، على أساس أن وزارة الدفاع الوطني والبحرية غيرتا قرارهما بشأن مشروع الفرقاطة عدة مرات و تؤدي إلى عواقب وخيمة.
تم وضع عارضة لـ LPD الرابع الإندونيسي الصنع في الفلبين
تصميم LPD الخاص بالبحرية الفلبينية. صورة بي تي بال
السفينة، المصنفة على أنها سفينة نقل بحري استراتيجية (SSV)، هي السفينة الثانية من الدفعة الثانية من اثنتين من سفن LPD المطلوبة للبحرية الفلبينية. تم بالفعل إجراء أول حفل لقطع الفولاذ لهذه السفينة في
حضر المسؤولون الفلبينيون (يسار) والإندونيسي (يمين) حفل وضع العارضة في 29 مايو 2024. صورة PT PAL.
أقيم حفل وضع العارضة في رصيف Semarang Graving Dock التابع لشركة PT PAL في مدينة سورابايا، جاوة الشرقية، وحضره العديد من المسؤولين من البحرية الفلبينية، بما في ذلك الكابتن Leo Amor A. Vidal والنقيب Emerson F. Oxales.
وفقًا لشركة PT PAL، فإن مشروع الدفعة الثانية من LPD يتجاوز بناء السفن، لأنه يعزز أيضًا التعاون الدفاعي والأمني في جنوب شرق آسيا. علاوة على ذلك، أعربت شركة بناء السفن عن اعتزازها بالعمل مع البحرية الفلبينية.
كتل السفن من LPD الرابع للفلبين اعتبارًا من 29 مايو 2024. صورة PT PAL.
تم تسليم الدفعة الأولى، المكونة من اثنين من LPDs، BRP Tarlac (LD-601) وBRP Davao del Sur (LD-602)، بنجاح وتشغيلها في عامي 2016 و2017، على التوالي. وقد شاركت كلتا السفينتين في العديد من التدريبات والمهام الإنسانية، مما يدل على تنوعهما وأهميتهما الحاسمة للبحرية الفلبينية. وفي عدد من المناسبات، تم أيضًا نشر السفينتين في بحر الصين الجنوبي.
النموذج المصغر لـ LPD المستقبلي لدولة الإمارات العربية المتحدة من NAVDEX 2023. صورة Naval News.
بالإضافة إلى العمل المستمر الذي تقوم به شركة PT PAL لصالح البحرية الفلبينية، يقوم حوض بناء السفن حاليًا ببناء
علاوة على ذلك، تتنافس PT PAL حاليًا مع شركات بناء السفن الأخرى للفوز بعقد في برنامج سفينة الدعم متعددة الأدوار (MRSS) التابع للبحرية الملكية الماليزية (TLDM). وقد قامت الشركة بعرض قدراتها في مجال بناء السفن بشكل نشط، وكان من أبرز الأحداث الأخيرة زيارة رئيس TLDM، الأدميرال تان سري عبد الرحمن بن أيوب، إلى منشآتها في سورابايا، في أبريل الماضي.
قائد البحرية الملكية الماليزية يزور مرافق PT PAL في سورابايا. صورة البحرية الماليزية.
قام الأدميرال بتفقد خط إنتاج السفن الحربية السطحية التابع لشركة PT PAL وقام بفحص دقيق لـ KRI dr. Wahidin Sudirohusodo (991)، سفينة مستشفى تابعة للبحرية الإندونيسية (TNI AL)، مع PT PAL مبنية على تصميم LPD الخاص بها.
في الواقع، في عام 2016، وقعت PT PAL بالفعل مذكرة تفاهم مع حوض بناء السفن البحري بوستيد (BNS) ومقره ماليزيا بشأن إمكانية بناء سفن MRSS للبحرية الماليزية. ومع ذلك، لم تكن هناك تحديثات أو تقدم ملحوظ في مذكرة التفاهم حتى الآن.
توقيع مذكرة تفاهم PT PAL-LUNAS. صورة بي تي بال.
في الآونة الأخيرة، خلال معرض خدمات الدفاع آسيا 2024 (DSA 2024) الذي أقيم الشهر الماضي في كوالالمبور، ماليزيا، وقعت شركة PT PAL وحوض بناء السفن البحري الماليزي Lumut Naval Shipyard (LUNAS، الاسم الجديد لـ BNS) مذكرة تفاهم لاستكشاف التعاون المحتمل في مجال بناء السفن، بالإضافة إلى في قطاعات العلوم والتكنولوجيا. تجدر الإشارة إلى أن حفل التوقيع شهده رئيس TLDM مباشرة.
في مناقشة أجريت مؤخرًا مع Naval News ، أكد مسؤولو PT PAL مجددًا على خطة الشركة لتوسيع نطاق أعمالها في جنوب شرق آسيا، مستشهدين بإمكانيات المنطقة الكبيرة لزيادة المبيعات واختراق السوق، بما في ذلك خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO) .
وشددوا أيضًا على الميزة الفريدة التي تتمتع بها شركة PT PAL مقارنة بشركات بناء السفن الأخرى، وخاصة تلك من خارج جنوب شرق آسيا، والتي تتمثل في فهمها العميق للبيئة الاستوائية في المنطقة وآثارها المباشرة على اختيار المواد الخام وعمليات بناء السفن والفعالية التشغيلية.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
تصميم LPD الخاص بالبحرية الفلبينية. صورة بي تي بال
تم وضع عارضة لـ LPD الرابع الإندونيسي الصنع في الفلبين
في 29 مايو، أقامت شركة بناء السفن الإندونيسية المملوكة للدولة، PT PAL Indonesia، حفل وضع العارضة لمنصة الهبوط (LPD) التي يبلغ طولها 124 مترًا والتي أمرت بها الحكومة الفلبينية.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
02 يونيو 2024السفينة، المصنفة على أنها سفينة نقل بحري استراتيجية (SSV)، هي السفينة الثانية من الدفعة الثانية من اثنتين من سفن LPD المطلوبة للبحرية الفلبينية. تم بالفعل إجراء أول حفل لقطع الفولاذ لهذه السفينة في
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، جنبًا إلى جنب مع وضع العارضة لأول LPD من نفس الدفعة.
أقيم حفل وضع العارضة في رصيف Semarang Graving Dock التابع لشركة PT PAL في مدينة سورابايا، جاوة الشرقية، وحضره العديد من المسؤولين من البحرية الفلبينية، بما في ذلك الكابتن Leo Amor A. Vidal والنقيب Emerson F. Oxales.
وفقًا لشركة PT PAL، فإن مشروع الدفعة الثانية من LPD يتجاوز بناء السفن، لأنه يعزز أيضًا التعاون الدفاعي والأمني في جنوب شرق آسيا. علاوة على ذلك، أعربت شركة بناء السفن عن اعتزازها بالعمل مع البحرية الفلبينية.
تم تسليم الدفعة الأولى، المكونة من اثنين من LPDs، BRP Tarlac (LD-601) وBRP Davao del Sur (LD-602)، بنجاح وتشغيلها في عامي 2016 و2017، على التوالي. وقد شاركت كلتا السفينتين في العديد من التدريبات والمهام الإنسانية، مما يدل على تنوعهما وأهميتهما الحاسمة للبحرية الفلبينية. وفي عدد من المناسبات، تم أيضًا نشر السفينتين في بحر الصين الجنوبي.
عميل LPD التالي: ماليزيا؟
بالإضافة إلى العمل المستمر الذي تقوم به شركة PT PAL لصالح البحرية الفلبينية، يقوم حوض بناء السفن حاليًا ببناء
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
لصالح البحرية الإماراتية. وتم توقيع العقد الخاص بـ LPD بقيمة 1.5 مليار درهم في عام 2023.علاوة على ذلك، تتنافس PT PAL حاليًا مع شركات بناء السفن الأخرى للفوز بعقد في برنامج سفينة الدعم متعددة الأدوار (MRSS) التابع للبحرية الملكية الماليزية (TLDM). وقد قامت الشركة بعرض قدراتها في مجال بناء السفن بشكل نشط، وكان من أبرز الأحداث الأخيرة زيارة رئيس TLDM، الأدميرال تان سري عبد الرحمن بن أيوب، إلى منشآتها في سورابايا، في أبريل الماضي.
قام الأدميرال بتفقد خط إنتاج السفن الحربية السطحية التابع لشركة PT PAL وقام بفحص دقيق لـ KRI dr. Wahidin Sudirohusodo (991)، سفينة مستشفى تابعة للبحرية الإندونيسية (TNI AL)، مع PT PAL مبنية على تصميم LPD الخاص بها.
في الواقع، في عام 2016، وقعت PT PAL بالفعل مذكرة تفاهم مع حوض بناء السفن البحري بوستيد (BNS) ومقره ماليزيا بشأن إمكانية بناء سفن MRSS للبحرية الماليزية. ومع ذلك، لم تكن هناك تحديثات أو تقدم ملحوظ في مذكرة التفاهم حتى الآن.
في الآونة الأخيرة، خلال معرض خدمات الدفاع آسيا 2024 (DSA 2024) الذي أقيم الشهر الماضي في كوالالمبور، ماليزيا، وقعت شركة PT PAL وحوض بناء السفن البحري الماليزي Lumut Naval Shipyard (LUNAS، الاسم الجديد لـ BNS) مذكرة تفاهم لاستكشاف التعاون المحتمل في مجال بناء السفن، بالإضافة إلى في قطاعات العلوم والتكنولوجيا. تجدر الإشارة إلى أن حفل التوقيع شهده رئيس TLDM مباشرة.
في مناقشة أجريت مؤخرًا مع Naval News ، أكد مسؤولو PT PAL مجددًا على خطة الشركة لتوسيع نطاق أعمالها في جنوب شرق آسيا، مستشهدين بإمكانيات المنطقة الكبيرة لزيادة المبيعات واختراق السوق، بما في ذلك خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO) .
وشددوا أيضًا على الميزة الفريدة التي تتمتع بها شركة PT PAL مقارنة بشركات بناء السفن الأخرى، وخاصة تلك من خارج جنوب شرق آسيا، والتي تتمثل في فهمها العميق للبيئة الاستوائية في المنطقة وآثارها المباشرة على اختيار المواد الخام وعمليات بناء السفن والفعالية التشغيلية.
المملكة المتحدة ستتقاعد فرقاطتين من طراز 23
22 مايو 2024، بقلم فاطمة بهتيتشخلال مؤتمر القوة البحرية 2024 في لندن، كشف وزير الدفاع البريطاني جرانت شابس أن فرقاطتين من البحرية الملكية من النوع 23 ستتقاعدان.
وكما علمنا، فإن السفن المعنية هي فرقاطات من النوع 23 HMS Argyll وHMS Westminster. تم بيع HMS Argyll لشركة BAE Systems وسيتم استخدامها في قطاع بناء السفن في المملكة المتحدة، لدعم تدريب المتدربين بما يتماشى مع أجندة الحكومة بشأن المهارات وقدرات بناء السفن. تم إطلاق السفينة في عام 1989، وكانت الفرقاطة الأطول خدمة من النوع 23.
كما سيتم أيضًا إخراج سفينة HMS Westminster، التي تم إطلاقها في فبراير 1992، من الخدمة. كانت السفينة معروفة في جميع أنحاء البحرية الملكية باسم "السفينة الرئيسية". في عام 2014، خضعت سفينة HMS Westminster لتجديد واسع النطاق أدى إلى إنتاج سلاح رئيسي جديد: نظام الصواريخ أرض-جو Sea Ceptor.
قال لورد البحر الأول: "أشيد بالخدمة المتميزة للفرقاطتين من النوع 23 التي تم الإعلان عن تقاعدها اليوم - لقد تم نشرهما بشكل جماعي في جميع أنحاء العالم، وأجريا العشرات من العمليات الحية، وتجاوزا عمر الخدمة المتوقع بكثير."
"على الرغم من أنه من المحزن دائمًا سداد أجور هذه السفن الحربية الرائعة، إلا أن إخراجها من الخدمة يمثل المرحلة التالية من إعادة استثمارنا في فرقاطات جديدة وأكثر حداثة."
كشفت المملكة المتحدة مؤخرًا أنه سيتم بناء ست سفن حربية برمائية جديدة لعمليات مشاة البحرية الملكية. ستكون سفن الدعم الجديدة متعددة الأدوار (MRSS) قادرة على الانتشار في مجموعة واسعة من العمليات، وهي مصممة لحمل المركبات والطائرات ومركبات الإدخال ومجموعة واسعة من الأنظمة غير المأهولة للمهام المعقدة.
وبذلك يرتفع العدد الإجمالي للسفن والغواصات التي صنعتها المملكة المتحدة في خط الأنابيب لصالح البحرية الملكية إلى 28، مع النوع 26 والنوع 31 في اسكتلندا، وغواصات Astute وDreadnought في Barrow-in-Furness، وسفن الدعم الصلبة للأسطول. في بلفاست وديفون.
الكشف عن سلاح تايوان الخفي الجديد: مركبة Hailong بدون طيار تحت الماء .
وفقًا للمعلومات التي نشرتها Peopo في 29 مايو 2024، تم الكشف علنًا عن مركبة Hailong غير المأهولة تحت الماء، والتي تم تطويرها بالتعاون بين معهد Chung-Shan الوطني للعلوم والتكنولوجيا (NCSIST) وLungteh لبناء السفن.
مركبة هايلونج بدون طيار تحت الماء.
وتتمتع مركبة "مشروع هايلونغ" متعددة الأغراض تحت الماء بإزاحة تقارب 100 طن، وطولها نحو 30 مترا، وعرضها نحو 6 أمتار، لتشبه غواصة صغيرة. وتتميز بشراع يشبه الغواصة ومجهزة بأنابيب طوربيد. يُذكر أنها مصممة لنشر مركبات صغيرة بدون طيار قادرة على رصد واستهداف ومهاجمة أهداف العدو.
تشير المصادر العسكرية إلى أن النموذج الأولي، الذي صممته وبنته شركة Lungteh لبناء السفن بموجب لجنة NCSIST، يخضع حاليًا لنظام شامل واختبارات تحت الماء في المياه الشرقية. بمجرد تجهيزها بواسطة NCSIST، يمكن استخدامها أيضًا في المهام الهجومية تحت الماء.
تعليقات
مجهزة للمراقبة والاستطلاع، يمكن للمركبات غير المأهولة (UUV) مراقبة وجمع المعلومات الاستخبارية عن تحركات العدو وأنشطته. تعتبر هذه القدرة ضرورية للإنذار المبكر والوعي الظرفي، مما يتيح استجابات أكثر فعالية للتهديدات المحتملة. بالإضافة إلى ذلك، بفضل أنابيب الطوربيد والقدرة على نشر مركبات أصغر حجمًا بدون طيار، يمكن للمركبة Hailong UUV المشاركة في العمليات الهجومية، واستهداف سفن العدو وغواصاته لتعطيل عملياتها وتوفير رادع استراتيجي.
يمكن أن تظل المركبات غير المأهولة منتشرة لفترات طويلة، مما يوفر تغطية مستمرة ويقلل الحاجة إلى التدخل البشري المتكرر، وهو أمر حيوي للحفاظ على وجود دائم في المناطق الاستراتيجية.
تايوان والصين
أجرى جيش التحرير الشعبي الصيني مناورات عسكرية واسعة النطاق حول تايوان يومي 23 و24 مايو، يشار إليها باسم "السيف المشترك-2024أ". وشاركت في هذه التدريبات قوات برية وبحرية وجوية وصاروخية وتم وضعها كإجراء عقابي ضد الأنشطة المؤيدة للاستقلال في تايوان. وتحاكي التدريبات عمليات قتالية مشتركة، بما في ذلك الدوريات البحرية والجوية، والسيطرة على ساحة المعركة، وتوجيه ضربات دقيقة على الأهداف الحيوية.
وفقًا للمعلومات التي نشرتها Peopo في 29 مايو 2024، تم الكشف علنًا عن مركبة Hailong غير المأهولة تحت الماء، والتي تم تطويرها بالتعاون بين معهد Chung-Shan الوطني للعلوم والتكنولوجيا (NCSIST) وLungteh لبناء السفن.
مركبة هايلونج بدون طيار تحت الماء.
وتتمتع مركبة "مشروع هايلونغ" متعددة الأغراض تحت الماء بإزاحة تقارب 100 طن، وطولها نحو 30 مترا، وعرضها نحو 6 أمتار، لتشبه غواصة صغيرة. وتتميز بشراع يشبه الغواصة ومجهزة بأنابيب طوربيد. يُذكر أنها مصممة لنشر مركبات صغيرة بدون طيار قادرة على رصد واستهداف ومهاجمة أهداف العدو.
تشير المصادر العسكرية إلى أن النموذج الأولي، الذي صممته وبنته شركة Lungteh لبناء السفن بموجب لجنة NCSIST، يخضع حاليًا لنظام شامل واختبارات تحت الماء في المياه الشرقية. بمجرد تجهيزها بواسطة NCSIST، يمكن استخدامها أيضًا في المهام الهجومية تحت الماء.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
تعليقات
مجهزة للمراقبة والاستطلاع، يمكن للمركبات غير المأهولة (UUV) مراقبة وجمع المعلومات الاستخبارية عن تحركات العدو وأنشطته. تعتبر هذه القدرة ضرورية للإنذار المبكر والوعي الظرفي، مما يتيح استجابات أكثر فعالية للتهديدات المحتملة. بالإضافة إلى ذلك، بفضل أنابيب الطوربيد والقدرة على نشر مركبات أصغر حجمًا بدون طيار، يمكن للمركبة Hailong UUV المشاركة في العمليات الهجومية، واستهداف سفن العدو وغواصاته لتعطيل عملياتها وتوفير رادع استراتيجي.
يمكن أن تظل المركبات غير المأهولة منتشرة لفترات طويلة، مما يوفر تغطية مستمرة ويقلل الحاجة إلى التدخل البشري المتكرر، وهو أمر حيوي للحفاظ على وجود دائم في المناطق الاستراتيجية.
تايوان والصين
أجرى جيش التحرير الشعبي الصيني مناورات عسكرية واسعة النطاق حول تايوان يومي 23 و24 مايو، يشار إليها باسم "السيف المشترك-2024أ". وشاركت في هذه التدريبات قوات برية وبحرية وجوية وصاروخية وتم وضعها كإجراء عقابي ضد الأنشطة المؤيدة للاستقلال في تايوان. وتحاكي التدريبات عمليات قتالية مشتركة، بما في ذلك الدوريات البحرية والجوية، والسيطرة على ساحة المعركة، وتوجيه ضربات دقيقة على الأهداف الحيوية.
الجيش الأمريكي يمنح عقداً لشركة جنرال دايناميكس لتصميم دبابة أبرامز M1E3 من الجيل التالي
وفقًا للمعلومات التي نشرها موقع ”ديفينس نيوز“ بتاريخ 31 مايو 2024، منح الجيش الأمريكي شركة جنرال دايناميكس لاند سيستمز (GDLS) عقدًا لبدء التصميم الأولي للجيل القادم من دبابة M1 أبرامز M1 Abrams، والتي تحمل اسم M1E3.
ويجري حالياً مراجعة الجدول الزمني للتصميم الأولي لدبابة M1E3 والمراحل اللاحقة داخل فرع الاستحواذ في الجيش. وفي غضون ذلك، يتعاون الجيش الأمريكي وشركة GDLS بشكل وثيق. تهدف هذه الشراكة إلى تحديد الميزات المرغوبة والقدرات التي يمكن تحقيقها في نسخة أبرامز الجديدة بدقة، مما يضمن تصميمًا شاملاً وفعالاً.
في 6 سبتمبر 2023، أصدر الجيش الأمريكي إعلانًا مهمًا في 6 سبتمبر 2023، حيث قرر ”إنهاء جهود M1A2 SEPv4 وتطوير M1E3 أبرامز“. هذا القرار، الذي أوضحه اللواء جلين دين، المسؤول التنفيذي لبرنامج أنظمة القتال البرية، يمثل نقطة تحول حاسمة بالنسبة لدبابة أبرامز. وأكد على أنه لم يعد من الممكن تعزيز قدرات الدبابة دون زيادة وزنها، مما يستلزم تقليل حجمها اللوجستي. لقد أكدت الحرب في أوكرانيا على الحاجة الملحة إلى توفير حماية متكاملة للجنود، مبنية من الداخل بدلًا من إضافتها.
كما أوضح إعلان الجيش الأمريكي بالتفصيل أن المنصة الجديدة ستدمج أفضل ميزات M1A2 SEPv4 مع الالتزام بأحدث معايير بنية الأنظمة المفتوحة المعيارية. سيسهل ذلك إجراء ترقيات تقنية أسرع ويتطلب موارد أقل. والهدف من ذلك هو تصميم دبابة أخف وزناً وأكثر قدرة على البقاء على قيد الحياة وأكثر فعالية في ساحة المعركة عند الاستخدام الميداني الأولي وأسهل في التحديث في المستقبل.
وفي حين أن الجيش الأمريكي لم يكشف بعد عن المتطلبات المحددة لدبابة M1E3، إلا أن دراسة مجلس علوم الجيش لعام 2019 حول الدبابات المستقبلية قد أثرت على إنشاء برنامج M-1E3. وقد اقترحت هذه الدراسة برنامجًا بقيمة 2.9 مليار دولار لمدة سبع سنوات لتطوير ”مركبة قتالية من الجيل الخامس“ مع مجموعة من القدرات المتقدمة. وتشمل هذه القدرات محركاً كهربائياً هجيناً، ومحملاً آلياً ومدفعاً رئيسياً جديداً، وذخائر متطورة مثل الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات التي تفوق سرعة الصوت والمناورة التي تطلقها المدافع، وحماية متكاملة للدروع، وقدرات محسنة للقيادة والتحكم والربط الشبكي، وتطبيقات الذكاء الاصطناعي، والقدرة على الاقتران مع المركبات الآلية، وقدرات إخفاء للحد من البصمات الحرارية والكهرومغناطيسية للمركبة. تعد هذه الميزات المتطورة بإحداث ثورة في قدرات دبابة M1E3 أبرامز.
وفقًا للمعلومات التي نشرها موقع ”ديفينس نيوز“ بتاريخ 31 مايو 2024، منح الجيش الأمريكي شركة جنرال دايناميكس لاند سيستمز (GDLS) عقدًا لبدء التصميم الأولي للجيل القادم من دبابة M1 أبرامز M1 Abrams، والتي تحمل اسم M1E3.
ويجري حالياً مراجعة الجدول الزمني للتصميم الأولي لدبابة M1E3 والمراحل اللاحقة داخل فرع الاستحواذ في الجيش. وفي غضون ذلك، يتعاون الجيش الأمريكي وشركة GDLS بشكل وثيق. تهدف هذه الشراكة إلى تحديد الميزات المرغوبة والقدرات التي يمكن تحقيقها في نسخة أبرامز الجديدة بدقة، مما يضمن تصميمًا شاملاً وفعالاً.
في 6 سبتمبر 2023، أصدر الجيش الأمريكي إعلانًا مهمًا في 6 سبتمبر 2023، حيث قرر ”إنهاء جهود M1A2 SEPv4 وتطوير M1E3 أبرامز“. هذا القرار، الذي أوضحه اللواء جلين دين، المسؤول التنفيذي لبرنامج أنظمة القتال البرية، يمثل نقطة تحول حاسمة بالنسبة لدبابة أبرامز. وأكد على أنه لم يعد من الممكن تعزيز قدرات الدبابة دون زيادة وزنها، مما يستلزم تقليل حجمها اللوجستي. لقد أكدت الحرب في أوكرانيا على الحاجة الملحة إلى توفير حماية متكاملة للجنود، مبنية من الداخل بدلًا من إضافتها.
كما أوضح إعلان الجيش الأمريكي بالتفصيل أن المنصة الجديدة ستدمج أفضل ميزات M1A2 SEPv4 مع الالتزام بأحدث معايير بنية الأنظمة المفتوحة المعيارية. سيسهل ذلك إجراء ترقيات تقنية أسرع ويتطلب موارد أقل. والهدف من ذلك هو تصميم دبابة أخف وزناً وأكثر قدرة على البقاء على قيد الحياة وأكثر فعالية في ساحة المعركة عند الاستخدام الميداني الأولي وأسهل في التحديث في المستقبل.
وفي حين أن الجيش الأمريكي لم يكشف بعد عن المتطلبات المحددة لدبابة M1E3، إلا أن دراسة مجلس علوم الجيش لعام 2019 حول الدبابات المستقبلية قد أثرت على إنشاء برنامج M-1E3. وقد اقترحت هذه الدراسة برنامجًا بقيمة 2.9 مليار دولار لمدة سبع سنوات لتطوير ”مركبة قتالية من الجيل الخامس“ مع مجموعة من القدرات المتقدمة. وتشمل هذه القدرات محركاً كهربائياً هجيناً، ومحملاً آلياً ومدفعاً رئيسياً جديداً، وذخائر متطورة مثل الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات التي تفوق سرعة الصوت والمناورة التي تطلقها المدافع، وحماية متكاملة للدروع، وقدرات محسنة للقيادة والتحكم والربط الشبكي، وتطبيقات الذكاء الاصطناعي، والقدرة على الاقتران مع المركبات الآلية، وقدرات إخفاء للحد من البصمات الحرارية والكهرومغناطيسية للمركبة. تعد هذه الميزات المتطورة بإحداث ثورة في قدرات دبابة M1E3 أبرامز.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
كورفيت البحرية التركية تزور هونج كونج قبل الزيارة الودية لليابان
رست السفينة TCG Kinaliada في محطة Kai Tak Cruise في هونغ كونغ يوم 30 مايو. تصوير كيرتس لي.
تُظهر السفينة الحربية قدرات القوات البحرية التركية وتعزز المنصات والأنظمة المحلية للدولة.
للاحتفال بالذكرى المئوية للعلاقات الدبلوماسية بين تركيا واليابان وكذلك إحياء الذكرى الـ 134 للحادث المأساوي الذي تعرضت له
القائد سيركان دوغان، قائد فرقة TCG كيناليادا (يسار). كريم سرجان أفسين، القنصلية العامة للجمهورية التركية في هونغ كونغ (الوسط). العقيد كان جولرس، الملحق العسكري التركي في الصين. تصوير كيرتس لي.
كانت أرطغرل فرقاطة عثمانية قديمة أبحرت من الإمبراطورية العثمانية إلى اليابان في يوليو 1889 مع أكثر من 600 رجل للقيام بزيارة ودية لليابان مقابل الزيارة السابقة للأمير الياباني كوماتسو إلى إسطنبول. وبعد الرحلة التي استغرقت عامًا، وصلت الفرقاطة أخيرًا إلى اليابان في يونيو 1980؛ ومع ذلك، خلال رحلة عودة السفينة في سبتمبر، واجهت أرطغرل إعصارًا شديدًا أدى إلى مقتل جميع بحارة السفينة باستثناء 69 بحارًا. قامت البحرية اليابانية في ذلك الوقت بمرافقة الناجين من سفينة أرطغرل إلى إسطنبول بفرقاطتين، هيي وكونغو ؛ بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا بناء نصب تذكاري في أوشيما باليابان لإحياء ذكرى هذا الحادث المأساوي والصداقة بين البلدين.
خلال المؤتمر الصحفي، أكد السيد كريم سيركان إيفسين، القنصل العام لجمهورية تركيا في هونغ كونغ، على أهمية انتشار TCG Kinaliada في آسيا لأنها تمثل انعكاسًا ممتازًا لقدرات الصناعات الدفاعية التركية وإنجازاتها على مدار السنوات الماضية. عقدين من الزمن حيث خفضت الصناعات الدفاعية في البلاد اعتمادها على متطلبات الدفاع الأجنبية من 80% إلى 20%.
وحدات التحكم في محطات الأسلحة البعيدة Aselsan STAMP الموجودة على متن TCG Kinaliada . STAMP هو نظام أسلحة محلي تركي آخر موجود على متن السفينة الحربية. تصوير كيرتس لي.
باعتبارها السفينة الأخيرة في فئتها، تتمتع TCG Kinaliada بالعديد من الميزات الأولى مع الكثير من الأنظمة المحلية الجديدة التي تم تنفيذها لأول مرة في هذه المنصة الحديثة. تعد السفينة الحربية أول سفينة من فئتها تحل محل صاروخ RGM-84L Harpoon المضاد للسفن الذي صنعته الولايات المتحدة بصاروخ
إحدى محطات الأسلحة البعيدة Aselsan STAMP الموجودة على متن TCG Kinaliada . تصوير كيرتس لي.
تعد TCG Kinaliada أيضًا أول سفينة يتم تزويدها بنظام إدارة القتال
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
رست السفينة TCG Kinaliada في محطة Kai Tak Cruise في هونغ كونغ يوم 30 مايو. تصوير كيرتس لي.
كورفيت البحرية التركية تزور هونج كونج قبل الزيارة الودية لليابان
وتقوم سفينة حربية تابعة للبحرية التركية، TCG Kinaliada، حاليًا بالانتشار لمدة خمسة أشهر في آسيا. ويعزز هذا النشر العلاقات الثنائية مع الدول على طول الطريق.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
02 يونيو 2024تُظهر السفينة الحربية قدرات القوات البحرية التركية وتعزز المنصات والأنظمة المحلية للدولة.
للاحتفال بالذكرى المئوية للعلاقات الدبلوماسية بين تركيا واليابان وكذلك إحياء الذكرى الـ 134 للحادث المأساوي الذي تعرضت له
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
قبالة سواحل اليابان، قامت القوات البحرية التركية بالكورفيت الرابع والأخير من فئة Ada، TCG Kinaliada (F). -514) غادر تركيا في 8 أبريل ومن المقرر أن يصل إلى اليابان في 8 يونيو. ولكن قبل الإبحار إلى اليابان، وصلت السفينة الحربية إلى هونغ كونغ في 30 مايو لإعادة الإمداد. وعقدت البحرية التركية مؤتمرا صحفيا في اليوم التالي.
كانت أرطغرل فرقاطة عثمانية قديمة أبحرت من الإمبراطورية العثمانية إلى اليابان في يوليو 1889 مع أكثر من 600 رجل للقيام بزيارة ودية لليابان مقابل الزيارة السابقة للأمير الياباني كوماتسو إلى إسطنبول. وبعد الرحلة التي استغرقت عامًا، وصلت الفرقاطة أخيرًا إلى اليابان في يونيو 1980؛ ومع ذلك، خلال رحلة عودة السفينة في سبتمبر، واجهت أرطغرل إعصارًا شديدًا أدى إلى مقتل جميع بحارة السفينة باستثناء 69 بحارًا. قامت البحرية اليابانية في ذلك الوقت بمرافقة الناجين من سفينة أرطغرل إلى إسطنبول بفرقاطتين، هيي وكونغو ؛ بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا بناء نصب تذكاري في أوشيما باليابان لإحياء ذكرى هذا الحادث المأساوي والصداقة بين البلدين.
خلال المؤتمر الصحفي، أكد السيد كريم سيركان إيفسين، القنصل العام لجمهورية تركيا في هونغ كونغ، على أهمية انتشار TCG Kinaliada في آسيا لأنها تمثل انعكاسًا ممتازًا لقدرات الصناعات الدفاعية التركية وإنجازاتها على مدار السنوات الماضية. عقدين من الزمن حيث خفضت الصناعات الدفاعية في البلاد اعتمادها على متطلبات الدفاع الأجنبية من 80% إلى 20%.
باعتبارها السفينة الأخيرة في فئتها، تتمتع TCG Kinaliada بالعديد من الميزات الأولى مع الكثير من الأنظمة المحلية الجديدة التي تم تنفيذها لأول مرة في هذه المنصة الحديثة. تعد السفينة الحربية أول سفينة من فئتها تحل محل صاروخ RGM-84L Harpoon المضاد للسفن الذي صنعته الولايات المتحدة بصاروخ
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
المحلي ، وهو صاروخ مضاد للسفن دون سرعة الصوت وذو مقاومة عالية للإجراءات المضادة ومتقدم قبل الرحلة وأثناءها. - نظام تخطيط مهام الطيران، تم تطويره بالشراكة بين قيادة مركز الأبحاث البحرية التركية وشركة روكيتسان. سيتم تركيب هذا الصاروخ المحلي المتقدم على بقية طرادات فئة Ada، والفرقاطات المستقبلية من فئة اسطنبول، بالإضافة إلى المدمرات المستقبلية المضادة للطائرات TF2000.
تعد TCG Kinaliada أيضًا أول سفينة يتم تزويدها بنظام إدارة القتال
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، وهو نظام قيادة وتحكم متكامل محلي متقدم تم تطويره بواسطة HAVELSAN. مع التركيز على القوة في الاعتبار، فإنها توفر القدرة على تمكين الشبكة وتقييم التهديد على مستوى القوة وتخطيط وتنفيذ المشاركة متعددة المنصات. لن يتم تثبيت ADVENT فقط على العديد من المقاتلات السطحية وسفن الدعم التركية، ولكن أيضًا على السفن المصدرة إلى أوكرانيا وماليزيا وإندونيسيا وقطر.المواضيع المشابهة
