إيطاليا عاوزه تستغني عن التحفه ديإيطاليا تستعد لأكبر برنامج عسكري بري في أوروبا يضم أكثر من 1000 عربة مدرعة
في يوم الإثنين 3 يونيو 2024، أعلنت إيطاليا عن عزمها استبدال أسطولها من مركبات المشاة القتالية من طراز دادو (IFVs) بمركبة مدرعة مجنزرة جديدة في برنامج تقدر تكلفته بـ 5 مليارات يورو. تم تكليف الشركتين الإيطاليتين ليوناردو وإيفيكو للمركبات الدفاعية (متحدتين في مشروع مشترك CIO) بإيجاد شركاء أوروبيين يمكنهم تقديم الخبرة والمنصات لتسريع البرنامج، دون الحاجة إلى البدء من الصفر.
تتطلع إيطاليا إلى استبدال مركبات المشاة القتالية من طراز دادو بمشاركة شركة أوروبية مثل KNDS، أو Rheinmetall أو BAE Systems Hägglunds.
ووفقاً للمعلومات التي جمعتها مجلة ”ديفينس نيوز“ الأمريكية، فإن الخطة هي الحصول على تصميم نهائي بحلول نهاية هذا العام. والهدف المحدد لهذا البرنامج، المعروف باسم A2CS، هو تصنيع 1050 عربة مدرعة مجنزرة لتحل محل أسطول دادو، الذي تم إدخاله في نهاية القرن العشرين ليحل محل عربات M113 القديمة ذات المنشأ الأمريكي.
هذا هو أكبر برنامج عسكري بري يجري تنفيذه حاليًا في أوروبا، وبالنظر إلى المشاركة المطلوبة من شركات من دول أوروبية أخرى، يمكن أن يساعد في تعزيز قطاع الدفاع الأوروبي، كما تشير الصحيفة الأمريكية الشمالية. ومن بين المرشحين المحتملين للمشاركة في هذا البرنامج شركة KNDS (التي تشكلت من اندماج شركتي KMW الألمانية ونيكستر الفرنسية)، والتي تمتلك مركبة بوكسر كأساس للتصميم الجديد؛ وشركة راينميتال الألمانية المصنعة لمركبة لينكس؛ وشركة BAE Systems السويدية التابعة لشركة BAE Systems Hägglunds، المنتجة لمركبة CV90.
الجدول الزمني المخطط له هو أن يتم تسليم المركبات الإيطالية الجديدة بين عامي 2029 و2041، على أن يتم إنتاج حوالي 20 نموذجاً أولياً للمنصة بين عامي 2027 و2028، ومن المفترض أن يتم الحصول على 16 تشكيلة مختلفة منها.
وبالإضافة إلى برنامج A2CS، لدى إيطاليا أيضاً برنامج جارٍ لشراء دبابات ليوبارد القتالية وإنتاجها وطنياً من الشركة الألمانية KNDS، التي وقعت معها أيضاً اتفاقية بشأن التعاون المستقبلي المحتمل في نظام القتال البري الرئيسي الفرنسي الألماني (MGCS).
دبابة ”دادو“ هي مركبة المشاة القتالية الرئيسية للمشاة في القوات المسلحة الإيطالية. وقد تم تصميمها وإنتاجها من قبل مشروع إيفيكو فيات أوتو ميلارا المشترك، وتم إدخالها إلى الخدمة في نهاية القرن العشرين لتحل محل مركبات M113 الأمريكية القديمة في الجيش الإيطالي.
تزن ”داردو“ 23,000 كجم، وهي مصفحة بسبيكة من الألومنيوم والصلب ملحومة ومثبتة بمسامير على هيكلها وبرجها، مما يوفر حماية إضافية للطاقم والركاب. أما أسلحتها فهي هائلة بشكل خاص، بما في ذلك مدفع أورليكون كونترافيس عيار 25 ملم، ورشاش عيار 7.62 ملم، وقاذفتا صواريخ مضادة للدبابات من طراز TOW، وثماني قاذفات قنابل يدوية عيار 40 ملم. هذه المجموعة من الأسلحة تجعل من ”دادو“ مركبة متعددة الاستخدامات وقادرة على الاشتباك الفعال ضد الأهداف الأرضية والجوية.
من حيث القدرة على الحركة، توفر عربة دادو أداءً مذهلاً، حيث تصل سرعتها القصوى إلى 70 كم/ساعة ومداها 500 كم، وذلك بفضل إطاراتها المنفوخة مركزياً على وجه الخصوص. هذه القدرة على الحركة، بالإضافة إلى الحماية والتسليح، تجعل من دادو أحد أصول القوات البرية الإيطالية في العمليات القتالية.
منذ طرحها، خضعت عربة دادو للتحديث والتحسين المستمر لتلبية متطلبات ساحة المعركة الحديثة. وهي اليوم المركبة الرئيسية في الجيش الإيطالي وتلعب دوراً أساسياً في الدفاع عن الأراضي الوطنية وحفظ السلام في الخارج، إلا أن المركبة تعود إلى القرن الماضي وقد وصلت إلى حد معين من التحديث.
بدأت مركبة ”دادو“ تبدو قديمة الطراز، لذا فإن استبدالها من قبل الجيش الإيطالي ليس بالأمر المفاجئ. ومع ذلك، فإن عدد المركبات المشمولة في البرنامج مثير للإعجاب - وهو عقد سيجذب بلا شك اهتمام وشهية الصناعة الأوروبية.
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
"الميزة الكبيرة للمضي قدمًا هي AIP"
CO من الغواصة HNoMS Utvaer من طراز Ula
"عندما يكون لديك نظام AIP، فإنك سوف "تشخر" بشكل أقل"،
"إنه يجلب بعض مزايا الغواصات الهجومية التي تعمل بالطاقة النووية إلى قوارب الديزل."
"ومع ذلك، نحن كبحارة غواصات نحتاج إلى الاستفادة من الوجود البشري على متن الغواصات حيث لا يمكن استبدال هذا الأخير بالذكاء الاصطناعي، على الأقل في المستقبل القريب. "لذلك نحن بحاجة إلى التأكيد على التحمل والمثابرة والتخفي، والحفاظ على أسطولنا من المنصات المأهولة في الحافة التكنولوجية دون أن ننسى أهمية الطاقم"، أوضح CMDR أوليفا، الذي شغل منصب قائد U212A قبل الانضمام إلى مكتب الغواصات في القاعدة. هيئة الأركان العامة."نحن نعيش في زمن يتم فيه استخدام المركبات ذاتية القيادة بشكل متزايد تحت الماء"
"إن السرية التي يوفرها عمود الماء (للمنصات المأهولة) أصبحت أقل فعالية بسبب التطور التكنولوجي المتزايد تحت الماء."
القائد ستيفانو أوليفا، مكتب أبحاث وتطوير الغواصات
وتابع ممثل البحرية الإيطالية: "في غضون ذلك، بدأنا بالفعل في تمويل أنشطة البحث والتطوير لمشروع منصة جديد أطلقنا عليه اسم غواصة الجيل التالي (NGS)، والتي نتوقع أن نبدأ في إنتاجها بعد عام 2040"."وفقًا للتحليل الحالي، نتوقع الحاجة إلى زيادة عدد الغواصات من ثماني إلى عشر غواصات، بما في ذلك غواصتان من فئة ساورو تخضعان لتمديد العمر التشغيلي (OLE)، وأربع غواصات من طراز U212A، منها اثنتان ( الدفعة الأولى ) تخضعان لعمر تشغيلي متوسط ( OLE)، "برنامج ترقية الحياة (MLU) والغواصات الأربع U212 NFS (غواصات المستقبل القريب) التي هي حاليًا قيد الشراء والإنشاء".
تتصور البحرية الإيطالية U212 NFS EVO كتصميم غواصة وطنية كاملة وبناء بدن مع "منصة أكبر تبلغ أكثر من 2000 طن من الإزاحة والتي ستدمج التقنيات الأولى الناتجة عن دراسات البحث والتطوير والاختبار في مشروع NGS الذي يشمل الجامعات ومراكز الأبحاث". بالإضافة إلى الصناعة.""من أجل استبدال القاربين Sauro وضمان استمرارية الإنتاج بين عامي 2031 و2036، نخطط لبدء تطوير وبناء قاربين إضافيين حددناهما (حاليًا) باسم NFS EVO (EVOlution) كجسر بين U212 NFS الأسرة ومشروع NGS.
"تعاقدت البحرية أيضًا مع هيئة تصميم U212 NFS (Finctieri) لدراسة تكامل المركبات غير المأهولة بما في ذلك المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد (ROVs) والمركبات المستقلة (AUVs) لكل من قوارب U212A الجديدة والقائمة في الخدمة. نحن نعمل على إضافة القدرة على حمل وتشغيل الأنظمة الأصغر والأكبر (غير المأهولة)". وردًا على أسئلة الجمهور، أوضح ممثل البحرية الإيطالية أنه سيتم إطلاق مركبات ذاتية القيادة أصغر حجمًا بواسطة أنابيب طوربيد بينما سيتم حمل المركبات الأكبر حجمًا وتشغيلها من خلال حاوية مخصصة تضاف خلف الشراع."سنطلق دراسة جدوى للقدرات الصاروخية المتكاملة للضربة العميقة. هدفنا هو دمج الذخائر الجاهزة ميكانيكيًا وكهربائيًا من خلال تكييفها لاستخدام أنابيب القوارب NFS.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?