-
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
متابعة مستمرة بوابة مصر الإقتصادية
- بادئ الموضوع Lion84
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- اقتصاد الجمهورية الجديدة مصر
تحالف “آى دى إف” يعرض إنشاء مشروع لإنتاج الأمونيا الخضراء بمليار دولار
تقدم تحالف الوقود الأخضر بقيادة “آى دى إف رينيوابلز” بعرض للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس لإنشاء مشروع لإنتاج الأمونيا الخضراء لتزويد السفن بالوقود الأخضر.
وقالت مصادر لـ”البورصة” إن تحالف الوقود الأخضر يضم “آى دى إف رينيوابلز – زيرو ويست” عقد مباحثات مع مسئولى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لإنشاء مشروع لإنتاج الأمونيا الخضراء بقدرة 600 طن يومياً واستثمارات تصل إلى مليار دولار.
وأضافت المصادر، أن التحالف أبرم اتفاقيات أولية مع 3 مؤسسات بنكية عالمية لتمويل المشروع الذى يستهدف تنفيذه فى مصر، وتسعى لحسم الأمر مع المسئولين خلال العام الجارى.
ألمحت المصادر، أن التحالف لديه رغبة للتعاون مع صندوق مصر السيادى فى تنفيذ مشروع إنتاج الأمونيا الخضراء أسوة بالمشروع الذى يجرى تنفيذه من قبل تحالف سكاتك.
وأوضحت المصادر، أن مسئولى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس سيعقدون اجتماعاً قبل نهاية النصف الأول من العام الجارى لبحث العروض المقدمة من التحالفات العالمية لإنشاء مشروعات لإنتاج الهيدروجين والأمونيا الخضراء.
وتسعى الحكومة للتوسع فى مشروعات الطاقة المتجددة وإنتاج الهيدروجين والأمونيا الخضراء ضمن خطتها لتقليص الانبعاثات والحفاظ على البيئة.
ووقعت الحكومة فى وقت سابق اتفاقا لإنشاء محلل كهربائى لإنتاج الهيدروجين الأخضر بقدرة 100 ميجاوات مع تحالف “سكاتك” و”أوراسكوم” و”فرتيجلوب” والأخيرة شركة مشتركة بين أوراسكوم للإنشاء والصناعة وشركة بترول أبوظبى الوطنية بمشاركة صندوق مصر السيادى.
ويعد مشروع إنتاج الهيدروجين الأخضر المزمع تنفيذه من خلال تحالف “أوراسكوم- سكاتك” أول تطبيق عملى سيعرض فى قمة المناخ المقبلة فى مدينة شرم الشيخ.
ومن المقرر أن يكون مشروع إنتاج الأمونيا الخضراء للاستخدامات الصناعية كوقود بحرى نظيف، وتشغيل المرحلة الأولى منه فى شهر أكتوبر المقبل.
ووافق جهاز تنظيم مرفق الكهرباء على الطلب المقدم من تحالف “سكاتك- أوراسكوم” بشأن تغذية مشروع إنتاج الأمونيا الخضراء من القدرات المنتجة من مشروعات الطاقة المتجددة المربوطة على الشبكة القومية، وفقاً لاحتياجات المشروع، خاصة أن محطة الطاقة المتجددة التى ستنفذ ضمن المشروع لن تنتهى قبل مؤتمر المناخ المقبل المقرر عقده فى شرم الشيخ نوفمبر 2022.
وقال الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء في تصريحات سابقة لـ”البورصة”، إنه تم توقيع اتفاق تعاون بين الشركة القابضة للكهرباء ومع تحالف ديمى البلجيكية والشركة القابضة للغازات وشركة أبو قير لإنشاء وإدارة الموانئ للتعاون فى إنشاء مشروع إنتاج وتخزين الهيدروجين الأخضر ووفقاً لهذا الاتفاق تولى التحالف البلجيكى إجراء دراسات الجدوى.
«شاحن» تتسلح بشراكة أوروبية للمنافسة على حصة مشغل محطات «الكهربائية»
تتقدم بالعرض رسمياً الخميس المقبلكشفت مصادر مطلعة لـ«المال» أن شركة «شاحن» لتشغيل وإدارة محطات شحن السيارات الكهربائية – التابعة لشركة إم بى للهندسة – ستدخل فى تحالف مع إحدى الشركات الأوروبية، للمنافسة على حصة الشريك المشغل فى شركة محطات الشحن الكهربائية الحكومية.
يُذكر أن هشام توفيق، وزير قطاع الأعمال العام، صرح لـ «المال» منذ أيام، بأنه سيتم تخصيص نحو %25 من أسهم شركة محطات الشحن الكهربائية لصالح الشريك المشغل من القطاع الخاص، موضحًا أن رأسمال الشركة يقدر بنحو 150 مليون جنيه، بينما تبلغ التكلفة الاستثمارية المتوقعة لإنشاء 3000 محطة نحو 450 مليونا.
وقررت وزارة قطاع الأعمال العام مد المهلة الزمنية للتقدم بعروض لإدارة شركة محطات الشحن العامة للسيارات الكهربائية (تحت التأسيس) لمدة أسبوع ينتهى الخميس المقبل.
وأضافت المصادر أن الشركة التى تتحالف مع «شاحن» تعد إحدى الشركات الأوروبية الكبيرة فى شحن السيارات الكهربائية وتمتلك خبرات قوية، مشيرة إلى أن العلاقة بين الطرفين ستنظم وفقًا لعقد داخلى بينهما.
وأوضحت أن التحالف سيتقدم بعرضه رسميًا لوزارة قطاع الأعمال العام، الخميس المقبل، مشيرة إلى أن التحالف قد يكون ثلاثيًا خلال الأيام المقبلة.
وكشفت المصادر عن أن «شاحن» استحوذت على حق إدارة و تشغيل محطات شركة “ريفولتا إيجيبت” البالغ عددها نحو 30 محطة تحتوى على أكثر من 60 نقطة شحن متنوع ما بين السريع و البطئ، لافتة إلى انتشار تلك المحطات فى محافظات القاهرة والجيزة والإسكندرية و السويس، والقليوبية والبحيرة والشرقية والبحر الأحمر.
وأشارت إلى أنه وفقًا لتعريفة الكهرباء فإن محطات شركة «ريفولتا إيجيبت» ستكون قادرة على تسجيل إيرادات بقيمة 18 مليون جنيه سنويًا بنسبة تشغيل %80 من طاقتها.
وأوضحت أنه سيتم توصيل شبكة محطات «ريفولتا إيجيبت» بشبكة محطات «شاحن» بجانب التطبيق الإلكترونى للأخيرة، على أن يتم تدشين ذلك الربط رسميًا نهاية الشهر الجارى.
وحاورت «المال» قيادات «شاحن» مطلع مارس الجارى، الذين كشفوا أن رأسمال الأخيرة المبدئى يُقدر بنحو 10 ملايين جنيه، فيما تمتلك خطة للتوسع خلال العام الحالى، إذ تستهدف إنشاء أكثر من 200 نقطة شحن، عقب افتتاح أكبر محطة شحن سيارات كهربائية فى مصر مؤخرًا بطاقة 14 نقطة تستطيع شحن 14 سيارة فى الوقت نفسه، من بينها نقطة شحن سريع.
وتدرس «شاحن» خيارات عدة لإنتاج شواحن وسائل النقل الكهربائية سواء عبر إقامة مصنع خاص أو تدشين خطوط تصنيعية فى مصانعها القائمة، وتمتلك شراكات فنية مع أكبر شركات عالمية فى التصنيع الكهربائى وهى «هاجر» الفرنسية و«ABB» السويسرية.
وحققت «إم بى» للهندسة صافى ربح بقيمة 5.25 مليون جنيه خلال 2021 مقابل خسارة بلغت 4.98 مليون خلال 2020 مع الأخذ فى الاعتبار حقوق الأقلية.
وارتفعت مبيعات الشركة المجمعة خلال العام الماضى إلى 195.38 مليون جنيه، مقابل 142 مليونا خلال 2020.
«الكراكات المصرية» تفوز بتنفيذ 3 مشروعات بميناء الدخيلة
منطقة الإغراق تقع على بعد 6 أميال بحرى غرب فنار النجمةكشف الربان طارق شاهين، رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، عن التعاقد مع شركة الكراكات المصرية لتنفيذ أعمال التكريك لـ3 مشروعات يستهدفها بميناء الدخيلة فى الإسكندرية، بمحطات الصب الجاف النظيف، والصب الجاف غير النظيف، ومحطة متعددة الأغراض على رصيف 100.
وأضاف خلال ندوة عقدتها هيئة الميناء مؤخرًا، للتشاور المجتمعى حول وضع المشروعات الثلاثة أنه تقرر اختيار منطقة إغراق داخل البحر المفتوح يتم فيها التخلص من نواتج التكريك، وذلك توفيرًا للنفقات الخاصة بالمشروعات الثلاث.
وأوضح أن منطقة الإغراق تقع على بعد 6 أميال بحرى غرب فنار النجمة، فى دائرة نصف قطرها 926 مترا تقريبا، وأنه تمت مراعاة عدد من العوامل فى تحديد منطقة الأغراق، ومنها توافر أعماق تصل إلى قرابة 35 مترا، إضافة إلى بعدها عن مناطق التيارات المائية، بما لا يسمح بعودة تلك النواتج من التكريك مرة أخرى لمنطقة الميناء، وبالتالى صعوبة حدوث إطماء لأرصفة الميناء أو دائرة الدوران، علاوة على بعد تلك المنطقة عن أى كابلات بمياه البحر المتوسط.
وأشار إلى أنه تم عمل مسح لميناء الإسكندرية مؤخرًا للتعرف على انخفاض الغاطس الخاص بها وذلك منذ 100 سنة وحتى ألآن، وتبين عدم تأثر الغاطس طوال تلك الفترة سوى 2 متر فقط، وهو ما يدل على صعوبة أعمال إطماء ميناءى الإسكندرية والدخيلة بخلاف موانئ أخرى تقع قريبة من نهر النيل.
من جانبه، أشار المهندس محمد مصيلحى، مسئول شركة اميستر للاستشارات والخدمات البيئية، إلى أنه تم اختيار منطقة أغراق لنواتج التكريك، وبذلك لن يكون هناك حاجة لتشوين تلك النواتج وتجفيفها قبل التخلص منها، ما يوفر الوقت، كما لن تتسبب نواتج التكريك فى أى تلوث للبيئة البحرية، خاصة أن مصدر تلك المواد فى نفس المكان، ولا يتضمن أى ملوثات أو كائنات غازية.
وذكر أن نواتج التكريك للمشروعات الثلاث تصل إلى 3.25 مليون متر مكعب، وتشمل زيادة الغاطس التصميمى للأرصفة إلى 18 مترا، بما يسمح لاستقبال السفن العملاقة العاملة فى الأنشطة المختلفة، وتتوزع تلك النواتج بين مليون م 3 محطة الصب غير النظيف مليون م 3 لمحطة الصب النظيف، وقرابة 1.2 مليون متر مكعب لمحطة الرصيف 100.
كما يوجد أعمال ردم للمشروع الرصيف 100، تصل إلى 660 ألف متر مربع، بإجمالى كمية ردم حوالى 850 ألف متر مكعب، كما سيتم ردم مساحة أرضية خلفية مشروع الصب غير النظيف بقرابة 108 ألف متر مربع، إضافة إلى 80 ألف متر مربع قائمة، كما سيتم أعمال ردم مشروع الصب الجاف النظيف بمساحة 300 ألف متر مربع.
ولفت إلى أن تحديد منطقة لإغراق نواتج التكريك تؤدى إلى توفير المزيد من النفقات، خاصة أن التخلص من نواتج التكريك خارج موقع المشروع تحتاج إلى ترتيبات لوجستية معقدة، موضحًا أنه التخلص من قرابة 3.25 مليون متر مكعب كان يحتاج إلى أكثر من 80 ألف ناقلة سعة 40 متر مكعب.
يذكر أن شركة الكراكات المصرية تأسست فى 1885 التى تعمل فى مجال تطهير مجرى نهر النيل من المنبع حتى المصب، بجانب أعمال الحفر والتكسية وتبطين الترع والمجارى المائية، وتتبع حاليًا الشركة القابضة للرى واستصلاح الأراضى.
“أوراسكوم للتنمية” تضاعف أرباحها إلى 1.3 مليار جنيه العام الماضي
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
9.2 مليار جنيه مبيعات عقارية لـ”أوراسكوم للتنمية” خلال 2021
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
124 مليون دولار تمويلات الوكالة الأمريكية للتنمية ضمن اتفاقية التعليم فى مصر منذ 2014
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
“التخطيط”: 1.5 مليار جنيه إيرادات منظومة المحليات خلال الربع الثانى من 2021-2022
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
مصر والسودان توقعان مذكرتي تفاهم بين مركز البحوث ومصلحة الملاحة النهرية
وقع الدكتور إسماعيل عبد الغفار رئيس الأكاديمية وممثلا لها من الجانب المصريشهد اليوم وزير النقل، الفريق كامل الوزير، ووزير النقل السوداني، الدكتور هشام أبو زيد، توقيع بروتوكول تعاون مشترك بين الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري ويمثلها قسم بحوث النقل النهري بمركز البحوث والاستشارات لقطاع النقل البحري مع مصلحة الملاحة النهرية السودانية، على هامش فعاليات المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات (مارلوج 11) الذى تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري بالإسكندرية .
وقع الدكتور إسماعيل عبد الغفار رئيس الأكاديمية وممثلا لها من الجانب المصري، كما وقع من الجانب السوداني المستشار الدكتور معاوية علي خالد رئيس مصلحة الملاحة النهرية السودانية وممثلا لها.
وقال الدكتور أحمد عثمان إدريس، عميد مركز البحوث والاستشارات لقطاع النقل البحري إن بروتوكول التعاون يشمل العديد من المجالات التي يمكن أن تساهم خبرات مركز البحوث في تطويرها مثل الدراسات الفنية والاقتصادية والإدارية وادارة المشروعات والخدمات الاستشارية وتكنولوجيا المعلومات والتعليم والتدريب، بالشكل الذي ينعكس مباشرةً على تطوير منظومة النقل النهري السوداني.
كما أكد الدكتور مصطفى صابر رئيس قسم بحوث النقل النهري أن ثقة الجانب السوداني في مركز البحوث بالأكاديمية جاءت نتيجة الإسهامات الواضحة لقسم النقل النهري في تطوير المنظومة في مصر، حيث قام القسم بتنفيذ العديد من الأعمال الناجحة منها: المشاركة في وضع مناهج المدرسة الثانوية للنقل النهري، ووضع أسس تشغيل التاكسي النهري بالقاهرة، واستشاري تنفيذ وتأسيس الأتوبيس النهري بالمنصورة، ووضع خطة الانضباط العاجلة للنقل النهري لمجلس الوزراء في 2015، وتنفيذ نماذج تدريب وتعليم للمعهد الإقليمي للنقل النهري، وتوريد وصيانة محاكي النقل النهري بالهيئة العامة للنقل النهري، وتنفيذ العديد من الدراسات المتخصصة لصالح هيئة النقل النهري وهيئة وادي النيل للملاحة النهرية، وتنفيذ العديد من المؤتمرات والندوات المتخصصة في مجال النقل النهري.
وأوضح صابر أن العديد من الاجتماعات تم عقدها مسبقا مع الجانب السوداني للإعداد لبروتوكول التعاون ووضع أولويات للتنفيذ في المرحلة القادمة، ومن المتوقع ان تبدأ نتائج هذا التعاون خلال الأشهر المقبلة.
الرئيس السيسي يوجه الحكومة بالإعداد الفورى لحزمة من الإجراءات المالية والحماية الاجتماعية تهدف لتخفيف آثار التداعيات الاقتصادية العالمية على المواطن المصرى
اطلع الرئيس عبد الفتاح السيسي، على مشروع موازنة العام المالي القادم 2022-2023.
وصرح السفير بسام راضى، المتحدث الرسمى باسم رئاسة الجمهورية، بأن الرئيس وجه الحكومة بالإعداد الفوري لحزمة من الإجراءات المالية والحماية الاجتماعية تهدف لتخفيف آثار التداعيات الاقتصادية العالمية على المواطن المصري.
جاء ذلك خلال اجتماع الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم مع الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، والدكتور محمد معيط وزير المالية، ونيفين القباج وزيرة التضامن الاجتماعي، وجمال عوض رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للتأمين الاجتماعي، وأحمد كجوك نائب وزير المالية للسياسات المالية، والدكتور إيهاب أبو عيش نائب وزير المالية للخزانة العامة.
- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 14,549
- مستوى التفاعل
- 67,607
- النقاط
- 43
- المستوي
- 10
- الرتب
- 10
- الإقامة
- مصر العظيمة
Shall we begin !!!
- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 5,186
- مستوى التفاعل
- 26,804
- النقاط
- 28
- المستوي
- 5
- الرتب
- 5
والدولار سعرة زاد
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
المواضيع المشابهة
