-
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
متابعة مستمرة بوابة مصر الإقتصادية
- بادئ الموضوع Lion84
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- اقتصاد الجمهورية الجديدة مصر
هاتشيسون العالمية تبدأ تشغيل أول محطة حاويات تعمل بالذكاء الإصطناعي في أبو قير
31 مايو، 2024
- القاهرة
محطة حاويات هاتشيسون العالمية بميناء أبو قير الكبير
بدأت مجموعة موانئ هاتشيسون الصينية العالمية في تشغيل أول محطة تداول للحاويات بميناء أبو قير الكبير بالإسكندرية، والذي يجري إنشاؤه في إطار خطة الدولة المصرية لتطوير البنية التحتية والموانئ لجعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجيستيات.
وكانت مجموعة موانئ هاتشيسون العالمية قد أبرمت إتفاقية شراكة حصرية مع القوات البحرية المصرية مدتها 38 عامًا بشأن إنشاء وتطوير وتشغيل محطة حاويات جديدة في موقع استراتيجي داخل ميناء ابو قير الكبير بالإسكندرية.
محطة حاويات أبو قير الجديدة
صور الاقمار الصناعية ترصد إستقبال إحدي السفن التي تحمل دفعة جديدة من الرافعات للعمل داخل محطة ابو قير الجديدة
وتسع محطة الحاويات الأولي من نوعها التي تقام في ميناء أبو قير بمحافظة الإسكندرية إلي تداول نحو 2 مليون حاوية سنوياً، حيث تبلغ مساحتها 600 ألف متر مربع ويصل طول رصيف المحطة إلي 1.2 كم وغاطس بعمق 18 متراً لاستقبال سفن الحاويات العملاقة، مع تخصيص مساحة تبلغ 100 ألف متر مربع للتوسعات المستقبلية.
وتم تنفيذ محطة الحاويات الجديدة علي جزيرة صناعية جري اقامتها من خلال الحفر والردم في البحر وإنشاء الخوازيق والأعمال الهندسية الاخري.
وتتزود المحطة ببنية فوقية متطورة تشمل أوناش للأرصفة من مختلف الأحجام للتعامل مع كافة احجام الحاويات والسفن العملاقة، ومنها 8 رافعات للأرصفة ونحو 35 رافعة لساحات الحاويات من طراز RTG.
محطة حاويات أبو قير بعد تشغيلها وتظهر أوناش ورافعات الساحات والأرصفة الضخمة المجهزة بها
كما تتجهز المحطة بعربات غير مأهولة صديقة للبيئة وذاتية القيادة لنقل الحاويات، لتصبح بذلك المحطة هي أول ميناء من نوعه في الشرق الأوسط الذي يستخدم هذه التقنيات المتطورة التي تعتمد علي الذكاء الاصطناعي.
عربات نقل الحاويات ذاتية القيادة العاملة بالذكاء الاصطناعي داخل محطة الحاويات
كما تتصل محطة الحاويات بشبكة متكاملة من المحاور المرورية والطرق السريعة التي تربطها مع مدينة الإسكندرية ومحافظة القاهرة وعدد من المدن الكبري الأخري، ويأتي علي رأسها محور ابو قير بطول 16.3 كم وعرض 3 حارات لكل إتجاه، والذي تم إفتتاحه في عام 2020 بتكلفة تصل إلي 837.5 مليون جنيه.
وفي يناير 2024، أعلنت شركة بولودا للخدمات البحرية عن إطلاق المرحلة الأولي من تقديم خدماتها البحرية وعمليات قطر السفن داخل محطة حاويات أبو قير بواسطة ثلاث قاطرات بقوة شد 75 طن تم تجهيزها بقدرات مكافحة الحرائق، وتحمل أسماء “حورس” و”أمون” و “أحمس”.
قاطرات شركة بولودا للخدمات البحرية علي رصيف محطة حاويات ابو قير
الجدير بالذكر انه يتم تمويل مشروع إنشاء وتطوير محطة الحاويات بأبو قير من خلال إستثمارات مشتركة تصل قيمتها تصل إلي 730 مليون دولار أمريكي مقسمة علي عدة مراحل.
وتعتبر شركة هاتشيسون بورتس العالمية ومقرها هونج كونج، من أكبر الشركات على مستوى العالم العاملة فى مجال إنشاء وتطوير وتشغيل محطات الحاويات حيث تمتلك نحو 53 محطة حاويات فى 26 دولة حول العالم
31 مايو، 2024
- القاهرة
محطة حاويات هاتشيسون العالمية بميناء أبو قير الكبير
بدأت مجموعة موانئ هاتشيسون الصينية العالمية في تشغيل أول محطة تداول للحاويات بميناء أبو قير الكبير بالإسكندرية، والذي يجري إنشاؤه في إطار خطة الدولة المصرية لتطوير البنية التحتية والموانئ لجعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجيستيات.
وكانت مجموعة موانئ هاتشيسون العالمية قد أبرمت إتفاقية شراكة حصرية مع القوات البحرية المصرية مدتها 38 عامًا بشأن إنشاء وتطوير وتشغيل محطة حاويات جديدة في موقع استراتيجي داخل ميناء ابو قير الكبير بالإسكندرية.
وتسع محطة الحاويات الأولي من نوعها التي تقام في ميناء أبو قير بمحافظة الإسكندرية إلي تداول نحو 2 مليون حاوية سنوياً، حيث تبلغ مساحتها 600 ألف متر مربع ويصل طول رصيف المحطة إلي 1.2 كم وغاطس بعمق 18 متراً لاستقبال سفن الحاويات العملاقة، مع تخصيص مساحة تبلغ 100 ألف متر مربع للتوسعات المستقبلية.
وتم تنفيذ محطة الحاويات الجديدة علي جزيرة صناعية جري اقامتها من خلال الحفر والردم في البحر وإنشاء الخوازيق والأعمال الهندسية الاخري.
وتتزود المحطة ببنية فوقية متطورة تشمل أوناش للأرصفة من مختلف الأحجام للتعامل مع كافة احجام الحاويات والسفن العملاقة، ومنها 8 رافعات للأرصفة ونحو 35 رافعة لساحات الحاويات من طراز RTG.
كما تتجهز المحطة بعربات غير مأهولة صديقة للبيئة وذاتية القيادة لنقل الحاويات، لتصبح بذلك المحطة هي أول ميناء من نوعه في الشرق الأوسط الذي يستخدم هذه التقنيات المتطورة التي تعتمد علي الذكاء الاصطناعي.
كما تتصل محطة الحاويات بشبكة متكاملة من المحاور المرورية والطرق السريعة التي تربطها مع مدينة الإسكندرية ومحافظة القاهرة وعدد من المدن الكبري الأخري، ويأتي علي رأسها محور ابو قير بطول 16.3 كم وعرض 3 حارات لكل إتجاه، والذي تم إفتتاحه في عام 2020 بتكلفة تصل إلي 837.5 مليون جنيه.
وفي يناير 2024، أعلنت شركة بولودا للخدمات البحرية عن إطلاق المرحلة الأولي من تقديم خدماتها البحرية وعمليات قطر السفن داخل محطة حاويات أبو قير بواسطة ثلاث قاطرات بقوة شد 75 طن تم تجهيزها بقدرات مكافحة الحرائق، وتحمل أسماء “حورس” و”أمون” و “أحمس”.
الجدير بالذكر انه يتم تمويل مشروع إنشاء وتطوير محطة الحاويات بأبو قير من خلال إستثمارات مشتركة تصل قيمتها تصل إلي 730 مليون دولار أمريكي مقسمة علي عدة مراحل.
وتعتبر شركة هاتشيسون بورتس العالمية ومقرها هونج كونج، من أكبر الشركات على مستوى العالم العاملة فى مجال إنشاء وتطوير وتشغيل محطات الحاويات حيث تمتلك نحو 53 محطة حاويات فى 26 دولة حول العالم
انباء مبشرة للمجال الاستثماري في مصر
هاني جنينة: منع تحويل العملة للخارج وراء إيقاف بيع الأراضي بالدولار
يستثنى من ذلك القرار المستثمرين والشركات غير المصرية
رجح هانى جنينه رئيس قسم البحوث فى شركة كايرو المالية القابضة أن ايقاف نظام التخصيص بالدولار من الخارج ربما يعود إلى رصد المركزى لمخالفات تتعلق بتحويل العملة من بعض المصريين المقيمين فى الداخل لذويهم ممن يعملون بالخارج، والذين بدورهم يقيمون بإعادة تحويلها مرة أخرى بغرض شراء الأراضى المميزة التى تطرحها وزارة الإسكان.
«إم بي للهندسة» تعتزم إنشاء مصنع في السادات خلال النصف الثاني من 2024
تستكمل «إم بى للهندسة» نموها فى الأداء حتى نهاية العام الجارى
كشف الدكتور أحمد بهاء الدين شلبى العضو المنتدب لشركة «إم بى للهندسة»، أنها تعتزم إنشاء مصنع للوحات الكهربائية فى منطقة السادات خلال النصف الثانى من 2024، تحت مظلة تابعتها «إم بى للصناعة».
احتفلت "مارجينز" بإطلاق أول منتجع سكني سياحي يحمل العلامة الفندقية "شيراتون". يقع المشروع شمال العاصمة الادارية بمدينة "مستقبل سيتي" باستثمارات 15 مليار جنيه يحتضن 100 فيلا سكنية تُديرها شيراتون للمرة الأولى بالشرق الأوسط وفندقا يحتضن 300 غرفة
«النقل» تقيم عروض 5 تحالفات عالمية ومحلية لأعمال بقيمة 403 ملايين يورو بمشروع سكة حديد
تشمل الأعمال عقد تصميم وتنفيذ مشروع تحديث نظام الإشارات والاتصالات بالخط
تبدأ وزارة النقل، ممثلة فى «الهيئة القومية لسكك حديد مصر»، خلال الأيام المقبلة تقييم 5 تحالفات مصرية وعالمية بإجمالى 12 شركة، تتنافس على اقتناص أعمال بقيمة إجمالية تقترب من 403 مليون يورو بخط «طنطا- المنصورة- دمياط».
وتشمل الأعمال عقد تصميم وتنفيذ مشروع تحديث نظام الإشارات والاتصالات بالخط، بالإضافة إلى إعادة تأهيل وازدواج خط «المنصورة- دمياط»، بأطوال تصل إلى 238 كيلو متر، وفقا لمصادر مطلعة تحدثت لـ«المال».
كانت «المال» نشرت فى نوفمبر 2023 قائمة ضمت 25 شركة قامت بشراء كراسة شروط مناقصة التأهيل التى طرحتها وفى وقت سابق، وتوزعت القائمة حينذاك بواقع 15 شركة خارجية، و10 محلية.
ويتنافس على الأعمال، وفقا لبيانات اطلعت عليها «المال»، 5 تحالفات: الأول يضم «أوراسكوم» المصرية و«تاليس» الإسبانية، والثانى «ألستوم» الإيطالية و«الرواد للهندسة الحديثة»، والثالث يشمل «CCECC» الصينية مع «سامكريت» المصرية، والرابع «بتروجيت» مع «KNR» و«LS» الكوريتين، والأخير «سيمنز» الألمانية و«مدكور» المصرية و«TSO» الإيطالية.
وتعتبر وزارة النقل، المشروع أحد 7 محاور لوجستية تعول عليها فى عملية الربط المباشرة فى نقل الركاب والبضائع بالمحافظات التى يمر بها الخط.
وينفذ التحالف الفائز بالمشروع، والمقرر أن يتم اختياره قبل نهاية العام الجاري، تطويرا شاملا لخط السكة الحديدية «طنطا – المنصورة» بطول 54 كيلومترا، إضافة إلى تنفيذ ازدواج وتحديث لخط «المنصورة- دمياط» بطول 65 كيلومترا، إلى جانب إجراء تأهيل لنظم الإشارات بكامل امتداده. ولفتت المصادر إلى أنه سيتم توفير تمويلات المشروع من خلال 3 مصادر، هى الهيئة القومية لسكك حديد مصر بتدبير ما يعادل 157 مليون يورو، إلى جانب قرضين من الوكالة الفرنسية للتنمية وبنك الاستثمار الأوروبي، بقيمة 95 مليونا، و151 مليونا على الترتيب.
دمج 3 شركات حكومية تحت قيادة «جسور» لترويج المنتجات الوطنية
رئيس «هيئة المعارض» لـ«المال»: الانتهاء من كافة الإجراءات ونقل ملكية الأسهم خلال أسبوعين
تترقب شركة النصر للتصدير والاستيراد «جسور» التابعة للهيئة العامة للمعارض والمؤتمرات تحولها إلى كيان ضخم يمثل الذراع الاستثمارى للهيئة بحجم أصول مدارة تتجاوز 5 مليارات جنيه بعد إتمام عملية دمج 3 شركات تحت مظلتها هم: «مصر للتجارة الخارجية» و«مصر للاستيراد والتصدير» والنصر للتصدير والاستيراد خلال أسبوعين؛ بحسب ما كشفه رئيس مجلس إدارة الهيئة اللواء شريف الماوردى لـ«المال».
المواضيع المشابهة
