مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Atum]

 

[Youssef]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

مكنتش فاهم كتير عن الجزء ده بالذات. الحمد الله كده احسن و قفلت نافذة ممكن اقلق منها

 

[OSORIS]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

احسن خبر والله ...مطار برج العرب صراحه وضعه لا يليق بمدينة الاسكندرية او بالنهضة الشاملة الحاصلة في الساحل الشمالي

 

[OSORIS]

«كلاركسون» تطلق الحملة الترويجية لقناة السويس باليونان مارس المقبل​

مستهدفة جذب المزيد من الخطوط الملاحية​

12:09 ص, الخميس, 9 فبراير 23


كشف اللواء إيهاب البنان، رئيس مجلس إدارة شركة كلاركسون شيبنج، عن انطلاق الحملة الترويجية لـقناة السويس باليونان خلال 15 مارس المقبل.
وأوضح “البنان” أن الحملة تشمل إقامة ورشتي عمل بين كبري الخطوط العالمية ومسئولي قناة السويس باليونان ومصر للوقوف علي متطلبات العملاء وتحقيق المصلحة المشتركة بين الطرفين.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وتستهدف هيئة قناة السويس من وراء تلك الحملة الترويجية العمل على جذب المزيد من الخطوط الملاحية تزامنا مع تنفيذ مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة وكذلك المشروعات القومية الكبرى التي تعكف الهيئة على تنفيذها والتي تشمل مشروع المتحف العالمي لقناة السويس ومشروعات تكريك البحيرات والموانئ المصرية.
يذكر أن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس وقع مذكرة تفاهم مع شركة كلاركسون شيبنچ ايچينسي، في أكتوبر 2022 ، بهدف تقديم خدمات تسويقية واستشارية للهيئة في كل المشروعات والاتفاقيات التي ستقوم الهيئة بإبرامها.
ومن المقرر أن تقام الحملة الترويجية بنظام ورش العمل مع الخطوط الملاحية من عملاء القناة مرتين علي مدار عام 2023 لمتابعة وتقييم ما تم الأتفاق عليه من إجراءات واتفاقات.

وتدرس إدارة قناة السويس سبل جذب خطوط ملاحية جديدة في ضوء استراتيجية الهيئة لزيادة حصيلة إيراداتها وتعزيز دورها الداعم لخدمة حركة التجارة العالمية، حسبما اعلن الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة مؤخرا .
كما تعد “كلاركسون” أحد بيوت الخبرة الرائدة عالميا في مجال النقل البحري ، ومن المقرر أن تمد هيئة قناة السويس بالتقارير والبيانات اللازمة لطبيعة عملها .

وسجلت قناة السويس خلال يناير2023 أعلى إيراد شهري في تاريخ القناة بلغ 802 مليون دولار، ليتخطى بذلك الإيراد الذي سجله شهر أغسطس لعام 2022 بفارق قدره 56.4 مليون دولار في ظل توقعات أن تتخطى القناة الـ9 مليارات بنهاية عام

 

[OSORIS]

مخزون السلع الاستراتيجية آمن والدولة مستعدة لزيادة مشاركة القطاع الخاص في كافة المشروعات.. أبرز تصريحات الرئيس السيسي من مدينة السادات

 

[OSORIS]

وزارة النقل: نسعى للوصول بنسبة التصنيع المحلي لـ«الأتوبيس الترددي» إلى 100%​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

في إطار توجيهات رئيس الجمهورية بتوطين صناعات النقل في مصر​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

4:35 م, الأربعاء, 8 فبراير 23


قال كامل الوزير، وزير النقل، إن مشروع الأتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري «

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

» يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بتوطين صناعات النقل في مصر، ومنها صناعة الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة.
وأكد وزير النقل أن نسبة التصنيع المحلي

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

«الأتوبيس الترددي» في البداية ستبلغ من 50 : 60% لتتدرج بعد ذلك حتى يتم الوصول إلى نسبة 100% من التصنيع.


وأشار الوزير إلى أن هذا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

يأتي تعزيزًا لنتائج قمة المناخ COP27 التي استضافتها الدولة المصرية بمدينة شرم الشيخ والتي قدمت نموذجًا رائعًا يعكس جهود الدولة لدمج العمل الإنمائي بأجندة المناخ.
وتمثل هذه النوعية من وسائل النقل الجماعي الأخضر من نقلة نوعية تحافظ على مستقبل الأجيال القادمة وإضافة حضارية تسهل حركة المواطنين بشكل سريع وآمن، وذلك ضمن المشروعات الوطنية الجاري تنفيذها في إطار الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية.
وأوضح الوزير أن التعاقد على هذه الأتوبيسات وتصنيعها تم بعد إقرارها من اللجنة التي وجه بها الرئيس والمشكلة من كل الجهات المعنية لضمان تحقيق هذه الاتوبيسات أعلى معايير الجودة العالمية، كما انه تم توفير احتياجات ذوي الإعاقة بها.

فوائد الاعتماد على التصنيع المحلي للأتوبيس الترددي​

التصنيع المحلي للأتوبيس الترددي السريع
وقال وزير النقل خلال قيامه بزيارة مصنع مصنع «MCV» لتفقد النموذج الأولي

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

BRT التي تعمل بالكهرباء صديقة البيئة، إن الاعتماد على المنتج المحلي يهدف إلى توفير العملة الصعبة.

وتابع أن ذلك الاعتماد يخلق فرص العمل وتلبية احتياجات السوق المحلية، ثم الانطلاق للتصدير للخارج ودول شمال أفريقيا والدول العربية.
وأشار وزير النقل إلى أن رئيس الجمهورية وجه الحكومة المصرية بالتنسيق مع القطاع الخاص وتعظيم مشاركته في كل المشروعات.
وذكر منها مشروعات النقل لإنتاج الحجم الأكبر مما يتم استهلاكه والتحول الى التصدير، وكذلك تشجيع كل المصنعين المصريين للانطلاق إلى قاعدة تصديرية قوية.

كامل الوزير- وزير النقل
وأكد الوزير أن هناك متابعة يومية من الرئيس لخطة تنفيذ التصنيع المحلي ومنها صناعات النقل المختلفة و إلى الخطوات التي يتم تنفيذها على ارض الواقع لتوطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر للسكك الحديدية والمترو من خلال مصنع نيرك وسيماف والإنتاج الحربي.
يذكر أنه قد تم إسناد مهمة تنفيذ

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

علي الطريق الدائري لشركة أكتا للنقل الجماعي ACTA تحالف (شركة الاتحاد العربي للنقل البري والسياحة سوبر جيت – وشركة مواصلات مصر

 

[OSORIS]

السيسي: مصر تحتاج لاستثمارات بـ100 مليار دولار خلال 5 سنوات لسد فجوتها الدولارية​

الرئيس المصري: جهاز مشروعات الخدمة الوطنية التابع للجيش مستعد للشراكة مع القطاع الخاص

12:06 مساءً 09 فبراير 2023حدثت فى 12:44 مساءً 09 فبراير 2023​

الرئيس المصري عبدالفتاح السيسيالمصدر: بلومبرغ

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

​

تم التحديث منذ: 45 دقيقة
14°C
غيوم متفرقة

العظمى / الصغرى14°/14°
7.4 كم/س
41%
تحتاج

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

لاستثمارات بـ100 مليار دولار خلال 5 سنوات لسد فجوتها الدولارية البالغة 30 مليار دولار، بحسب تصريحات الرئيس المصري

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

خلال افتتاحه توسعات مدينة صناعية تابعة لجهاز مشروعات الخدمة الوطنية (الذراع الاقتصادي للجيش المصري).
وتعرض الاقتصاد المصري لصدمات جراء ارتفاع أسعار النفط والسلع الأولية في أعقاب غزو روسيا لأوكرانيا، كما شهد سحب المستثمرين الأجانب نحو 22 مليار دولار من استثماراتهم في أدوات الدين الحكومية بعد رفع أسعار الفائدة من قبل البنوك المركزية الكبرى.
تعهد حلفاء مصر من دول الخليج الغنية بالنفط بتقديم ودائع واستثمارات بقيمة 20 مليار دولار من أجل دعم الدولة التي تُعتبر محورية في المنطقة.
يقدّر

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أن مصر ستعاني من فجوة تمويل خارجي قيمتها 16 مليار دولار خلال 46 شهراً هي مدة البرنامج الحالي، وفق تصريحات وزير المالية محمد معيط في شهر نوفمبر الماضي.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تراجع الجنيه المصري مقابل الدولار 22% خلال يناير الماضي وبنحو 23% من أول العام ليزيد خسائره إلى 93% من أول يناير 2022 وحتى الآن ليسجل 30.4 جنيه لكل دولار.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

إلى ذلك، أكد السيسي خلال كلمته أن بلاده تعمل على تشجيع الاستثمار الخارجي عبر الرخصة الذهبية.
تحصل الشركات في الرخصة الذهبية على موافقة واحدة على إقامة المشروع وتشغيله وإدارته وتراخيص لبناء المشروع وتخصيص المنشآت اللازمة له.
والأصل في الرخصة الذهبية أنها كانت تُمنح للشركات التي تؤسس لإقامة مشروعات استراتيجية أو قومية بهدف تنمية الدولة وخاصة لمشروعات الهيدروجين الأخضر، وصناعة السيارات الكهربائية والبنية التحتية، ومشروعات تحلية مياه البحر والطاقة المتجددة.
منصف مرسي الرئيس المشارك لقسم البحوث ببنك الاستثمار "سي آي كابيتال"، يقول إن الفجوة التمويلية لميزان المدفوعات المصري خلال السنة المالية الحالية تراوحت بين 14-15 مليار دولار ، وتعمل الحكومة على سدها من خلال اتفاقيات التمويل مع الشركاء الدوليين،وبيع بعض الأصول وفقا للاتفاق مع صندوق النقد الدولي ومن خلال استثمارات الأجانب في أدوات الدين الحكومية.
وأضاف أن الشراكة ما بين القطاع الحكومي والخاص هو أحد الملفات الأساسية في برنامج الإصلاح الاقتصادي المصري لاتاحة الفرص أكثر أمام القطاع الخاص.

فجوة التمويل في مصرالمصدر: الشرق

جهاز مشروعات الخدمة الوطنية​

أكد السيسي، خلال كلمته بافتتاح توسعات "سايلو فوودز" على أن شركات شركات جهاز مشروعات الخدمة الوطنية جاهزة للشراكة مع القطاع الخاص في البلاد.
وأضاف أن شركات جهاز مشروعات الخدمة الوطنية في البلاد تقوم بسداد التزاماتها تجاه الدولة ولا تحصل على مزايا تفضيلية عن القطاع الخاص كما يعتقد البعض.
وليد حسين أبو المجد، مدير عام جهاز مشروعات الخدمة الوطنية، قال خلال كلمته إن شركات الجهاز سددت " 14 مليار جنيه التزامات عن السنة المالية 2022 للدولة، منهم 6 مليارات مستحقات للكهرباء و3 مليارات مستحقات للغاز و4.5 مليار مستحقات ضريبية و 230 مليون جنيه تأمينات اجتماعية للعمالة المدنية والباقي مستحقات للمياه".

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

عانى الاقتصاد غير النفطي في مصر من انكماش حاد في ظروف الأعمال في شهر يناير، حيث أدى انخفاض قيمة الجنيه إلى تسارع كبير في ضغوط الأسعار، بحسب بيانات مؤشر مديري المشتريات الصادر عن مؤسسة إس آند بي غلوبال الأحدالماضي.
بحسب البيانات ارتفع

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تكلفة المشتريات إلى أعلى مستوى في أربع سنوات ونصف، مما أدى إلى زيادة أسعار البيع بأقصى معدل منذ فبراير 2017.

مخزون السلع بمصر​

خلال الافتتاح الرئاسي لتوسعات "سايلو فوودز" قال وزير التموين المصري على المصيلحي إن مخزون بلاده من القمح يكفي الاحتياجات حتى 4.5 شهر، فيما يكفي مخزون السكر بالبلد التي تغطي 91% من احتياجاتها محليا لمدة 3.5 شهر.
تعاني الطبقات الوسطى والفقيرة في مصر خلال السنوات الماضية من ارتفاع حادّ في الأسعار طال كل السلع والخدمات، وتحاول الحكومة التخفيف عن كاهلهم عبر انتشار منافذ ثابتة تابعة لجهاز الخدمة الوطنية ووزارة الداخلية لبيع المنتجات الغذائية بأسعار رخيصة.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أضاف المصيلحي أن مخزون الزيت يكفي احتياجات بلاده حتى 4.9 شهر،وأن مخزون الأرز يكفي حتى 3 أشهر، مشددا على أن مصر شهدت أزمة في توافر الأرز خلال النصف الثاني من 2022 ،وتم التغلب عليها عبر توفير المكرونة كبديل في الأسواق بالتعاون مع "سايلو فودز" التي ضخت نحو 20 ألف طن مكرونة في الأسواق خلال الأشهر الماضية

 

[OSORIS]

ملف.. «الموالح المصرية» تبدأ ماراثون موسم التصدير


تسعى محاصيل الموالح المصرية، تحديداً البرتقال، إلى مواصلة تألقها على ساحة التجارة العالمية، فبعد أن احتل البرتقال المصرى عرش الصادرات العالمية لثلاثة مواسم متتالية، ينافس أيضاً بقوة فى الموسم التصديرى الذى بدأ مطلع العام الجارى أمام خمسة منافسين كبار هم إسبانيا، والمغرب، وتركيا، والولايات المتحدة، وتل أبيب ليواصل تألقه فى الأسواق العالمية.
تأتى تنافسية البرتقال المصرى أمام كبار المنتجين فى العالم وسط تغيرات اقتصادية دولية كبيرة وتحديات قوية، على رأسها عدم التعافى التام من وباء كورونا الذى بدأ تفشيه مطلع العام 2020، وصولاً إلى الغزو الروسى لأوكرانيا نهاية الربع الأول من العام الماضى.
خلق كل من كورونا و«الغزو» أزمات عدة ظهرت على صورة قفزات التضخم على مستوى جميع الأسواق العالمية، ومنها التى تنافس فيها مصر فى تصدير الموالح، كما أثرت أيضاً على حركة الشحن البحرى بقوة من حيث إتاحة الحاويات اللازمة لشحن البضائع أو على مستوى الأسعار التى قفزت لكثير من الأسواق فوق 200%، وفقاً لمصادر بقطاع تصدير الموالح تحدثوا لـ«البورصة».
يواجه محصول البرتقال المصرى، أيضاً، تحدياً على مستوى شكل الإنتاج والذى يزيد فى الأحجام الصغيرة على حساب الأحجام المتوسطة والكبيرة التى تُفضلها أغلب دول العالم، لكن الجودة والنضج هما ما يُراهن عليهما المصدرون.
وتتمتع الموالح المصرية هذا الموسم بقدرات أفضل من المنافسين لها على مستوى زيادة الإنتاجية بنحو 20% لترتفع إلى 3.6 مليون طن، فى حين يُعانى المنافسون تراجع إنتاجهم؛ بسبب التغيرات المناخية، والتى كانت سبباً رئيساً فى تفوق الموالح المصرية عليهم.
وقال متخصصون فى قطاع الصادرات، إنَّ الشركات تسعى للاستفادة من انخفاض قيمة الجنيه أمام الدولار فى الفترة الأخيرة، لتحقيق أقصى استفادة وتصدير أكبر كمية ممكنة للأسواق الدولية.
وبشكل عام، توقعت وزارة الزراعة الأمريكية أن يرتفع استهلاك المصريين من البرتقال المحلى بنحو 14.3% ليصل إلى 1.6 مليون طن العام الجارى، مقارنة بتقديرات استهلاك العام الماضى، والتى تأتى مدفوعة بالنمو السكانى الذى اقترب من 105 ملايين نسمة مع نهاية 2022، وزيادة الاستهلاك؛ لأن المنتج غنى بفيتامين سى الذى يقوى الحالة الصحية للمستهلكين فى مواجهة نزلات البرد وغيرها.
لكن وبشكل عام سيظل استخدام البرتقال من قبل قطاع التصنيع والمعالجة دون تغيير، مقارنة بالعام الماضى عند %12 تقريباً؛ نظراً إلى نمو أعداد المستهلكين الذين يفضلون استهلاك الكمية الأكبر طازجة، بالتوازى مع قدرات التصنيع والمعالجة المحدودة

 

[OSORIS]

أفتخر ببلدك
افتتاح عدة مصانع جديدة ضمن المرحلة الثانية لمدينة الغذاء "سايلو فوودز"

Egypt inaugurates Silo Foods 2nd phase




1- مصنع الألبان ومشتقاتة .. 6 خطوط لإنتاج الألبان و 3 خطوط لإنتاج الجبن
2- مصنع البسكويت المغطس والصب
3- مصنع الطحينة والحلاوة الطحينية
4- مجمع الطباعة والكرتون ومعمل مركزى
5- محطة تدوير لامتصاص اى عوادم من مزيبات الطباعة
6- توفير 600 ألف وجبة غذائية مدرسية خلال 2022
7- تصدير المنتجات ل 13 دولة اوروبية وأفريقية واسيوية

 

[Atum]

وزير الصحة يستقبل السير مجدى يعقوب لمتابعة مشروع إنشاء مركز طبى لزراعة الأعضاء​

استقبل الدكتور خالد عبدالغفار وزير الصحة والسكان، السير الدكتور مجدي يعقوب جراح القلب العالمي، لبحث ومتابعة معدلات الإنجاز بمشروع إنشاء مركز طبي متخصص بمجال زراعة ونقل الأعضاء وتوافق الأنسجة بمصر وفقًا للمقاييس العالمية.

في بداية الاجتماع، وجه الدكتور خالد عبدالغفار، الشكر إلى السير مجدي يعقوب، لجهوده وإسهاماته الكبيرة وإنجازاته بملف جراحات القلب، وباعتباره نموذجا وقدوة مشرفة لجمهورية مصر العربية، بمجال جراحات القلب.

وأشار الدكتور حسام عبدالغفار المتحدث الرسمي لوزارة الصحة والسكان، إلى أن الاجتماع تناول بحث معايير وظوابط منظمة لعملية زراعة الأعضاء، مضيفًا إلى أن الجانبين بحثا الاتفاق حول ترتيب ملفات العمل بزراعة الأعضاء، وفقًا لأطر تشريعية لإدارة الملف، بما ييسير على المريض المصري إجراءات التبرع ويضمن حصوله في حقه الصحي بزراعة الأعضاء، منوهًا إلى أنه يتم تحديد واختيار المرضى، وفقًا للأولويات والاحتياجات الصحية لكل مريض، وذلك من خلال قاعدة البيانات الخاصة بمبادرة رئيس الجمهورية ل "قوائم الانتظار".


وأوضح، أن الوزير، أكد على ضرورة إنشاء قاعدة بيانات مميكنة تضم الملف الطبي للمريض، وتستهدف تنظيم وتنسيق عمليات زراعة الأعضاء بين المرضى، مؤكدًا أن القيادة السياسية تولي اهتمامًا كبيرًا بملف زراعة الأعضاء بمصر، وتضع على عاتقها مسؤولية تذليل العقبات وتقديم كافة سبل الدعم اللازمة لتيسير العمل بهذا الملف الهام.

وأضاف «عبدالغفار» أن القطاع الصحي المصري، يمتلك مهارات وكوادر مميزة، بما يؤهلها لأن تصبح مركزًا إقليميًا لزراعة الأعضاء بكافة التخصصات، موضحًا أهمية توافر الأبحاث اللازمة لمساعدة الفرق الطبية للعاملين بهذا التخصص الطبي، والاستفادة من تجارب الدول الرائدة بهذا الملف عالميًا، والعمل على تبادل الخبرات والثقافات المحلية والدولية بزراعة الأعضاء.

ولفت إلى أن الاجتماع تناول أهمية التعاون في نشر ثقافة التبرع بالأعضاء بين المواطنين، باعتبارها تمثل ضرورة حياتية، وتساهم في إنقاذ حياة المواطنين، والحفاظ على الحالة الصحية لهم.

ومن جانبه وجه جراح القلب العالمي، الشكر إلى وزير الصحة والسكان، لحرصه على التطوير في المنظومة الصحية، وتوفير كافة سبل الدعم لخدمة المرضى، مؤكدًا أن الدولة المصرية تمتلك كوادر طبية مميزة وحريصة على التطوير من مهاراتها المهنى والعلمى، بما يجعل مصر بأوائل الصفوف المتقدمة عالميًا بالمجال الصحى.

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[s e t]

 

[المنتصر]

تجارب اليابان وكوريا الجنوبية الاثنين ابتدوا بالصناعة والتصدير الاول وبعد كده المشروعات التانية
مثلا مقارنة بين تجربة مصر التنموية الفاشلة التي بدات في عهد محمد على وانتهت في عهد الخديوي اسماعيل واعقبها ازمة الديون واحتلال مصر
وتجربة اليابان التي بدأت بعد مصر في عهد ميجي هو شيء فريد يجب ان يتعلمه من يدير القرار الان
كذلك تجربة النهضة الصناعية الكورية في اعقاب الحرب الكورية حيث كانت كوريا تصنع وتصدر وبيوتها من خشب ما راحتش تبني عواصم وناطحات سحاب الاول
الرئيس انهارده اعترف انه الصناعة عائدها افضل وبتجيب عائد عكس الاستدانه من اجل مشاريع لا عائد منها قريب وبالتالي اصبحنا عرضة للصدمات الخارجية و ضهرنا مكشوف تقريبا هو قال انه راي العلم نبدأ بالصناعة بس انا مشيت برأسي وبدات بحاجات تانية عشان كنا متأخرين وديه مبرراتي واسبابي بس النتائج كلنا في الحقيقة عايشين فيها

 

[Aymanop1522]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

مقالش كدا قال ان مكنش يقدر يوجة كل الموارد للصناعة فقط لأن كل حاجة كانت خربانة وقال عشان تقلل الفجوة ب 30 مليار دولار محتاج صناعة ب 100مليار دولار علي 7سنوات

 

[المنتصر]

في حين كلنا عارفين ودرسنا تجرية محمد على
1- ارسال البعثات للخارج
2- هو الصانع الوحيد والزارع الوحيد
3- بناء المدارس العليا 0 سواء لتعليم الطب او الهندسة وغيرها
4- القضاء على المماليك وتوحيد البلاد سياسيا
5- بناء جيش عصري حديث
6- حفر الترع وبناء القناطر واستصلاح اراضي زراعية جديدة وادخال محاصيل زراعية جديدة اهمها القطن وكذلك الجاموس المنتج للالبان
7- توسيع حدود مصر الجغرافية جنوبا تجاه منابع النيل
وان واجهت محمد على وقتها مشكلتان الاولي هو تبعية مصر سياسيا للباب العالي (تركيا العثمانية ) فمحمد على هو والي على مصر ورفض الغرب فكرة استقلال مصر كان ده خازوق بصراحة في تجربة محمد على
والثانية هى قلة عدد سكان مصر في وقت كانت الصناعة فيه كثيفة الايدي العاملة حتى انه كان مجبرا على استيراد ايدي عاملة اجنبية للعمل في مصانعه باجور مرتفعة جعلت المنتج المصري عمليا اعلى تكلفة واخيرا التورط في حروب خارجية سواء نتيجة للتبعية لتركيا او لمحاربة التبعية لتركيا !
ثم تجارب من تلاه من الحكام في التورط بمشروع حفر قناة السويس بشروط مجحفة وايضا تجربة الخديوي اسماعيل
1- بناء عاصمة جديدة
2- بناء دار اوبرا لزوم الفشخرة
3-بناء قصور ملكية لزوم الابهة
4- استصلاح المزيد من الاراضي الزراعية
5- حفل افتتاح قناة السويس وتكاليفه
6- محاولة الحصول على استقالال اكثر عن الدولة العثمانية بالالتزام بسداد ديون تركيا مقابل لقبي الخديوي الذي يعطيه حق توريث الحكم لاولاده
7- غير محاولته اصلاح الخلل في اتفاقية حفر القناة والذي نتج عنه التزام مصر بدفع تعويضات مليونية للشركة بل وفي النهاية التنازل عن اسهم مصر في القناه
واخيرا قام السلطان العثماني بضغوط بريطانيا وفرنسا بعزل الخديوي اسماعيل وتولية ابنه توفيق بدلا منه وان رفض سيواجه جيوش اوروبا وتركيا معا ويا عالم ما هى النتائج وعشان كده قولت تبعية مصر لتركيا سياسيا كانت خازوق دائم

 

[المنتصر]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تقريبا هو قال مبرراته ورأيه انه مكانش ينفع لان كل حاجة كانت خربانة
بس احنا عايشين في نتائج السياسة ديه انهارده عمليا
العقل بيقول اعمل مشاريع تجيب دخل وبعد كده استثمر الدخل ده زي ما انت عاوز مش العكس من خلال موارد مالية ديون واموال ساخنة ومساعدات خليجية مشروطة

 

[Youssef]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

طب احنا هنودي الموارد للمصانع الاتبنت على حصان و جمل؟ طب الموانئ الهنستورد منها بعض الموارد؟

 

[المنتصر]

تجربة اليابان ميجي
1- توحيد البلد سياسيا
2- كتابة دستور يفصل بين السلطات الثلاث
3- التخلص من الساموراي
4- تحديث الجيش الياباني
5- بناء سكك حديد وتلغراف ( تقريبا مصر واليابان كانا متزامنان في مشروع بناء سكك حديد وان تم في اليابان لدعم الصناعة وفي مصر لدعم الاستعمار البريطاني )
6- ادخال الانارة والكهرباء لليابان
7- كانت التجربة في بدايتها الصناعة ملك للدولة ولكنها تحولت سريعا للخصخصة
8- بناء بنك مركزي لليابان 1870 م وبناء مصنع حديد وصلب
7- تشجيع كبار التجار والساموراي القدماء للتحول للصناعة
8- ارسال البعثات للخارج ( بعثات اليابان غلب عليها طابع التجسس الاقتصادي ببعث عمال للعمل في مصانع انجلترا وامريكا باجور زهيدة جدا ولكن هدفهم رسم الماكينات ومعرفة اسرار الصناعة والعودة لليابان لمموليهم وبناء مصانع مثيلة معظم البعثات كانت ممولة وتدار من خلال اصحاب الشركات اليابانية المتنافسة امام الامبراطور )
9- التوجه نحو التصدير اتفقت اليابان مع هولندا على منحها حق امتياز بيع منتجاتها في المستعمرات الهولندية (اندونيسيا ) وكذلك الاستفادة من السوق الصيني الضخم
10 مع اندلاع الحرب العالمية الاولي اتجهت اليابان للتوسع تجاريا في اسواق الهند (مستعمرة بريطانيا ) وحتى في اسواق امريكا الجنوبية مع عجز بريطانيا عن التصدير نتيجة الحرب
11- مع بداية الحرب العالمية الثانية كانت اليابان بلد صناعي تصنع كل شيء من الابرة للصاروخ وقذفت بيرل هاربر ودمرتها وبالرغم من ذلك لم يكن لديهم لا عاصمة ادارية ولا بطيخ كانت مدنهم من الخشب
بعد الخرب العالمية الثانية كانت اليابان مدمرة مفلسة ومصانعها كلها تفتقر للسيولة مع اوراق ديون على الحكومة اليابانية المفلسة ولكن جاءت عقود الحرب الكورية مفتاح نجاة والتي اخذت معظمها اليابان وشركاتها

 

[المنتصر]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

مش ضد مشروعات الموانيء والطرق والكهرباء وكل ما يخدم الصناعة والتجارة