مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Atum]

وافق مجلس الوزراء على طلب تقدمت به شركة Scatec النرويجية لإقامة مشروع محطة طاقة شمسية بقدرة ١ جيجاوات مع تخزين الطاقة الكهربية باستخدام بطاريات تخزين وكانت قد أعلنت شركة #Scatec عن تخصيص ١٣ مليار دولار لاستثمارها بقطاع الطاقة المتجددة في مصر خلال الفترة المُقبلة

كما أعلنت #Scatec منذ أسابيع عن اقتناصها لقطعة أرض داخل المشروع القومي "رياح|Ryah" في #غرب_سوهاج لتنفيذ مزرعة رياح بقدرة ٥ جيجاوات باستثمارات ٥ مليار دولار

حيث افتتحت #Scatec العام الماضي أول مصنع للأمونيا الخضراء في الشرق الأوسط وأفريقيا بمحور قناة السويس باستثمارات ١٠٠ مليون دولار بالتعاون مع #fertiglobe الإماراتية وتم تصدير أولى الشحنات إلى الهند منذ أيام وذلك بخلاف ٦ محطات طاقة شمسية داخل محطة بنبان ضمن مشروع #شموس_النوبة بأسوان

 

[Atum]

مصر تفوز بعضوية مجلس المنظمة البحرية الدولية بعد حصولها على 142 صوتا​

أعلنت وزارة في بيان صادر عنها اليوم عن نجاح مصر فى الفوز بعضوية مجلس المنظمة البحرية الدولية الفئة "C"، وذلك خلال الانتخابات التى أجريت اليوم بمقر المنظمة بالعاصمة البريطانية لندن، حيث باتت مصر ثالث أكبر عدد أصوات بواقع 142 صوتا من إجمالي 166 صوتا صحيحا.

وأشاد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل بهذا النجاح الكبير الذى حققته مصر فى انتخابات المنظمة البحرية الدولية، لافتا إلى أنه يرجع إلى الدعم الكبير من القيادة السياسية التي تضع ضمن أولوياتها رفع مركز مصر على المستوى الدولي في كافة المجالات وتكليلاً لجهود متضافرة بين وزارتي النقل والخارجية والسفارة المصرية بلندن، حيث استمر التنسيق على مدار العامين السابقين من أجل الترويج لدعم الترشح المصري والحفاظ على مقعد مصر بالمجلس والذي احتفظت به منذ 1977، مشيرا إلى أن الفوز الذى حققته مصر فى انتخابات المنظمة البحرية الدولية IMO يعد انتصارا للإرادة والدبلوماسية المصرية.

وتقدم الفريق مهندس كامل الوزير بالتهنئة للرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية والشعب المصري العظيم بمناسبة هذا الفوز الكبير، مؤكداً أن هذا الفوز يجسد دور مصر المحوري في المنطقة والعالم، وتأكيدا على المكانة الرائدة التي تحتلها مصر في مجال النقل البحري والتجارة العالمية.
جدير بالذكر أن المنظمة البحرية الدولية هي منظمة دولية متخصصة تابعة للأمم المتحدة ، تأسست سنة 1948، يقع مقرها في لندن، ومن أهدافها (السلامة والأمن البحري - مكافحة أعمال القرصنة والسطو المسلح التي تستهدف السفن - مكافحة التلوث البحري - إرساء نظاما لتعويض الأشخاص الذين يتكبدون خسائر مالية بسبب التلوث البحري - تأسيس نظاما دوليا لنداءات الاستغاثة وعمليات البحث والإنقاذ- تحقيق نظام بحري مستدام).

ويتم من خلال المنظمة البحرية الدولية رفع كفاءة استخدام الطاقة، والتكنولوجيا الجديدة والابتكار والتعليم والتدريب البحري، والأمن البحري، وإدارة حركة المرور البحرية وتطوير البنية التحتية البحرية: كما يتم تطبيق المعايير العالمية التي تغطي هذه القضايا.

وتتألف المنظمة البحرية الدولية من عدد 5 لجان رئيسية وعدد 9 لجان فرعية منبثقة عنها إلى جانب مجلس إدارة المنظمة والجمعية العمومية لها.

 

[Atum]

على هامش COP28.. ​

وليد جمال الدين: نسعى لدعم صناعة الوقود الأخضر بحزمة حوافز اقتصادية جديدة​

على هامش المشاركة الفعالة فى فعاليات قمة المناخ COP28؛ استهل وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس أنشطة جناح الهيئة بالمنطقة الخضراء بعقد العديد من الاجتماعات مع كبرى الشركات العالمية الراغبة بالتعرف على الفرص الاستثمارية بالمنطقة الاقتصادية،

حيث التقى بعدد من ممثلى شركة ACWA Power لمناقشة سبل تفعيل مذكرة التفاهم الموقعة مع الشركة وتسريع وتيرة العمل فى الدراسات اللازمة للمشروع واستعرض السيد وليد جمال الدين دعم المنطقة الاقتصادية للمشروعات الخاصة بإنتاج الوقود الأخضر والتى أسهمت فى أن تكون المنطقة الاقتصادية مركزًا نفذ أول عملية تموين سفن بالوقود الأخضر فى شرق المتوسط وإفريقيا، وشهد أيضًا تصدير أول شحنة أمونيا ‏فى العالم تم إنتاجها عن طريق الهيدروجين المُصنَّع ‏بالمحلل الكهربائي.

كما التقى وليد جمال الدين ب Kim Fejjfer الشريك الإدارى والمدير التنفيذى بشركة A.P.Moller capital المتخصصة فى إدارة الصناديق واستعرض أوجه التعاون المستقبلية مع الشركة خاصة فى مجال تمويل مشروعات الوقود الأخضر، وقد أوضح وليد جمال الدين أن مشروعات الوقود الأخضر فى حاجة إلى التمويل لتسريع وتيرة العمل بها كما أن مستثمرى هذه المشروعات فى حاجة لخفض تكلفة الإنتاج والتشغيل للحصول على أفضل أسعار للمنتج النهائي.

وعقد وليد جمال الدين اجتماع مع George Weber عضو مجلس الإدارة التنفيذى لشركة Wilo SE المصنعة لأنظمة المضخات ومقرها فى دورتموند بألمانيا، وتناول اللقاء مناقشة إمكانية التعاون حيث أن صناعة مضخات المياه لها أهمية كبرى فى تغذية المشروعات القومية، واستعرض السيد وليد جمال الدين خلال اللقاء إمكانات المنطقة الاقتصادية من خلال المناطق الصناعية التى يمكنها استضافة هذه الصناعة والمناطق اللوجستية التى تسهم فى تيسير نقل وتخزين المنتجات، والموانئ التى تطل على البحرين الأحمر والمتوسط وتسمح بالنفاذ لمختلف الأسواق العالمية لاسيما الأسواق الإفريقية.

كما شاركت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، فى جلسة بعنوان "الهيدروجين الأخضر.. من الإعلان إلى الاستثمار"، داخل الجناح المصرى بالمنطقة الزرقاء لمناقشة سبل دعم الجهات الحكومية الفاعلة والمؤسسات الدولية لمشروعات الوقود الأخضر من خلال التشريعات والتمويل، وتطرقت الجلسة لحرص المنطقة الاقتصادية على توفير البنية التحتية اللازمة لإقامة هذه المشروعات والعمل على حزمة حوافز استثمارية مخصصة لمشروعات الطاقة الخضراء لتشجيع الاستثمار، كما تطرقت إلى أهمية الدعم المالى والتشريعى لأنشطة الاقتصاد الأخضر.

​

 

[مطلع الشمس]

دي صور لعشرون ماركة سياره نعلم معظمهم ... ولكن الغريب أن جميع تلك الماركات تابعه لشركة فولكس واجن الألمانية « التي قررت افتتاح مجمع صناعي عملاق بشرق بورسعيد باستثمارات قرابة 7.5 مليار جنيه قريبا مع الحديث عن قيامهم بمصنع دهانات للسيارات بمصر لخدمة شركتهم والشركات الأخرى »

الماركات دى كانت تابعه لعدة دول قبل أن تستحوذ عليهم الشركة الألمانية بمصانعهم رغم أن بعضهم كان مشروع قومي لدولهم في أحد الفترات زي سيات الأسبانية مثلا

بلغ انتاج شركة فولكس واجن بالعام الماضي 2.2 مليون سيارة مما جعلها ضمن أضخم شركات الكوكب بعد تويوتا وجنرال موتورز ، ورأس مالها يساوي موازنة دول كامله ( حتى أنها وضعت خطه هذا العام للتحول لمجال السيارات الكهربائية بموازنه 193 مليار دولار!!)

الغريب في الأمر أن الشركة أصدرت بيانا بالأيام الأخيرة تقول فيه : لم نعد قادرين على المنافسه !!

طبعا الكلام ده بسبب ارتفاع سعر الطاقة بشكل ضخم مما أدى لإرتفاع تكاليف الإنتاج مما أثر على حجم المبيعات بالسالب وهو ما دعاهم للتفكير الجدي بالإنتقال لدول أخرى زي مصر بها وفره بالطاقة وأجور رخيصه لا تتجاوز 200 يورو شهريا بالكتير ومميزات تنافسية لا توجد داخل بلدهم الأم نفسها

علشان كده لازم مصر تتمسك في فرصة افتتاح هذا المصنع قريبا لتقوم مستقبلا بانتاج عشر سيارات الشركة عالميا بشكل جزئي في البدايه مع بناء مصانع مكمله لهم زي مصانع الصاج مثلا بدلا من استيرادها من الخارج لزيادة نسبة التوطين المحلي لصناعة السيارات

وعلى فكرة فالدول تتنافس لكي تنتقل لهم فولكس وتنتج على اراضيهم ونذكر مثلا أن دولة كندا عرضت على شركة فولكس فاجن الألمانية أن تمنحهم (9,8 مليارات دولار) على مدى عشر سنوات من أجل بناء مصنع عملاق على أراضيها لإنتاج البطاريات الكهربائية لصالح مليون سيارة عالميا ... ونحن نحتاج لعروض شبيهه لذلك ( بدون دفع أرقام باهظه زي دي )

تاني .. لازم مصر تتمسك بفرصة تصدير 200 ألف سيارة فولكس سنويا بمكون محلي مرتفع لأن هذا ممكن يفرق معنا كثيرا في نسب الصادرات للخارج وحجم الناتج القومي الإجمالي

​

 

[مصر دمى]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

بعد اذنك
المصنع سوف ينتج كم سيارة سنويا بعد اكتمال المشروع
وكم عدد السنوات للانتهاء من المشروع
وكم العاءد السنوى من التصدير
بعد اذنك اسءلة للمعرفة

 

[Atum]

رئيس الوزراء يتفقد مصنع شركة العبد للأجهزة الكهربائية بالسادات ويؤكد: أولوية تعميق المكون المحلي​

الشركة تحرص على تغطية السوق المحلية وتوفير فائض للتصدير إلى الأردن ولبنان واليمن والعراق والسودان وتونس​

تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، مصنع شركة العبد للأجهزة الكهربائية، عقب تسليمه عقود وحدات المبادرة الرئاسية سكن لكل المصريين للمستحقين بحي الفردوس بمدينة السادات، ورافقه الدكتور عاصم الجزار، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، واللواء هشام آمنة، وزير التنمية المحلية، والمهندس أحمد سمير، وزير التجارة والصناعة، وإبراهيم أبوليمون، محافظ المنوفية.

وخلال تفقده خط إنتاج الغسالات بالمصنع، أكد رئيس الوزراء الأولوية الكبيرة التي تعطيها الدولة لملف تعميق نسب المكون المحلي في مختلف مجالات التصنيع.

واستمع رئيس الوزراء إلى شرح من المهندس أحمد العبد، رئيس مجلس إدارة الشركة والعضو المنتدب، والذي أوضح خلاله أن شركة العبد هي إحدى الشركات الرائدة في مجال الأجهزة الكهربائية المنزلية بمصر، منذ إنشائها في عام 1980، والمساحة الكلية للمصنع تبلغ 106 آلاف متر مربع، منوهًا إلى وجود نحو 1000 موظف ومهندس وفني بالشركة.

وأضاف المهندس أحمد العبد أن مبيعات الشركة تصل إلى 1.7 مليار جنيه سنويًّا؛ حيث تتنوع منتجاتها ما بين؛ غسالات ملابس أتوماتيك تحميل أمامي، وغسالات ملابس تحميل علوي، وأفران الطهي بالغاز، وسخانات مياه بالغاز، ومبردات مياه تحت التنفيذ.

ولفت إلى أن المجمع الصناعي للشركة يتكون من: مصنع إنتاج غسالات الملابس (تحميل أمامي) بطاقة إنتاجية 250 ألف وحدة سنويًا/وردية، مصنع إنتاج غسالات ملابس (تحميل علوي) بطاقة إنتاجية 150 ألف وحدة سنويًا/وردية، مصنع إنتاج أفران الغاز وسخانات المياه بطاقة إنتاجية 200 ألف وحدة سنويًا/وردية، ووحدة خدمات عامة.

وأشار رئيس مجلس الإدارة إلى أن مصنع الغسالات يتكون من: قسم تشكيل الصاج، خط متكامل لإنتاج الحلة الداخلية للغسالات الفوق أتوماتيك، قسم البلاستيك، قسم المعالجة والطلاء (إلكترو ستاتيك)، قسم رش البلاستيك، قسم الطباعة على وجهات الأجهزة، وقسم للتجميع النهائي الكامل.

بينما يتكون مصنع أفران الغاز من قسم تشكيل الصاج، وقسم تشكيل المواسير، وقسم معالجة الأسطح والطلاء بالمينا (الإيناميلد)، وقسم الطباعة، وقسم التجميع.

ونوّه “العبد” إلى أن المكون المحلي في تلك المنتجات يبلغ نسبًا متقدمة، حيث يصل إلى نحو 85% في أفران الغاز، و70% في غسالات الملابس، وأكثر من 50% في سخانات المياه.

وأشار رئيس مجلس إدارة الشركة إلى وجود عدة مشروعات تحت التنفيذ، منها: تصنيع منتجات جديدة من غسالات الملابس باستثمارات 2 مليون دولار ومتوقع بدء إنتاجها في منتصف عام 2024، وتصنيع مبردات المياه باستثمارات 250 ألف دولار ومقرر بدء الإنتاج في أبريل 2024 أيضًا، وكذا تركيب وحدة تعمل بالطاقة الشمسية قدرة 500 كيلو وات/ ساعة بإجمالي استثمارات 20 مليون جنيه.

وأكد المهندس أحمد العبد أيضًا على أن الشركة تحرص على تغطية السوق المحلية وتوفير فائض للتصدير؛ حيث تصدِّر “العبد” إلى دول: الأردن، لبنان، اليمن، العراق، السودان، وتونس.

 

[Atum]

رئيس الوزراء يتفقد المُجمع الصناعي للشركة الدولية لاستخلاص وتكرير وتعبئة الزيوت في السادات​

المشروع يُعد أحد قلاع صناعة الزيوت النباتية في الشرق الأوسط​

واصل الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، جولته اليوم في مدينة السادات، حيث تفقّد ومرافقوه المُجمع الصناعي لـ”الشركة الدولية لاستخلاص وتكرير وتعبئة الزيوت المتعددة”.

واستمع رئيس الوزراء إلى شرح تفصيلي حول المُجمع ومراحل الإنتاج التي تتم بداخله، من الدكتور شريف زيادة، رئيس مجلس إدارة الشركة، حيث أوضح أنه تم إنشاء المجمع الصناعي للشركة الدولية لاستخلاص وتكرير وتعبئة الزيوت المتعددة على مساحة 85 ألف متر مربع بمدينة السادات بإجمالي استثمارات تصل إلى 20 مليار جنيه، ويوفر فرص عمل مباشره وغير مباشره تصل إلى 3000 فرصة عمل.

ونوّه رئيس مجلس الإدارة إلى أنه تم البدء في إنشاء ذلك المجمع الصناعي عام 2015، وبدأ التشغيل عام 2020 بطاقة إنتاجية تبلغ حوالي 1.5 مليون طن من زيوت الطعام والأكساب، لافتًا إلى أنه يعد أحد قلاع صناعة الزيوت النباتية في مصر والشرق الأوسط.

وأشار “زيادة” إلى أن المجمع الصناعي يضم 9 قطاعات رئيسية هي: قطاع استقبال وتخزين البذور وقد تم إنشاء ذلك القطاع للعمل بطاقة تخزينية تصل إلى 100 ألف طن، قطاع التجهيز وتبلغ طاقته الإنتاجية نحو 4200 طن يوميًا، قطاع الاستخلاص الذي تم إنشاؤه بطاقة إنتاجية تصل إلى 4000 طن يوميًا، وقطاع تعبئة الكسب وقد تم انشاؤه للعمل بطاقة 6800 طن مُعبأ في اليوم، هذا بالإضافة إلى قطاع تخزين الكسب بسعة تخزينية تصل إلى 50 ألف طن.

ولفت إلى أن القطاع صُمِّم بتقنية smart flat meal وهي أعلى تقنية في مجال تخزين الأكساب، وكذا قطاع التكرير الذي تصل طاقته الإنتاجية إلى 6000 طن يوميًا، وقطاع تعبئة الزيوت وتبلغ طاقته الإنتاجية نحو 18000 زجاجة/ساعة، وقطاع الغلايات الذي تم إنشاؤه للعمل بطاقة إنتاجية 40 طن بخار ساعة.

وحول القطاع الأخير، أوضح الدكتور شريف زيادة أنه يتمثل في قطاع تخزين الزيوت وتم إنشاؤه ليكون مجهزًا لتخزين جميع أنواع الزيوت بطاقة تخزينية تصل الى 50 ألف طن.

ولفت رئيس مجلس الإدارة إلى أنه تم اختيار جميع معدات المجمع الصناعي من كبرى الشركات المتخصصة في مجال صناعة الزيوت؛ مثل شركة “ديسمت” البلجيكية، وشركة “كراون” الأمريكية، وشركة “سيمنز” الألمانية، وغيرها من الشركات الأوروبية الأخرى.

وأكد الدكتور شريف زيادة أن المشروع يهدف إلى سد الفجوة الاستيرادية من الأكساب والزيوت النباتية بأفضل المواصفات العالمية وأقل تكلفه داخل السوق المصرية، مما يساعد على توفير العملة الصعبة.

ونوّه إلى أن الشركة ستعمل مستقبلًا على زيادة الطاقات الإنتاجية لفتح أسواق للتصدير.

 

[( J O K E R )]

app-facebook
خاص عن مصر
10 hours ago

وافق مجلس الوزراء على طلب الشركة الصينية "ستيت جريد" لإنشاء محطة طاقة شمسية عملاقة بمصر بقدرة 10 جيجاوات.

يأتي طلب الشركة بعد اجتماع السيد رئيس مجلس الوزراء د.مصطفى مدبولي الشهر السابق مع السيد/ جيمس جين الرئيس الإقليمي لشركة 'لونجي' الصينية لبحث طلب شركته لإنشاء مدينة صناعية ضخمة لإنتاج مستلزمات الطاقة النظيفة والمتجددة بمصر بطاقة 50 جيجاوات معدات لإنتاج الطاقة الشمسية و30 جيجاوات معدات لإنتاج الهيدروجين الأخضر سنويًا.

جدير بالذكر أن مصر تصدرت قوائم الدول العربية والأفريقية في إنتاج طاقة الرياح والطاقة الشمسية في عام 2022 بقدرة 3.5 جيجاوات وتستعد لافتتاح وتشغيل محطات جديدة خلال شهور للوصول بحجم الطاقة النظيفة المولدة إلى 6.8 جيجاوات بنهاية 2024.

وتملك مصر رابع أكبر محطة طاقة شمسية في العالم تقع على مساحة 9000 فدان داخل المشروع القومي #شموس_النوبة في أسوان بطاقة 1650 ميجاوات.

 

[Atum]

وزير النقل يتابع إنشاء مجمع صناعى ببرج العرب لتوطين صناعات السكك الحديدية​

عقد المهندس كامل الوزير- وزير النقل اجتماعاً موسعاً مع أندى دلون، نائب رئيس شركة ألستوم الفرنسية، في ختام زيارته للعاصمة البريطانية لندن، وذلك لمتابعة الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها وبحث التعاون المستقبلي في مجالات النقل المختلفة.

بدأت المباحثات باستعراض معدلات تنفيذ خطي المونوريل (شرق النيل "العاصمة الإدارية بطول 56,5 كم" – غرب النيل " 6 أكتوبر بطول 43,5 كم" ) بإجمالي طول 100 كم ، واللذان يتم تنفيذهما بهدف ربط القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة وعلى رأسها العاصمة الإدارية الجديدة ومدينة 6 أكتوبر، من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)، حيث أكد الوزير على ضرورة تكثيف الأعمال على مدار الساعة وسرعة الانتهاء من المشروعين في الموعد المخطط باعتبارهما من وسائل النقل الجماعى التي ستخدم الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها ‏الرئيس ‏عبد الفتاح رئيس الجمهورية، كما أن المشروعين سيساهمان في التخفيف من حدة الاختناقات المرورية في مدن القاهرة والجيزة وخدمة المدن الجديدة وتسريع التنمية العمرانية بها مثل مدن السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة وزيادة القيمة المضافة للأراضي علي جانبي مسار خطي المونوريل، وخفض الانبعاثات الكربونية حيث إن المونوريل يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة)، بالإضافة إلى تحقيق التكامل مع وسائل النقل الأخرى، كما أن الفائدة الرئيسية من خدمة المونوريل هي وجود مسار علوي تماما عن الحركة المرورية، ويتجنب إعاقة حركة المرور السطحي أسفل مسار المونوريل، فضلا عن سعة النقل الكبير بالمقارنة بالمركبات السطحية حيث إن سعة النقل القصوي للمونوريل تبلغ 45 ألف راكب / سعة / اتجاه وأقل زمن تقاطر هو 90 ثانية وكذا لا ينتج عن تشغيل المونوريل أي ضوضاء لأنها تعمل إطارات مطاطية علي مسار خرساني

كما تم مناقشة آخر المستجدات الخاصة بمشروع الخط السادس للمترو، حيث تم استعراض الصيغة النهائية لاتفاقية الشروط والأحكام المخطط توقيعها بين وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق وشركة ألستوم العالمية، حيث أكد وزير النقل أن تنفيذ الخط السادس للمترو يأتى تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، باستكمال شبكة خطوط مترو الأنفاق أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر صديق البيئة والذي يمتد في مسار موازى للخط الأول للشبكة لتخفيف العبء عنه، وتسهيل حركة تنقل المواطنين حيث يمتد من منطقة الخصوص عند مخرج 18 من الطريق الدائرى حتى المعادي الجديدة بطول 34 كم، ويشتمل على 26 محطة ويتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة الدمرداش ومع الخط الثالث في محطة العباسية ومع الخط الرابع فى محطة مجرى العيون، والسيدة عائشة ومن المخطط تنفيذ وصلة مفردة بطول 3.4 كم (3 محطات) من منطقة الستالايت وحتى محطة طرة البلد بالخط الأول.

وفي إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بالعمل على توطين صناعات السكك الحديدية بجمهورية مصر العربية، وقيام وزارة النقل بالتعاون مع مجموعة من الشركات العالمية المتخصصة لتوطين صناعة النقل في مصر، ناقش الوزير مع نائب رئيس شركة الستوم العالمية آخر المستجدات الخاصة بالتعاون مع الستوم لإنشاء مجمع صناعي ضخم على مساحة 66 فدانا بمدينة برج العرب بالإسكندرية لتوطين كافة صناعات السكك الحديدية المختلفة ( وحدات متحركة – أنظمة كهروميكانيكية " إشارات / إتصالات / قوى كهربائية / نظم تحكم " والذى يضم مصنعين الأول : لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية ( إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية......الخ ) والثاني لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة ( مترو – ترام LRT- - مونوريل – قطار سريع ...الخ ) على ان يتم إنشاء هذه المصانع طبقا لأعلى المعايير العالمية والمواصفات القياسية الخاصة بشركة الستوم الفرنسية والمطبقة بجميع مصانع ألستوم حول العالم.

وأكد الوزير، أن هذا المشروع الضخم سيساهم في تلبية إحتياجات السوق المحلي، حيث ستغطي هذين المصنعين احتياجات السوق المحلي من صناعات السكك الحديدية ذات الجر الكهربائي وما له من تأثير إيجابى على الأمن القومي المصري وكذلك الانطلاق لتصدير منتجات هذه المصانع إلى كل دول العالم من بداية الإنتاج حيث سيتم دمج هذه المكونات في مشروعات شركة الستوم على مستوى العالم ( سيتم تصدير منتجات مصنع الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية من بداية التصنيع إلى مختلف دول العالم بينما سيتم تخصيص أول إنتاج من مصنع الوحدات المتحركة لصالح الخط السادس للمترو ) ، مضيفا أن المجمع الصناعي سيساهم في تحقيق العائد الاقتصادى الكبير من خلال الحد من استيراد الوحدات المتحركة / قطع الغيار والاعتماد على الصناعة المصرية، مما يوفر النقد الأجنبي، بالإضافة إلى صقل وتدريب وتأهيل الكوادر المصرية ( مهندسين / فنيين ) حيث ستوفر هذه المصانع عدد (1200) فرصة عمل للمهندسين والفنيين المصريين بواقع عدد (900) عامل لمصنع إنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية وعدد (300) عامل لمصنع الوحدات المتحركة

جدير بالذكر، أن هناك تعاون قائم بين وزارة النقل والستوم العالمية في عدد من المجالات الهامة مثل مشروع تصنيع وتوريد 55 قطاراً مكيفا للخط الأول ‏لمترو الأنفاق "حلوان – المرج الجديدة"، شاملة أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات مع توريد معدات الورشة اللازمة لأعمال الصيانة من شركة ألستوم الفرنسية بالاضافة الى عدد من مشروعات تحديث وتطوير نظم الاشارات بعدد من خطوط السكك الحديدية مثل تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد بنى سويف اسيوط بطول 250 كم( والذي تشغيله ودخوله الخدمة ) وبمشروع إزدواج وتطوير إشارات خط طنطا/ زفتى/ الزقازيق، والذي تم توقيع الاتفاقية الإطارية الخاصة به بين الجانبين لتنفيذه لرفع مستويات الأمن والسلامة وزيادة عدد القطارات بالخط.

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[hazem]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

قول يا وش الخير قول

 

[Atum]

 

[مطلع الشمس]

حلم الـ 10 مليار دولار صادرات مواد غذائية

أصدرت وزارة التجارة تقريرها عن صادرات مصر الغذائية بالتسع شهور الأولى لعام 2023 والتي بينت أنها وصلت لـ 3.9 مليار دولار مقابل 3.436 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي

ولما نعرف أن صادرات مصر الغذائية حققت بالعام الماضي كله 4.1 مليار دولار ، ووفقا لمعدل النمو الحالي هذا العام فالرقم مرشح هذا العام ليتجاوز 5.2 مليار دولار بكل سهوله

الصناعات الغذائية منتشره للغايه زي صناعة الألبان والحلويات والعصائر والمربات والبطاطس الفارم ومصنعات اللحوم والدواجن والزيوت والسكر والمعجنات والتمور والتونه والخضروات المجففه والمخللات والفواكه المجمده والورود وغيرها من عشرات الأنواع ، ونحن قادرين على مضاعفة الرقم الذي تسعى له مصر هذا العام البالغ 5 مليار دولار
.... ولكن بشرط واحد

لازم نعمل 1000 منطقة صناعية على الأقل موزعين على قرى مصر بحيث تكون هناك منطقة لكل 4 أو 5 قرى بتوابعهم ، وتحتوي كل منطقة على 10 مصانع متوسطه تتراوح مساحتها من 1000 و 2000 متر بأنشطه مثل المذكوره والتي تعتمد على أنشطة القرى الزراعية التابعه لها

ولازم نعمل مجمع أنشطه لكل قريه حسب قدرتها الإقتصادية زي ( تربية دود الحرير ، المناحل ، تربية المواشي الحلابه والتسمين ، صوب زراعية هيدروبونيك مكثفه بعشرات الأصناف الزراعية ، مشاريع الأعلاف غير التقليدية زي السيلاج ، مصانع كومبوست لتدوير المخلفات الزراعية ، مزارع ماشروم محاري ،مصانع فرز خضروات وفواكه ، مزارع طحالب الأسبيرولينا ... إلخ )

لازم يكون لدى الدوله خطه بنشر مليون مشروع غذائي شبه ما ذكرته " على سبيل المثال " وتوزيعهم بالقرى والقادرين فورا على توفير 10:5 مليون فرصة عمل حقيقية فورا بدلا من الأعمال الهامشية التي لا تضيف شيء للإقتصاد المصري زي قيادة التوكتوك والبيع المتجول وغيرهم

المشاريع السابقه دي بالكامل لن تتكلف نفس موازنة حياة كريمة الهائله ، ولكنها تختلف عنها بأنها قروض حسنه ( بفوائد مدعومه ) من البنوك الزراعية تشتمل على دراسة جدوى كل مشروع على حده ، والتي سيتم ردها مرة أخرى مع تغير كبير بحجم الناتج القومي وبأعداد البطاله وبحجم الصادرات الخارجية

وقتها يمكننا أن نحلم بوصول حجم الصادرات الغذائية لأكثر من 10 مليار دولار .. وأعتقد أن هذا الحلم يجب أن تتبناه الدوله بفترة الرئاسة الثالثة للرئيس السيسي​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[hazem]

 

[مطلع الشمس]

قطارات النوم المصرية من الجيل الجديد
الأحدث في العالم
تصنيع شركة Siemens Mobility

​

 

[Atum]

 

[Atum]