من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
مجموعة حاملة الطائرات الضاربة PANG في البحر. صورة المجموعة البحرية.
الولايات المتحدة توافق على إمكانية إرسال FMS من EMALS و AAG إلى فرنسا
وافقت وزارة الخارجية الأمريكية على إمكانية البيع العسكري الأجنبي (FMS) لفرنسا لنظام إطلاق الطائرات الكهرومغناطيسي (EMALS) ، ومعدات الحجز المتقدمة (AAG) ، والمعدات ذات الصلة بتكلفة تقديرية تبلغ 1.321 مليار دولار.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
21 ديسمبر 2021تم تصميم وتصنيع EMALS و AAG بواسطة شركة General Atomics ، وهي مخصصة لبرنامج الجيل التالي من حاملات الطائرات التابع للبحرية الفرنسية "PANG".
وبحسب وكالة التعاون الأمني الدفاعي:
طلبت حكومة فرنسا شراء واحد (1) نظام إطلاق الطائرات الكهرومغناطيسي (EMALS) ، 2 تكوين قاذفة ؛ وواحد (1) ترس حجز متقدم (AAG) ، 3 تكوين للمحرك. وتشمل أيضًا قطع غيار الاختبار والاختبار الأرضية ؛ تثبيت السفينة دعم الاختبار والشهادة ؛ قطع غيار السفن معدات دعم خاصة المعدات الحكومية المفروشة ؛ نظام تدريب قابل لإعادة التشكيل متعدد الأغراض ؛ تدريب المشغل والقائم على الصيانة ؛ كتيبات تقنية إلكترونية متكاملة ؛ الرسومات ووثائق التحكم في الواجهة ؛ المساعدة التقنية؛ خدمات فنية هندسية للمقاول ؛ والعناصر الأخرى ذات الصلة بالدعم اللوجستي والبرنامجي. التكلفة الإجمالية المقدرة 1.321 مليار دولار.
[...]
سيؤدي البيع المقترح إلى استمرار التشغيل البيني بين الولايات المتحدة وفرنسا. سيتم دمج EMALS و AAG في برنامج حاملات الطائرات من الجيل التالي في فرنسا. لن تجد فرنسا صعوبة في استيعاب هذه المعدات في قواتها المسلحة.
[...]
المقاولون الرئيسيون سيكونون مجموعة جنرال أتوميكس للأنظمة الكهرومغناطيسية ، سان دييغو ، كاليفورنيا ؛ وهنتنغتون إينغلس إندستريز ، نيوبورت نيوز ، فيرجينيا. لا توجد اتفاقيات تعويض معروفة مقترحة بالتزامن مع هذا البيع المحتمل.
[...]
سيتطلب تنفيذ هذا البيع المقترح تعيين ما يقرب من (40) من ممثلي الحكومة الأمريكية والمقاولين إلى فرنسا لمدة 10 أسابيع سنويًا في السنوات التقويمية 2033-2038 ، لدعم تركيب نظام السفن ، والتكليف ، وإصدار الشهادات ، واختبار توافق الطائرات ، شهادة سطح الطيران والتجارب البحرية.
يتم تركيب EMALS و AAG حاليًا على حاملة الطائرات USS Gerald R. Ford (CVN 78) الأولى في فئتها. في وقت سابق من هذا العام ،
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
الأنظمة
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
في إطلاق 8000 طائرة واستردادها بنجاح خلال فترة الاختبار والتجربة بعد التسليم (PDT & T) للسفينة البالغة 18 شهرًا. تقوم شركة General Atomics حاليًا بتسليم أنظمة المتابعة على السفن USS John F Kennedy (CVN 79) و USS Enterprise (CVN 80).اختبارات Rafale M في Lakehurst في عام 2022
وفقًا للمعلومات التي حصلت عليها Naval News ، من المقرر أن تجري البحرية الفرنسية Rafale M اختبارًا أرضيًا وتكاملًا مع EMALS و AAG في قسم الطائرات التابع لمركز الحرب الجوية البحرية في ليكهورست ، نيو جيرسي ، في نهاية عام 2020.
توفر NAWCAD Lakehurst التسهيلات الفريدة والخبرة الموضوعية المطلوبة لدعم اختبار الجيل التالي من معدات التوقيف. Lakehurst هي موطن لموقع Jet Car Track (JCTS) وموقع هبوط المدرج الموقوف (RALS) ، وكلاهما يتيح اختبار النظام المتعمق لضمان تلبية AAG لمتطلبات الأسطول. تعد جوينت بيس ماكجواير ديكس ليكهورست موطنًا لنظامي AAG أحادي السلك لتمثيل السفن. يقع أحد هذه الأنظمة في منشأة اختبار Lakehurst JCTS ويستخدم لاختبار الحجز مع الأحمال الميتة التي تحاكي طائرات الأسطول ؛ بينما يقع نظام AAG أحادي السلك الآخر في منشأة اختبار Lakehurst RALS ، حيث يتم إجراء اختبار التكامل مع الطائرات المأهولة. تعد جوينت بيس ماكجوير ديكس ليكهورست أيضًا موطنًا لموقع اختبار EMALS القائم على الأرض والممثل للسفن.
للتسجيل ، تم اختبار النموذج الأولي لـ Rafale M (المعروف باسم M01) من قبل شركة Dassault Aviation و DGA والبحرية الفرنسية باستخدام مقلاع من طراز C-13 من الولايات المتحدة خلال عدة حملات في مركز Naval Air Warfare Center في Lakehurst و Patuxent River بولاية ماريلاند. جرت الحملات الأربع بين صيف 1992 وخريف 1995.
بالإضافة إلى ذلك ، أوضح أحد مصادرنا أن البحرية الفرنسية يمكن أن تطلب من البحرية الأمريكية إمكانية استخدام حاملة طائرات مجهزة بـ EMALS لتدريب وتأهيل الطيارين الفرنسيين خلال فترة إعادة التزود بالوقود والإصلاح التالية لـ Charles de Gaull e ، والمقرر لها عام 2028. يجب أن يكون لدى البحرية الأمريكية ثلاث ناقلات عاملة من فئة فورد بحلول ذلك الوقت.
حول حاملة الطائرات الفرنسية المستقبلية PANG
أعطى الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون الضوء الأخضر رسميًا لبناء حاملة طائرات جديدة تعمل بالطاقة النووية كجزء من
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
قبل عام واحد (8 ديسمبر 2020). تم تصميم السفينة الرائدة المستقبلية من Marine Nationale لتحل محل "شارل ديغول" الحالي حوالي عام 2038.ستكون PANG (Porte Avion Nouvelle Generation أو حاملة الطائرات من الجيل الجديد) أكبر بكثير مقارنة بحاملة الطائرات Charles de Gaulle أثناء الخدمة :
وسيبلغ طوله 300 متر وعرضه 80 مترًا ويزاح 75 ألف طن.
تم تحديد القطع الأول للصلب في عام 2025 ، بينما من المقرر أن تبدأ التجارب البحرية في عام 2036 والتكليف بالبحرية الفرنسية في عام 2038 ، وهو ما يتوافق مع إيقاف تشغيل شارل ديغول المتوقع .
تؤكد الانطباعات الأولية للفنان التي نشرتها Naval Group بعض التفاصيل الفنية
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
:- تعمل بالطاقة النووية (CVN) بمفاعلين K22 (2 × 220 ميغاواط حراري)
- الطول ما بين 285 و 295 مترا
- الإزاحة الكاملة للحمولة حوالي 70.000 - 75.000 طن
- السرعة القصوى: 26 إلى 27 عقدة (على غرار شارل ديغول )
- ستكون القوة الدافعة حوالي 80 ميغاواط يتم توصيلها إلى ثلاثة أو أربعة خطوط أعمدة
- إجمالي الطاقة حوالي 110 ميغاواط بما في ذلك محطة الكهرباء
- الجناح الجوي المستقبلي: 32 مقاتلاً من الجيل التالي مع 2 إلى 3 من طراز E-2D Advanced Hawkeyes ولم يتم تحديد عدد الناقلات البعيدة / الطائرات بدون طيار
- مصعدين جانبيين بقدرة رفع 40 طن
- ثلاث
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!بطول 90 مترًامن فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!*
- سطح الطيران: 16000 متر مربع
- حظيرة الطائرات: 5000 متر مربع
- الطاقم: 900 و 1080 بحارًا (لا يشمل العنصر الجوي من 550 إلى 620 بحارًا) براحة أعلى مقارنة بشارل ديغول.
- رادار Thales SeaFire
- PAAMS مع صواريخ MBDA ASTER سطح - جو للدفاع عن النفس
* في حين أن بعض انطباعات فناني PANG التي تم إصدارها سابقًا أظهرت ثلاثة تكوين EMALS ، يبدو أن التكوين النهائي لحاملة الطائرات الفرنسية سيحتوي فقط على مقلاعين (كما هو مذكور في إشعار DSCA الصادر اليوم: " واحد (1) إطلاق طائرة كهرومغناطيسية النظام (EMALS) ، تكوين قاذفة 2 ")
